Сообщений в теме: 775

[Shcapkov]

ОК

[fedos104]

Подскажите, в электрике не соображаю. Не заводится, стартер крутит, ремень ГРМ стоит на месте. Куда копать?

[Shcapkov]

Шпонку оборвало , по рассказу .

[Кузьма69]

А ремень то целый?Зубья все?

[fedos104]

Ремень целый. Перед тем как заглохнуть ехал на нейтрали, когда включал передачу почти глохла. На нейтрали работала. Заглушил - больше не завел. Я думаю с маховиком может что-то?
Пожоже я не в тему в этой теме.

[fedos104]

Шпонку оборвало , по рассказу .

То есть коленвал вращается, но нет передачи вращения на звездочку?

[Shcapkov]

То есть коленвал вращается, но нет передачи вращения на звездочку?

Коленвал вращается , но не вращает распредвал за ремень . Если так , то снимать шестерню коленвала и смотреть , что б посадочное место у шпонки было целое , если целое, заменить шпонку. . За одно и дефектовку шестерни провести .

Сообщение отредактировал Shcapkov: 01 Июнь 2013 - 20:01

[fedos104]

А если не целое? Попадос на коленвал?

[ivzip]

fedos104, в районе шестерни коленвала могут ещё зубцы на ремне срезать, со стороны не видно будет. если коленвал крутиться целиком, то там тока шестерни и ремень грм посмотреть.

[Shcapkov]

А если не целое? Попадос на коленвал?

Чесно скажу , хотя с таким не сталкивался , слава богу , но у меня такое же мнение , как и у тебя .

fedos104, в районе шестерни коленвала могут ещё зубцы на ремне срезать, со стороны не видно будет. если коленвал крутиться целиком, то там тока шестерни и ремень грм посмотреть.

Мне помнится , если зубы у шестерни слизаны , рвёт ремень .

[Кузьма69]

Если шпонку срезало то шестерня колена должна вращатся.Смотри ремень крутится?Если нет-значит на нем зубья срезало в районе коленвала.Не всегда рвет-два раза просто без зубцов оставался

[fedos104]

Если шпонку срезало то шестерня колена должна вращатся.Смотри ремень крутится?Если нет-значит на нем зубья срезало в районе коленвала.Не всегда рвет-два раза просто без зубцов оставался

Хорошо бы, в таком случае попадаю на шестерню? Ремень с помпой неделю назад купил... все руки не доходили.

[alextiger]

срезало из-за масла и старости ,не зависимо от пробега, на ремне грм зубья в районе шестерни коленвала. на что указывает упоминание про ..... Перед тем как заглохнуть ехал на нейтрали.
он потерял несколько зубов и перескочил ,а потом и остальные срезало. на хх передача усилия на проворот распредвала выше. меняй ремень грм. 111 зубьев ширина 19 мм... эспера аскона вектры астры

Сообщение отредактировал alextiger: 02 Июнь 2013 - 00:10

[Кузьма69]

Хорошо бы, в таком случае попадаю на шестерню? Ремень с помпой неделю назад купил... все руки не доходили.

Ну вот и дошли...)))) Шестерню сними,осмотри-износ то наверняка есть-но вот стягивает ремень или нет-надо конкретно смотреть.Уже писал-вылечил выравниванием зубьев напильником с последующей шлифовкой граней.Должен предупредить что первый ремень прослужит не долго,но окончательно отполирует-рекомендую заменить через 4000/4500 т.км.А так-смотри сам...Ремень,конечно,не так глубоко садится,как на новой,но мм-что сточил-не критично...За то не стягивает и х.з.скока еще прослужит.Еще вариант-поискать на разборках

[Wovan]

Опять заморочки начались...Заводится хорошо холодная,нагревается при езде примерно до темп. открытия термостата и начинается...при сбросе газа обороты падают и глохнет,заводится если сразу очень трудно с газулькой в пол,чуть педальку отпустил-глохнет,доезжал до гаража пост. подгазовывая в пол,чуть сбросил обороты-глохнет и вооще не заводится??? Постоишь минут 20,завёл(с пол тычка) и поехал дальше таким же макаром на бешеных оборотах...Карб снимал не один раз-всё продувал и промывал ацетоном.Мозги могут творить такие вещи? Где копать?

[alextiger]

смотри в теме моник на 16n... там есть экспресс проверка модуля зажигания.
в этой теме... зажигание ранее... мы сравнивали модули с моника 7ми лапый и 6ти с св мотора. по распиновке найдете где подключен датчик холла или индукционная катушка в зависимости от вида трамблера. бываает модуль при перегреве тварит такое.помирает силовой транзистор из-за перегрева - выгнута прилегающая поверхность - плохое охлаждение или после скидывания клеммы на работающем авто. проверьте провода к катушке... может быть переломлен где 12 вольт на нее приходит в колодке разъема или у трамблера провода.
после проверки системы зажигания будем думать дальше. еще похоже на датчик т ож, но! система в этом случае ставит среднее значение и хх не причем тут тогда. могла лопнуть трубка к датчику разряжения,тот что на перегородке с трубкой от мотора. подсос воздуха на сочленениях впускного коллекторапроверить... например пеной для бритья), проверить трубку на наличие трещин к вакуумнику тормозов. если все из этого окей. тогда система хх на карбе.

[Wovan]

смотри в теме моник на 16n... там есть экспресс проверка модуля зажигания.
в этой теме... зажигание ранее... мы сравнивали модули с моника 7ми лапый и 6ти с св мотора. по распиновке найдете где подключен датчик холла или индукционная катушка в зависимости от вида трамблера. бываает модуль при перегреве тварит такое.помирает силовой транзистор из-за перегрева - выгнута прилегающая поверхность - плохое охлаждение или после скидывания клеммы на работающем авто. проверьте провода к катушке... может быть переломлен где 12 вольт на нее приходит в колодке разъема или у трамблера провода.
после проверки системы зажигания будем думать дальше. еще похоже на датчик т ож, но! система в этом случае ставит среднее значение и хх не причем тут тогда. могла лопнуть трубка к датчику разряжения,тот что на перегородке с трубкой от мотора. подсос воздуха на сочленениях впускного коллекторапроверить... например пеной для бритья), проверить трубку на наличие трещин к вакуумнику тормозов. если все из этого окей. тогда система хх на карбе.

Всё оказалось проще и ещё раз убедилсяв том,что в первую очередь надо хорошенько проверить(прозвонить) всю проводку зажигания-у меня массовый(минусовой) провод от блока управления(мозгов) к модулю отгнил от наконечника в трамблёре,визуально на месте,а не звонится,потянул-он и отпал-зачистил,присобачил на корпус трамба и ...Зато провёл полное ТО карбу и многому ещё,до чего руки не доходили. ...Может кому пригодится-не мог найти на карб. пусковое устройство,приколхозил на проволочной тяге вакуум от "Копейки". Случайно по запчастям на FORD SIERRA 85 г. нашел Jp Group 129060002 . Выписал,поставил и все проблемы с холодным запуском ушли за всего 250 р.

Сообщение отредактировал Wovan: 28 Июнь 2013 - 18:02

[Oligarchik]

Все становится все хуже и хуже ппц просто за 3 дня. Сначала пропали холостые обороты 3 дня никто не мог понять что с ней. Сделал, проехался - генератор не заряжает. Сделал проехался и теперь новый БУМ !

Сделал кое как машину, выехал не тест драйв. Проехал около 4 км, она начала дергаться, обороты не набирает, а тахометр до 6000 прыгает 10 раз в секунду. Я ж думал карб ведь я его делал из за холостых. ПРоехал я так метров 500 и совсем заглох, открыл капот, искры нет. Нашел проводок окислился и оторвался, другого куска не нашел, скорее всего был примотан к чему-то. Я на корпус - искры, я на плюс тоже искры. Короче провод зажигания, когда выключено зажигание, ложишь этот провод на плюс аккумулятора и зажигание включается, но когда зажигание включено оно коротит на оборот. Нашел два места где провод мог быть примотан это катушка зажигания ( достает по расстоянию и не коротит на + ) и 3 провода которые идут на датчик хола. Может из за этого гада у меня и холостых не было. Короче я открыл в инете описание комутатора 0529. 3734 [attachmentid=105198] третий провод идет на контакты замка зажигания. Я припаял этот провод к нему так как по длине подходит, завел машину и задымелся комутатор. Я купил сейчас новый комутатор и купил тестер диагностики МД - 1 клевая вещь, которая показывает что катушка рабочая, зажигание исправно, а вот третий датчик хола ( Д ) не показывает, куда этот провод вставить я даже ума не приложу. ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ !!!
Я его примотал на плюсовой провод датчика хола, но тестер все равно говорит что искры не будет.

Прикрепленные изображения

• 

[Oligarchik]

Егегей ! Есть тут кто ? Я нашел куда ишет этот провод, тут на трамблере отпал провод с датчика холла плюсовой, и не дотянешся до него. Я разобрал полностью трамблер, спаял провод, но там висела пружинка под пластиной с датчиком одним концом и куда она вешалась другим не понятно. Help Me

[BasiC]

Егегей ! Есть тут кто ? Я нашел куда ишет этот провод, тут на трамблере отпал провод с датчика холла плюсовой, и не дотянешся до него. Я разобрал полностью трамблер, спаял провод, но там висела пружинка под пластиной с датчиком одним концом и куда она вешалась другим не понятно. Help Me

Трудно пишешь.
Сейчас в чём проблема?