Сообщений в теме: 2255

[sun_bell]

Про ЦЗ и дверь багажника - на 80% это предохранители они установлены в салоне...их 2 - один на замок багажника, другой на ЦЗ...по мануалу 6 - отпирание багажника на 15А, и 7 Центральное апорное устройство на 20А......
to Татьяна.., лично я бы на вашем месте приехала в сервис и побеседовала с руководством.....сбои в работе ЦЗ связаны исключительно с установкой сигнализации и это их вина. Более того..тьфу тьфу...что б не сглазить.....можете потерять страховку по риску хищение.........если не дай бог...что.....Мой дилер при подобных поломках берет без очереди...ну если малек пошуметь..совсем чуть-чуть.....и лично в сервисе....

Сообщение отредактировал sun_bell: 17 Сентябрь 2007 - 12:21

[Добрыня]

Сегодня проходил Тех Осмотр, получал талон. Внутри негодщвал, что заставляют на новой машине проходить диагностику, но после проверки сказали, что тормоза на правом заднем "слабо схватывают", порекомендовали исправить по гарантии на сервисе. Придется ехать на отладку (при торможении машину никуда не тянет, да и не должно при АВС и ESP).

[Timm]

Добрыня,

тормоза на правом заднем "слабо схватывают", порекомендовали исправить по гарантии на сервисе.

Не уверен, что у них правильно настроено диагностическое оборудование. Проверьте на сервисе, а потом отпишитесь.

[Добрыня]

Добрыня,

Не уверен, что у них правильно настроено диагностическое оборудование. Проверьте на сервисе, а потом отпишитесь.

В Москве буду в конце сентября - начале октября, обязательно загляну на сервис, потом отчитаюсь. Мне тоже интересно.

[Мих]

дождался я наконецто селектор на автомат, поменяли и опять я катаюсь радостный и счастливый. возник вопросик связанный с гарантией: на запчасти которые они устанавливают гарантия как долго длится? она заканчивается с гарантией на авто или...

[Timm]

Замененные по гарантии запчасти не влияют на общий срок самой гарантии. Она остается такой же. 2 года без ограничения пробега.
Подробности в f.a.q.

[Мих]

опачки! а я думал 3 года или 100 тыщ.км....

[Гогеич]

Сегодня проходил Тех Осмотр, получал талон. Внутри негодщвал, что заставляют на новой машине проходить диагностику, но после проверки сказали, что тормоза на правом заднем "слабо схватывают", порекомендовали исправить по гарантии на сервисе. Придется ехать на отладку (при торможении машину никуда не тянет, да и не должно при АВС и ESP).

А талончик дали?
Если нет, то попахивает банальной фразой "дай дЭнег".)))))

Случай.
Три Опеля Вектры Ц без пробега, на ТО. Всё ОК, но тормоза у всех неисправные. В следующий раз та же самая картина, всё хорошо, тормоза неисправны. В третий раз берут ребята бумажку соответствующую (они из СЭС), и едут. И в третий раз тормоза. Тогда они достают постановление и начинают в ГАёвне косяки искать. На вопрос какого банана тормоза у трёх машин три раза неисправны был простой ответ, хотели денег.)))) Пришлось Гаерам самим бабло отстегивать)))).

Сообщение отредактировал Гогеич: 24 Сентябрь 2007 - 11:24

[:E}|{uK]

Несколько раз уже сталкивался с одной проблемой:
В последнее время, из-за отсутствия свободного места приходиться парковаться на пригорке (при чем с заметным таким уклоном) носом вверх.
Так вот, заводишься после стоянки и, при трогании с места в гору на первой передаче, движок начинает как бы захлебываться и пытается заглохнуть. Обороты падают до 0. Машина встает. Если включить нейтраль или хотя бы выжать и подержать сцепленее, обороты восстанавливаются до холостого хода, и дальше уже можно спокойно ехать. Правда, под возмущенное "би-бип" за спиной.
Кто еще замечал такое? И в чем может быть дело?

ЗЫ: Пробег = 12500

Сообщение отредактировал :E}|{uK: 27 Сентябрь 2007 - 15:19

[tech]

:E}|{uK
Только без обид! Сцепление отпускать плавно и газу больше добавляй.

[Timm]

:E}|{uK,
Посмотрите, может похоже на этот случай? У девушки изитроник, у меня МКПП, но ситуация очень похожа.

Добрый ден! может кто нибудь сталкивался: когда стою в пробках, когда отпускаю тормоз, коробка начинает схватывать ипотихоньку трогаться - это нормально, а у меня начинает брбрбр, как на механике, когда учишся ездить...может сцепление подходит или еще что... раньше такого не было, а пробег всего 13 000..

Dolka,
Вы не одиноки в своей проблеме. У меня механика и тоже возникают схожие явления. За счет возможности контролировть на механике работу сцепления, мне удается частично невилировать этот глюк.
Его возникновение, вероятно связано с работой диска сцепления и корзины. Через какое-то время движения в пробке сцепление немного нагревается, возможно изменяются свойства фрикционных накладок на диске и в момент его плавного включения возникает пробуксовка с характерной вибрацией и звуком. Особенно отчетливо это заметно при трогании в горку. На механике, я просто стараюсь быстрее включить сцепление (отпустив его педаль) и прибавить газку.
Боюсь, что предъявить эту неисправность в сервисе будет сложновато, при холодном сцеплении глюк не проявляется. Перед поездкой в сервис нужно постоять в пробке и сразу предъявить несправность мастеру-приемщику.

PS. Попробуй почитать еще в этой теме, там правда речь идет о Meriva но мне кажется, что похоже и еще здесь, у Astra F тоже самое.

[:E}|{uK]

Только без обид! Сцепление отпускать плавно и газу больше добавляй.

Дело в том, что начало движения происходит без проблем. Провал появляется примерно через секунду.

Timm
Спасибо, почитаю

[tech]

:E}|{uK
Если это происходит только на подъеме то явно не хватает тяги. Лучше больше газу чем меньше.

[Timm]

Если глюк схож с тем, что у меня и у Dolka, то прибавка газа не даст эффекта. Уже голову сламал в причинах такой странной работы сцепления. Может дело в лепестках корзины? Такое ощущение, что слабо прижимает и под нагрузкой, особенно в горку, проскальзывает.

[tech]

Timm
Больше склоняюсь к человеческому фактору. Пробка, повышенное внимание, нервы. Хотя я не пробовал Корсу с МТ. Сцепление мягкое? Каков ход педали? Где происходит схватывание? Какая посадка у водителя? От неправильной посадки можно элементарно невыжимать педаль сцепления. Тоже самое от нервов и т.п. Для того чтобы правильно работать ногами и педалями на подсознательном уровне нужен большой опыт и стаж.

[mickey.mouse]

У меня на МКПП этот самый "дыр-дыр-дыр" ИНОГДА происходит в двух случаях:
1. На непрогретой машине при выпарковывании на скользкой поверхности (льду, снегу, грязи)
2. В вялотекущем заторе когда приходится долго и нудно продвигаться каждые 15-30 секунд на очередные 1,5-2 метра...
Причем это происходит и при движении вперед и при движении задним ходом.

Сообщение отредактировал mickey.mouse: 28 Сентябрь 2007 - 13:02

[Uschka]

У меня на МКПП этот самый "дыр-дыр-дыр" ИНОГДА происходит в двух случаях:
1. На непрогретой машине при выпарковывании на скользкой поверхности (льду, снегу, грязи)

У меня такое тоже бывает. Именно на холодной машине. Паркуюсь на ровной поверхности - в горку не забираюсь... Причем я не думаю, что связано это с человеческим фактором... Почему такое происходит очень редко?.. Если бы не умела пользоваться сцеплением, то ощущала бы это самое "дыр-дыр-дыр" каждый день...

[Timm]

tech,
Да нет, человеческий фактор тут не причем. На другой машине мне приходилось ездить в дорожных заторах 5 часов от Павелецкой до Октярьского поля и ничего подобного никогда небыло (кто не знает, на этот маршрут времени уходит 30 мин.). Сцепление у Корса нормальное, достаточно мягкое, с наличием свободного хода в самом начале, все как положено.
На холодной машине не замечал, а в пробках, как говорит mickey.mouse все точно так и происходит. Только термин "дыр дыр" мне не нравится, это у диска сцепления происходят короткие срывы в момент включения.

[Moongale]

:E}|{uK,
а у Вас это проявляется только когда на горке паркуетесь или на ровной поверхности тоже самое?

[Lora]

Timm, mickey.mouse,
а машину в этот момент не дёргает?