Сообщений в теме: 2255

[WOLK-CORSA]

нифига, я не пью...это от прикручивания номеров лежит...я вспомнила

Ладно не от откручивания ( тьфу - тьфу)

[Винс]

У кого так было - на первой передаче, если газу довольно резко дать, до 1000-1200 обороты поднимаются и потом на секунду заминка, машина как бы клюет носом, такое ощущение, как сцепление выжали (хотя на деле сцепление идет вверх) и после кивка/провала они резко подскакивают до 3000-3500 тыс и машина дальше нормально едет.
на других передачах такого нет.
на 1ой передаче тоже не всегда такой эффект - если разгон плавный довольно, то кивка/провала нет.
на своей карбюраторной 8ке я точно знал в чем прикол был(ситуации очень похожи) - не работал должным образом насос ускоритель.
что здесь может быть, на Корсе - ума не приложу.
Варианты есть?

[Timm]

Винс,
Corsa совсем не похожа на карбюраторный ВАЗ 2108. Попроьуйте для начала тронутся не добавляя газа, плавненько отпустите сцепление. Если эффект сохранится, лучше езжайте на диагностику к дилеру. Есть подозрение, что вы еще не привыкли к машинке.

[Винс]

у мну 8ка глохла, если без газа трогался....здесь даже и не пытался так...а такое возможно?
\
а может я, действительно, как баран сцеплением неправильно пользуюсь?
хотя вот её дергает 2ды - как трогаюсь(если резко) и потом вот этот кивок...на середине хода педали второй уже появляется....
типа знаете, как чайники неуверенно трогаются - машину дернул резко, испугался, выжал обратно и потом опять поехал...типа такого происходит...
но я-то уверено сцепление отпускаю, довольно быстро...не дожимаю обратно точно...

Сообщение отредактировал Винс: 02 Апрель 2008 - 22:54

[Baдим]

...если газу довольно резко дать, до 1000-1200 обороты поднимаются и потом на секунду заминка, машина как бы клюет носом, и после кивка/провала они резко подскакивают до 3000-3500 тыс и машина дальше нормально едет....

....если разгон плавный довольно, то кивка/провала нет...

Так это она об экологии заботится! Представь только, что из того что влил ускоритель на карбе, 70 процентов недогорело, и вылетело в атмосферу в виде всяких там сверхядовитых окислов.

[Винс]

Так это она об экологии заботится! Представь только, что из того что влил ускоритель на карбе, 70 процентов недогорело, и вылетело в атмосферу в виде всяких там сверхядовитых окислов.

Вадим, у тя так бывает?
это не проблема, а фича?

[Baдим]

Да, приходилось чуть побольше раскручивать мотор и как бы поджигать сцепление.

[Винс]

варьянт то бишь один - на газ нажимать плавнее?
да забыть о свисте покрышек при трогании?

Сообщение отредактировал Винс: 02 Апрель 2008 - 23:14

[Baдим]

Нет, если она всегда затыкается при резком нажатии на газ, то это уже неисправность.

Да и покрышками она хорошо свистит, если раскрутить мотор.

[Винс]

посоветуешь в каких режимах её погонять?
резко нажать на газ и бросить сцепление?
а то что она не затыкается на других передачах с чем связано?
имхо, если б она была неисправна, то и на остальных так же было, б при переключениях...
нет, она, конечно тупит при переходах, но примерно до 2тысяч, потом резкий подхват, как на 2т двигателях и ускорение приличное.
сигнализаторы никакие не горят, самодиагностика не находит ошибок, выходит...

[Baдим]

Для первой передачи, при старте, как я написал чуть выше: приходилось чуть побольше раскручивать мотор и как бы поджигать сцепление. Ну, то есть, при старте, в момент срабатывания сцепления, стрелку тахометра не опускай ниже 1500 об/мин.

Сообщение отредактировал Baдим: 02 Апрель 2008 - 23:31

[Винс]

ниже 1500?
я 1ую передачу кручу до 3тыс, чтоб стартовать хотя бы на равне с 10тками....
вот грю, 800 об - холостой,
зеленый свет , обороты до 1000-1200(газ примерно наполовину хода), машину дернулась, поехала, продолжаю отпускать сцепуху, провал на полсекунды-секунду, заметно отстаю от таза, резкий подъем оборотов до 3-3.5 тыс и машина поехала, потом переключаю 2ую, до 2-2.2 она притупливает немного, а потом поехала уже с рыком и довольно шустро....
вобщем, пояснил как смог
потом уже провалов нет, даже если едешь на 4ой и скорость меньше 50, а оборотов всего 1.5 и вдруг педаль в пол - она не дергается, а просто тупит с набором, секунды 2-3 очень плавно набирает, потом подхватывает нормально.
\
увидел твою поправку, ПРИ СТАРТЕ.
попробую, конечно, но блин, опасно так постояно поджигать сцепуху.
ладно, буду эксперементировать.
кстати, вот еще поправка - если машина еще не до конца останавилась, а есть накат хотя бы 2-3 км/ч - провала нет, как бы резко не нажимал....

Сообщение отредактировал Винс: 02 Апрель 2008 - 23:39

[Baдим]

Ты не понял 1500 при старте, в момент срабатываня сцепления, а она у тебя затыкается потому что отпускаешь сцепление и обороты проваливаются НИЖЕ. ВСЁ!

[Винс]

Терь все ясно спасиб, за разжовывание

[Baдим]

Просто как сказал Тimm, ты ещё не совсем привык к машине и она к тебе.

[coyote1985]

Moongale,

1. Странно, и не только потому, что у себя подобного не замечал, а потому, что нечему, по идее, в рулевой колонке вибрировать. Если только каой-то другой "вибрирующий" агрегат в руль не отдается...
2. Вообще-то обогрев отключается автоматически через 20 минут - энергосберегающие технологии, однако.
3. У меня расход в пределах 10 держится (что радует), однако до заявленных 7-8 литров в городском цикле далековато (что огорчает).

Uschka,

1. Не говорите за ВСЕХ
2. Не настолько вентилятор радиатора вибрирует, чтобы в руль отдаваться.

У тебя расход 10-это слишком,че сильно гоняеш?

[Винс]

я пока на обкатке - быстрее 3.5 тыс двигло не кручу, но стартую резко, езда относительно этих оборотов довольно агрессивная.
расход показывает от 8.5 до 9.3 на 100 км.
по трассе машину гнали из Москвы - 6.2 было где-то (вместе с большими пробками на мкаде и подмосковью в люберцах и дальше)
\
погонял машинюгу седня.
прикололо - она реально может тронутся без газа
если трогаться без впереди идущего таза, на пустой дороге и действительно резко трогаться - провалов нет.
они есть када мощи ей не хватает - не слишком много на газ жмешь и при этом быстро сцепление отпускать...

[Винс]

сегодня катался на бывшей 8ке.
впечатления от Таза оставлю, просто по факту - на первой она не затыкается.....
вдумчиво и долго трогался на корсе.
и так и эдак.
провал, сцуко, бесит. Хочешь резко поехать - газу до фига даешь - клевок обеспечен.
Такое ощущение, что она настроена трогаться только плавно...
букса нет, она просто тупо затыкается и клюет....
\
чо делать-то?????
в сервис её?
или бестолку бороться и так дальше будет?

Сообщение отредактировал Винс: 04 Апрель 2008 - 23:50

[Sergey_]

провал, сцуко, бесит. Хочешь резко поехать - газу до фига даешь - клевок обеспечен.
Такое ощущение, что она настроена трогаться только плавно...
...
или бестолку бороться и так дальше будет?

Увы, увы... Переходные режимы по выхлопу самые "грязные", а моторчик зажат под Евро-4.
Боюсь, что сервис только разведет руами.