Сообщений в теме: 2258

[bovan]

Прошу прощения сразу ну я ответа на свой вопрос на форуме так и не нашел.

У меня проблема, у меня 3-х дверная корса так вот, порвался тросик подъема бокового стекла.. подскажите может есть возможно установить какой нибудь русскийй тросик , а то опельский уж очень дорогой.

[Wladd]

Corsa C 2003. 180000. За последний год залетел на 1500 Евро. До этого всё было отлично. Это нормально ?

[Главспец]

За последний год залетел на 1500 Евро.

а чё так?

[Wladd]

Восстановление рулевой рейки которая стучала - 220 Е, Помпа с термостатом 230Е. Сцепление в сборе с выжимным 700Е. Радиатор течёт по боковым стыкам примерно - 250Е. Мезанизм дворников который просто ЗАРЖАВЕЛ - 100Е. Все запчасти конечно заводские, с 2-х летней гарантией. Но прдажная цена машины на сегодняшний день 3500Е Хрень короче...

[Главспец]

Восстановление рулевой рейки которая стучала - 220 Е, Помпа с термостатом 230Е. Сцепление в сборе с выжимным 700Е. Радиатор течёт по боковым стыкам примерно - 250Е. Мезанизм дворников который просто ЗАРЖАВЕЛ - 100Е. Все запчасти конечно заводские, с 2-х летней гарантией. Но прдажная цена машины на сегодняшний день 3500Е Хрень короче...

А нафига на старый автомобиль покупать оригинал, да еще и за такие деньги? Чему тогда удивляться?

[Wladd]

А потому что машина это мои ноги. И каждые пол года ездить на сервис не могу никак. Да и километражи кручу иногда за 2 дня 700-1000 км ! Главный вопрос, 150-180000, это реальный ресурс этой модели ? Honda и Toyota по 250-300000 ходят без серьёзных поломок

Сообщение отредактировал Wladd: 17 Март 2010 - 23:45

[Главспец]

А потому что машина это мои ноги. И каждые пол года ездить на сервис не могу никак. Да и километражи кручу иногда за 2 дня 700-1000 км !

Ну раз используете машину в таком режиме, значит и отдача (материальная) должна быть соответствующая

Honda и Toyota по 250-300000 ходят без серьёзных поломок

Не факт

[Wladd]

Honda Jazz и Toyota Yaris которые знаю Я, и которые эксплуатируются в таких же условиях, 120 и 140000 без единой проблемы. У меня рейка застучала на 80000, на 120000 полетел термостат. На 130000 помпа. Про механизм дворников вообще не говорю... и это при том, что сервисы все делал в срок, и отстёгивал сколько надо. Я не говорю уже, что на 30000 всё лобовое стекло покрылось мелкими точками, которые видны против солнца, постоянные скрипы в багажнике... Но это мелочи. В общем неплохо походила машинка... Был у меня Кадетт 1989 года. Дак он 200000 отходил, при том что во время покупки в 97, уже имел 120000... Вот и думаю... Что следующее брать...

[Главспец]

Honda Jazz и Toyota Yaris которые знаю Я, и которые эксплуатируются в таких же условиях, 120 и 140000 без единой проблемы. У меня рейка застучала на 80000, на 120000 полетел термостат. На 130000 помпа. Про механизм дворников вообще не говорю... и это при том, что сервисы все делал в срок, и отстёгивал сколько надо. Я не говорю уже, что на 30000 всё лобовое стекло покрылось мелкими точками, которые видны против солнца, постоянные скрипы в багажнике... Но это мелочи. В общем неплохо походила машинка... Был у меня Кадетт 1989 года. Дак он 200000 отходил, при том что во время покупки в 97, уже имел 120000... Вот и думаю... Что следующее брать...

И Вы еще жалуетесь???
8 000 км - стали плавать обороты - пришлось промывать топливную систему
13 000 км - замена заднего амортизатора
35 000 км - замена термостата
40 000 км - замена заднего (того, который меняли) амортизатора
42 000 км - замена лобового стелка (затертость в зоне видимости водителя
45 000 км - замена обоих рулевых тяг......а Вы говорите 120 000...130 000 км
Сейчас пробег 68 000 км

[Wladd]

Дак у нас дороги ( в Греции Я ) почти как в Германии. Просто с таким ресурсом(реальным) выгодней Приору или Калину покупать, они в 1,5 раза дешевле. Кстати Немцы это раньше меня вычислили. В конце прошлого года Калина была 1-ой по продажам в теч 3-х месяцев.

[hermes]

Здравствуйте купил опель корсу 7 года вот такая проблемка негорит дополнительный стоп- сигнал при выключении двигателя и вынимания ключа из зажигания обротил внимание на то что стоп сигнал както странно мерцает!!! что это ? а в салоне слышен звук скрежет тихий также негорит задняя правая лампочка на противотуманке (дополнительный стоп-сигнал может коротить? незагорится ли машина?или это просто так перегорел стопарь?

вторая проблема на поворотах и особенно кочках какой то непонятный скрежет в салоне со стороны двери либо стойки котороя разделяет 2 двери(опель корса 5D) что это пластик или чтото серьезное?

третья проблема машина какая то мягкая (по сравнению с опель корса 3 двери (у мамы)


4 проблема двигатель работает как дизель!


пробег машины 18 тысяч комплектация космо двигатель 1,4 механика


подскажите как устранить эти проблемы!!

[hermes]

Здравствуйте

помогите пожалуйста негорит дополнительный стоп-сигнал а только както мелькает тускло независимо жмешь ты на педаль тормаза или нежмешь закрываю машину (соответственно ключь вытаскиваю из зажигания) а он всеравно мелькает что это? не коротнет? незагорится машина ? как исправить?

и еще какойто скрежет доносится на кочках или поворотах резких с правой стороны с двери либо со стойки отороя разделяет 2 двери (авто опель корса 5д)

помогите пожалуйста!

[Главспец]

hermes
Кто ж Вам дистанционно подскажет в чем дело?
А Вы когда машину покупали делали диагностику?
Да и сейчас, чтобы выяснить что там стучит/трещити мигает необходимо обратиться в сервис

[Zema]

Просмотрел все темы, касающиеся InSP. Всё правильно и сбрасывается, как обещали(масло менять рано, не сработали ОД), и всё, что писали про лампочки. Подоплёка такова: совпало, что в один день загорелась надпись, и значёк с ключём. Думал одно от другого, но заглушив машину и вновь запустив, значёк потух. Но теперь он гаснет не после включения зажигания, а после запуска двигателя. В F.A.Q. советуют проверить лампочки(InSP без цифр), проверил, не горит одна лампа заднего хода. Проштудировал литературу(приобрёл всё-таки руководство =Своими руками= в фото -классная вещь), а лампочка безцокольная. В нашем буровом болоте у комерсов такое искать бесполезно. Нужен совет: лампу обязательно снимать, для предъявления продавцам в иномарочных отделах или это распространённые лампы на иномарках? Просто не хочется несколько раз снимать задний фонарь.

[Главспец]

Нужен совет: лампу обязательно снимать, для предъявления продавцам в иномарочных отделах или это распространённые лампы на иномарках? Просто не хочется несколько раз снимать задний фонарь.

Можно снять задний фонарь, сфоткать лампочку и показывать продавцам просто фото лампочки

[Zema]

Можно снять задний фонарь, сфоткать лампочку и показывать продавцам просто фото лампочки

Вопрос немного в другом. Чтобы купить новую, надо ехать в обл.центр, а это 70км. По любому с нынешней погодой, если фоткать, фонарь надо ставить на место. Вот я и думал, может кто сталкивался с этой проблемой и знает, что за лампочка такая хитрая. Хотелось бы один раз снимать фонарь.

[York]

Вопрос немного в другом. Чтобы купить новую, надо ехать в обл.центр, а это 70км. По любому с нынешней погодой, если фоткать, фонарь надо ставить на место. Вот я и думал, может кто сталкивался с этой проблемой и знает, что за лампочка такая хитрая. Хотелось бы один раз снимать фонарь.

Фонарь снимается 5 секунд

[Zema]

Фонарь снимается 5 секунд

В прошлые выходные снимал фонарь, оказалось до примитивности просто как снимать, так и ставить, всё на резиновых направляющих, при установке не промажешь и защёлки аккуратные, не надо ни отвёртками поддевать, ни матом ругаться. Лампочка впорядке, пока снимал фонарь ожила. Вытащил, посмотрел, принцип ёлочных гирлянд, загнутые тонкие проволочные контакты(вытащил-вставил). У соседа личный комп с программой по электронике, за две минуты он определил, что в данный момент ошибок нет, а лампочка на панеле приборов (машина с ключём) не правильно срабатывает(гаснет только после запуска двигателя) из-за того, что при определении мозгами межсервисного ТО проскочила ошибка и осталась в памяти компютера, ещё десять секунд и ошибку он убрал, всё встало на свои места. Какие к чёрту ОД, деньги дерут, а элементарного не делают.
Отдельное спасибо MAX624 за наводку про книгу по обслуживанию, всё то, что хотелось бы иметь под руками.

Сообщение отредактировал Zema: 12 Июнь 2010 - 22:52

[mcBOB]

На одном изввестном ресурсе посвященном автомобилю Opel Corsa образовалась мега тема про различные поломки и глюки с которыми столкнулись владельцы в самом начале эксплуатации.
Среди большого кол-ва повторов и не относящихся к теме отступлений там есть рациональное зерно. Решил, что такая тема будет не лишней у нас, поэтому попробовал обобщить прочитанное.

Наиболее часто жалобы возникают по поводу посторонних сверчков, шумов в салоне, кузове и ходовой. Особняком стоит легкое "посвистывание" в системе вентиляции салона. Вероятнее всего звук исходит от втулки вентялятора, усиливается в холодную погоду и может пропадать в теплую.
Вторым по частоте жалоб можно назвать потение масла из под пробки маслозаливной горловины и из под селектора переключения передачь расположенного с верху на коробке (см. с права от двигателя). Что касается пробки маслозаливной горловины, то при правильном закрывании отмечено прекращение потения (изображение масленки на пробке должно смотреть в верх). Следы масла на коробке связаны скорее всего с качеством прокладки под селектором переключения передачь, необходимо обратить на это внимание сервисменов на ближайшем ТО, хотя на мой взгляд ничего страшного в этом нет, просто неприятно.
Дальше идут единичные случаи типа:
выхода из строя ступичного подшипника, опорного подшипника передней стойки, электроуселителя рулевого управления, помпы, генератора. Замечаны Ошибки в инд икации на дисплее центральной консоли. Неисправности коробки изитроник.
Громко озвучнные рычаги передней подвески, в связи с сревсной компание GM пока ни у кого не сломались.

1) Электо усилитель полетел почти сразу как сказали в серевисе меняеться вместе с рейкой (сделали по гарантиии)
2) 6 раз врезались в меня уроды))) все по страховки сделали)))
3) стойка правая стабилизатора переднего

[Главспец]

6 раз врезались в меня уроды)))

Это что, поломки Corsa D?