Сообщений в теме: 857

[Гогеич]

Да уж, лампочки задние лучше самому менять.

Ровно 5 минут заняло)))

Правда заднего хода лампа достала выпадала всё время))))

Я вот поменял, терь радости полные штаны.

[schultze]

Правда заднего хода лампа достала выпадала всё время))))

точно, точно.. она маленькая и постоянно выпадает

[pavel___]

Подскажите, пожалуйста:
1. что скажут дилеры, если я сам вырежу отверстие в защите под слив масла, чтобы каждый раз на ТО по 500р. не платить за снятие-установку?
2. хочу сам поменять масло на ТО-0.
3. душит жаба по поводу стоимости колодок, что скажет дилер, если сам куплю и поменяю?

[berkut]

Подскажите, пожалуйста:
1. что скажут дилеры, если я сам вырежу отверстие в защите под слив масла, чтобы каждый раз на ТО по 500р. не платить за снятие-установку?
2. хочу сам поменять масло на ТО-0.
3. душит жаба по поводу стоимости колодок, что скажет дилер, если сам куплю и поменяю?

1. делеру до ..... наличие этих дурок, все равно во всех заказах будет присутствовать работа по снятию защиты. Исключения составляют только те машины к котрых эта защита была установлено на ЗАВОДЕ.
2. Делай что хочешь. Если дилер об этом не знает, то и вопросов не будет. Только зачаем ТО-0 делать?
3. Дилер только контролирует износ материала на ТО. Есть колодки - нет вопросов, диск в допуске - нет вопросов. Стоимость колодок не соизмерима с бесопасностью. ПОДУМАЙ.

[pavel___]

berkut

1. Защита вроде с завода, в доп.оборудовании не заказывал (если только они сами ее прикрутили, а сказали что с завода, чтобы на деньги развести)
2. ТО-0 вроде советуют...
3. Согласен.

[Timm]

pavel___,
Если защита с завода, должен быть заказан пакет для плохих дорог. Скорее всего защиту установили в салоне. Так как этот доп не заводской и гарантия на него не распространяется, вы можете хоть весь его сделать в дырочках или вообще демонтировать и выбросить.
Никакого ТО-0 в рекомендациях производителя нет и в помине. Соответственно и необходимости в нем нет. Масло на заводе заливают синтетическое GM 5w30 оно расчитано на 15 тыс. км. пробега.

[Vadim 777]

pavel___,

Никакого ТО-0 в рекомендациях производителя нет и в помине. Соответственно и необходимости в нем нет. Масло на заводе заливают синтетическое GM 5w30 оно расчитано на 15 тыс. км. пробега.

Timm, при всём уважении, вы когда-нибудь имели возможность "распилить" масляный фильтр с новой машины после пробега в 3000 км и внимательно изучить фильтрующий элемент?
я имел такую возможность.
я считаю, что ТО 0 необходимо в наших условиях эксплуатации (авто вместо нормальной обкатки сразу попадает в тяжёлые условия - пробки, перепады температур, утренние прогревы) тем более новый мотор вы вынуждены эксплуатировать на родном GMском масле (попробуйте для себя самого расшифровать цифры 5W30 и вы поймёте для каких условий это масло)

не жалко мотор - катайте 15000 до первого ТО, только потом все говорят - масло жрёт... дымит... цепь загремела... у Опеля моторы фиговые..., а у меня C20NE прошёл 290000 км на Mobil без переборки вообще и ни масло не потребляет и не дымит и компрессия 14 во всех цилиндрах... - чудеса да и только...

[Baдим]

Timm, вы когда-нибудь имели возможность "распилить" масляный фильтр с новой машины после пробега в 3000 км и внимательно изучить фильтрующий элемент?
я имел такую возможность.

А что там????

[Timm]

Vadim 777,
Я понимаю, что масляный фильтр после 3 тыс.км. пробега будет выглядеть ужасающе. Однако он для того и существует, чтобы задерживать всякую гадость. GM данный тип масла рекомендрван в том числе и для тяжелых условий эксплуатации. Опель очень строго относится к интервлам замены масла и ТО, если бы была действительная угроза они сократили бы интервалы. Для некотрых типов масел так и сделали и указав обязательную замену на 7500.
Насколько мне известно самые маленькие интервалы замены масла в США, его меняют через каждые 3000 миль пробега, не зависимо от марки автомобиля. Замена через 3000 км. - по моему перебор, хотя хуже не будет.

[Vadim 777]

Vadim 777,
Я понимаю, что масляный фильтр после 3 тыс.км. пробега будет выглядеть ужасающе. Однако он для того и существует, чтобы задерживать всякую гадость. GM данный тип масла рекомендрван в том числе и для тяжелых условий эксплуатации. Опель очень строго относится к интервлам замены масла и ТО, если бы была действительная угроза они сократили бы интервалы. Для некотрых типов масел так и сделали и указав обязательную замену на 7500.
Насколько мне известно самые маленькие интервалы замены масла в США, его меняют через каждые 3000 миль пробега, не зависимо от марки автомобиля. Замена через 3000 км. - по моему перебор, хотя хуже не будет.

я ещё раз повторюсь - дело ваше, мотор стоит на вашей машине, я просто высказал своё мнение, а решать вам...

[Kadmitan]

я считаю, что ТО 0 необходимо в наших условиях эксплуатации (авто вместо нормальной обкатки сразу попадает в тяжёлые условия - пробки, перепады температур, утренние прогревы) тем более новый мотор вы вынуждены эксплуатировать на родном GMском масле (попробуйте для себя самого расшифровать цифры 5W30 и вы поймёте для каких условий это масло)

Вадим, хотите сказать, что это масло для хороших условий? -20С --- +30С? Согласен, но с другой стороны, это же синтетика --- совсем другая песня по сравнению с полусинтетикой. ИМХО надо конечно бы 0W40.....

[Vadim 777]

Вадим, хотите сказать, что это масло для хороших условий? -20С --- +30С? Согласен, но с другой стороны, это же синтетика --- совсем другая песня по сравнению с полусинтетикой. ИМХО надо конечно бы 0W40.....

вполне достаточно 5W50

[Timm]

вполне достаточно 5W50

ИМХО, формула 5w40 лучше, не даром оно и стоит дороже.

[Vadim 777]

ИМХО, формула 5w40 лучше, не даром оно и стоит дороже.

не всё то золото, что блестит на солнце...

[pavel___]

Всем бывалым огромное спасибо за советы!
Я все-таки решил заменить масло на 3-3,5 тыс. пробега (может от вазов привычка?), хочется верить, что будет лучше, а хуже точно не будет.

[Timm]

pavel___,
Улучшений Вы не почувствуете, а вот хуже машине не будет это точно. Хуже будет Вашему кошельку.

[arhF$B]

Вчера разговаривал с другим корсоводом, так вот он мне сказал, что масло в машине у него кстати 1.2 черная Cosmo 3d заменил после первой 1 т. км, констатировав это тем, что у него зимой при -20 машина не заводилась : ))) из-за этого, а как масло поменял так с пол тыка стала заводиться, когда говорит вокруг все стояли.

Может такое быть или нет что из-за масла? С его слов масло, которое залито на заводе оказалось "говном".

[alex_sas]

Я как-то спрашивал про масло GM в магазине на Жебрунова - не рекомендовали покупать, обосновав это высоким расходом на угар и пр. А по поводу зимы, то теоретически конечно если масло в мороз загустело, то при слабоватом аккумуляторе двигатель не прокрутишь. Для нас лучше масло с более широким диапазоном температур.

[Baдим]

Может такое быть или нет что из-за масла? С его слов масло, которое залито на заводе оказалось "говном".

Оно и есть "говно" - масло на минеральной основе с пакетом дешевых синт. присадок, т.е. полусинтетика по нашему. По другому нельзя, детали должны приработаться, иначе вы его до пенсии обкатывать будете на высокотехнологичном масле. Естественно, что бы не говорили в салоне, подлежит замене через 3000 км. И не бойтесь давать мотору нагрузку за это время, но не более 5000 об/мин.

[Timm]

Сомневаюсь на счет залитого на заводе обкаточного масла. Вообще этот вопрос у нас детельно обсуждался. http://forum.opel-cl...topic=15007&hl=
Опель не заливет на конвеере так называемых обкаточных масел, этим грешат корейцы. Льют синтетику GM 5w30. Вообще сервисную книжку пишут не идиоты, а инженеры-разработчики автомобиля. Все сроки проведения регламентных работ там указаны и очень жестко. Все остальное, выдумки и сказки.