Сообщений в теме: 488

[Volodia24]

Буду мыть форсунки.

Заодно посмотри и свечи. Ну и до кучи клапан ЕГР.

[alx75]

датчик температуры который возле термостата стоит? не знаю, не проверял

да, датчик температуры живой, но для полноты картины заменил на новый ... результаты те же

p.s. может это все же из -за MAF ? он ведь тоже температуру мерит!

[Sergula]

Заодно посмотри и свечи. Ну и до кучи клапан ЕГР.

Отписываюсь по поводу плавающих оборотов. В моём случае всё просто, клапан EGR завис в открытом положении, был забит молотком и поставлена глухая прокладка, и о чудо проблем нет. Как швейцарские часы. Один вопрос как расходить этот клапан?

[САНЕК66]

Один вопрос как расходить этот клапан?

заменой на новый. как показывает практика - "лечения" старого клапана на долго не хватает.

[Геннадий Сухих]

здравствуйте!самостоятельно ремонтировал двигатель z18xe.до немца был японец-после капремонта японец завелся без проблем,а немец... нет. что нужно вперед сделать-диагностику или можно запустить двигатель? (у двигателя появился аппетит на масло(1,5 л. на 1000км) менял кольца,колпачки) в электронике я не разберусь. загорелись - чек,антиюзка. что означают цифры при диагностике,надо ли их записывать? за раннее спасибо геннадий

[Volodia24]

Один вопрос как расходить этот клапан?

Расходить то можно вот на долго ли (но всякое бывает). Размачиваеш ведешкой или чем нибудь подобным, затем на колодку на крайние контакты (крайний правый и крайний левый) подается 12В с АКБ (полярность не имеет значения) и повторять это до тех пор пока шток не начнет двигатся свободно.
Можно так же поставить вместо клапана обманку (при этом либо на место клапана ставится прокладка либо вместо прокладки используется сам неисправный клапан в положении закрыто) Обманка здесь сообщение 22, установка заглушки здесь.

Сообщение отредактировал Volodia24: 17 Декабрь 2012 - 16:31

[Тоха и Катерина]

доброго времени суток!
ребят помогите найти проблему.вобщем заводится машина не очень хорошо,обороты плавают,а временами глохнет(на холодную)если стоит 2-3 дня машина то всё норм.
загорелась лампочка (двигатель ошибка) и при этом какое то не понятное трекотание под капотом при 2,5-3 тыс оборотов. я поехал сразу узнавать что это,вобщем заменил модуль зажигания,датчик коленвала,датчик детонации двигателя и свечи.машина начала хондрить ещё хуже при 2,5-3 тыс оборотов (не в движении)появился свист и больше чем 3 тыс не поднимается стрелка а наоборот машина глохнет.в движение то же самое,приходится глушить её и заводить заново...
что это может быть???
сегодня попробовали снять поставить новый ДМРВ,результата не дало,приехав домой,сняли защиту ГРМ и такое ощущение что свист идёт с натяжника(потшипник)
а вот такие ошибки мне прописывает
101710
101654 или же 101555
10310
103103
103101
103104
101110
10110
я уже не знаю что может быть,завтра ещё попробуем дросельную систему промыть(хоть уже делали)и думаем может ГРМ перекинуло на зуб...
кто подскажет что ещё?
Зафира А Z18XE

а,ну вот ещё видео есть

[BigVik]

Ролики или помпа свистят.

[Sorokin_Vadim]

Чем это ошибки прочитались в таком волшебном виде?

[Тоха и Катерина]

Чем это ошибки прочитались в таком волшебном виде?

ну ручкой и глазами)))
сами в ручную проверяли(нажатием тормоз газ)причём трижды)

[BigVik]

ну ручкой и глазами)))
сами в ручную проверяли(нажатием тормоз газ)причём трижды)

они должны быть четырехзначными. все неправильно значит.

[Тоха и Катерина]

только вот почему больше 3тыс оборотов не газует

они должны быть четырехзначными. все неправильно значит.

не,ну просто первая 10 это как я понял Р0 а остальные это как 0 я думаю так.
у меня на машине мигает "энное число раз"а не пишется.

они должны быть четырехзначными. все неправильно значит.

не,ну просто первая 10 это как я понял Р0 а остальные это как 0 я думаю так.
у меня на машине мигает "энное число раз"а не пишется.

[Sorokin_Vadim]

Просто подключите какой нибудь сканер к машине и получите нормальные коды. Их мы уже и обсудим, а не эту угадайку.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 08 Январь 2013 - 20:57

[BigVik]

Сканер конечно идеальный вариант, хотя бы по-человечески считать те что есть. Хотя их так много, что не понятно, какие активные, какие просто в памяти висят...

[Sorokin_Vadim]

Потому и сканер, что мало считать корректно, дальше ведь тоже надо что то с этим делать...

[technowoolf]

доброго времени суток!
ребят помогите найти проблему.вобщем заводится машина не очень хорошо,обороты плавают,а временами глохнет(на холодную)если стоит 2-3 дня машина то всё норм.
загорелась лампочка (двигатель ошибка) и при этом какое то не понятное трекотание под капотом при 2,5-3 тыс оборотов. я поехал сразу узнавать что это,вобщем заменил модуль зажигания,датчик коленвала,датчик детонации двигателя и свечи.машина начала хондрить ещё хуже при 2,5-3 тыс оборотов (не в движении)появился свист и больше чем 3 тыс не поднимается стрелка а наоборот машина глохнет.в движение то же самое,приходится глушить её и заводить заново...
что это может быть???
сегодня попробовали снять поставить новый ДМРВ,результата не дало,приехав домой,сняли защиту ГРМ и такое ощущение что свист идёт с натяжника(потшипник)
а вот такие ошибки мне прописывает
101710
101654 или же 101555
10310
103103ТО о чём вы глоголите похож на дачик распредвала.Не ленитесь,только сканер и толковый механик.
103101
103104
101110
10110
я уже не знаю что может быть,завтра ещё попробуем дросельную систему промыть(хоть уже делали)и думаем может ГРМ перекинуло на зуб...
кто подскажет что ещё?
Зафира А Z18XE

а,ну вот ещё видео есть

[Тоха и Катерина]

Просто подключите какой нибудь сканер к машине и получите нормальные коды. Их мы уже и обсудим, а не эту угадайку.

был я у одного сканериста он то мне и посоветовал всё это заменить,на форумах вычитал что можно и педальками просканить,ну я и сделал...
ну а теперь машина разобрана(чуток)да и плюс выходные,я и пишу в форум мож кто поможет...
есть кто из Белгорода,что бы норм сервис посоветовать???
один мне сегодня дали но они не работают ещё...



technowoolf,
спасибо.

[ALMO66]

По постороннему шуму(свист).
1. купить стетоскоп в любом магазине инструменты/запчасти. Стоят в районе 300 руб.
2. прослушать с ним все вращающиеся детали приводимые ремнями.
3. плеснуть немного воды поочередно на каждый ремень и понять пропадает или нет звук.
4. снять приводные ремни навесного оборудования и запустив ДВС послушать уже только с ремнем ГРМ
Эти нехитрые операции помогут локализовать источник звука. Далее по факту.

[Тоха и Катерина]

был я сегодня на диагностике,вобщем стёр он мне все ошибки и говорит"Классная машина у тебя всё работает,а не едет"бензин льёт как из ведра,всю систему промыл наверно уже))
и тут вновь загорелся чек,ошибка пропуст в цилиндре 1.
помучил он в общем машинку ещё немного и вынес вердикт что нужно менять лямбду 1 (верхнюю)...
возможны из за неё такие проблемы?

[Тоха и Катерина]

вот щас вылезли вот такие три ошибки
103101
101310
101710