Сообщений в теме: 363

[alextiger]

вопрос.тем кто менял сцепуху на смолблоке и знает наверняка .11 страниц просмотрел инфы нет. а в частности. на смолблоке скоба км имеет другой номер от бигблоковой. есть ли у кого смолблоковой рисунок. и еще ... подарили корзину немца. так вот там где км бигблоковая скоба садится,в этом месте выступ вверх и как бы под крючкообразный км. есть фотки у кого смолблоковой корзины и пластин для фиксации в сжатом положении??????заранее благодарю.

[Uran587]

alextiger, Что такое "КМ"???

[alextiger]

км 4какая-то у смол и у бигблока км5..какая-то. наименование и номер скобы или специнструмента по их классификации GM . Побразная с размерами для бигблока есть ?а вот какая на смолблоке и как выглядит с размерами?

Сообщение отредактировал alextiger: 27 Апрель 2012 - 23:07

[Maxim2008]

alextiger, Завтра поищу, были скобы. И корзина, диск, выжимной смолблоковые есть, завтра попробую пофоткать.

[alextiger]

приогромедно буду благодарен!жду фотки скоб и смолблоковой корзинки со стороны лепестков)

к сведению... оказывается ,порыв в нете, по сути сам выжимной является разборным ,и его саму подшипниковую часть удерживает там пластиковое, либо резиновое кольцо. так вот. поговаривают можно нащелкивать эту часть не трогая само основание. не проверял. но пишут,что меняли этот подшипник если им привозили не те!... люфт в 1.5мм продольно есть на новом выжимном и видно ролики , туда можно смазку регулярно подпитывать шприцем.потому наверное мой и проехал 147000.его проблема в том,что туда феродо пыль попадает и если его промывать растворителем шприцем и затем смазывать,то ходит долго . я не знаю сколько проедет еще,но я очкую)))вот пишут
При наличии извлеките выжимной подшипник из пластикового кольца.
Проверьте выжимной подшипник, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно. Рабочая поверхность подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии или выработки.
При наличии дефектов замените выжимной подшипник.
хотя всегда промазывал лепестки корзины и направляющую выжимного тех вазелином. такой пробег выжимного со сцеплением уже ненормально. уже покрутили у виска. со словами умели же делать )))
сцепуха начала ,чувствую не то,- уже начало прогальмовок.
купил aisin seiki японца выжимной и диск итальянца sassone ,как ни странно немец посоветовал в фэсбуке,заказал в магазине по иномаркам ,пришли в оригинальной упаковке- за все 1720р. качество изделия радует. по две демпферные пружины в каждом гнезде и мощнецкая упорная пластина по центру.схожусь к мысли,с аськи ни ногой!

недавно стояла рядом гранта. жена сказала хомячек раздутый в состоянии запора двери закрылись в ней со звуком двери зила ,а еще два соседа приоры купили,двери ржавые на новых машинах ,везде следы ржавчины. видели бы вы основание сидухи. оно не крашенное и ржавое. как там в рекламе гранта- подводная лодка

и вновь по теме. замена сцепухи и сальника кпп http://vectra51.mybb....php?id=392&p=2

Сообщение отредактировал alextiger: 28 Апрель 2012 - 01:01

[Maxim2008]

Извиняюсь за задержку, вчера пришёл с работы, думаю прилягу на 5 мин, ага, так и лежал до сегодняшнего утра
Скобы не нашёл, в гараже после зимы бардак. Но нашёл в книге.


Фото корзины сделал. Правда, у меня коробка F10.


А вот диски сцепления, слева F13, справа F10. F13 новый диск сакс, продается.

[alextiger]

благодарю от души!++++++++
скобки я так понял к 10 и 16 лезут .
а вот корзина как на фотке я так понял 13я,значит и у меня в запасе такая. там тоже отверстие круглое,вот это и смутило меня тогда,потому как в книжках везде плоскость ,в месте,где фиксатор ставится.тогда можно ключика головку туда на 15 ,отрезанных три!!!а вот на16 и 10й , я так понимаю плоская площадка.
аналог 10х коробок походу на шеви авиа стоят ,у них диск такой малой тоже.только вот по шлицам надо смотреть.
знал бы что диск есть,но уже привезли млин с выжимным. оч благодарен. спасибо!

вам можно маховик с 1.6 для тяги под нагрузкой добавить. и впихнуть моник. ураган получается на средних и высоких оборотах,особенно с парой 4.3).

комплект мечта)

Сообщение отредактировал alextiger: 29 Апрель 2012 - 21:26

[OpelGT]

благодарю от души!++++++++
скобки я так понял к 10 и 16 лезут .
а вот корзина как на фотке я так понял 13я,значит и у меня в запасе такая. там тоже отверстие круглое,вот это и смутило меня тогда,потому как в книжках везде плоскость ,в месте,где фиксатор ставится.тогда можно ключика головку туда на 15 ,отрезанных три!!!а вот на16 и 10й , я так понимаю плоская площадка.
аналог 10х коробок походу на шеви авиа стоят ,у них диск такой малой тоже.только вот по шлицам надо смотреть.
знал бы что диск есть,но уже привезли млин с выжимным. оч благодарен. спасибо!

вам можно маховик с 1.6 для тяги под нагрузкой добавить. и впихнуть моник. ураган получается на средних и высоких оборотах,особенно с парой 4.3).

комплект мечта)

почем такой набор

[alextiger]

))) писали в нете около 16000р) улыбнуло,да)

[alextiger]

наконец - то сегодня выдался свободный вечерок заменить сцепуху.
полосок на диске практически нет,выжимной в идеале. а потому сменил тоько его вращающуюся часть,так как она из хитрого сплава маде ин жапан ,а у купленого пластиковая.
все снялось и вынулось замечательно. педалька как пушинка. вместо скоб использовал три отрезанных рожка от ключей по 20р на 15)
при резком ударе по педали газа практически с 0км колеса срываются в букс сразу) на непритертом диске. отсутствие выработки на маховике и корзине порадовало .да и пробега то около 140000км родного. спасибо всем ,кто откликнулся на вопросы.

[ИванЛукаш]

HELP Тема такая: диск сцепления новый,корзина старая в итоге педаль задрата,а сцепление в срабатывает в пол.Думаю корзину менять. Мож кто сталкивался?!

[mazafaka007]

В процессе полукапиталки сняли движок и увидели что диск сцепления стертый, уже одна заклепка пошла в ход...
Оббегал весь город, нашол на разборке диск сцепления новый, еще не бывший в работе. Но есть одно НО.... Наружный диаметр такой же, но ширина самой накладки на старом была 34мм а на этом 28мм. Поставили, попробуем, взял то я его не дорого. Только не знаю на сколько его хватит и с какого он мотора..

[alextiger]

на вашем шлицев ступицы 14. считайте на том.

[mazafaka007]

Не понял??

[alextiger]

у вас ф13я коробка. потому на валу шлицев 14ть.ну зубчики куда шлицы вала входят. для сверки посмотрите... ваш или нет этот диск.

[mazafaka007]

та что уже на него смотреть)))) Если он уже стоит и движок тоже поставили. Завтра буду забирать, если все нормально.
Просто когда ходил по магазинам то находил диски такого же размера но с мелкими шлицами и на них было 6 демпферных пружин., я так понял это на БИГблок.

[alextiger]

да мелкие на биг. там иногда восемь,только внутри маленькие. на смолблоке такие встречаются. как производителю угодно. да ничего страшного. раз стал- значит гуд.главное чтоб ход педали был в пределах 134-143мм. на 5 мм обычно выше педали тормоза , где-то так

[mazafaka007]

нормально работает сцепление
Значит подходит))

[balodiya]

вот недавно пришлось сцепление менять на двигателе 16n, не было по сути никакого инструмента кроме набора ключей от 6 до 22 набора шестиграников от 3 до 12 , пасатиж, отвертки и ключа на 36, которым собственно открутил пробку для вытягивания вала, кое как выковарял перегнув все стопорное кольцо, вставил шестигранник внутрь вала, кажется на шесть, точно не помню, немного взяв его на излом потянул на себя, вал вытащился, но не полностью, а только освободил сцепление, но думаю так и должно быть, потом открутил все болты на корзине, естественно просто так ее вытащить не удалось, а скобок этих у меня не было, решил открутить двигло от коробки, потом отодвинул коробку от двигателя где то на сантиметр , и сцепление вытащилось, в общем получилось что то среднее между съемом сцепления со специальным инструментом и методом полного снятия коробки, но по факту коробка была в моторном отсеке и привода в ней и вся ходовая на месте, ну и собственно никакого специального инструмента, а только то что было в багажнике, собственно и сам ремонт был во дворе многоэтажки=)

Сообщение отредактировал balodiya: 31 Май 2012 - 15:20

[alextiger]

можно и таким методом. это описано в мануалах. что можно коробас приотпустить а еще проще отрезать три рожка от ключей по 30р на 17 для бигблока и на 15 для смолблока. ставим на место скоб и крутим колено. потом с ними вынимаем корзину через лючек. вал внутренний тащить можно выкрутив этот болт что за скобой, и в него вкрутив от старого троса сцеления шпильку на 7мм потянув вынуть на себя,либо отрубить его от троса и подложив головку и шайбу крутя гайку вынуть за счет этого вал.