Сообщений в теме: 397

[nicksh]

Рециркуляция исправна, фильтр менял всего месяц назад.
Такое ощущение, что за время работы кондея конденсат сливается в патрубки и после его выключения надо эту влагу "выдувать" ))
а где этот испаритель и его патрубки?
можно до него добраться не разбирая пол-машины?

Я не знаю где испаритель и его патрубки, но у меня постоянно капает снизу вода - я так понимаю, что это и есть конденсат кондиционера.
На стоянке - так вообще небольшая лужица образуется ;-)))

[Евгений - эНск]

Я не знаю где испаритель и его патрубки, но у меня постоянно капает снизу вода - я так понимаю, что это и есть конденсат кондиционера.
На стоянке - так вообще небольшая лужица образуется ;-)))

тож самое, где-то в районе коробки. постоит и лужица воды.

[LIPA]

Даже когда трубки исправны то не забывайте - на испарителе (радиаторе) кондиционера сконденсировано порядка ПОЛ ЛИТРА воды, которая не стекла ещё в сливную трубку на улицу, вот при ОТКЛЮЧЕНИИ помпы, эту влагу начинает тянуть Вам в салон. Выхода два:
1) Не включать кондей вобще
2) Если включил хотябы на 30 секунд, то не выключай уж, поздно, испаритель уже мокрый.
3) Если всетаки отключил, так ОТКЛЮЧИ обдув ВЕТРОВОГО стекла, направив ручкой воздух "в душу+в ноги"

Испаритель это радиатор кондиционера, находится он перед радиатором печки в корпусе печки, чтоб добраться надо разбирать всю панель и демонтировать печку. Всё у тебя как у всех, просто влажность сейчас ТРОПИЧЕСКАЯ, в Мексике никто не удивился бы влажности 98 % при температуре летом +48 например (бедняги они там

Сообщение отредактировал LIPA: 18 Июль 2008 - 11:48

[Out]

Даже когда трубки исправны то не забывайте - на испарителе (радиаторе) кондиционера сконденсировано порядка ПОЛ ЛИТРА воды, которая не стекла ещё в сливную трубку на улицу, вот при ОТКЛЮЧЕНИИ помпы, эту влагу начинает тянуть Вам в салон.

LIPA абсолютно верно


Alex_na_Zafire да, и исчо это хорошо, когда просушиваете ипаритель кондишена после его работы.
Если есть возможность, то это полезно, а нет то нестрашно...

у меня даже руль потеет.

при чем руль, может руки потеют волнуетесь за рулем
надо просто расслабитьцо!

Сообщение отредактировал Out: 18 Июль 2008 - 12:46

[DimaNKVD]

при чем руль, может руки потеют волнуетесь за рулем
надо просто расслабитьцо!

Да я и не напрягаюсь особенно, просто влаги так мног что реально её чувствую, как в парилке, ну и пластик соответственно "потеет" в том числе и руль.

[Евгений - эНск]

что-то Вы какие-то страсти - мордасти описываете про влажность. пользуюсь кондеем всегда, никакой влаги не ощущаю и при его выключении. Единственное когда стекла начинают потеть то это в дождь и без кондера, но "лечится" включением оного.
салонный фильтр менял только, т.к. по зиме окна ничинали запотевать из-за плохого обдува.

Сообщение отредактировал Евгений - эНск: 21 Июль 2008 - 07:04

[alex_zafira]

что-то Вы какие-то страсти - мордасти описываете про влажность. пользуюсь кондеем всегда, никакой влаги не ощущаю и при его выключении. Единственное когда стекла начинают потеть то это в дождь и без кондера, но "лечится" включением оного.
салонный фильтр менял только, т.к. по зиме окна ничинали запотевать из-за плохого обдува.

У меня тоже влага появляется после выключения кондея, а у приятеля на форде не было - когда я сел в его машину понял КОНДЕЙ ПОЧТИ НЕ РАБОТАЕТ (чуть прохладный воздух идёт). Надо проверить кондей - авось и влага появится?

[DeeMon]

А не подскажете, где находится трубка, через которую вытекает конденсат при работе кондёра. У меня под машиной сухо когда кондёр работает. А выключаешь его, так сразу влажно в салоне становится, как будто вода не утекает при его работе, а наоборот копится в недрах системы вентиляции.

[DeeMon]

Наверное её никто никогда не видел Грустно...

[anj]

Наверное её никто никогда не видел Грустно...

Ее видно только снизу. Находится снизу на моторном щите, чуть правее середины, за рейкой.

[DeeMon]

anj, спасибо огромное

[KROVT]

Всем здравствуйте, попробую развить тему. Думал наши апараты до 2005г шли без климата,тут нарыл ссылочку:http://www.autorevie...test/800/22.jpg,А на existe нашел этот самый,блок климат-контроля.Вопрос??? Может кто-то,где-то встречал, где об этом можно почитать?И вообще встанет ли он туда ?

[anj]

Предполагаю, что кроме блока управления прийдется заменить весь блок отопителя.

[serAlex]

Предполагаю, что кроме блока управления прийдется заменить весь блок отопителя.

+1

[Rezvan]

KROVT,
Мой добрый совет - не дергаться
То удовольствие. которое получите от КК ничто по сравнению с теми деньгами/временем/силами/возможными неисправностями
Zafira - не жена. придет время - поменяете, возьмете с КК

[Steel_Cat]

Rezvan, +1.

На мой взгляд вполне хватает обычного ручного кондея и отопителя. Ну разве что иногда надо ручки/кнопки на нем крутить... Ну и что? КК стоит дорого а эффект тот же. Мне отвлечься на секунду не трудно.

Еще один минус КК - работа кондея не зависит от желаний пользователя. Он включается и выключается "когда сам этого захочет".
К примеру один знакомый "чайник" на Мериве имеет КК и постоянно его юзает. А потом удивляется, почему моя Зафира 1.8 в городе жрет 10 литров, а его Мерива 1.6 - стабильно 12-13... Я говорю "Это от того что кондей работает часто" - "Да ?? А я и не подумал..."

[Егор 2]

Может кто-то,где-то встречал, где об этом можно почитать?И вообще встанет ли он туда ?

http://www.langzeitt...maautomatik.php

[Za4a-Andy]

Еще один минус КК - работа кондея не зависит от желаний пользователя. Он включается и выключается "когда сам этого захочет".

Это не минус а плюс.

КК также можно включить или выключить . Разхот бензина меньше именно потому что если он включон то не дует на всю катушку а включаетса и выключаетса как он думаэт нужным и держит мою желаемую температуру.
А если он не нужен то просто выключить.

Сообщение отредактировал Za4a-Andy: 29 Сентябрь 2008 - 10:37

[Za4a-Andy]

А не подскажете, где находится трубка, через которую вытекает конденсат при работе кондёра.

смотри, здесь две фотографии zafira-forum

[fatSergio]

Zafira - не жена. придет время - поменяете, возьмете с КК

жену тоже меняют...