Сообщений в теме: 5858

[Levitan]

Заметил на своей магнитоле(штатная)-не читает диски МР-3.,просто выкидывает его.А СД-вроде читает.Пробовал писать диск с инета(песни МР-3)-а писал на диск СД-тоже не принимает.Что такое?

[berkut]

Levitan, значит магнитола не поддерживает мр3. такие есть.
я смотрю у вас такая просто комплектация простая.
в зависимости от магнитолы эта опция может быть прошита. надо просто прибор подключить и проверить этот момент.

[tis01]

Хелп... Opel Zafira 1,9cdti(dtl) 2008, при диагностике зажглось: ESN 062102 Неисправность цепи управления лампой "L" генератора IPC (приборная панель) C-022.
Так понял, что перегорела контрольная лампочка зарядки АКБ на панели приборов ?
Как ее поменять?
Спасибо за ответ.

Сообщение отредактировал tis01: 09 Август 2013 - 21:31

[Демьян]

Отсоеденить АКБ, снять подушку водителя, снять баранку, снять облицовку вертолета, снять CIM, под панелью выкрутить два самореза. выдвинуть панель, отсоеденить разъемы, снять панель. Приблизительно так.

[berkut]

и хрен там чего найдете.
на плате ламп нет. там светодиоды.
связи панели и генератора нет. все идет через эбу двс.
"шоколадку" генераторную скорее всего надо менять или щетки кончились.

[tis01]

Спасибо. Согласен с точки зрения логики. Хотя комп на дисплее показывает на заведенном идет зарадка 13,7-14,1, хотя замерил напругу на АКБ на выключеном двигателе, показало 12,75, а должно на АКБ быть минимум 13,7.
Пытался подзарядить зарядным устройством 2Аm до 14,8v, через 4 часа простоя после зарядки напруга падает опять до 12,75, уровень в норме, плотность 1,26-1,27 по всем банкам, кипения нет еле-еле булькает.
Может АКБ пора менять? 5-ть лет пролетело ?

[Демьян]

хотя замерил напругу на АКБ на выключеном двигателе, показало 12,75, а должно на АКБ быть минимум 13,7.

Минимум 13.7в, д.б. на заведенном моторе. 12.7в на АКБ, при заглушенном моторе, очень хороший показатель.

[berkut]

tis01, напругу на акб надо мерить в покое акб после 2-3 часового перерыва.
если мерить после работы мотора, то данные не чистые. идеально, акб отключить от борта и после 2-3 часов померить.
в вашем случае думаю будет порядка 12,4-12,6.
это нормально. снимите шоколадку, посмотрите щетки. пока модуль гены живой может будет достаточно просто щетки махнуть и забыть про это еще лет на 5.
ошибка могла проскочить от подвисания щетки.
"лампочка" проверяется очень просто. зажигание включили, она и горит.

[tis01]

Минимум 13.7в, д.б. на заведенном моторе. 12.7в на АКБ, при заглушенном моторе, очень хороший показатель.

СПАСИБО друг на добром слове... обрадовал, ибо так и есть на самом деле, а то грешил на АКБ, думал на зиму придется покупать новый.

[berkut]

Минимум 13.7в, д.б. на заведенном моторе.

забыл добавить что под нагрузкой. при выключенных потребителях это мало.

[tis01]

tis01, напругу на акб надо мерить в покое акб после 2-3 часового перерыва.
если мерить после работы мотора, то данные не чистые. идеально, акб отключить от борта и после 2-3 часов померить.
в вашем случае думаю будет порядка 12,4-12,6.
это нормально. снимите шоколадку, посмотрите щетки. пока модуль гены живой может будет достаточно просто щетки махнуть и забыть про это еще лет на 5.
ошибка могла проскочить от подвисания щетки.
"лампочка" проверяется очень просто. зажигание включили, она и горит.

Спасибо. В том то и дело, вчера проверил на включенном зажигании на приборах светится лампа АКБ, а диагностика по педалям все равно выдает ошибку: 062102, вот и стал грешить на сам АКБ.
А может попробовать снять и сразу поставить минусовую клему, мож ошибка пропадет сама собой...?

забыл добавить что под нагрузкой. при выключенных потребителях это мало.

На дисплее компа 13,7v выдавало, на заведенном, при включенном дальнем свете и вентилятора печки на полную =7.

Сообщение отредактировал tis01: 10 Август 2013 - 10:50

[berkut]

А может попробовать снять и сразу поставить минусовую клему, мож ошибка пропадет сама собой...?

нет. и забудьте про это и не верьте если кто предложит такое. у нас такое не прокатывает.

[tis01]

нет. и забудьте про это и не верьте если кто предложит такое. у нас такое не прокатывает.

Ok! Займусь пока щетками генератора.

[Демьян]

забыл добавить что под нагрузкой. при выключенных потребителях это мало.

Не стал грузить лишней информацией, 13.7в, скажем, это нижний предел допуска по напряжению, при котором АКБ более-менее заряжается.

СПАСИБО друг на добром слове... обрадовал, ибо так и есть на самом деле, а то грешил на АКБ, думал на зиму придется покупать новый.

Ты заходи, если, что...

[igrok1313]

Народ,Россияне сегодня еду на родину в Оренбург, и у меня вопрос к тем кто бензин льёт,какой лучше лить 92 или 95(моя хавает 95),просто читал разное...типо 92 по качеству лучше 95,просто опасаюсь за свой ТНВД.Спасибо откликнувшимся!

[Демьян]

Народ,Россияне сегодня еду на родину в Оренбург, и у меня вопрос к тем кто бензин льёт,какой лучше лить 92 или 95(моя хавает 95),просто читал разное...типо 92 по качеству лучше 95,просто опасаюсь за свой ТНВД.Спасибо откликнувшимся!

95-й Лукойл, лучше из тех, которые пробывал.

[igrok1313]

95-й Лукойл, лучше из тех, которые пробывал.

Спасибо,в принципе я так и думал,3 года назад ездил на ниссане дизельном,так тоже заправлял только на лукойле

[Levitan]

Всем привет! Решил проклеить капот (шумку).Нарыл тут материал-Бимаст Бомб и Сплен-Изолен Тейл и Фольгированный Сплен.Какая последовательность проклейки этих материалов?Какой первый и т.д. надо накладывать?И где можно купить в Питере это всё?Всем спасибо!Да,к стати-вчера сдох аккамулятор(машине 6лет и батарее тоже).Утром поставил новый Бош.До этого горел чек двигателя постоянно,а при новом аккамулят.-пропал.Возможн.старый давал сбой!

[berkut]

Levitan, без всякой проклейки поставь просто штатную шумку капота и это вполне достаточно.

[Levitan]

Levitan, без всякой проклейки поставь просто штатную шумку капота и это вполне достаточно.

А где её купить?

Вот нашёл материалы для проклейки!Кому интересно-заходите по ссылке-http://stp-piter.ru/shum.html

Сообщение отредактировал Levitan: 12 Август 2013 - 22:47