Сообщений в теме: 5858

[berkut]

и ни чуть не расшатывает. панель как стояла, так и стоит ее крепеж даже не трогается.

а для вытаскивания магнитолы бардак разбирать не надо. она так вытаскивается не плохо. на крайняк можно снять климат блок.

[Амбр]

на крайняк можно снять климат блок.

Да по мне проще как раз бардачок скинуть и рукой подтолкнуть.

[berkut]

кому как.
для снятия бардака надо 2 клипсы, панелька, 4 самореза и разъем и это по минимуму. а если не получается так панельку снять, то еще 2 самореза, крышку, и панель.
а для снятия модуля клима ни чего.

Сообщение отредактировал berkut: 14 Январь 2016 - 15:21

[den4is]

Ople zafira на бензине работает нормально а на газу глохнет, высвечивает вот эти ошибки 030300, 124106, 167800. Подскажите что делать?

[berkut]

ремонтировать газовую систему.
что за газ на авто?

[yurochka]

Доброго дня, коллеги!!!
Сам не нашёл , куда воткнуть вопрос по продаже деталей ДВИГАТЕЛЯ z18xer 1.8...Остались после замены на контрактный. Укажите маршрут!!!

Сообщение отредактировал yurochka: 04 Февраль 2016 - 12:53

[berkut]

если для всего форума, то в "барахолку"
если для своих, то давай сюда списком и предложением.

[yurochka]

если для всего форума, то в "барахолку"
если для своих, то давай сюда списком и предложением.

А можно и туда и сюда.....???
Я не торговец и посему....
Собственно из СПИСКА и ПРЕДЛОЖЕНИЙ:
Двигатель Z18XER 1.8, без навесного. Снят по причине трещины в БЛОКЕ(эпопея опИсана в http://forum.opel-cl...o...10356&st=40 с сообщения #48 )
На данный момент всё в сборе.Поршневая не трогалась.ГБЦ снималась и проверялась в Питере на предмет трещины и шлифовки плоскости.Там же проверялся и "холодильник".Всё ОК!!! Возможна продажа как целиком, так и по частям. Цена договорная.....

[Rider_59]

Подскажите тему, в которой есть инфа по замене внутреннего левого пыльника ШРУСа. Пыльник повреждён, нужена инфа по замене на неоригинал
В каталогах нашел на замену Febi 27079, есть на пару сотен подороже GKN-Spidan 23202. Есть ли отличия в этих пыльниках по номерам кузовов, годам выпуска машины и тд?

Сообщение отредактировал Rider_59: 15 Февраль 2016 - 22:10

[berkut]

GKN-Spidan у вас стоит на машине. так что это "оригинал".
самый простой способ проверить все свои сомнения зайти на сайт производителя. обычно там есть каталог с применением.

сама замена не сложна. снять шрус, убрать пыльник, вынуть вал с обоймой из корпуса, отжать кольцо на гранате, вынуть вал из гранаты. все почистить, заложить смазку, надеть пыльник на вал, вал в гранту, все в корпус. закрепить хомуты, все поставить на авто.

[Алексей L.]

Как часто меняется ремень навесного оборудования?

[igrok1313]

Обычно смотрится его состояние визуально,если нет трещин и посторонних звуков от проскальзывания или подшипников,то ездий и не парся.

[Демьян]

Как часто меняется ремень навесного оборудования?

Обычно регламент замены ремня зависит от модели и комплектации машины. От 60 до 150 т.км.

[berkut]

обычно меняют вместе с грм. состояние контролировать не сложно. его скидывают и перевернув смотрят на внутреннюю часть. если он имеет трещинки или тем более начал полоски терять, то на замену.

[Rider_59]

Подскажите тему, в которой есть инфа по замене внутреннего левого пыльника ШРУСа. Пыльник повреждён, нужена инфа по замене на неоригинал
В каталогах нашел на замену Febi 27079, есть на пару сотен подороже GKN-Spidan 23202. Есть ли отличия в этих пыльниках по номерам кузовов, годам выпуска машины и тд?

Поставил spidan, сервисмены сказали, что подошло, хотя иногда пыльники к шрусам не подходят, даже при проверки по VINу (с их слов)

Сообщение отредактировал Rider_59: 01 Март 2016 - 13:21

[berkut]

ч. и т.д.

[Jak77]

Народ, задумался о Бэшке с дизелем, но т.к. катал до этого только бензил, то как говорится "я Славик что-то очкую". Предлагают 1,9 150 сил на автомате и 1,7 на палке. Или может поискать 1,9 в 120 сил? Как AF40 себя ведёт? Как ведут себя турбины и ресурс оных? Не хочу на собственном опыте узнать, что дизель не экономит, дизель даёт взаймы.

[berkut]

а кто сказал, что он экономит?
это уже давно ушло. стоимость топлива даже выше чем бензина, расход почти такой же, есть некая вилка при движении по трассе, но это не всегда получается применить и с учетом наших трасс с их пробками и качеством дорог.... в общем езда все равно дерганая и расход редко получается уменьшить.
в итоге получается почти ровно.
можно начать сравнивать, что типа ТО проще. только масло. ни каких свечей, проводов и прочего. но как только придется менять турбину, тнвд или форсунки. то начинают вспоминать зажигалку, что лучше бы 10 комплектов свечей сменил. дешевле бы вышло.
а так сколько людей столько и мнений.
момент - это да. все же это трактор.
но тут стоит понимать для себя он нужен постоянно?

[igrok1313]

добавлю ещё проблемы с сажевым фильтром,зависит от стиля езды конечно,у нас таксисты так с этой бедой мучаются,у них езда короткая а фильтр этого не любит..тут конечно надо взвесить все за и против,ну а вообще любая машина требует к себе внимания и вложения

[Jak77]

berkut, igrok1313, Спасибо, но эти общие вопросы и так понятны. Интересует именно конкретика. Например Z22YH. Ресурс цепей 150 тык, лечится заменой на оригинал или в крайнем случае Cloyes, ибо дешёвые аналоги тянутся как изделие №2, бюджет 25-30 тыр без работ. Ресурс ТНВД 50-90 тык, лечится заменой на оригинал с бюджетом 25-30 тыр в зависимости от наглости продавца или заменой на насос от Рено с адаптером и ресурсом 150-250 тык за 300 североамериканских гульденов.