Сообщений в теме: 5875

[Palarmo]

Всем привет, запутался с подбором дисков на зафирку, покатался по магазинам нигде нету((( Сказали заказывайте в интернете, и вот чтоб не заказать неподходящие обращаюсь к специалистам, подскажите вот такие подойдут: http://shop.kolesa-k...eels/39833.html

Zafira B 2012 1.8 140

[berkut]

по размеру подойдут.

[kart_www]

появилась проблема: не работает навигация по меню БК и параметров, кнопки вправо влево и колесо прокрутки не реагируют

вот фото:

https://cloclo26.dat...0519_092552.jpg

[berkut]

а само радио работает?

в режиме радио эти кнопки работают?

[Aleksei69]

Добрый вечер. Комп периодически пишет проверьте охлаждающую жидкость но антифриз в норме. Происходит это только в городе . На трассе все в порядке. Температура двигателя в норме . Не могу понять причину. 

[berkut]

глюк цепи датчика уровня жидкости.

[Aleksei69]

глюк цепи датчика уровня жидкости.

Денис контакт на датчике почистил сразу как полезли предупреждения . что еще можно сделать самому без прибора ?

[berkut]

снять разъем с датчика и произвести эксплуатацию авто без датчика. основной глюк в цепи делает именно сам датчик, а точнее его поплавок в бачке.

в смысле тестовую эксплуатацию

[смомрик]

Добрый день! Вопрос про неисправность которую сам и создал. Достал меня щелканья руля, я решил его разобрать и проклеить в местах соприкосновения с сим модулем самого руля, инструкция есть на астре клубе, по ней делал. Поле всех манипуляции поехал домой и при повороте руля вправо при скоросте более 50км начинает работать esp сама притормаживает. Как и что делал: Разобрал руль, вал сим модуля поворачивался, но в данный момент 2,5 оборота ту и другую сторону ровно, руль сам был у меня смещен немного вправо я его решил заодно выставить ровно и получилось что выставил еще хуже чем было с 1/3 завала налево, при подключения опкома при положении колеса ровно показывает 10 градусов по сим модулю. Заметил стрелки между валом сим модуля и пластиком, но по сути ровно на них выставить не получается постоянно пытается провернутся в сторону, как быть? Сам сим модуль не разбирался, ошибок вроде небыло никкаких, колибровка опкомом не получается не принимает карпас ... Как собрать верно?

Сообщение отредактировал смомрик: 22 Май 2017 - 09:43

[Zigfrid5]

Добрый Всем!
Подскажите расположение реле указателей поворота и аварийки, его размещение/обозначение в коробке предохранителей? или за приборкой? щёлкает где-то там.
 

Сообщение отредактировал Zigfrid5: 22 Май 2017 - 11:06

[berkut]

это щелкает пищик/динамик. реле как отдельного элемента нет. функционально функция поворотников интегрирована в  блоки предов, приборку и сим-модуль.

[berkut]

Как собрать верно?

нет ни чего проще. стрелки  в симе показывают центр. его надо выставить по положению шлейфа, что бы его не перетягивало и не разлохмачивало. центральное положение вала руля и симки совмещаются и при установке они фиксируются. там все просто. руль при совмещении этих меток ставится в свое положение и ни как иначе. это положение руля будет ровное. далее внизу рейка и вал также совмещаются по меткам и слепому шлицу.

при такой сборке руля датчик сам становится по центру без ошибки. калибровка его положения производится простым поворотом руля в крайние положения.

все же остальный настройки положения колес, если они имеют увод регулируются на схождении на стенде.

[Zigfrid5]

функция поворотников интегрирована в  блоки предов, приборку и сим-модуль.

Очень размыто - что конкретно осуществляет функцию прерывания поворотников/аварийки?

Я хочу диодные лампы в задние фонари поставить - типовое решение "обманки на перегоревшую лампу" имеется???
Обычно с релюхой мудрят, а у нас как -то можно это провернуть? Добавочное сопротивление в параллель к лампе не катит т.к. цель: занизить потребление.

Сообщение отредактировал Zigfrid5: 22 Май 2017 - 15:40

[смомрик]

 

Как собрать верно?

нет ни чего проще. стрелки  в симе показывают центр. его надо выставить по положению шлейфа, что бы его не перетягивало и не разлохмачивало. центральное положение вала руля и симки совмещаются и при установке они фиксируются. там все просто. руль при совмещении этих меток ставится в свое положение и ни как иначе. это положение руля будет ровное. далее внизу рейка и вал также совмещаются по меткам и слепому шлицу.

при такой сборке руля датчик сам становится по центру без ошибки. калибровка его положения производится простым поворотом руля в крайние положения.

все же остальный настройки положения колес, если они имеют увод регулируются на схождении на стенде.

Тая на всякий случай переспрошу: "его надо выставить по положению шлейфа, что бы его не перетягивало и не разлохмачивало" - но я не вижу шлейф, я ведь сам сим модуль не разбирал только снял руль, вал сим модуля со стрелкой и стрелка на корпусе, по сути центр это равное количество оборотов руля в одну и другую сторону? Рейку я тоже не вижу. Как я понял мне нужно совместить вал сим модуля с меткой на корпусе и сам вал руля на котором есть шлицы, все это в одном каком то положении, а уж сам руль просто насаживается как угодно на вал? Может где то есть картинки чтобы понять как именно все это зафиксировать?

[смомрик]

Так немного по картинкам разобрался, есть метки сим модуля и вала рулевого колеса и самого руля, попробую все это дело совместить каким то макаром зафиксроватьи собрать. Спасибо за инстркцию поробую

[techmike]

Никак не могу выбрать, что же всё-таки лучше Opel Zafira B или Volkswagen Touran. Из основных плюсов Opel Zafira B - цена - 540 тыс.руб. за новую из салона (2008).
Но из отзывов стало видно, что по качеству Opel уступает Volkswagen, но ведь Opel - это тоже немецкая марка.
Непонятна и столь высокая цена Touran - от 680 тыс.руб., ведь за такие деньги купишь Zafira B + любые опции.
Сам езжу на Opel Meriva (T3000), который хочу поменять или на Opel Zafira B (1.6 МКПП) за 540 тыс. руб. или за те же деньги поддержаный Volkswagen Touran 2004 г.в. (вот - [i]http://all.auto.ru/c...ale/1101078.htm
PS: так и не понял Volkswagen Touran пяти или семиместный авто?

 

Аналогично стою перед выбором,но уже б/у варианты 2009-2011 годов. Понятно дело, что за 7-8 лет машина уже совсем не новая и есть чему просто "состарится", но что же выбрать при одинаковом бюджете в 700тыр?

Предпочтения отдаю надежности машины, а не шашечкам. Тем более, что на vw придется брать TDI и до этого на дизелях не передвигался.

Есть еще особенность, что у меня очень малы пробеги (до 2т.к. в год) и машина больше стоит, чем ездит. Но зато всей семьей и куда-нить на природу.

 

Что скажите?

[Zigfrid5]

у меня очень малы пробеги (до 2т.к. в год)

Однозначно дизель Вам не нужен, т.к. он не любит старт/стоп больше чем бензинка.

Предпочтения отдаю надежности машины, а не шашечкам.

Touran по салону комфортнее, но дороже в обслуге по сравнению с Opel Zafira, а по большому счёту по состоянию смотреть
Железо гниёт всё, если коцаное.
 

Сообщение отредактировал Zigfrid5: 22 Май 2017 - 15:13

[techmike]

 

у меня очень малы пробеги (до 2т.к. в год)

Однозначно дизель Вам не нужен, т.к. он не любит старт/стоп больше чем бензинка 

 

Я тоже так думаю, но он по сути своей большие пробеги "выдерживает", хоть и в ремонте дорог. Но на Touran еще более менее надежен, с догревателем и вебастой удобен.

Зафира в основном "отпугивает" стойкостью кузова к ржи и уходом опеля из россии.

[kart_www]

в режиме радио эти кнопки работают?

да, в режиме любого мультимедиа всё работает

[berkut]

читайте ошибки по дисплею и магнитоле