Сообщений в теме: 5890

[aleks013]

 

в летнюю жару +25 тоже прогревать редуктор ?

Процесс обморожения редукторов известен даже в положительные температуры. Не прогретый редуктор может так же запотевать, что тоже ему не идет на пользу.

 

 

чем грозит обморожение редуктора?    заглохнет ? редуктор накроется навсегда? 

 

ваши ответы не профессиональны

Хорошо что у нас есть Вы ))))

Вы спросили, Вам ответили. Вам не нравятся ответы потому что вы делаете иначе - это Ваше право.

 

я еще ни как не делаю .

мне предстоит замена прокладок теплообменика .  

но интересует  зачем заводиться на бензине если авто прекрасно заводится на газе .

если только потому что  на бензине лучше тянет на холодном моторе ? 

иных причин я не вижу . поломок связаных с запуском на газе тоже не может быть .

инструкция к машине  требует  заводить  на бензе? хорошо . но я хочу понять - почему . 

видимо надо идти на форум установщиков газ оборудования .

 

если выяснится все же что можно заводить на газе ,  я вам обязательно сообщу )) 

Сообщение отредактировал berkut: 30 Декабрь 2020 - 00:23

[ОльгаАлександровна]

с запредельным значением лямбды ехать можно?)
куда???


В принципе! Это не опасно для авто?
 
 

Прикрепленные изображения

на фото. ошибка термостата. умер нагреватель - замена термостата

Термостат уже заменила. Вы нормально можете ответить? Сервис на запчасти ненужные разводит, муж орет не надо было лезть! Я в панике уже. Приходится каждый раз мониторить уровень антифриза, заодно масло, т.к. подтекает теплообменник, а также температуру ож, ибо она растет и не опускается пока печку не врублю. Не, я могу попробовать подождать, до сколько она поднимется, на сервисе все якобы сработало, у них теперь термостат левый и тд, я со своими запчастями пришла

Сообщение отредактировал berkut: 30 Декабрь 2020 - 00:21

[ОльгаАлександровна]

И поясните пожалуйста про лямбду! Я машину каждый день эксплуатирую, это не опасно?

[berkut]

чем грозит обморожение редуктора? заглохнет ? редуктор накроется навсегда?

любой уплотнительный материал при охлаждении дубеет, а при нагревании становится эластичнее.

мембрана, запорный клапан к таким материалам относится.

 

авто прекрасно заводится на газе

авто на газе всегда заводится лучше чем на бензине. пару воспламеняться легче чем капле, для этого и придумали непосредственный впрыск.

 

зачем заводиться на бензине

чтобы уплотнения и мембраны прогреть. уже несколько раз написано.

Сообщение отредактировал berkut: 29 Декабрь 2020 - 23:59

[berkut]

@ОльгаАлександровна, если у вас что-то болит, то это опасно?

@ОльгаАлександровна, если сервис достал, подъезжайте, все решаемо.

т.к. подтекает теплообменник,

с этим вовсе не шутить, срочно делать

Вы нормально можете ответить?

со слов у вас не все плохо, но явно не тот диагноз.

ответить нормально не видя машину очень тяжело. нужно видеть или решать вопрос в активном режиме. например при живом общении

[Амбр]

но calling level никуда не ушла,

Есть два вариант - сам датчик уровня не исправен, датчика нету вовсе, а уведомления включены. Датчик меняется, к сожалению, только вместе с расширительным бачком.

 

 

ашли протечку к какой то трубке, поменяли резинку,

Поменяйте и крышку расширительного бачка. Часто, неисправный клапан в крышке приводит к большим проблемам в системе охлаждения.

 

 

Если уровень антифриза в норме, почему чек выскакивает?

Потому, что датчик неисправен. Потому, что есть другие ошибки.

 

 

с запредельным значением лямбды ехать можно?)

Можно, но это сильно вредит выпускной системе, можете убить катализатор, а в след за ним и поршневую.

а также температуру ож, ибо она растет и не опускается пока печку не врублю.

А где вы ее мониторите?

[berkut]

Датчик меняется, к сожалению, только вместе с расширительным бачком.

датчик меняется отдельно, но там ломаться просто нечему. а вот поплавок датчик вместе с бачком

 

Потому, что датчик неисправен.

датчик уровня антифриза чек не зажигает

[igrok1313]

 

Датчик меняется, к сожалению, только вместе с расширительным бачком.

датчик меняется отдельно, но там ломаться просто нечему. а вот поплавок датчик вместе с бачком

 

Потому, что датчик неисправен.

датчик уровня антифриза чек не зажигает

 

про датчик уровня впишусь,хоть там кроме геркона нету ничего,но глючит чаще именно он,реже магнит

про чек тут уже просто так выражаются,надо читать появилась надпись coolant level

 

И поясните пожалуйста про лямбду! Я машину каждый день эксплуатирую, это не опасно?

с лямдой надо разбираться,или замена или смотреть эл.проводку,потому как есть 000970 ошибка,а она появляется при проблемах с электрой(перетираются провода,окисляются контакты),ну протечки надо устранять,а термостат новый не значит хороший ну или опять же проблема с проводкой

Сообщение отредактировал igrok1313: 30 Декабрь 2020 - 17:03

[berkut]

@igrok1313, 9 ошибка появляется как уведомление при ошибках в блоках. скорее всего есть еще уведомления, а читается все педалями
и читается она в списке кодов так
U0009 нет связи с узлом CAN-BUS

Сообщение отредактировал berkut: 30 Декабрь 2020 - 18:15

[igrok1313]

@igrok1313, 9 ошибка появляется как уведомление при ошибках в блоках. скорее всего есть еще уведомления, а читается все педалями
и читается она в списке кодов так
U0009 нет связи с узлом CAN-BUS

согласен(знаю) просто обычно это связано с окислением контактов и проблем с проводами,а то что надо делать нормальную диагностику так это точно.

[berkut]

причины возникновения кода в сети

• Неисправное/плохое подсоединение к цепи шины сети CAN.

или

• Неисправный компонент:
  Блок управления, который установил код неисправности (Блок управления отображается с помощью TECH 2).

[ОльгаАлександровна]

С Новым годом! Спасибо всем за ответы, мне стало все предельно ясно. Записалась вроде к толковому мастеру, во всяком случае у нас получился конструктивный разговор, и все необходимые запчасти у него есть в наличии. Отпишусь по результатам! И ещё вопрос. Пробег 147000, надо ли менять ремень ГРМ и масло в коробке?

[berkut]

при покупке бу машины крайне рекомендуется сменить все мала, жидкости и ремни с роликами в не зависимости от их состояния. это для вашей же безопасности и спокойной эксплуатации авто.

вполне возможно, что что-то из этого менялось вчера, но вы не знаете что и на что заменено.

в общем можно долго ходить кругами и описывать, а совет - меняйте. потом может быть дороже.

можете делать этапами

1. замена масла в двс и антифриза (а при ваших болячках с теплообменником вы и так полезете туда) кроме того при проблемах с и тем более ремонте теплообменника рекомендуется поменять и переднюю прокладку (прокладка под переднюю крышку)

тут и ремень грм с роликами попадает как минимум на детальный контроль. и проверка состояния сальников КВ и РВ, опор двс уплотнений и соединений, шлангов. можете и вскрыть попу гены и проверить щетки.

это самый затратный и объемный этап

но часть задефектованных деталей можно отложить на потом по состоянию.

2. замена масла в кпп и замена тормозной жидкости и смотрятся тормозные механизмы на предмет дальнейшего ремонта

3. обслуживание суппортов, замена колодок  и лучше с дисками. контроль состояния ступичных подшипников.

 

в результате вы пробегаете по всей машине и потом радуетесь жизни.

[igrok1313]

в результате вы пробегаете по всей машине и потом радуетесь жизни.

даже и добавить нечего   Всех с Новым годом!

[VOVOVA]

Приветствую.

Есть кто живой?

В общем поменял я две шестерни и клапан на впуск. на выпуске менял пол года назад.

Выставлял метки приспособой которую купил. Вчера прокатился 15км все хорошо. Сегодня через 10км чек горит. Вечером опкомом обрыв датчика на впуске и впускная шестерня вне диапазоне регулировки.. Что за истеццццццццццццц???? Может нужно было бугель переклеивать тоже?? Я его не стал трогать..

 

Я еще сейчас вычитал что есть 3 версия впускной шестерни которая подходит на машины с 2013г может я ее купил... Пойду вскрывать смотреть на нее. Уже не знаю что ему надо..

Сообщение отредактировал VOVOVA: 04 Январь 2021 - 19:56

[berkut]

столько слов и реальной инфы нуль.

какая ошибка, какого датчика. при чем тут шестерня.

[Демьян]

обрыв датчика на впуске и впускная шестерня вне диапазоне регулировки

Одно следует из другого. 

[александр51]

В наличии невыкидной ключ. Хочу с алиэкспресс заказать раскладушку. Плата с невыкидного встает в китайский складной?
Если есть ссылка проверенная, просьба поделиться. Чтоб наверняка
Читаю али, с виду одинаковые ключи но у одного зафира а у другого зафира б указано.

2. Второй ключ без электроники как сделать? Чип с китая и привязать опкомом? В родном он на плате приклеен и имеет контакты. Это уже не просто rfc метка, как ранее?

Все что нашел на али под другие платы. Вот скрин. Пишут и б и А и даже Ц зафиры. Но плата явно отличается формой от нашей.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал александр51: 11 Январь 2021 - 22:39

[igrok1313]

Плата с невыкидного встает в китайский складной?

платы по форме разные,китайцы предлагают вариант выкидного для платы от простого,на вектре не прокатило,плата встаёт но чип  получается далеко от антенны иммо,как будет в тоурере не знаю,нв зафире б покупал ключ с платой и прописывал опкомом,опять же как на нашей не заморачивался,пока оба ключа на месте

[александр51]

Плата с невыкидного встает в китайский складной?

платы по форме разные,китайцы предлагают вариант выкидного для платы от простого,на вектре не прокатило,плата встаёт но чип получается далеко от антенны иммо,как будет в тоурере не знаю,нв зафире б покупал ключ с платой и прописывал опкомом,опять же как на нашей не заморачивался,пока оба ключа на месте

да,вижу и вариант ключа в сборе. Но опасаюсь брать. Хотелось бы плату родную а не китай. Как-то надежнее.
В мериве переставлял из невыкидного плату в выкидной китайский корпус. По зафире видимо такой вариант не проходит.
Бэу ключ оригинальный от другой машины же привяжется?
Из него начинка в китайкорпус подойдет?