Сообщений в теме: 287

[ОрёL 37]

ОрёL 37, про пробег своей машины не скажу, а проданная этим летом близкородственная мерива прошла 94 тыс. км, наблюдал за ней с рождения. Из того, что именно сломалось - модуль зажигания между 60 и 80-ю тысячами и ВСЕ! Нет, вру, еще фиксатор стойки, подпирающей капот - 30 рублей стоил.
P.S. свечи NGK для нас - зло.

т.е. проблем с резистором карлсона не было? повезло, блин
фиксатор я сломал через 2 часа после покупки авто
замена помпы - следствие отказа резистора,
ну а стойки - наших дорог прошлой зимой не выдержали
а вот свечи мне первый владелец по эстафете передал

[ОрёL 37]

а денсо как? поставил после замены МЗ

[Vladko-spb]

Все свечи хороши, главное не паливо, главное соблюдать зазор регламентированный, а я вообще ставлю 0.8мм и не знаю проблем.

[mikeone]

ОрёL 37,
Денсо иридий мне дико понравился, пока только положительные эмоции

[au_kas]

Второй раз продавило датчик давления масла.
Первый раз в 2010г. стояли 40-градусные морозы.
И на днях заводил было - 43. В дороге пришлось менять (запасной всегда в машине) и заливать масло.

[sham]

1. Приобретен в феврале 2011, я 2 владелец.
2. Пробег на настоящий момент 85000. первый владелец наездил за 3 года 22000, я остальное.
3. У 1 владельца никаких поломок, только ТО у ОД.
Теперь мое:
25000
- установка эл. подогревателя «Северс - М»;
60000
- замена передних колодок и тормозной жидкости (GM оригинал);
- замена обеих стоек (Sachs);
- замена стоек и втулок стабилизатора(GM оригинал)
- замена обеих пружин (Lesjofors)- на 1 пружине обломился 1/4 витка
65000
- замена ОЖ (GM концентрат) из-за лопнувшего шланга подогревателя
- замена ремня генератора
70000
-замена задних колодок (GM оригинал)
75500
- замена датчика масла
- замена защелки держателя капота
81000
- замена ЛЗ-1 (Bosch от ВАЗ)
84500
- замена аккумулятора на «Тюмень» 6СТ-60LA
- замена стойки стабилизатора(Lesjofors)
- замена переднего сальника коленвала
все замены на 84500 - следствие поездок при -30(35) и после стоянки в мороз -42

Про лампочки - по мере перегорания (раза 3-4), фильтра и масло каждые 10 000 км.

[Хатуль Мадан]

Вчера перегорели почти одновременно обе лампы ближнего света и правый (со стороны пассажира) габарит
левую лампу заменил быстро, минуты за три, правую - сняв воздухофильтр в сборе, там подольше, минут за 8-10, габарит тоже быстро. В целом - не сс бояться, ничего сложного там нет

Сообщение отредактировал shilodv: 03 Февраль 2015 - 21:46

[cyrcyr]

shilodv, да, лампы головного света на мериве дохнут почему-то одновременно.

[Хатуль Мадан]

cyrcyr, несмотря на то, что в левой Бош стояла, а в правой Осрам

[sergeiSH]

правую - сняв воздухофильтр в сборе, там подольше, минут за 8-10,

Совсем необязательно снимать фильтр, достаточно сдернуть S-образную трубу, после чего появляется доступ.Все написано в соотв. теме.

[Хатуль Мадан]

sergeiSH, лампа контактами в разъём вставляется и вынимается туго, одной рукой никак... поэтому снял корпус фильтра, что, кстати, "написано в соотв. теме", как один из вариантов

Сообщение отредактировал shilodv: 03 Февраль 2015 - 23:37

[Паломник]

Модуль зажигания вышел из строя на 95-й тысяче, оказался уже ремонтированным с помощью поксипола. В холода понемногу уходит антифриз из стыка левого бачка радиатора: до 150 – 250 мл за зиму. Принял как данность. Еще при покупке машины ( с пробегом 78 тысяч), были немного запотевшими передние стойки. Окончательно потребовали замены минувшей осенью, на 136-й тысяче. Заодно, естественно, махнул опоры и сайлентблоки. Проработав примерно 50 тысяч, без всяких предупреждений потекла помпа, заменённая сразу после приобретения.. Ещё пришлось ремонтировать проводку левой задней двери проводами от блока питания компьютера: не я первый, не я последний. Да, и фиксатор стойки капота. При круглогодичной эксплуатации, считаю, весьма достойная надёжность.

[alexsys74]

Фиксатор стойки капота менял и я прошлой зимой. В мороз 45 градусов, неакуратно дернул стойку, отломилась нижняя защелка (что к кузову крепится). Заказал в автодоке новую. через неделю поставил.
Амортизаторы у меня вообще расходный материал. Меняю раз 2-3 года. Не живут они у меня (наверное в морозы скачу по по кочкам, вот и умирают).
Лампы последние 4 года ставлю только GE, хватает на 2 года. Лучше пока не встречал. Меняю парами, умирают тоже почти одновременно.
Менял наружный ШРУС, но здесь помог ОД, при замене порваного пыльника на внутренем, плохо обратно собрал вал. В итоге вал выскочил из ШРУСа и немного покоцал и себя и наружный ШРУС.
В начале этой зимы (в первые сильные морозы) умер старый Тюменский АКБ. Верой и правдой прослужил 5 лет. За это время прикуривал на автостоянке всех китайцев и корейцев, частично японцев, и некоторых оточественных пепелацев и еденично европейцев. Сам всегда заводил машинку с первого-второго раза, причем с брелка автозавода. Заменен временно на неизвестного зверя под названием VOLT (куплен в метро по дешевке). Как только разбогатею куплю Бош S5 ампер на 74.
А больше и ничего за 98 тыщ и нет. Колодки считаю расходником (передние поменял на 75 еще бы тыш 5 отходили бы смело, задние на 90 еще тыщ 10 бы отходили). Изик работает исправно (но готовлюсь на 110-120 поменять сцепление, хотя симптомов еще нет ни каких), зажигание нет проблем, модуль родной (свечи только оригинал раз в год или через 15 тыщ).
В этом году буду менять первый раз антифриз полностью. В прошлом году просто шприцом все выкачал из бачка и долил свежего. Собираюсь покупать оригинал GM (партия 4 канистры по 5 л. за 1350/канистра в Эксисе, по одной шт. цена уже больше 3 тыщ)

[sham]

После замены переднего сальника коленвала проехал 1,5 тыс. км и распустился ремень генератора. Распустился примерно на половину, пришлось в дороге подрезать торчащие нити ремня и тихонько доехать до дому. Ремень куплен, поеду к мастеру (который менял сальник) - будем выяснять причину роспуска ремня.

[Vladko-spb]

Ниче страшного, просто старость и песок.

[sham]

Вчера не удалось заменить ремень, перенесли на воскресенье. Насчет старости и песка очень сильно сомневаюсь. Родной ремень был заменен на 65 000 км,, поставлен оригинал. Без проблем новый ремень отходил 20 000 км. и после замены сальника "прожил" 900-1000 км.

Подробных записей по замене деталей не веду, ремень отходил после замены сальника где то 1000- 1500 км.

[kreps]

sham, возможно вы стали жертвой неправильной установки ремня.

[sham]

Ремень заменен. Никакого "криминала" не обнаружено, небольшой люфт натяжного ролика и помпы. На натяжном ролике липкая грязь, возможно накидало масла при течи сальника. Все промыто, прочищено - буду ездить и посматривать.

[УРФИНДЖУС]

Пробег на сегодня 83474 км. Две недели назад вырубился задний дворник , а сегодня отказалась открываться 5-я дверь . Как всегда обрыв проводов жгута 5-й двери . Три полностью и два с лопнувшей изоляцией . Ремонтировался в сервисе , т.к. нет ни времени . ни материала на замену проводов. Мастер потратил 40 минут на восстановление (делал всё основательно и не спеша) . Посетовал мастер . что я не купил новый жгут

[Vladko-spb]

УРФИНДЖУС,

Я задний жгут до кризисов купил за 1.5руб, до этого. Пытался восстанавливать, там в гофру скрутки не хотели лезть, один фиг сломались бы снова.