Сообщений в теме: 651

[KVM2007]

http://www.topbuzz.c...odes/pic007.htm © Ссылку где то на аналогичных форумах нарыл ded M
Где найти диагностический разьем ты мне сказал уже, далее ты берешь скрепочку, самую обычную канцелярскую в количестве 1 штуки, далее как на картинке, нужно замкнуть 5 и 6 пины, затем поварачиваешь ключ в замке зажигания, до того момента когда загорятся все лампочки, и увидишь что желтая лампочка,свидетельствующая о чем то там нехорошом в движке, начнет моргать, ну и как по инструкции каждый код по три раза, тоесть моргнула 1 раз, через секунду 2 раза в итоге получаем 12, и так три раза... ну я думаю ты это уже сто раз прочитал))
Отпишись как прошло))

Только с условиемм что разъем с 10 выводами, если с 16 то скрепка не катит, остается как StasJ кнопки на дисплее нажимать

[Aspee]

Только с условиемм что разъем с 10 выводами, если с 16 то скрепка не катит, остается как StasJ кнопки на дисплее нажимать

А что на счёт эко-нормы, протокол OBD 2, непосредственно связан с ЛЗ, катализатор то у тебя как.

[grudev]

Добрый день всем. Возникла давеча такая проблема-загорелся "чек". Загорается при резком нажатии на педаль газа и не гаснет, машина сильно тупит, при резком нажатии газа как будто захлебывается. Считал код ошибки с помощью скрепки-получилось 1 6 10 2. Судя по описаниям в инете 10-это 0, поэтому получаем 1602. Не могу найти расшифровку этого кода. Может кто-нибудь помочь?
Опель Астра F, 1996, X16SZ
Кстати, разъем у меня не такой как нарисован в FAQ-там 10ти штырьковый, у меня 16ти штырьковый (такой как на Астра G), закорачиваются контакты 5 и 6, нумерация идет сверху слева-направо.

Прикрепленные изображения

• 

[StasJ]

помойму это пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
http://www.autolada....ic.php?t=127537
http://mindmix.ru/au...seti-read.shtml

а лучше всего сделай так-возьми и на БК нажми и подержи секунд 10 одновремено обе кнопки и посмотри что высветится, если есть какая-нибудь ошибка то сначалам мигнет F12 три раза а потом уже F... и номер ошибки, лично я так и продиагностировал свою

Сообщение отредактировал StasJ: 05 Май 2009 - 14:20

[grudev]

помойму это пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
http://www.autolada....ic.php?t=127537
http://mindmix.ru/au...seti-read.shtml

а лучше всего сделай так-возьми и на БК нажми и подержи секунд 10 одновремено обе кнопки и посмотри что высветится, если есть какая-нибудь ошибка то сначалам мигнет F12 три раза а потом уже F... и номер ошибки, лично я так и продиагностировал свою

за ссылки спасибо. можно поподробнее? про какие две кнопки на БК идет речь? я как-то давно эбу снимал, кнопок там никаких нет. Плюс я понял что у вас мотор Экотек, а у меня обычный 8-клапанник. Далее. У меня код 12 не высвечивается, а сразу идет как я понял код ошибки-1602 (на астрах с 96г применяется протокол OBD II)
вот что говорят разные источники об этой ошибке:
1602 - Knock control module
1602-Immobilizer/ECM Communication Error

Хочу еще отметить что "чек" загорается не сразу после запуска. можно стоять, газовать на холостую-не горит. Если очень плавно ехать тоже не горит. Только чуть резче придавил-сразу загорается и больше не гаснет пока не заглушишь мотор.
Буду рад любым советам

Сообщение отредактировал grudev: 05 Май 2009 - 14:48

[ivan_kom]

про какие две кнопки на БК идет речь? я как-то давно эбу снимал, кнопок там никаких нет.

нет не самом ЭБУ, что под торпедо стоит, а на дисплее, что время, дату и т.п. показывает. там две кнопочки для установки времени и даты. их и держи.

[Kirill2k]

1602 Датчик детонации. Проверь его тестером для гарантии. Сопративление у него должно быть 4000 ОМ На проводе что от блока упр. подходит 4,5V- И между ним и массой 0,2V на холостом ходу.

[grudev]

1602 Датчик детонации. Проверь его тестером для гарантии. Сопративление у него должно быть 4000 ОМ На проводе что от блока упр. подходит 4,5V- И между ним и массой 0,2V на холостом ходу.

о, спасибо, очень полезная информация! Сейчас вспоминаю что старый хозяин говорил что менял этот датчик...сегодня-завтра пойду померяю и заодно попробую вариант считывания ошибок с помощью двух кнопок на табло по совету StasJ.



А подскажите еще, пожалуйста:
1. Где искать этот датчик детонации? В Библии ничего не сказано кроме того что он снимается спец инструментом
2. Можно ли заменить сей датчик своими силами?
3. Как обнулить ЭБУ? Снятие клемм АКБ на 10 минут не помогает, ошибка все равно считывается.
Заранее спасибо за советы, друзья!

[Nokla]

1602 - Модуль обработки сигнала о детонации - Пока нет данных
http://opel.auto.ru/.../simtec56_5.php

[grudev]

StasJ, нажатие двух кнопок что возле часов на 10 сек приводит только к тому что на дисплее загораются все возможные символы, ошибка не выводится
Kirill2k, вчера мерял сопротивление-откинул разъем возде жгута проводов,-сопротивления ноль. Зажигание выключено, клемма акб снята. Правильно ли я мерял?

И еще, как снимается датчик детонации? Если его снять, то можно ли некоторое время ездить без него? Спасибо

Сообщение отредактировал grudev: 08 Май 2009 - 10:38

[StasJ]

StasJ, нажатие двух кнопок что возле часов на 10 сек приводит только к тому что на дисплее загораются все возможные символы, ошибка не выводится

страно, у меня сейчас гонит датчик температуры,как и посоветовал так и сам диагностировал, выбило ошибку F171

[grudev]

страно, у меня сейчас гонит датчик температуры,как и посоветовал так и сам диагностировал, выбило ошибку F171

Я слышал что есть разные информационные дисплеи. на одни выводится диагностическая информация, на другие-нет. Так что мне нужно считать мигания лампочки на приборной панеле

[StasJ]

Я слышал что есть разные информационные дисплеи. на одни выводится диагностическая информация, на другие-нет. Так что мне нужно считать мигания лампочки на приборной панеле

помойму я недели 2-3 назад выкладывал видео как я диагностировал скрепкой замыкая контакты 5 и 6. Эта не самодиагностика была, а какая-то новогодняя ёлка, CHECK мигал как ему вздумается

так что ничего немогу больше сказать, единственное то что у тебя скрепкой диагностируется, а у меня с помощью БК

[Трак]

У меня тоже 16 контактный разъем, замыкаю 5 и 6 контакты по левому ряду, чек мигает один раз и все. че делать, подскажите???
И на фото как то боком разъем стоит, у меня вертикально..........

[StasJ]

У меня тоже 16 контактный разъем, замыкаю 5 и 6 контакты по левому ряду, чек мигает один раз и все. че делать, подскажите???
И на фото как то боком разъем стоит, у меня вертикально..........

а ты не пробовал диагностировать как я уже советовал???

[kostetmeister]

Всем привет ! у меня тоже чек начал периодически гореть. разъём на 16, скрепкой ничего не показывает. замыкал 5-6 контакт по левому ряду. Нажатие двух кнопок тоже не помогает. Как быть ?

Вроде разобрался, левая колонка, 5 и 6 снизу.....замигало, осталось расшифровать.

Сообщение отредактировал kostetmeister: 12 Май 2009 - 17:00

[BLEC]

Хочу еще отметить что "чек" загорается не сразу после запуска. можно стоять, газовать на холостую-не горит. Если очень плавно ехать тоже не горит. Только чуть резче придавил-сразу загорается и больше не гаснет пока не заглушишь мотор.
Буду рад любым советам

Что то больно похоже на клапан ЕГР, по ходу конь ему настаёт.

[Krascher]

Что то больно похоже на клапан ЕГР, по ходу конь ему настаёт.

Только что на форуме Астра-клуба такое нашёл:
http://astra-club.ru...f...p;sk=t&sd=a
Там прибл... вот такая ссылка
http://chevyclub.ru/...ail.php?ID=1109
А по-поводу диагностики- там-же...
http://astra-club.ru...p?f=114&t=14004
и ещё, там-же
http://astra-club.ru...php?f=114&t=828
Спасибо, Ворчуну!...
А вот это у меня ну никак не открывается!:
OPEL Astra G z22se Bertone Coupe/2001/ "Синяя Берта"

Сообщение отредактировал Krascher: 12 Май 2009 - 23:55

[Трак]

а ты не пробовал диагностировать как я уже советовал???

Тоесть на дисплее часов нажимать две кнопки и все, не замыкая контакты?

[grudev]

Тоесть на дисплее часов нажимать две кнопки и все, не замыкая контакты?

Можно попробовать и так. Просто, есть дисплеи на которые может выводиться диагностическая информация, а есть такие на которые не может. В любом случае пробуй, если не получится-то придется замыкать контакты

Что то больно похоже на клапан ЕГР, по ходу конь ему настаёт.

не знаю, диагностика показывает ошибку 1602-датчик детонации. хочу начать с него. на выходных поеду на яму смотреть, к нему только снизу есть доступ

Всем привет ! у меня тоже чек начал периодически гореть. разъём на 16, скрепкой ничего не показывает. замыкал 5-6 контакт по левому ряду. Нажатие двух кнопок тоже не помогает. Как быть ?

Вроде разобрался, левая колонка, 5 и 6 снизу.....замигало, осталось расшифровать.

вот тебе сайт в помощь для расшифровки:
http://www.ardio.ru/dtclib.php