Сообщений в теме: 349

[nicksh]

Менять надо сразу обе цепи - выйдет дешевле.
Я вот об этом не знал, и мне вышло дороже
По поводу интервала замены цепей - где-то я слышал цифру 160 тыс.км.

По поводу жора масла - у меня жрёт - чем выше скорость, тем больше.
За неделю отпуска Москва - НН - Ижевск и обратно (примерно 2700 км) долил 1,5 литра

[Za4a-Andy]

Моторы меняли по гарантии или цепь?
У меня такой двигатель, как кстати и всех местных травиководов 2001-2002 г.в., жора масла нет вообще!

Цепь меняли по гарантии.
Я не про Traviq а про зафиру

Сообщение отредактировал Za4a-Andy: 30 Сентябрь 2008 - 11:54

[Dad]

Цепь меняли по гарантии.
Я не про Traviq а про зафиру

А это одно и тоже. Жора тоже не наблюдаю. у меня сейчас 53тыс. пробег.

[Za4a-Andy]

А это одно и тоже.

Да , что Traviq тоже в Бохуме сабирали ?

[Alex_NSK]

А есть разница где собирали? Или Опелем зовут только те машины что собрали в Бохуме? если комплектация одинаковая.
Еще раз раскажем на чем мы ездием.
Субару Травик=Опель Зафира А.=Вауксолл Зафира
Разница в шилдиках (на решетке радиатора, на руле, и на задней двери), и небольших изменениях, коробка немного другая. На всех деталях (АБСОЛЮТНО на всех) стоит GM код детали который "пробивает" екзистом и другими каталогами, как оригинальные детали GM Opel.
Так чем мы отличаемся от Опель Зафира? Ничем. Есть воможность прбить VIN код машины? Пиши: W0L0TGF751H038443

Сообщение отредактировал Alex_NSK: 30 Сентябрь 2008 - 13:10

[Za4a-Andy]

Есть воможность прбить VIN код машины? Пиши: W0L0TGF751H038443

1.- 3./4. Места (Буквы ):
W0L = Adam Opel AG
W0L = Vauxhall Motors Ltd.
W06 = Cadillac Catera
WJR = Irmscher GmbH
W0SV = Opel Special Vehicles GmbH
VSX = GM Espana S.A. (до 1995, после W0L)


4. Место ( Буквы ) Тип машины:
0 = Так сказать "простой"
P = Почтовый автомобиль

5. Место ( юквы ) Платформа автомобиля:
A = Astra H, Zafira B
H = Agila
J = Vectra
M = Astra F
S = Combo B, Corsa B, Tigra A
T = Astra G, Zafira A
V = Omega B
X = Combo C, Corsa C, Meriva, Tigra B
Z = Vectra C, Signum

6. Место ( Буквы ) Модель:
A = Agila, Tigra A
B = Combo B, Corsa B, Omega B, Vectra B
C = Corsa C, Meriva, Tigra B, Vectra C
F = Astra F
G = Astra G, Zafira A
H = Astra H, Zafira B

7. Место ( Буквы ) GM-Code
C = ? LS
D = ? GL
E = ?
F = GL
L = ?
M = CD (только Omega B ), GSi?
N = GLS, CD ?
P = MV6 (только Omega B )

8. + 9. Место ( Буквы ) GM-Code Кароссе:
06 = Комби 5 дверей
07 = Coupй 2 двери
08 = Limousine 2-tьrig FlieЯheck
11 = Limousine 2-tьrig Stufenheck
15 = Комби 2 двери
16 = Van 5 дверей
19 = Limousine 4 двери 6 окон
25 = Микроавтобус -Spezial 3 двери
35 = Комби 5 дверей
48 = Limousine 4 двери
67 = Limousine2 двери Cabriolet
68 = Limousine 4 двери FlieЯheck 6 окон
69 = Limousine 4 двери Stufenheck 6 окон
70 = Микроавтобус 2 двери
75 = Комби Spezial 4 двери

10. Место ( Буква или цифра ) год модели:
W = 1998
X = 1999
Y = 2000
1 = 2001
2 = 2002
3 = 2003
...
9 = 2009
A = 2010
B = 2011
C = 2012


11. Место ( Буква или цифра ) где собрана машина:
1 = Rьsselsheim (Deutschland)
2 = Bochum (Deutschland)
3 = Azambuja (Portugal)
4 = Zaragoza (Spanien)
5 = Antwerpen II (Belgien)
6 = Eisenach (Deutschland)
7 = Luton (GroЯbritannien)
8 = Ellesmere Port (GroЯbritannien)
9 = Uusikaupunki (Valmet; Finnland)
B = Grugliasco (Carrozzeria Bertone; Italien)
E = Cerizay (Heuliez; Frankreich)
G = Gliwice (Polen)
P = Warschau (Polen)
R = Rosario (Argentinien)
S = Szentgotthбrd (Ungarn)
Z = Torbali (Tьrkei)
D = Shin Chuang (Thaiwan)
E = Ellesmere Port (до конца 92го)
F = Дgypten
J = Indonesien
L = Elizabeth (Austalien)
N = Norwich
H = Rayong (Thailand)
V = Luton (до конца 92го)

12. - 17. Место:
порядковый номер ( начинаетса с каждым годом модели с 000001)
000001
...
999999

Сообщение отредактировал Za4a-Andy: 30 Сентябрь 2008 - 13:54

[Alex_NSK]

Молодец. А мы даже и не знали в скольки местах делают Опель. еще забыл указать Holden вроде как зафира для австралии чтоли.
Можно было и покороче
Модель ASTRA-G + ZAFIRA-A
Двигатель Z22SE
VIN W0L0TGF751H038443
W0L General Motors
0 Normal Vehicle
T Astra
G Astra
F75 Zafira
1 2001
H Rayong
038443 Serial number

Сообщение отредактировал Alex_NSK: 30 Сентябрь 2008 - 13:50

[Za4a-Andy]

вот на этом сайте все номера

перевёл гуугль , надеюсь понятно

Сообщение отредактировал Za4a-Andy: 30 Сентябрь 2008 - 14:02

[LIPA]

Субару Травик=Опель Зафира А.=Вауксолл Зафира

Забыли ещё Испанское, Индонезийское, Малазийское и Мексиканское производства:

GM Zafira, Chevrollet Zafira, GM Nobiro (Малайзия), HOLDEN тоже как ту прально заметили
Короче говоря я точно знаю, что Зафира (А) производилась в СЕМИ странах под различными названиями. Правда только у Субару Травик есть оригинальный обвес (кроме C-PG) , в остальных случаях просто зафира.

И ничего в общем то не отличается и АКПП с зафиры на травик агрегатом (целиком) поставить можно, только учитывая то, что ресурс АКПП у опелей до 1 капремонта 700 тыс км, врятли чего-то менять придётся.

Сообщение отредактировал LIPA: 30 Сентябрь 2008 - 14:15

[Za4a-Andy]

Правда только у Субару Травик есть оригинальный обвес (кроме C-PG) , в остальных случаях просто зафира.

Нет , есть Zafira OPC

и Zafira Edition , это моя

[Dad]

Нет , есть Zafira OPC

и Zafira Edition , это моя

Нет, ты не понял у ОРС свой оригинальный обвес, у Травика свой - обвесы стандартные, но разные.

[Za4a-Andy]

У нас многии хотели бы обвес от трафика на простыи зафиры но во первых дороже чем от Steinmetz, Irmscher и т.д. а во вторых в германии не получишь разрешения. Поэтому я себе сразу Edition купил с обвесом от OPC.

Можно было и покороче..............

Еденоличник , так теперь могут и другие посмотреть что , как и почему

[Alex_NSK]

На обвес нужно разрешение? Фигасе

[LIPA]

Ну да, я имел ввиду оригинальный заводской обвес. На Субару Травик в Москве полный комплект с окраской и установкой что-то порядка 70 тысяч рублей стоит. Кстати тут про страховщиков всплывал вопрос. Вот мне по ОСАГО всего 13 тыс руб насчитали, судиться я не стал тк к тому моменту заполировал повреждения своими руками и машинкой, но осадок остался от фразы "если Вы не довольны нашей оценкой, то делайте независимую экспертизу и подавайте в суд...". Я из тех людей кто ненавидит волокиту, но мне всё болье и больше хочется, чтобы както нормализовали у нас страховой процесс. А КАСКО ё! Дорого, я узнавал на мой Травик на год 54 тысячи рублей! Я лучше лишние 11 дней позагараю в 5* отелле гденибудь в Египте или в Тунисе на эти деньги с женой и дитём.

[Za4a-Andy]

На обвес нужно разрешение? Фигасе

Да , все запчасти проверяютса и если ОК получают утверждение ( АВЕ , в переводе "общее одобрение" ) на експлуатацию.

Кстати один мой знакомый из швейцарии получил на спойлер от трафика это назывемоё одобрение. Tuning Extream так сказать.

Сообщение отредактировал Za4a-Andy: 01 Октябрь 2008 - 11:01

[Dad]

Да , все запчасти проверяютса и если ОК получают утверждение ( АВЕ , в переводе "общее одобрение" ) на експлуатацию.

Кстати один мой знакомый из швейцарии получил на спойлер от трафика это назывемоё одобрение. Tuning Extream так сказать.

Просто нет слов, челюсть слегка отвисла

[Lawer]

Да , все запчасти проверяютса и если ОК получают утверждение ( АВЕ , в переводе "общее одобрение" ) на експлуатацию.

Кстати один мой знакомый из швейцарии получил на спойлер от трафика это назывемоё одобрение. Tuning Extream так сказать.

Кстати, оченьправильно все. А то у нас навешают на тачку г...а всякого и изображают шумахеров! А так сразу на первом этапе, допуска ТС к движению по дорогам общего пользования, раз и помурыжат, глядишь и желания "шумахерить" отпадет

[Za4a-Andy]

Это не только в германии так.
На всех деталях как обвес, фары, стёкла и т.д. стоит "Е" в круглешке а за ней число которое обозначаэт в какой стране это "одобрениe" получено
E1: Германия
E2: Франция
E3: Италия
E4: Голандия
E5: Швеция
E6: Бельгия
E7: Венгрия
E8: Чехия
E9: Испания
E10: бывшая Югославия
E11: Большая Британия
E12: Австрия
E13: Луксембург
E14: Швейцария
E15: бывшая ГДР
E16: Ноервегия
E17: Финляндия
E18: Дания
E19: Румыния
E20: Польша
E21: Португалия
E22: Россия
E23: Греция
E24: Ирландия
E25: Кроация/Хорватия
E26: Словения
E27: Словакия
E28: Белорусь
E29: Естония
E31: Бозния
E32: Литва
E37: Турция
E40: Македония
E42: Евросоюз
E43: Япония

Сообщение отредактировал Za4a-Andy: 02 Октябрь 2008 - 13:54

[VITAS]

надо братьи катася ! потом на бензинку меньше чем в три -четыре литра будеш говорить не едит!

[Vovik_Zhodino]

Есле хотите дизель,но не готовы вкладывать кучу денег-то берите простой атмосферник с ТНВД.На современных дизелях насос-форсунки стоят по 25т.руб.штука.От нашей солярки умирают за год.Есле авто не на гарантии,то попадос очевидный,хотя кому как.

Не знаю,что там за соляра у вас в России,что бы за 100 тыс убить насос-форсунки,но у нас на работе в Беларуси бегает ваша российская ТАЗель дизельная с насос-форсунками - её пробег уже приближается к 300.000км,ни одна форсунка не менялась.ъ
Не стоит пугать людей дизелями,нужно тщательно диагностировать дизель при покупке и брать не упиленный вариант и будет вам счастье)))