Сообщений в теме: 525

[kashak]

Погрешность наверняка есть ... в навигаторе всё опирается на на совсем не родные для машины алгоритмы ... и нет ничего лучше чем встроенные в машину свои родные "мозги" и ПК который бы всё это дело показывал.

Но ПК нет, а GPS меня радует...


и отвечая p_martynov - если возможность есть приобрети GPS - всё что тебя интересовало там будет...

Сообщение отредактировал kashak: 16 Октябрь 2011 - 21:50

[Сер75]

Привет всем. Люди помогите. Седня сдавал назад, разворачивался, и не увидел столб. Разбил правое зеркало и помял дверь немножко. Скажите, от каких машин идут зеркала на Синтру? Расстроился сильно. Зеркала электрические. Заранее спасибо

[Серёга-мэн]

Привет всем. Люди помогите. Седня сдавал назад, разворачивался, и не увидел столб. Разбил правое зеркало и помял дверь немножко. Скажите, от каких машин идут зеркала на Синтру? Расстроился сильно. Зеркала электрические. Заранее спасибо

Подходят от всех наших братьёв. Вентура, Транспорт, и т.д. А так можно любое воткнуть. [attachmentid=82766] например такие.

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 14 Декабрь 2011 - 21:10

[Сер75]

Подходят от всех наших братьёв. Вентура, Транспорт, и т.д. А так можно любое воткнуть. [attachmentid=82766] например такие.

Спасибо дружище

[evgenic4]

не знаю писали или нет.
регулятор давления топлива аналогичен от ВАЗ 10-го семейства.разница в цене-3 и более раз.

[p_martynov]

не знаю писали или нет.
регулятор давления топлива аналогичен от ВАЗ 10-го семейства.разница в цене-3 и более раз.

Вазовский регулятор давит на 3 атмосферы, а синтровский регулятор выдает 2 атмосферы.Как временная альтернатива вполне нормальный вариант.Пока мне везли родной регятор ставил от 10-ки.В сервисе слесарь порекомендовал или найти с нужным давлением аналог или ставить родной

[evgenic4]

а синтровский регулятор выдает 2 атмосферы

нет. опелевский должен держать 3,2-с вакуумом,2,7 -без него(или наоборот).недавно был на диагностике,сам видал на компе.

Сообщение отредактировал evgenic4: 22 Декабрь 2011 - 06:58

[p_martynov]

нет. опелевский должен держать 3,2-с вакуумом,2,7 -без него(или наоборот).недавно был на диагностике,сам видал на компе.

Ну ошибаюсь значит. Но все равно в сервисе от 10-ки регулятор выдавал не родное давление для синтры.
Может даже меньшее чем нужно.

[evgenic4]

от 10-ки регулятор выдавал не родное давление для синтры.

у меня и родной ,новый,регулятор выдавал давление 1.это ведь не значит что оно такое и должно быть.
кстати,нормальная,рабочая, производительность насоса-0,6-0,7 литра за 30 сек.из той же программы.

[adw]

передние стойки у нас не разборные и меняются целиком,а не кто не задумывался переделать стойки в разборные,плюсы очевидны:
1 не нужно заморачиваться с развал-схождением
2 патроны вставки дешевле
кто что думает по этому поводу???

[sergemoskva]

передние стойки у нас не разборные и меняются целиком,а не кто не задумывался переделать стойки в разборные,плюсы очевидны:
1 не нужно заморачиваться с развал-схождением
2 патроны вставки дешевле
кто что думает по этому поводу???

Любые вставки быстрее разбивают опору . На задние - ещё можно поставить , но не на перед . Стойки наши ремонтируются с гарантией на 3 года или 50 тыс . Но дешевле купить новые .

[Серёга-мэн]

Любые вставки быстрее разбивают опору . На задние - ещё можно поставить , но не на перед . Стойки наши ремонтируются с гарантией на 3 года или 50 тыс . Но дешевле купить новые .

Серёг- какие вставки назад? Назад вы все втыкаете нивские амикми и у вас всё зашибись!!! Дёшего и сердито!!! А на перед надо брать для вентуры 3.8 - тогда раскачка пропадёт и управление будет лучше!!!

[sergemoskva]

Серёг- какие вставки назад? Назад вы все втыкаете нивские амикми и у вас всё зашибись!!! Дёшего и сердито!!! А на перед надо брать для вентуры 3.8 - тогда раскачка пропадёт и управление будет лучше!!!

На задние - любые (хоть Нивские) , а на перед никто , ни немцы , ни американцы , на такие машины вставки не ставят . На перед ставят только те , у которых на новые аморы нет денег . А для поднятия можно ставить спортивные стойки . Они длиннее на 30 - 50 мм . А убивать опоры и гнёзда под опоры вставками - это надо на сколько не любить свою машину .

[adw]

На задние - любые (хоть Нивские) , а на перед никто , ни немцы , ни американцы , на такие машины вставки не ставят . На перед ставят только те , у которых на новые аморы нет денег . А для поднятия можно ставить спортивные стойки . Они длиннее на 30 - 50 мм . А убивать опоры и гнёзда под опоры вставками - это надо на сколько не любить свою машину .

дело не в отсутствие или наличие денег на стойки, к примеру на иномарках часто встречаются вставки,про тазы и так понятно,просто есть разборные стойки и не разборные,а на нашу модель разборных нет.
а по поводу убивания опор тут непонятно ,получается что у тех владельцев, у кого стойки разборные (а их много) они заведомо гробят свое авто и не любят свое авто


дело не в этом,может кто знает внутренний диаметр стакана стойки передней и внутренняя длина стакана??? информация нужна для технического размышления

Сообщение отредактировал adw: 26 Декабрь 2011 - 19:46

[sergemoskva]

дело не в отсутствие или наличие денег на стойки, к примеру на иномарках часто встречаются вставки,про тазы и так понятно,просто есть разборные стойки и не разборные,а на нашу модель разборных нет.
а по поводу убивания опор тут непонятно ,получается что у тех владельцев, у кого стойки разборные (а их много) они заведомо гробят свое авто и не любят свое авто

Мы , возможно , говорим о разных вставках . Я имел ввиду вставки под опоры стоек и задних аморов для увеличения клиренса автомобиля или для того , чтобы машина была выше от того , что просели пружины или перестали работать аморы . Размер высоты этих вставок - различный ( до 80 мм ) Вот я их и имел ввиду .

[adw]

Мы , возможно , говорим о разных вставках . Я имел ввиду вставки под опоры стоек и задних аморов для увеличения клиренса автомобиля или для того , чтобы машина была выше от того , что просели пружины или перестали работать аморы . Размер высоты этих вставок - различный ( до 80 мм ) Вот я их и имел ввиду .

а я про разборную стойку,думаю что удобно для тех кто много ездит,к примеру поездил 3 года пробег большой стойки уже не айс,разбирается стойка, меняется патрон-вставка и стойка снова работает. как то так

[forummen]

Я чет не понял, какие там стойки разбиваются? Там ведь резинка сверху разбивается а не металлическая стойка?

[adw]

стойка амортизационная №5 на рисунке[attachmentid=83340]

Прикрепленные изображения

• 

[forummen]

Первая разбивается деталь нр.6! а номер 5 - зачем заморачиватся, купил новые аморы и спи спокойно. Заводская штамповка всегда будет лучше!

[ПЕТРОВИЧ]

передние стойки у нас не разборные и меняются целиком,а не кто не задумывался переделать стойки в разборные,плюсы очевидны:
1 не нужно заморачиваться с развал-схождением
2 патроны вставки дешевле
кто что думает по этому поводу???

Во первых на Синтре развал колеса не регулируется. Снял-поставил стойку без всяких регулировок.Регулируется только схождение.
Во вторых сама аморт.стойка не разборная в принципе - я так предполагаю, что сам корпус и есть амортизатор. Да, есть такие стойки, где достал оттуда сам амортизатор и поставил новый. В этом случае всё равно надо делать развал - стойка то снималась.

Кстати на Мазде MPV развал регулируется, судя по описанию тот ещё гемор - вместо верхних болтов ставятся регулировочные и надо опорой (на 4 болта) по разному крутить. Я так думаю, что на Синтре практичнее сделано.

Сообщение отредактировал ПЕТРОВИЧ: 26 Декабрь 2011 - 21:31