Сообщений в теме: 525

[evgenic4]

Очень хорошо понимаю, поэтому и делал времянку по два хомута с каждой стороны трубки и по 6 - 7 сантиметров надето, тем более, что трубке там вылезать некуда (на дороге потребовался ближайший магазин запчастей, хороший нож и отвертка, а вы что на эвакуаторе поехали бы?), а резиновые шланги на поворотных передних осях вас не пугают?

можно на ты .как ДОЕХАТЬ-пойдет,но не 1,5 же года ездить . шланги на поворотных осях меня пугают когда они в трещинах,ибо пуганый.подмышками волосы поседели после того как перед переездом шланг лопнул.а на вид был еще вроде и ниче.

[PODBOX]

можно на ты .как ДОЕХАТЬ-пойдет,но не 1,5 же года ездить . шланги на поворотных осях меня пугают когда они в трещинах,ибо пуганый.подмышками волосы поседели после того как перед переездом шланг лопнул.а на вид был еще вроде и ниче.

Не буду спорить, но поверьте резиновые трубки (именно в данном варианте ) не ломаются как метал - раз и готово, перед тем как пропустить они начнут сочиться, а это хорошо видно по задней балке мне в таком режиме хватило на 50 км дороги до дома с желтой лампочкой без дозаправки, потом я поставил хорошие хомуты под ключ и теперь все сухо.
Поменять конечно надо, тока это далеко и попытка отвернуть гайку штуцера показала, что скорее всего он обломится, а на такие траты я пока не готов

Сообщение отредактировал PODBOX: 23 Ноябрь 2010 - 13:32

[sergemoskva]

У меня стаж вождения больше 30 лет . И за этот срок не один раз случались оказии с тормозами , но , к счастью , без тяжелых последствий . И шланг и трубка могут в любое время лопнуть . И конечно же стараться следить за магистралью . Всегда с собой вожу штуцер от тормозов . Если рвётся шланг у колеса , то откручиваю шланг от переходника и глушу штуцером . А если трубка лопается или перетирается , как на Синтре , а как всегда под рукой нет заглушки , ( см.фото ) то я перегнув трубку 3 раза сплющил её молотком , прямо на задней балке . Пусть и не работает одно колесо , но я спокойно доехал до дома . Так что возите с собой заглушку ( она маленькая) и молоток с пассатижами . Безаварийной Вам езды !

Сообщение отредактировал sergemoskva: 23 Ноябрь 2010 - 13:57

[adw]

всем привет. главный цилиндр сцепления на синтру я поставил от нива-шеви рассверлив посадочные ушки. А в место бачка приварил штуцер. От цилиндра идет вазовская трубка, родную выкинул, оставил только наконечник который рассверлил под диаметр ваз. трубки.(регулировка хода педали подкладывал гайки м6
2 или 3 . цены: аналог-4500, а так 750р цилиндр (приварили штуцер 100 р + штуцер)трубка 70р =920 р.
А еще заменили большой глушитель на пазовский 639 вроде там диаметры похожи и цена 500р ,хочу всю систему заменить.
у моей синтрухи абс не работала датчики почти под корень оторваны на ступицах пришлось разбирать подвеску как при замене гранат и паять их обратно и кислотой это не сложно , а потом место спайки загерметизировать силиконом . АБС РАБОТАЕТ!!! Поставил ГБО простое с хлопушкой и эмулятором балон в салоне 65 л. с распределеным впрыском не стал ставить не стоит оно этого. Да еще разрезали резанатор и вытрехнули с него всю ерунду . МАШИНА ПРЕТ ОГО-ГО!!!!

[ALFIK]

а никто не знает как меняется датчик уровня тормозной жидкости на главном торм бачке ??? а то у меня из него потроха вырваны а корпус внутри остался .. а лезть страшно так как он по сути под бачком находиться(((((((

[forummen]

главный цилиндр сцепления на синтру я поставил от нива-шеви рассверлив посадочные ушки. А в место бачка приварил штуцер. От цилиндра идет вазовская трубка, родную выкинул, оставил только наконечник который рассверлил под диаметр ваз. трубки.(регулировка хода педали подкладывал гайки м6)
А еще заменили большой глушитель на пазовский 639 вроде там диаметры похожи, хочу всю систему заменить. Да еще разрезали резанатор и вытрехнули с него всю ерунду . МАШИНА ПРЕТ ОГО-ГО!!!!

Так можно все детали поменять на дешевые аналоги - переделать/подварить/подбить. А потом кому нибудь на радость продать такое авто...

[evgenic4]

Поставил ГБО простое с хлопушкой и эмулятором балон в салоне 65 л. с распределеным впрыском не стал ставить не стоит оно этого.

вот тут,позвльте не согласитца!оно сложнее и подороже ,но оно того стОит.автомат.переход на газ,комп.диагностика,настройка параметров и другие ништяки.

[PODBOX]

автомат.переход на газ,комп.диагностика,настройка параметров и другие ништяки.

Ну допустим с хлопушкой тоже есть комплекты автоматического перехода,
Просто диагностика, настройка параметров и другие ништяки - это НЕ ДЛЯ ВСЕХ в радость, для большинства радость это залил топливо и поехал, а как там под капотом это уже не радость

У меня стоял комплект, я сам устанавливал на ОВА С20NЕ, с регулировкой от лямбды, я переключал в любой момент бензин-газ и наоборот без проблем + управляемая прошивка газ-бензин, но кому оно надо?

[forummen]

Вот подшипник муфты компрессора кондиционера, если кто будет менять. Как говорится готовь печку летом, а кондиционер зимой.

[Parliament]

Вот подшипник муфты компрессора кондиционера, если кто будет менять. Как говорится готовь печку летом, а кондиционер зимой.

Я уже менял подшипник в сервисе,за работу с запчастями отдал 6000.

[forummen]

Я уже менял подшипник в сервисе,за работу с запчастями отдал 6000.

Сам подшипник стоит 400-500 рублей

Сайт

[Parliament]

Сам подшипник стоит 400-500 рублей

Сайт

Что входит в работу-снять потсавить,компрессор,разобрать собрать,подшипник+заправить кондей по новой.
P.S. Наврал про 6000,нашёл накладную на работы -5200.

[forummen]

Что входит в работу-снять потсавить,компрессор,разобрать собрать,подшипник+заправить кондей по новой.
P.S. Наврал про 6000,нашёл накладную на работы -5200.

У меня отдельно есть второй компрессор - я на нем потренировался снимать муфту. Если есть инструмент, то от автосервиса понадобиться только один раз заправить хладоген. А чтобы доехать до автосервиса - надо заранее купить короткий ремень.

Еще не пробовал, может вообще без снятия компрессора можно снять муфту - главное это подлезть съемником для подшипников, но там по моему арка мешает.

[генадич]

всем привет,решил заменить главный цилиндр сцепления,на евро авто загнули 8тр ждать неделю,экзист тоже не обрадовал,в итоге купил от Нексии один в один,поменял только вилку на штоке,снял родную она пластмассовая просверлил чуток побольше отверстие и накрутил на нексивский шток.ход поршня как на нашей 3,5 см,силуминовый,короче завтра сфоткаю покажу.цена 1,2тр.завтра буду ставить

[adw]

всем привет,решил заменить главный цилиндр сцепления,на евро авто загнули 8тр ждать неделю,экзист тоже не обрадовал,в итоге купил от Нексии один в один,поменял только вилку на штоке,снял родную она пластмассовая просверлил чуток побольше отверстие и накрутил на нексивский шток.ход поршня как на нашей 3,5 см,силуминовый,короче завтра сфоткаю покажу.цена 1,2тр.завтра буду ставить

Мне в свое время предложили за 7000р ,я им сказал вы что курнули что ли за кусок пластмассы такая цена пришлось от шнивы переделывать(почти похожа) ,а крепление железной трубки к цилиндру тоже один в один???

[bury-anatolij]

Интересные советы! А я например поменяль фиксатор штанги поддержки капота. Штатный пластмассовый. И как всегда на складах нет. Поставил от газели - пружинный фиксатор (металлический) для удержания ограничителей задней двери микроавтобуса.
Синтра у нас уже полных 9 лет. На второй год пришел к выводу, что всё то , что делают на сервисах за немыслимые бабки могу делать и сам. Что и делаю. Экономия потрясающая. И по времени тоже. С запчастями сейчас лафа. А вот тогда меня спрашивали - а чё за машина то. Опель? Да у них нет такой машины.
И выбор есть - и оригинал и нет. Хорошие запчасти испанские, итальянские и немецкие.
Ремонтировал мотор заднего дворника. Элементарно. Если кого интересует - расскажу. Работы на полчаса.
Замена патронов габаритных лампочек фар. Болезнь - коррозируют контакты прямо м разъемах. Подходят любые патроны от боковых поворотников. Например ВаЗ (08-...), Москвич 2141. Подпаиваете на штатные контакты патрона провода длинной 20 см. Одеваете термоусадку так, чтобы закрылись и место пайки и контакт целиком. Спаиваете провода со штатными, предварительно надев термоусадосную трубку. Термоусаживает термопистолетом, можно паяльником. И вставляете патроны в штатные отверстия фар. Как там были!
На сегодня практически весь комплекс ремонтных работ освоил. Удачи в ремонте

Очень интересует Ваш опыт ремонта заднего дворника! Буду признателен!

[adw]

Очень интересует Ваш опыт ремонта заднего дворника! Буду признателен!

снимаем, разбираем, смазываем,если на шестернях выработка подкладываем шайбу ,собираем,устанавливаем,наслаждаемся проделанной работой

[bury-anatolij]

снимаем, разбираем, смазываем,если на шестернях выработка подкладываем шайбу ,собираем,устанавливаем,наслаждаемся проделанной работой

Может я его хреново смазал? Шумит!!! Блин,не часто использую но...........на пря га ет! Попробую ещё раз.Спасибо большое!

[adw]

Может я его хреново смазал? Шумит!!! Блин,не часто использую но...........на пря га ет! Попробую ещё раз.Спасибо большое!

если подтрескивает то шайбу надо подкладывать чтобы ось к шестерне плотнее прилегала там ни как не ошибешься(я мазал шрусом)

[генадич]

к стати от шеви тоже смотрел,там бачок на цилиндре и цена как на Нексию,все-таки выбор пал на Нексию,снтра рулит