Сообщений в теме: 425

[Alex71]

бороздил-бороздил я просторы форумов, чего только не читал, вобщем все продул-просушил, ноль эмоций,пробовал ездить со снятыми фишками датчиков.. и вот со снятой фишкой с дмрв машину ''понесло"- я впервые услышал как работает турбина.так какой же датчик все-таки менять?! и еще при работающем двигателе проскакивают частенько пузырьки воздуха в трубке после топливного фильтра- пробовал выпускать на фильтре-идет солярка без пузырьков- откуда может он взяться?

Как то странно, обычно если снять фишку с ДМРВ машина выше 40 не разгоняется, а что бы тронуться нужно дать 3 000 оборотов. А что касается пузырьов, видимо прокладка в корпусе фильтра травит.

[ГЮГ]

добрый вечер,господа виваро-любители! подскажите пожалуйста,в чем проблема?на машинкеvivaro 2.0 cdti проехал без проблем после смены расходниковуже 10000км.и вот перед очередной сменой масла и фильтров решил помыть двигатель(для обнаружения места течи) там же на сервисе( задняя часть двигателя внизу в масле и солярке-потекла топливная трубка на обратке(это обнаружили на прошлом ТО),в общем поменяли все, завелась нормально. выехал я с сервиса а машина-то не едет тяга пропала напрочь,кое-как разогнал на прямом участке на 4-й передаче до2000 об/мин -загорается лампочка спиральки, затем -лампочка токсичности ОГ,появляется тяга,но только до 2500об/мин ,т.е. в аварийном режиме.вернулся на сервис читаются ошибки 2263,2299,0235. стерли их. читаем снова- 2263 не удаляется-неисправность цепи датчика давления наддува.на BOSCH-сервисе проверили ,датчик работает..что дальше делать-то?

Может быть такая штука --- ошибки вытерлись --- а вы потом поездили и они опять появились.
А как 2263,2299,0235 --- расшифровуются?
Вообще по таким кодам ничего не понимаю --- а чем это диагностика?

бороздил-бороздил я просторы форумов, чего только не читал, вобщем все продул-просушил, ноль эмоций,пробовал ездить со снятыми фишками датчиков.. и вот со снятой фишкой с дмрв машину ''понесло"- я впервые услышал как работает турбина.так какой же датчик все-таки менять?! и еще при работающем двигателе проскакивают частенько пузырьки воздуха в трубке после топливного фильтра- пробовал выпускать на фильтре-идет солярка без пузырьков- откуда может он взяться?

Надо съездить на другую диагностику.
Потому как с воздухомером не порядок явно.
На нормальной его проверить можно без проблем.
Но диагносты у нас туповатые просто.
Проси чтобы сделали диагностику в реальном времени ---
заводишь машину и смотришь на показатель температуры воздуха и расход воздуха (сколько там градусов и кг/час) --- дал газку --- показатели начали меняться --- делов на две минуты и воздухомер проверен.

Как то странно, обычно если снять фишку с ДМРВ машина выше 40 не разгоняется, а что бы тронуться нужно дать 3 000 оборотов. А что касается пузырьов, видимо прокладка в корпусе фильтра травит.

Алекс --- только без обид --- при снятой фишке с ДРМВ такие симптомы только у Вас --- у остальных просто машина тупит --- я свою могу спокойно разогнать (со снятой фишкой ДРМВ) --- просто разгон намного медленней.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 17 Апрель 2011 - 17:37

[Borafestool]

спасибо,но на бош-дизель сервисе в Ростове-на-Дону проверяли: показания с датчиков снимаются и меняются с оборотами..со снятой фишкой не пробовали.в четверг привезут трансдюссер,поменяю-посмотрю,что изменится..

[adidas555]

Машина перестала тянуть после трёх дневной стоянки. Перед этим залез и протёр тряпочкой воздухомер. Еще заметил, что пахнет сцепление и с трубки, которая идёт от педали сцепления к коробке передач стикает масло-по запоху трансмисионное, ну может тормозуха. Может ли при пробуксовке сцепления пропасть тяга? Или всётаки воздухомер? Диагностику сделать пока негде
Или турбина? Но выхлоп-прозрачный, даже под нагрузкой! Кстати еще увеличился расход с 7.5 до 11.5 при скорости 110-120.
Заранее спасибо за советы

[berkut]

Машина перестала тянуть после трёх дневной стоянки. Перед этим залез и протёр тряпочкой воздухомер. Еще заметил, что пахнет сцепление и с трубки, которая идёт от педали сцепления к коробке передач стикает масло-по запоху трансмисионное, ну может тормозуха. Может ли при пробуксовке сцепления пропасть тяга? Или всётаки воздухомер? Диагностику сделать пока негде
Или турбина? Но выхлоп-прозрачный, даже под нагрузкой! Кстати еще увеличился расход с 7.5 до 11.5 при скорости 110-120.
Заранее спасибо за советы

смотря как протирал. мог и гадость сделать.
от воздухомера тяга зависит.

[Чижик]

Ну Вы блин даёте народ...
Непочитав форум лезите куда ненадо.
Обсуждалось не раз што к воздухомеру не то шо тряпочкой, ватной палочкой лесть НЕЛЬЗЯ!!!! Промываетса ОКУРАТНО тока специальным аэрозолем.

[ГЮГ]

Машина перестала тянуть после трёх дневной стоянки. Перед этим залез и протёр тряпочкой воздухомер. Еще заметил, что пахнет сцепление и с трубки, которая идёт от педали сцепления к коробке передач стикает масло-по запоху трансмисионное, ну может тормозуха. Может ли при пробуксовке сцепления пропасть тяга? Или всётаки воздухомер? Диагностику сделать пока негде
Или турбина? Но выхлоп-прозрачный, даже под нагрузкой! Кстати еще увеличился расход с 7.5 до 11.5 при скорости 110-120.
Заранее спасибо за советы

Так зачем в воздухомер лазили?
Теперь пробуйте ездить со снятой фишкой с него --- смотрите на результат.
От сцепления до коробки передач --- только тормозуха ---- трансмиссионое только в коробке.
При пробуксовке --- получается пробуксовка --- тупо переключил передачу --- отпустил сцепление ---
а машина как бы не едет ----- потом схватывает.
Но пробуксовка идет только при переключении передач --- а как у вас???

[adidas555]

Так зачем в воздухомер лазили?
Теперь пробуйте ездить со снятой фишкой с него --- смотрите на результат.
От сцепления до коробки передач --- только тормозуха ---- трансмиссионое только в коробке.
При пробуксовке --- получается пробуксовка --- тупо переключил передачу --- отпустил сцепление ---
а машина как бы не едет ----- потом схватывает.
Но пробуксовка идет только при переключении передач --- а как у вас???

Пробуксовки вроде не замечаю, но есть запах сцепления, вот я и подумал, что есть связь с пропажой тяги. В воздухомер залез, чтобы почистить патрубок от сажи и пыли, обнаружил при замене воздушного фильтра-пыль черного цвета.

[ALABAI71]

Пробуксовки вроде не замечаю, но есть запах сцепления

Я думаю, проблема в подтекании жидкости привода выжимного подшипника, как следствие неправильная его работа, проблемы со сцеплением, вазможно недовыжим, запах. Посмотрите гидропривод.

[berkut]

ALABAI71, не в тему.
при таких причинах будет коробка не включаться и сцепа не довыжиматься.
попадание тормозухи на диск из текущего цилиндра такого эфекта как пробуксовка не создаст.
тут другое. не надо уводить народ в дебри. тема про тягу мотора.

[adidas555]

ALABAI71, не в тему.
при таких причинах будет коробка не включаться и сцепа не довыжиматься.
попадание тормозухи на диск из текущего цилиндра такого эфекта как пробуксовка не создаст.
тут другое. не надо уводить народ в дебри. тема про тягу мотора.

Да изночально тему создал как исчезновение тяги. Но и запах сцепления тоже интерисует, я подумывал, что может быть и такая взаимосвязь. Кстати у меня деиствительно мокреет трубка идущая от педали с цепления кудато к коробке!

[вояджер]

Да изночально тему создал как исчезновение тяги. Но и запах сцепления тоже интерисует, я подумывал, что может быть и такая взаимосвязь. Кстати у меня деиствительно мокреет трубка идущая от педали с цепления кудато к коробке!

Когда добавляешь газу двигатель раскручивается или давится?
Если обороты набирает, а автомобильне едет пробуксовывает сцепление. Такое может быть если изношен диск сцепления или он в масле(тормоная или трансмисионное, моторное масло) и в этом случае будеи присутствовать запах горелого сцепления. Посмотри место соединения коробки с двигателем нет ли там потеков какой либо жидкости.
Ну а если при добавлении газа двигатель не набирает оборотов, то сцепление здесь ни причем. Список проблем может быть большим...

[ГЮГ]

Да изночально тему создал как исчезновение тяги. Но и запах сцепления тоже интерисует, я подумывал, что может быть и такая взаимосвязь. Кстати у меня деиствительно мокреет трубка идущая от педали с цепления кудато к коробке!

Очень похоже на мой вариант --- было так.
Потек сальник правой полуоси --- масло текло на полуось --- а она уже разбрасывала его везде.
Так как сам сальник ехал к нам две недели --- за это время я накатал 500 км.
А лучше я б этого не делал.
Буксонуло сцепление --- масло разбрасываемое полуосью через маленькую дырочку попало в корзину и хорошенько смазало диск сцепления.
Снимите защиту и гляньте снизу на наличие масла.
Лучше, конечно, чтоб у вас там было сухо.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 25 Апрель 2011 - 08:24

[ALABAI71]

ALABAI71, не в тему.
при таких причинах будет коробка не включаться и сцепа не довыжиматься.
попадание тормозухи на диск из текущего цилиндра такого эфекта как пробуксовка не создаст.
тут другое. не надо уводить народ в дебри. тема про тягу мотора.

Мой пост был связан с запахом сцепления, описываемом выше.

[adidas555]

Мой пост был связан с запахом сцепления, описываемом выше.

Двигатель раскручивается хорошо. Просто прежней тяги нет!
На соединении коробки и двигателя у меня действительно там всё в масле. Потёки аж на осфальте после ночной стоянки остаются. по запаху масло трансмисионное. Что делать? Снимать коробку и смотреть? Как быть с этим сальником подскажите его номер, у меня двигатель G9U 730 2.5 dci

[ГЮГ]

Двигатель раскручивается хорошо. Просто прежней тяги нет!
На соединении коробки и двигателя у меня действительно там всё в масле. Потёки аж на осфальте после ночной стоянки остаются. по запаху масло трансмисионное. Что делать? Снимать коробку и смотреть? Как быть с этим сальником подскажите его номер, у меня двигатель G9U 730 2.5 dci

Так масло там откуда?
У меня лично тогда кидало с сальника правой полуоси --- вы понимаете о чем я?
Если масло точно трансмиссионное --- то есть там тоже сальник со стороны коробки --- кода не знаю --- подбирали по старому.
Нужно найти источник --- так как сальник полуоси меняется не снимае коробки, а в коробке --- снимать нужно коробку --- а это удовольствие не из дешевых.
Ну и на стыке коробки с двигателем может течь тормозуха --- кранты выжимному.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 25 Апрель 2011 - 19:27

[ГЮГ]

А как вы отличаете масло с двигателя от масла в коробке и от тормозухи?

[adidas555]

А как вы отличаете масло с двигателя от масла в коробке и от тормозухи?

Вообщем масло отличаю по запаху и цвету. В двигателе у меня масло тёмное, а патёки чуть светлее да и запах вроде разный, нюхал с щупа. Ну если бы это была тормозуха, думаю что уровень её уменьшался. А еще масло присутствует на самой коробке сверху, где заливная пробка. Сейчас посмотреть где именно еще есть потёки не могу, по скольку нахожусь в командировке, а машина дома. Я так думаю, что если бы сцепление было в масле, то постояно присутствовал запах сцепления, а у меня этот запах проявляется иногда. Когда последний раз ехал, то не было никакого запаха, машина при скорости в 140 дердала примерно 2500 оборотов. разгоняется и дальше 160... Единственное что заметил-пропажа реактивной тяги. Советовали снять фишку с воздухомера-едет так же. Расход увеличился при 110-120 от 7.5 до 12.

[adidas555]

Расход увеличился в общем!!! Не только при снятом воздухомере.

И еще вопрос. Правая полуось - это ось со стороны пасажира или водителя?

[ГЮГ]

Вообщем масло отличаю по запаху и цвету. В двигателе у меня масло тёмное, а патёки чуть светлее да и запах вроде разный, нюхал с щупа. Ну если бы это была тормозуха, думаю что уровень её уменьшался. А еще масло присутствует на самой коробке сверху, где заливная пробка. Сейчас посмотреть где именно еще есть потёки не могу, по скольку нахожусь в командировке, а машина дома. Я так думаю, что если бы сцепление было в масле, то постояно присутствовал запах сцепления, а у меня этот запах проявляется иногда. Когда последний раз ехал, то не было никакого запаха, машина при скорости в 140 дердала примерно 2500 оборотов. разгоняется и дальше 160... Единственное что заметил-пропажа реактивной тяги. Советовали снять фишку с воздухомера-едет так же. Расход увеличился при 110-120 от 7.5 до 12.

Если коробка сверху в масле ---- это не страшно, может ей п.. дали и через сапун выгнало.
Я рекомендую помыть там все ---- поездить и смотреть источник появления масла.
Потому как если через сапун --- то ничего снимать не надо --- такое бывает из-за повышенного уровня масла или плохого.

Расход увеличился в общем!!! Не только при снятом воздухомере.

И еще вопрос. Правая полуось - это ось со стороны пасажира или водителя?

Если вы сидите в кабине --- то справа.