Сообщений в теме: 425

[Аркадий]

пипец, ни одной запятой - голову сломать можно при прочтении

нормалек все,читать можна это шифровка чтоб никто не дагодался ,без 100 грам не разобраться

Сообщение отредактировал Аркадий: 18 Август 2010 - 20:02

[цупа]

пипец, ни одной запятой - голову сломать можно при прочтении

Я филолг со стажем, знающий 5 языков, образованный 2 универами - и то не допёр....
Видать хорошо забухарезилось при начатии излогать мысль
motomir-nev Брат, ты не обижайся, ты нажми на "изменить" и откорректируй текст, помочь то тебе тут смогут!

[motomir-nev]

Я филолг со стажем, знающий 5 языков, образованный 2 универами - и то не допёр....
Видать хорошо забухарезилось при начатии излогать мысль
motomir-nev Брат, ты не обижайся, ты нажми на "изменить" и откорректируй текст, помочь то тебе тут смогут!

Извините, не было времени когда печатал. Хотелось поделится радостью. А вы сразу накинулись ну да ладно всё хорошо. Зато сегодня приехал и всё окей уже 2000 км.

[fortochnik]

Извините, не было времени когда печатал. Хотелось поделится радостью. А вы сразу накинулись ну да ладно всё хорошо. Зато сегодня приехал и всё окей уже 2000 км.

Я думаю, что глючил разъем ДМРВ. Я у себя почистил контакты в разъеме и машина стала ехать лучше. Как бы там ни было со временем контактные пластинки и окисляются и ослабевают, плюс вибрация...

[SUNMGNA]

У меня аналогичная тема. Чистил ЕГР, коллекторы, трубки на датчиках, интеркуллер, менял топлевный фильтр, и ничего не пмогло. Попробовал присадки к топливу, проехав 2 бака появился незначительный прием, но желанного результата не дало. Был на рахзных диагностиках, ошибок не выдавало. На некоторых диагностиках советовали попробовать почистить форсунки, но пока сам не рискнул, поскольку интересуясь этой темой, от одних мастеров услышал что наши форсунки не чистятся, другие говорят, что нет никаких проблем с этим. Большая просьба, если кто-то сталкивался, напишите.

Сообщение отредактировал SUNMGNA: 20 Август 2010 - 18:26

[Аркадий]

Я думаю, что глючил разъем ДМРВ. Я у себя почистил контакты в разъеме и машина стала ехать лучше. Как бы там ни было со временем контактные пластинки и окисляются и ослабевают, плюс вибрация...

ЧЕМ ЧИСТИЛ,РУКАМИ ИЛИ КАКИМТО РАСТВОРОМ???? Я У СЕБЯ СНИМАЛ,РАЗЬЕМ ЧИСТЫЙ,ОКИСЛЕНИЙ НЕТ!!!!! НО ЕХАТЬ НЕ ХОЧЕТ,ДУМАЮ ПОКУПАТЬ НОВЫЙ ДМРВ!!!!! НА ДИАГНОСТИКЕ СКАЗАЛИ,ЧТО НЕТ ОБРАТНРГО СИГНАЛА ОТ ДМРВ,МОЖЕТ ЧИСТКА КОНТАКТОВ ПОМОЖЕТ,КУПИТЬ НОВЫЙ ДМРВ ВСЕГДА УСПЕЮ!!!!

[fortochnik]

ЧЕМ ЧИСТИЛ,РУКАМИ ИЛИ КАКИМТО РАСТВОРОМ???? Я У СЕБЯ СНИМАЛ,РАЗЬЕМ ЧИСТЫЙ,ОКИСЛЕНИЙ НЕТ!!!!! НО ЕХАТЬ НЕ ХОЧЕТ,ДУМАЮ ПОКУПАТЬ НОВЫЙ ДМРВ!!!!! НА ДИАГНОСТИКЕ СКАЗАЛИ,ЧТО НЕТ ОБРАТНРГО СИГНАЛА ОТ ДМРВ,МОЖЕТ ЧИСТКА КОНТАКТОВ ПОМОЖЕТ,КУПИТЬ НОВЫЙ ДМРВ ВСЕГДА УСПЕЮ!!!!

У меня тоже окислений не было видно. Чистил легонько иголочкой каждый контакт (зачищал), по возможности отгибал пластинки. Еще снял крышечку с трансдюсера, почистил поролон и на пару градусов прокрутил винт против часовой стрелки. Попробуй может поможет.

[Nikolus]

ЧЕМ ЧИСТИЛ,РУКАМИ ИЛИ КАКИМТО РАСТВОРОМ???? Я У СЕБЯ СНИМАЛ,РАЗЬЕМ ЧИСТЫЙ,ОКИСЛЕНИЙ НЕТ!!!!! НО ЕХАТЬ НЕ ХОЧЕТ,ДУМАЮ ПОКУПАТЬ НОВЫЙ ДМРВ!!!!! НА ДИАГНОСТИКЕ СКАЗАЛИ,ЧТО НЕТ ОБРАТНРГО СИГНАЛА ОТ ДМРВ,МОЖЕТ ЧИСТКА КОНТАКТОВ ПОМОЖЕТ,КУПИТЬ НОВЫЙ ДМРВ ВСЕГДА УСПЕЮ!!!!

Продаются специальные составы для химической чистки контактов, поспрашивай в магазинах, торгующих радиодеталями, я там покупал.

[Аркадий]

Продаются специальные составы для химической чистки контактов, поспрашивай в магазинах, торгующих радиодеталями, я там покупал.

БУДУ,ИСКАТЬ!!!!! СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

[renotrafik100]

Здраствуйте. Помогите пожалуста мне у меня opel vivaro 2.5 cdti 2006г пробег 192 тис пропала тяга. Поехал
на СТО зделал кампьютерную диагностику всьо ок. Праверели: турбину,клапан егр(почистил),все датчики,поменял фильтра и результату нет

Скорее всего проблема с датчиком массового расхода воздуха. Отключи его потом заводи мотор ипопробуй ехать.Если будет ехать хорошо то надо снять датчик и окуратно почистить.

[Deenis]

Привет всем Вивароводам))), вообшем ситуация такая первая моя машина, Толком еше не знаю что к чему там,Вообшем пропала тяга в авто , налетел на яму на дороге и после етого загорелась спиралька на приборной панели, и машина постепенно начала терять скорость, за 60 км скорость упала до 20км тоесть тахометр выше 20000 оборотов не поднимает...................... что на холостом ходу что на передаче 20-000 и все выше не как, клапан EGR смотрели чистый , датчик давления надува поменяли, остальное по мануалу еще не смотрели в сервис везти не хочу,если не кто ни чем не поможет тогда придется в сервис гнать))))) Opel vivaro 1.9 DI 5-ступка 82 лс 2001 год)

[motomir-nev]

Привет всем Вивароводам))), вообшем ситуация такая первая моя машина, Толком еше не знаю что к чему там,Вообшем пропала тяга в авто , налетел на яму на дороге и после етого загорелась спиралька на приборной панели, и машина постепенно начала терять скорость, за 60 км скорость упала до 20км тоесть тахометр выше 20000 оборотов не поднимает...................... что на холостом ходу что на передаче 20-000 и все выше не как, клапан EGR смотрели чистый , датчик давления надува поменяли, остальное по мануалу еще не смотрели в сервис везти не хочу,если не кто ни чем не поможет тогда придется в сервис гнать))))) Opel vivaro 1.9 DI 5-ступка 82 лс 2001 год)

Симптомы похожие на дмрв, когда я после удара балкой дотронулся до пластин внутри дмрв они отвалились. И всё машина на холостых работает а обороты не набирает. Сними дрмв и посмотри ,акуратно не трогая пластины на пластиковой штуке, целые или нет. Если их нет то менять дмрв только оригинал.

[Alex71]

Да, согласен, ДМРВ. Проверить - откинь с него разъем, должно ничего не поменяться. Или наоборот заработать (вдруг просто разъем отошел).

Датчик находится на после воздушного фильтра, почти у перегородки с кабиной.

[fortochnik]

Привет всем Вивароводам))), вообшем ситуация такая первая моя машина, Толком еше не знаю что к чему там,Вообшем пропала тяга в авто , налетел на яму на дороге и после етого загорелась спиралька на приборной панели, и машина постепенно начала терять скорость, за 60 км скорость упала до 20км тоесть тахометр выше 20000 оборотов не поднимает...................... что на холостом ходу что на передаче 20-000 и все выше не как, клапан EGR смотрели чистый , датчик давления надува поменяли, остальное по мануалу еще не смотрели в сервис везти не хочу,если не кто ни чем не поможет тогда придется в сервис гнать))))) Opel vivaro 1.9 DI 5-ступка 82 лс 2001 год)

Надо было менять не датчик давления наддува а клапан включения наддува (трансдюсер). Симптомы очень похожие. Перед заменой лучше снять с него крышечку, поролончик промыть и высушить и отверткой покрутить регулировочный винт туда-сюда. Если не умерший то должно помочь. Не думаю, что ДМРВ.

[Alex71]

Надо было менять не датчик давления наддува а клапан включения наддува (трансдюсер). Симптомы очень похожие. Перед заменой лучше снять с него крышечку, поролончик промыть и высушить и отверткой покрутить регулировочный винт туда-сюда. Если не умерший то должно помочь. Не думаю, что ДМРВ.

Не, точно не трансдюссер ! Откинь у себя с него провода и трубки что будет ? Будет очень вялая машина, дымящая, но срывающаяся в рывок после 2.500 оборотов ! Как ни курти до 100 км/ч разогнаться можно спокойно !

А откинув разъем с ДМРВ - получим картину маслом -- точно как у автора топика.

[fortochnik]

Не, точно не трансдюссер ! Откинь у себя с него провода и трубки что будет ? Будет очень вялая машина, дымящая, но срывающаяся в рывок после 2.500 оборотов ! Как ни курти до 100 км/ч разогнаться можно спокойно !

А откинув разъем с ДМРВ - получим картину маслом -- точно как у автора топика.

У меня когда трансдюсер гавкнул движок вообще больше 2000 об. не крутился и на тот подъем где вылетал на 4-5-й еле вылез на 1-й передаче.

[Аркадий]

добрый вечер!!!!! Вопрос на засыпку,все мои симптомы работы двигателя видут к неисправности ДМРВ,сейчас пахолодало,пока движок не нагреится,хуже тянет!!!!! Когда снимаю фишку с трансдюссера,свечи накала загорвются сразу,и вобще практически не едит с натяжкой 2500 можно выдавить,а снимаю фишку с ДМРВ не горят,как так может быть,ДМРВ я так понимаю один из главных датчиков,а почему свечи не загораются при снятии с нег фишки???????

[ГЮГ]

добрый вечер!!!!! Вопрос на засыпку,все мои симптомы работы двигателя видут к неисправности ДМРВ,сейчас пахолодало,пока движок не нагреится,хуже тянет!!!!! Когда снимаю фишку с трансдюссера,свечи накала загорвются сразу,и вобще практически не едит с натяжкой 2500 можно выдавить,а снимаю фишку с ДМРВ не горят,как так может быть,ДМРВ я так понимаю один из главных датчиков,а почему свечи не загораются при снятии с нег фишки???????

Я тоже снимал фишку с ДМРВ, свечи накала не загораются.

[Аркадий]

ВСЕМ ЗДРАВСТВУЙТЕ!!!!! ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОЩИ,УЖЕ ТАК НАМУЧАЛСЯ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ(((
НЕ ЕДИТ КАК ДОЛЖЕН ЕХАТЬ,ТАКОЕ ЧУВСТВО,ЧТО КТО ТО ЗА ЖОПУ ДЕРЖИТ ИЛИ ЧЕГО ТО ЕМУ НЕ ХВАТАЕТ!!!! СИМПТОМЫ БЫЛИ ТАКИЕ,ДО 2000 ВОБЩЕ БАРАН,2500 НЕМНОГО ОЖИВАЕТ,А С 3000 КАК ПРОРВЕТ!!!! ВОТ ЕЩЕ ПРИКОЛ,СО СНЯТОЙ ФИШКОЙ ЕГР ОБОРОТЫ С ВКЛЮЧЕНИИ НА НЕТРАЛКУ ПАДАЛИ В 900 ОБОРОТОВ,А СТАВЛЮ ФИШКУ НАЗАТ 1000 А ПОТОМ СЕК,10-15 И 900 КАК ДОЛЖНО БЫТЬ,БЫВАЛО ДАЖЕ 1100 ЗАВИСНЕТ И ТОЖЕ СЕК.20-30 ЗАТЕМ ПАДАЕТ,БЫВАЛО И ДОЛЬШЕ!!! ВСЕ САВЕТЫ ВАШИ ПРИНЯЛ К СВЕДЕНЬЮ, КЛАПАН ЕГР ЗАГЛУШИЛ, НАГАРА ТРУБА БЫЛО!!! ВОЗДУХОМЕР ТОЖЕ,ОКУРАТНО СПИРТОМ ПРОТЕР,НЕМНОГО КОНТАКТЫ ПОДКИСЛЕННЫЕ,НО Я НЕ СТАЛ НИ ЧЕМ ИХ ЦАРАПАТЬ,ЧТО БЫ НЕ НАВРЕДИТЬ!!! ТРАНСДЮСЕР СНЯЛ,ПАРАЛОН ПОД КРЫШЕЧКОЙ ТАМ ГДЕ К ЖИЛЕЗНОЙ ПЛАСТИНЕ ПРИКАСАЕТЬСЯ,РЖАВЧЕНОЙ ПРОПИТАЛСЯ,Я ЕГО ПОЧИСТИЛ И ПЕРЕВЕРНУЛ НА ОБОРОТ ТА СТАРОНА СВЕЖАЯ!!!! ВОБЩЕМ ПОСЛИ ЭТОГО ЧУТЬ ЛУЧШЕ СТАЛ ЕХАТЬ!!!! НО ОБОРОТЫ ВСЕ РАВНО ПОДВИСАЮТ, НО НЕ ТАК,ПРОПАЛ ТОЛЬКО РЫВОК КОТОРЫЙ БЫЛ С 3000!!! ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ,ЗА РАНИЕ СПАСИБО!!!!!

самолет теперь,вчера привезли ДМРВ,поменял сразу, и все проблемы ушли,спасибо всем кто отликликнулся на мою проблему,и давали советы!!!!

Сообщение отредактировал Аркадий: 24 Сентябрь 2010 - 16:43

[Zhuravlev]

Ребята, я понимаю что тема баян, но хочу рассказать Вам про мой случай! Еду сегодня себе по окружной спокойно и пустой. заметил что загорелась лампа накала свечей. горела буквально минуту. при этом тяга пропала совсем. ехал 90, при попытке ускориться ничего не происходило. Тупняк полный. при этом двигатель работал как то жестко, с вибрацией, черным дымом и ярко выраженным звуком работы дизеля! отпустил педаль газа, лампа потухла - и поеха дальше. но все равно виварик едет слабо! (есть с чем сравнить, с таким же вивариком) меня этот момент очень огорчил! машина и до этого ехала слабо прямо скажем. но иногда прорывало и ехала как пуля. но все равно ЧЕРНЫЙ дым как шел раньше так и идет. ошибку показал только одну - EGR. я его заменил. после замены тяги не прибавилось. Больше ошибок нет и спиралька загорелась впервые сегодня!!!! но все равно работа двигателя жесткая, с каким то едва слышным стрекотанием...и вибрацией при ускорении. я уже просто не знаю что делать! дизелистов в Калининграде НЕТ!сканера Опель тоже! показания сравнить не с чем! а те кто себя дизелистом в Калининграде называют, имеют руки из опы! Надежда на Вас! Прошу Вас высказать свое мнение!