Сообщений в теме: 256

[ASDF456]

Если есть сомнение - к дилеру езжай, заодно диагностику сделаешь, что потом локти не кусать

У дилера запись на конец месяца.

[IlnarL]

У дилера запись на конец месяца.

А ты с какого города?
спишись с владельцами Зафир из своего города -пусть посмотрят, подскажут

[anj]

Хочу приобрести Зафиру. Машинка 2000 года, двигатель 1,8 л. Одно смущает. Во время работы двигателя на холостом ходу через маслозаливную горловину видно вращающийся распредвал. Смущает то что он полностью погружен в масло. До этого я ни на одной машине такого не видел. Обычно под крышкой просто образуется маслянный туман из брызг.
Нормальное ли это явление? Может кто нибудь из владельцев Зафиры помнит?

У меня видно, что распредвал вращается в масляной ванне, но он полностью не погружен.
Вы смотрели на прогретом двигателе? Такое может быть на непрогретом двигателе (в мороз) и не соответствующем масле, когда оно не успевает стекать в картер.

[DonGrosso]

Хочу приобрести Зафиру. Машинка 2000 года, двигатель 1,8 л. Одно смущает. Во время работы двигателя на холостом ходу через маслозаливную горловину видно вращающийся распредвал. Смущает то что он полностью погружен в масло. До этого я ни на одной машине такого не видел. Обычно под крышкой просто образуется маслянный туман из брызг.
Нормальное ли это явление? Может кто нибудь из владельцев Зафиры помнит?

Летом как-то заглядывал в свою, да не было вроде там так много масла.
Мож действительно к спецам на диагностику?

[SIGNUM]

Я недавно менял масло и масляный фильтр и заметил что на машинах после 2003 года ставятся не картриджи, а неразборные масляные фильтры.Хотя встречаются и разборные.Наверное подходят и те и другие. Я считаю неразборный более подходящий вариант- плюсы за простую конструкцию и дешевизну.

[Евгений - эНск]

Жестоко. У меня Зафира 2001 года 2,2 литра

насколько я понимаю двигатель Z22. А откуда там стакан?
крышку откручиваешь, там картрижд. все.

Сообщение отредактировал Евгений - эНск: 13 Июнь 2008 - 17:50

[LIPA]

Хм, странно. Я менял в мае масло, открутил крышку, заменил кртридж и резиновыцй уплотнитель на всяк случай и всё...
Вот, см. тут, я уже писал (мотор Z22SE) http://forum.opel-cl...p...st&p=305440

Сообщение отредактировал LIPA: 16 Июнь 2008 - 09:00

[mak]

Добрый день.Я новичёк на форуме так что если что не так не судите строго.Opel Zafira 2001г/в,1.8i,мкпп,двиг.Z18XE.После замены масла проехал по городу чуть больше 1000 км.,масло кастрол 5w40,половины уровня как не бывало.БК показывает что низкий уровень масла в двигателе и загорается "чек"(я так понимаю что это означает наличие ошибки в блоке управления).Вчера заехал на BOSH сервис на Наставников 4 сделал диагностику двигателя.Ошибку выдаёт на датчик положения коленчатого вала.Её сбросили,поменяли свечи,все остальные системы в норме.Сегодня приехал на работу,глушу двигатель и снова вижу "низкий уровень масла" и "чек",при повторном запуске двигателя все пропадает.Нареканий по работе двигателя у меня нет,заводится нормально.Расход топлива по БК 12.2-12.7 на 100 по городу,особо не гоняю.Я так понимаю что если что то неисправно было с датчиком положения коленчатого вала то машина по просту не заводилась бы,а масло может уходить из-за маслосъемных колпачков,хотя кто то пишет что это норма.
Пожалуйста подскажите что к чему.Хочу разобратся.

Сообщение отредактировал mak: 20 Июнь 2008 - 09:37

[anj]

"Чек" который на инфодисплее и лампа "Чек" на приборной панели - это разные вещи.
"Чек" который загорается на инфодисплее (БК) является информационным и никак не связан с ошибками которые были считаны из блока управления двигателем.
Сообщение выдает датчик уровня масла в картере двигателя. Он вообще не любит пониженного уровня масла - будет срабатывать при каждом торможении. Надпись сохраняется до выключения зажигания. Долей масло до нормы. Если не поможет надо разбираться с датчиком.

[mak]

"Чек" который на инфодисплее и лампа "Чек" на приборной панели - это разные вещи.
"Чек" который загорается на инфодисплее (БК) является информационным и никак не связан с ошибками которые были считаны из блока управления двигателем.
Сообщение выдает датчик уровня масла в картере двигателя. Он вообще не любит пониженного уровня масла - будет срабатывать при каждом торможении. Надпись сохраняется до выключения зажигания. Долей масло до нормы. Если не поможет надо разбираться с датчиком.

На приборной панели у меня всё спокойно,сообщение о пониженом уровне масла и "чек" только на дисплее БК.Забить на всё и ориентироваться только на приборную панель,я правильно понял.
А что же с расходом масла,неужели это норма?Мнения на форуме расходятся.Да и расход мне кажется великоват.

Сообщение отредактировал mak: 19 Июнь 2008 - 14:33

[anj]

На приборной панели у меня всё спокойно,сообщение о пониженом уровне масла и "чек" только на дисплее БК.Забить на всё и ориентироваться только на приборную панель,я правильно понял.
А что же с расходом масла,неужели это норма?Мнения на форуме расходятся.Да и расход мне кажется великоват.

На показания БК "забивать" не надо. Эта информация тоже полезная.

[Miha Bel]

Б/К уменя нет но примерный расход топлива 10 литров на 100 км.масло подъедает от 130 км/ч или выше 4500 об.

[Valerdos]

У меня точно такой же аппарат. На счёт еды бензина: 9-10 по городу и 6.5-7 за городом. Масло за все 15 тыс. доливать не надо ( в норме). Так и должно быть в норме...

[Mytry64]

У меня точно такой же аппарат. На счёт еды бензина: 9-10 по городу и 6.5-7 за городом. Масло за все 15 тыс. доливать не надо ( в норме). Так и должно быть в норме...

Если дв. 1,6 то поверю и больше 100 не гонять, если больше Б. сомнения в правильности расчетов.

[Владимир С.]

По инструкции,а так же по словам сервесменов расход масла на 1000км.0,6 л. это норма.На щупе уровень от min до max равен 1литру.Есле уровень масла опускается до min то на инф.дисплее появляется CHECK OIL LEVEL (низкий уровень масла)при соответствующей компл.Насчёт расхода масла:проверь компрессию,сделай раскоксовку поршневых колец,промой трубки вентиляции картера,заливай масло GM синтетику 5W30 (меньше шансов купить подделку).Мне это очень помогло.

[mak]

У меня на 1000 км.ушло около 0.4 л.(2 риски на щупе).По поводу раскоксовки поршневых колец никогда не делал,но предполагаю что надо какую то гадость в двигатель добавлять или в топливо,честно говоря не верю в такие вещи.

[Gregor]

Моя тоже 2001 года . При покупке пониженная компрессия в одном цилиндре, при этом износ сетки хона 15%. В сервисе предположили долгий простой машины и предложили раскоксовку. Wynn's Combustion & Chamber Cleaner решил эту проблему. За первые 10 т уход масла не наблюдал. Пользую 5W50. Регулярно в Москве и на трассе 100-140 при 2500-3500 об. Перелопатив кучу информации сделал вывод: 0.6 л на 1000 это максимальный уход на укатанном двигателе. А под машиной после стоянки лужи нет??

[Владимир С.]

У меня на 1000 км.ушло около 0.4 л.(2 риски на щупе).По поводу раскоксовки поршневых колец никогда не делал,но предполагаю что надо какую то гадость в двигатель добавлять или в топливо,честно говоря не верю в такие вещи.

Выкручиваешь свечи,выставляешь поршни в среднее положение,заливаешь раскоксовыватель (ЛАВР или СПЕКТРОЛ)оставляешь на сутки,затем погоняй движок стартером,закрути свечи,смени масло.На моей поршни блестеть стали,масло жрала раньше ,как твоя,сейчас проехал 3000км.держит уровень.Ещё очень важно прочистить трубки вентиляции картера,расход масла значительно уменьшится.УДАЧИ!!!

Моя тоже 2001 года . При покупке пониженная компрессия в одном цилиндре, при этом износ сетки хона 15%. В сервисе предположили долгий простой машины и предложили раскоксовку. Wynn's Combustion & Chamber Cleaner решил эту проблему. За первые 10 т уход масла не наблюдал. Пользую 5W50. Регулярно в Москве и на трассе 100-140 при 2500-3500 об. Перелопатив кучу информации сделал вывод: 0.6 л на 1000 это максимальный уход на укатанном двигателе. А под машиной после стоянки лужи нет??

Расход мот.масла 0,6л. на 1000км.дан для нового авто.Позвони любому дилеру.Я после фольца(на 15000км пол щупа) был в шоке .Но не все ЭКОТЕКИ такие прожорливые,у некоторых хватает уровня от замены до замены.

[KonopleFF 13]

Выкручиваешь свечи,выставляешь поршни в среднее положение,заливаешь раскоксовыватель (ЛАВР или СПЕКТРОЛ)оставляешь на сутки,затем погоняй движок стартером,закрути свечи,смени масло.На моей поршни блестеть стали,масло жрала раньше ,как твоя,сейчас проехал 3000км.держит уровень.Ещё очень важно прочистить трубки вентиляции картера,расход масла значительно уменьшится.УДАЧИ!!!
Расход мот.масла 0,6л. на 1000км.дан для нового авто.Позвони любому дилеру.Я после фольца(на 15000км пол щупа) был в шоке .Но не все ЭКОТЕКИ такие прожорливые,у некоторых хватает уровня от замены до замены.

После ЛАВРа необходимо менять масло. По мне лучше поставить капелник с WYNN`Sом, на много эфективнее.

[mak]

Недавно проверил компрессию,во всех цилиндрах 18.Знаю что 11-12 норма,может приборчик неисправен.Что скажут на это форумчане?