Сообщений в теме: 2679

[Timm]

Спасибо за поздравления, в свою очередь поздравляю всех с наступающим Новым Годом. Желаю, чтобы все получилось в новом году, а пробелемы остались в старом.

[Элина]

Всех корсоводов поздравляю с Новым Годом!!!
Хочу спросить владельцев Корсы с двиг.1.4 стала ли у них машинка более шустро ездить и после какого пробега? Я проехала примерно 13тысяч, особой разницы не вижу.А как у вас? Заранее спасибо
за ответ!!!

Сообщение отредактировал Элина: 01 Январь 2008 - 21:22

[Timm]

Элина,
Моя, с двигателем 1.2 стала ездить немного лучше после 3 тыс. км. У меня МКПП, у alyans, 1.4 АКПП, автоматы немного тупят по жизни, это их особенность. Все познается в сравнении, Corsa D задавлена экологическими нормами Евро 4, так что одинаковый по мощности двигатель старого поколения - Corsa B, заточенный под Евро-2, будет ошущаться совершенно иначе.

[Kadmitan]

90 сил и АКП и кондишн --- конечно машинка тупая. А что Вы хочите за такой расклад? Изик на 1.2 лучше АКП на 1.4. Имхо экономичнее, бодрее.

Сообщение отредактировал Kadmitan: 03 Январь 2008 - 13:23

[Ташка]

ну просто та корса Б вита - там было 85 лошадей, 1. 4 и автомат и кондей..и все равно она была быстрее...все наверно упирается в эти нормы евро4...

Возможно еще и то, что новая корса тяжелее старой Бэшки. Попробуй-ка разгони такую дуру при тех же объемах двигателя. Потому и подтупливает

[Timm]

Да, разница при таких незначительных отличиях будет малозаметна. Другое дело Астра H в комплектации Essencia с двигателем 1.4 МКПП - на Корса ставят тот же двигатель, только Корса заметно легче. Думаю такая Астра, совсем не радует динамикой, зато радует бюджетной ценой.

[Ташка]

дак смотрели, твоя - посмотри в свидетельстве - как и моя та - тонну 100 с чем-то вроде, а эта тонну200..для одного мотора, тем более посильнее - не велика разница, наверное...

в свидетельстве вилка указана. 875кг-1048кг. Разброс в 200 кило получается. От чего зависит не знаю.
Все равно, плюс еще твои 200 кэгэ радости двигателю не доставляют.... Короче, небольшая сумма фактов набегает, машинка и тупит, но это ей не мешает быть самой лутчшей!!!!!!!!!!

[Элина]

Здравствуйте, всем спасибо за ответ. У меня коробка механическая,не знаю может надо было брать автомат, но я привыкла к механике. думала она более динамичная. Недавно на трассе меня обогнала Корса1.2 Я за ней не успевала. Или она ехала" газ в пол", или моя 1.4 не такая шустрая!

[Амбр]

Элина, Динамика рахгона и движения еще зависит от оборотов двигателя. Есть так называемый "момент". Если постоянно держать двигатель в моменте, можно легко обскакать и более объемные двигатели. Главное уметь этим пользоваться. Хотя постоянная работа двигателя на высоких оборотах не очень полезно для мотора.

[Элина]

Про "момент" я знаю, но я посмотрела Вы ездите на Омеге и Тигре. А это совсем не тоже самое, что Корса. До этого я тоже ездила на Омеге и там нажатие на педаль было адекватно ускорению и не надо было искать никакой "момент". А здесь газуешь, а она тупит!

Сообщение отредактировал Элина: 03 Январь 2008 - 19:31

[Амбр]

Элина, Ну если учесть что на обоих машинах АКПП, то конечно не тоже самое. Хотя с другой стороны, характеристики у всех двигателей примерно схожи, максимальная мощность и момент достигаются на достаточно больших оборотах. И жать педаль в пол на 1000-2000, занятеи достаточно бессмысленное в плане разгона (если у Вас конечно не V8 TDI под капотом).

з.ы. Тигра - это в принципе та же корса В, только вид сбоку =).

[Амбр]

alyans, Знаешь, да и первая стоит достаточно дорого... моя 96 года обошлась примено в 8000, что по стоимости сопостовимо с ценой омеги года 98-99 с мотором V6 2.5
Но вторая.... вторая красавица.... видал тут в москве в живую такую... девушка специально что бы подразница на светофоре запустила механизм опускания крыши.... красота!!!!

[Timm]

alyans,
Тигра второго поколения - довольно редкий гость у нас, о официальных поставках в Россию я что-то пока не слышал. Даже на дорогах ее не встречал. В Германии она стоит минимум 17 тыс. евро. Модель появилась в 2004 году и сделана на базе Corsa C. Как и всякий автомобиль претендующий на спортивность стоит не дешево.