Сообщений в теме: 794

[Motdoc]

вернемся таки к названию темы, по поводу датчика топлива от 2108 могу вот что сказать: значит первый подопытный образец прожил хорошо но не долго т е буквально пару месяцев после чего дорожки перетрлись нафиг. второй экземпляр был датчик топлива с нихромовыми спиральками тоже пошел в сад так как сопротивление нихрома слишком мало для наших показометров. 3 тий вариант значит такой: берется датчик от таза: откусываются ненужные провода оставляется один , который припаиваем сами знаете куда. затем разгибаем крепежную пластину на которой все держится у опелевского датчика. после этого целиком не разбирая датчик ваза примеряем и просверливаем 2 отверстия предварительно совместив 3 по центру. затем прикручиваем 3 -мя болтам М4 и все, датчик жив здоров и будет работать не меньше чем на тазах. да забыл сказать что пришлось разогнуть в прямую хрень проволоку на которой поплавок держится.

[Sir]

датчик жив здоров и будет работать не меньше чем на тазах. да забыл сказать что пришлось разогнуть в прямую хрень проволоку на которой поплавок держится.

Я вот всё хочу поднять такую тему - сложная система резисторов на датчике сделана фрицами не от балды, а для того чтобы учитывать нюансы формы и положения бака. Поэтому насколько точно будет работать ВАЗоский датчик на Асконе, ведь форма бака у нас иная? В том что он будет работать сомнений нет, закон ома един и на ВАЗе и на ОПЕЛе, но насколько точны будут показатели такого "кентавра".

[SeSte]

ещё нужно учитывать что бак в асконе 61 литр а в тазе 40

[Motdoc]

ах да забыл еще про коректировочное сопротивление в 500 ом где то.

to SeSte, сколько литраж бака это не суть важно, смысл в том что рычаг дут согнут буквой Z, а я это дело выпрямил. разгибать упоры рычага на ДУТ тоже не требуется иначе смысл от того что контакт полезет туда где нет дорожки с рисками.

to Sir, сопротивление на дут чуть меньше чем на опелевском, если не поставить корректировочное сопротивление то когда будет ноль стрелка будет показывать там где нет шкалы. в остальном все споротивления нанесены с той же калибровкой что и на opel.

[Alex-Pilot]

ах да забыл еще про коректировочное сопротивление в 500 ом где то.

to SeSte, сколько литраж бака это не суть важно, смысл в том что рычаг дут согнут буквой Z, а я это дело выпрямил. разгибать упоры рычага на ДУТ тоже не требуется иначе смысл от того что контакт полезет туда где нет дорожки с рисками.

to Sir, сопротивление на дут чуть меньше чем на опелевском, если не поставить корректировочное сопротивление то когда будет ноль стрелка будет показывать там где нет шкалы. в остальном все споротивления нанесены с той же калибровкой что и на opel.

Интересно, сколько раз ты уже снимал и ставил этот датчик для калибровки, настройки, починки ?
А родной новый датчик один раз поставил и забыл.

[Motdoc]

снимал один раз при каждой переделке, калибровал не снимая его, подстроечным сопротивлением. больше ничего и не требовалось

основной аргумент переделки - это цена, новый датчик стоит 100 баксов а датчик от таза 10, вот и все .

[Херус]

в данный момент "мраксервис" осуществляет ремонт опелевских датчиков топлива. гарантия полгода стоимость - 1500 рублей (полный цикл снятия-установки)... актуально только для СПб...

Сообщение отредактировал Херус: 23 Сентябрь 2007 - 01:58

[Олег2]

Херус, , а смысл ремонта за полторашку на полгода??????????? Платишь 2000 за оригинал, инсталлируешь(ничего сложного) и забываешь о проблеме.

[Херус]

Херус, , а смысл ремонта за полторашку на полгода??????????? Платишь 2000 за оригинал, инсталлируешь(ничего сложного) и забываешь о проблеме.

Олег сам посуди есть датчики разных типов и порой нужен ремонт "здесь и сейчас"... а полгода это гарантийный срок а не срок действия датчика.

[Олег2]

Олег2, ИМХО.

[SeSte]

Олег2, солидарен с Олегом, тоже ИМХО =)

[Alex-Pilot]

От Вектры А. Трудностей не было, кроме как сливания бензина...несмотря на то что стрелка уже показывала ноль... а там еще около 12-14л оказалось. Только разъем на датчике заменил, там он другой. Вобщем работает суперски ! Теперь хочу замутить лампочку низкого уровня топлива, на Вектрах такое было.

[Дюс]

я тут в небольшом недоумении - снял бак с аськи 2х литровой, а на нем вместо датчика топлива стоит просто бензозаборник! допускаю что заборник не от этой аськи, а возможно бак не от нее - заборник с дырками по периметру для крепления, а бак с прорезями для поворотного датчика. ( кстати бак и заборник были собраны в ентом случае с помощью обычних клопов[саморезов]).

Енто на какой авто стоит просто заборник вместо датчика, и где в таком случае должен быть датчик?

вот такая ерунда получилась...

[Херус]

я тут в небольшом недоумении - снял бак с аськи 2х литровой, а на нем вместо датчика топлива стоит просто бензозаборник! допускаю что заборник не от этой аськи, а возможно бак не от нее - заборник с дырками по периметру для крепления, а бак с прорезями для поворотного датчика. ( кстати бак и заборник были собраны в ентом случае с помощью обычних клопов[саморезов]).

Енто на какой авто стоит просто заборник вместо датчика, и где в таком случае должен быть датчик?

вот такая ерунда получилась...

провода куда идут? может просто коромысло и прочее от датчика просто почикано?

[Дюс]

провода куда идут? может просто коромысло и прочее от датчика просто почикано?

провода в салоне валялись под коврами, а на заборнике ТОЛЬКО трубка заборника и НИКАКИХ следов датчика!!!

[Alex-Pilot]

Дюс,
На Асконах датчик бака стоял в двух местах: 1 - старый вариант, сбоку бака. 2 - последний вариант, посередине бака спереди - этот вариант использовался и на Вектре А. А на 1.8-2л Асконке с инжекторами сбоку бака ставился топливозаборник для насоса. На моновпрысковых Асконках насос уже стоял в баке, но датчик топлива тоже был по 2 варианту.

[Vanishidze]

Камрады! А провод к датчику как должОн крепиться? У меня он ваще был примотан к загнутой металической фиговинке, этакому "язычку" по форме ... Я сначала подумал что он припаян, но когда прыснул ВДшкой и он у меня ваще отвалился я завис... Если кто может, объясните неразумному КАК приконтачить его на место? Надеть на него клемму и прифигачить к "язычку" разогнув его? Если можно, выложите фото... или рисунок.

Примечание: датчик не работал.

[Sir]

КАК приконтачить его на место?

Как вариант можно попробовать просто приклеить его проводящим клеем. Есть такие на основе серебра. Но его бензином может разъесть...

[Alex-Pilot]

Камрады! А провод к датчику как должОн крепиться? У меня он ваще был примотан к загнутой металической фиговинке, этакому "язычку" по форме ... Я сначала подумал что он припаян, но когда прыснул ВДшкой и он у меня ваще отвалился я завис... Если кто может, объясните неразумному КАК приконтачить его на место? Надеть на него клемму и прифигачить к "язычку" разогнув его? Если можно, выложите фото... или рисунок.

Примечание: датчик не работал.

Есть у меня фотка другана Асконки C20NE, датчик посередине

[Vanishidze]

Ну по фото я вижу что он как-то крепится. Но каким образом? В данном случае не видно...