Сообщений в теме: 2904

[Kirman67]

 

Сколько машин, столько и мнений! Отдельная опция была. Кто-то говорит о том, что якобы ESP дает некий эффект. Но не это важно. Сам симптом был - включено А добавляю газ, а машина катится назад.

Противозанос не равно "помощь при троганье в горку". А откатилась у вас машина потому, что не было сцепления. Почему не было - другой вопрос. Может щетки изи уже износились. Может сцепление.

 

Я согласен.  Но больше склоняюсь к тому, что коробка "не поняла", что селектор переведен в положение А и оставалась на нейтрали. При этом даже нажатие на тормоз, перевод селектора в нейтраль и обратно ситуацию не исправляли...  

[~MAVr~]

При этом даже нажатие на тормоз, перевод селектора в нейтраль и обратно ситуацию не исправляли...

Хорошо бы считать ошибки опкомом.

[Kirman67]

 

При этом даже нажатие на тормоз, перевод селектора в нейтраль и обратно ситуацию не исправляли...

Хорошо бы считать ошибки опкомом.

 

Сегодня вечером попробую. Ибо есть адаптер с кабелем и прога. Завтра отпишу результат.

[tequilar]

А лампы стоп сигнала горят? Вроде по ним эбу определяет нажата ли педаль тормоза.

[Kirman67]

Позволю продолжить. Добрался до работы. Вечером ехать домой - не заводится. Обнаружен и заменён предохранитель 36. Добрался домой без приключений. Сегодня завелся и выехал. Заправился. После заправки проехал метров 700 и машина перестала реагировать на педаль газа и снова заморгала А. Остановился и заглушил. Завел снова А мигает, обороты поднялись до 5 т. и потом снизились до 3. Реакция на педаль есть ростом оборотов. Повторилось дважды. После очередного завода все стало нормально, А не мигает и доехал до ближайшей стоянки. Сейчас буду смотреть программой, но грешу на сцепление.

[Kirman67]

Вот что показал OPCOM. Обнаружилось, что при включении А через R коробка начинает работать. Но обороты высокие. Жду любой помощи.

[Kirman67]

В файле экран с ошибками. Но обнаружено еще следующее - при включении зажигания горят стопы и ... фонари заднего хода! Селектор КПП находится при этом в положении N. При этом в очередной раз перегорел предохранитель 36. Не работает кнопка открывания двери задка. В результате допускаю, что поведение коробки может быть следствием проблем с проводкой.

На втором снимке большие сомнения по данным в строках 6 и 7.

Заранее благодарен всем сочувствующим и откликнувшимся.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[~MAVr~]

обнаружено еще следующее - при включении зажигания горят стопы и ... фонари заднего хода!

Проверяйте проводку. Гофру 5 двери в 1 очередь

[Kirman67]

 

обнаружено еще следующее - при включении зажигания горят стопы и ... фонари заднего хода!

Проверяйте проводку. Гофру 5 двери в 1 очередь

 

Проводка в гофре действительно оказалась в печальном состоянии. Но если разобраться, то в дверь идет проводка на замок, третий стоп, дворник и обогрев. Как это может быть связано тем, что одновременно горят стопы и задний ход? И почему, как только я включаю зажигание, коробка в нейтрали, но стопы и задний ход сразу же зажигаются? Вариантов два. Первый - "косяк" в коробке и при включении передачи она выдает сигнал, что включен задний ход. Но дисплей на положение селектора реагирует правильно. Вторая - сломан концевик педали тормоза. Но вот почему горит задний вторая версия ответа не дает. Я уже не знаю, куда копать. Просто в первый попавшийся сервис ехать не хочу, т.к. есть ощущение, что будут "приговаривать" коробку. Но коробка не может палить предохранитель цепи стопов.

[~MAVr~]

если разобраться, то в дверь идет проводка на замок, третий стоп, дворник и обогрев

Да, Вы правы. Я ляпнул не подумав.
Сомневаюсь на 99% что виновата коробка. Возможно у Вас таким образом проявляется мой косяк: у меня на панели моргал прочерк и система говорила что кто-то спер изик. Всему причина была сгнившая проводка в подкапотном пространстве, а точнее участок от изи к BCM. Так что советую потрошить там гофры

[Kirman67]

 

если разобраться, то в дверь идет проводка на замок, третий стоп, дворник и обогрев

Да, Вы правы. Я ляпнул не подумав.
Сомневаюсь на 99% что виновата коробка. Возможно у Вас таким образом проявляется мой косяк: у меня на панели моргал прочерк и система говорила что кто-то спер изик. Всему причина была сгнившая проводка в подкапотном пространстве, а точнее участок от изи к BCM. Так что советую потрошить там гофры

 

Проверить, я думаю, можно просто. На коробку приходят два жгута. Можно отключить их по-очереди и проверить - будут ли гореть стопы. Отключение разъемов позволит определить глючный жгут. Попробую при случае. 

[6opucbl4]

Всем доброго времени суток!

 

Может была у кого проблема (тему читаю, но тут много и я пока в начале).

 

Какое-то время назад появилась надпись INSP, я ее успешно проигнорировал и с неделю продолжал ездить.

 

Третьего дня остановившись на светофоре не смог тронуться - горит/мигает F. Заглушил, завел - F. Оттолкал на обочину, постоял минут 5, завел - N, поехал.

Далее это повторилось, пока добирался до дома - пока еду все нормально, стоит остановиться и постоять секунд 20-30 - жму на газ, ощущение, что стою на нейтралке и снова загорается F.

Добрался до дома - поздно было, оставил до следующего дня.

 

Проверил ошибки - на двигателе P1700-0A, на коробке P1607-00 и та и другая про коробку.

INSP убрал, ошибки стер, F больше появляется.

Прокатился немного - все норм.

 

Что это было - не понятно. Ехать далеко теперь стремно.

 

P.S.: точно не щетки изи - меняли их недавно, со знанием дела и на совесть, уровень жидкости в коробке в норме.

[Амбр]

@6opucbl4 лампочки проверили?

[vas320]

@6opucbl4 А может быть это старые ошибки которые остались ещё до замены щёток ?

Сообщение отредактировал vas320: 06 Июль 2017 - 00:58

[vas320]

А ты на светофоре на нейтралку ставишь ?

[6opucbl4]

@Амбр, стоп-сигналы? Нет, не проверял. Да и никак было одному. Проверю сегодня вечером.

Сообщение отредактировал 6opucbl4: 06 Июль 2017 - 08:29

[6opucbl4]

@vas320, после замены все проверял - ошибки как-раз исчезли и больше не показывались. На светофоре ставлю нейтралку, если знаю, что стоять долго - больше минуты, а так жду на А.

[6opucbl4]

Проверил сканером - интересный момент обнаружил: когда рычаг переключения передач стоит на N, программа показывает -R- и наоборот. Возможно, дело в регулировке сцепления?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[vas320]

 а так жду на А.

Зря 

Зачем мучить изю ?

Когда знаю что буду тормозить , во время движения(не выжимая тормоза) ,лёгким движением обратной стороной ладони бью по рычагу , он уходит в нейтраль и так докатываюсь

[6opucbl4]

@vas320 читал обратное - двигаться накатом на изе не советуют, а переключать на N при остановке рекомендуют, если останавливаешься больше, чем на минуту. Вся информация отсюда, с форума.