Сообщений в теме: 2904

[merivin]

мне кажется, что дилер просто развел человека на деньги, просто развел и все. 100% гарантийный случай, даже 200%.

[Simpson]

мне кажется, что дилер просто развел человека на деньги, просто развел и все. 100% гарантийный случай, даже 200%.

А может и автор чего-то не договаривает. Иначе действия дилера выглядят очень борзо. Такое бывает у региональных дилеров, но для Москвы подозрительно.

[Uncle Bob]

А может и автор чего-то не договаривает. Иначе действия дилера выглядят очень борзо. Такое бывает у региональных дилеров, но для Москвы подозрительно.

Согласен, хотя формулировка "возможно потому, что случайно включали зимний режим (снежинка) и с ним ездили..." ИМХО - маразм. Снежинка выключается при каждом перезапуске двигателя, случайно её НЕ включишь, тем более каждый раз стартуя так ошибаться нереально. И к тому же она всего-то и делает, что стартует машину со 2-й передачи, ограничивая электроникой максимальные обороты при этом именно чтобы сберечь сцепление.

[RainMan]

Снежинка выключается при каждом перезапуске двигателя, случайно её НЕ включишь, тем более каждый раз стартуя так ошибаться нереально.

Вроде в книжке опелевской даже было написано, что если режим зимнего старта приводит к перегреву, то он сам должен отключиться... Надо поискать конкретно, но что-то там про автоматическое отключение было точно сказано

[RustreX]

Я включал снежинку только тогда когда нужно было на горку покрытую льдом подняться (из гаража выезжал), потом отключал.
И самое главное когда я объяснил мастеру как я ездил, он сказал что я все правильно делал. Единственное я не переключался в пробках нейтралку, только на светофорах и когда долго стоял переходил в режим N.

[Cyclops]

Я включал снежинку только тогда когда нужно было на горку покрытую льдом подняться (из гаража выезжал), потом отключал.
И самое главное когда я объяснил мастеру как я ездил, он сказал что я все правильно делал. Единственное я не переключался в пробках нейтралку, только на светофорах и когда долго стоял переходил в режим N.

"Фсё правильно сделал" ©
Но сдаецца, что диск сцепы это расходник и под гарантию не попадает по этой причине. Но не через 20 кКм же...

Зачем меняли выжимной? Или у него тоже износ был? И корзину... Они уж точно не 20 тыщ ходят.
К тому же, раз ремонт не гарантийный, то должны были снятые железки вручить юзеру. Интересно было бы на них посмотреть.

[RustreX]

"Фсё правильно сделал" ©
Но сдаецца, что диск сцепы это расходник и под гарантию не попадает по этой причине. Но не через 20 кКм же...

Зачем меняли выжимной? Или у него тоже износ был? И корзину... Они уж точно не 20 тыщ ходят.
К тому же, раз ремонт не гарантийный, то должны были снятые железки вручить юзеру. Интересно было бы на них посмотреть.

Мне сказали что сцепление полностью в сборе токо идет....

[Niniko]

RustreX, а Вы у какого дилера в Москве обслуживаетесь? Просто у меня сейчас та же проблема - машина дергается при торможении, при этом дергается так же, как если б я тормозила на механике и забывала выжимать сцепление. Но у меня пробег 50000. Со "снежинкой" за всю зиму раз 5 наверно стартовала в сложных условиях, в пробках после 5 минут простоя переключаюсь на нейтралку.

[Simpson]

У меня есть толчки при торможении, когда пытаешься замедлиться до низкой скорости (около 3км/ч). При отпускании тормоза происходит толчек. Если равномерно тормозить, не важно с какой интенсивностью, но до полной остановки, толчков нет. Это нормально?

[Toxa]

У меня есть толчки при торможении, когда пытаешься замедлиться до низкой скорости (около 3км/ч). При отпускании тормоза происходит толчек. Если равномерно тормозить, не важно с какой интенсивностью, но до полной остановки, толчков нет. Это нормально?

Это нормально. У меня машина так дергалась с самого начала. это обычно происходит когда ползешь по пробкам. похоже на торможение двигателем.

[RustreX]

RustreX, а Вы у какого дилера в Москве обслуживаетесь? Просто у меня сейчас та же проблема - машина дергается при торможении, при этом дергается так же, как если б я тормозила на механике и забывала выжимать сцепление. Но у меня пробег 50000. Со "снежинкой" за всю зиму раз 5 наверно стартовала в сложных условиях, в пробках после 5 минут простоя переключаюсь на нейтралку.

Вот вот у меня также дергалась. Когда тормозил и она начинала дергаться я пробовал сразу отпускать педаль тормоза - она еще сильнее начинала дергаться, приходилось резко тормозить....
Машину делал там где и покупал - Реутов Моторс.

Сообщение отредактировал RustreX: 28 Март 2008 - 16:38

[Niniko]

Вот вот у меня также дергалась. Когда тормозил и она начинала дергаться я пробовал сразу отпускать педаль тормоза - она еще сильнее начинала дергаться, приходилось резко тормозить....
Машину делал там где и покупал - Реутов Моторс.

Я записалась в Автоцентрсити на диагностику на 1 апреля на 8-30 утра. На всякий случай уже нашла машинкау на которой буду ездить на время ремонта моей. Пежо 206 с классическим автоматом. Мелкая, низкая, но халявному временному коню в зубы не смотрят.

[Toxa]

Вот вот у меня также дергалась. Когда тормозил и она начинала дергаться я пробовал сразу отпускать педаль тормоза - она еще сильнее начинала дергаться, приходилось резко тормозить....
Машину делал там где и покупал - Реутов Моторс.

Ну не знаю, если так же дергалась. Я пока катаюсь (тьфу, тьфу, тьфу).

[нофин]

Подскажите а можно на изике включить передачу когда машина катится?Ну например если с горки стоять в пробке,машинки прокатились пару метров встали, а в следующий раз прокатились и блин засада поехали и приходиться останавливаться или.....?

[Simpson]

Подскажите а можно на изике включить передачу когда машина катится?

Лично я стараюсь избегать таких ситуаций. При переходе в движении с нейтрали на передачу происходит рывок и есть риск догнать идущую впереди машину, да и не приятно это. Можно попытаться избежать этого рывка, но газом уж сильно ювелирно работать надо - в пробке это трудно.

[КАВ]

По этой ситуации у меня происходит так. Иногда когда катишься под горку не хочется включать передачу или "А". Но для того что бы включить передачу во время движения из положения "А" приходится нажимать тормоз. Так вот я нашел такое положение тормоза когда передача включается, а сам тормоз еще не срабатывает и машина не клюёт носом. Плавненько нажимаем на газ и вперёд.
Александр. Курск

[Toxa]

Когда катитесь под горку на нейтралке и хотите включить передачу, делайте это только старайтесь на газ в момент переключения не нажимать. При этом рывка практически нет (во всяком случае он не такой, как с нажатым газом). Я так изредко делаю, когда уже покатился, а остановиться и включить передачу возможности нет.

[Евгений К.]

Когда катитесь под горку на нейтралке и хотите включить передачу, делайте это только старайтесь на газ в момент переключения не нажимать. При этом рывка практически нет (во всяком случае он не такой, как с нажатым газом). Я так изредко делаю, когда уже покатился, а остановиться и включить передачу возможности нет.

Все правильно. Если не давить на гашетку, то никаких рывков при переключении из нейтрали в положение А во время движения накатом не происходит. У меня во всяком случае за два года и 51 тыс. км. пробега ничего подобного не было. В пробках так делаю постоянно. Рывки - это, как правило, несогласованное вмешательство водителя (резкой работой педалью газа в том числе) в работу автоматики. Если у меня такое случается, то всегда нахожу объяснение этому именно своим вмешательством, а работа автоматики очень даже на уровне. Надо только аккуратно вмешиваться в ее работу и все будет ОК!

[нофин]

Когда катитесь под горку на нейтралке и хотите включить передачу, делайте это только старайтесь на газ в момент переключения не нажимать. При этом рывка практически нет (во всяком случае он не такой, как с нажатым газом). Я так изредко делаю, когда уже покатился, а остановиться и включить передачу возможности нет.

Так а тормоз нажать надо когда уже покатился?Или она включится без него!?