Сообщений в теме: 2904

[Главспец]

Здравствуйте уважаемые заводчики Мерив.У меня изик пробег 32000 проблем с ней нет.Очень хочется что бы так и продолжалось и вам того желаю.Ввиду малого количества времени с сайтом знакомлюсь по тихоньку.Очень вас прошу тыкнуть меня носом в пост где расказывается ао замене масла,подвода точки соприкосновения и т.д.Заранее благодарен

Добрый день.
Масло в изитронике не меняется, а адаптацию точки схватывания лучше выполнять каждое плановое ТО , однако в регламенте работ об этом не сказано.

[Simpson]

Масло в изитронике не меняется

Смотря что считать "маслом". Жидкость в гидроприводе Изика надо менять каждые 2 года, как и любую DOT4.

[грамозека]

Вот тут я чето запутался.Я прекрасно понимаю и знаю что есть мех.коробка передач.Я не могу понять ,что есть ИЗИК.Это гидропривод к коробке передач то когда менять масло в коробке?

[Broox]

Вот пришлось поменять блок управления Изиком (Пробег 35 тыс) Слава богу по гарантии, а то недешевое удовольствие получается

[Broox]

по какой причине?

Доехал до работы, постояла до вечера. Вставил ключ и ..........загорелась F. Снятием клемм с аккумулятора не вылечилась. Пришлось на эвакуаторе везти к дилеру. 2 часа колдовства сервисменов ни к чему не привели. Вердикт-замена блока управления. Через 2 дня забрал. А начиналось все с непонятных пшиканий при заводе машины и работе двигателя на холостом ходу. По вопросу пшиканья на форуме мне ответили, что возможно бензонасос срабатывает, а оказалось, что это блок Изика подглючивает.

[Niniko]

Broox, он чего, гадости нашептывать стал? Каким местом он шипел?

[Broox]

Broox, он чего, гадости нашептывать стал? Каким местом он шипел?

Шипение слышно было из под крышечки, которую необходимо снимать в случае блокировки сцепления (могу ошибаться в терминах :-)) Как оказалось потом под крышечкой была зелено-голубая субстанция. Что-то выдавилось по непонятным причинам. Да, и причину искать не стали, просто поменяли.

[грамозека]

Масло в коробке передач не меняется. Жидкость в гидроприводе сцепления - раз в два года или раз в 30тыс км. вот так понятнее? хотя Уважаемый Doktor77 упоминал как-то что можно и чаще(это про гидропривод) - надо смотреть по цвету жидкости - если черная - то лучше поменять.

Изик - это "роботизированная приставка" к обычной механической коробке. т.е. грубо - набор сервоприводов, которые в соответствии с записанной программой выжимают сцепление и перетыкают скорости.

Спасибо за подробную информацию.У меня пробег 32000 в силу обстоятельств машинка с гарантии слетела вот теперь собираю инфу,что когда и где менять.Я изиком даволен.особенно тем,что с робота можно сразу перейти на ручку.Часто езжу в Новгородскую область по Московской трассе,очень помогает на этих сужениях и расширениях дороги при обгоне.Единственное конечно почитав ветку не очень радует стоимость запчастюшек при возникновении проблем с изиком.Я когда брал с изиком про него ни че не знал.Был бы на гарантии думаю наверно голову и не забивал пока.С ручной конечно я думаю было бы по проще.Ну крепко надеюсь,что проблем не будет и всем владельцам машинок с изиком желаю долгой и безпроблемной работы изиков и машинок

[Simpson]

не очень радует стоимость запчастюшек при возникновении проблем с изиком.

Я уже писал про это, но мне не лень повториться. Самое главное - Изя ремонтопригоден! Как пострадавший человек от пежовской АКПП, которая не ремонтируется в принципе, скажу, что это очень важный аспект. Тыщ за 40-50, а то и дешевле, Изю в любом случае починят. И не получится, как в Пежо-сервисе - отдал 55 тыщ и получил вердикт: меняйте коробку...

[-=king=-]

Вапрос к многоуважаемым знатокам!
Простите, если задаю уже обсужденный вопрос - не смог найти...
Кароче - на улице снегу по самые... пороги!
ездю само собой со включенной снежинкой! И тута ХОПА - снежинка пропала! Ну всяк бывает -вдруг сам задел да не заметил... тыкнул пальцем - НЕ ВКЛЮЧИЛАСЬ! я сильнее - нулефой эфект...
при включении режима А и нажатие кнопачки снежинки - она загораится на табло и резко гаснет!
глушиться побоялся - пробка и прочее... Но мину через 5 попробывал снежинку вжать - сработало!
ЧТО ЭТО БЫЛО и НЕОПАСНО ЛИ ОНО для столь деликатного узла любимой авто...

[-=king=-]

Спасибо большое!
На работе на компе глянул мануал (мне бамажный в салоне так и не дали) и там то ж написано, что енто защита такая!
Но вознкает вопрос резонный: а когда на снежинке кататься-то вообще?! ну в плане тока что б с парковки или грязьки/снега глубокого на дорогу выехать и все?! А как же каша сейчас на дорогах которая?! С 1 передачи - очень тяжело без прогрута уйти

[Simpson]

Но вознкает вопрос резонный: а когда на снежинке кататься-то вообще?! ну в плане тока что б с парковки или грязьки/снега глубокого на дорогу выехать и все?! А как же каша сейчас на дорогах которая?! С 1 передачи - очень тяжело без прогрута уйти

Да катайтесь на снежинке сколько угодно! Вот только в пробках толкаться лучше в ручном режиме, или в обычном. Это ведь тяжело для машины - каждые 2-3 минуты газ-стоп, да еще и трогаться со 2-й передачи с растянутым сцеплением. С опытом трогаться и с первой передачи не так сложно.

[Харм]

Нежнее работаем педалькой, еще нежнее и уход со светофора без прокрута перестанет быть фантастикой..... (при условии, что конь подкован на зимний лад) А снежинкой пользуюсь только когда надо тронуться на обледенелом подъеме - потом отключаю.....

[kvm2112]

Со снежинкой и работает немного по другому, не только со второй передачи трогается (если тяжело он первую все равно втыкает - это заметно на глубоком снегу). Приёмистость хуже становится, передачи позднее переключает - всё сведено к плавной работе коробки и сцепления. Вероятнее всего программно переключается на другой алгоритм работы. У меня разница очень заметна. Очень помогает в основном на раскатанных перекрёстках при трогании. А педалькой конечно всё равно нужно по нежней.

[gogaru]

Отчитаюсь и я по Изику. Для статистики.

С наступлением холодов стал он подглючивать. В автоматическом режиме при переключении 1-2 и 2-3. Оттянет сцепление, а передачу большую включить не может, так и трыкается туда-сюда. В ручном подоткнешь - все в порядке. Ошибок при этом никаких не показывало.
Запись на диагностику ближайшая - через 10 дней. Ну и ездил я вручную, вроде ничего страшного, пока....
Встрял как-то в пробку вялотекущую и минут через 15 кирдык наступил. На первой разгоняется, а вторую не включает. Еле дотелепал до ближайшего своротка с дороги.
Выключил зажигание. Пока покурил, пока покумекал куда звонить и кому, успокоился. Дай думаю попробую проехать - а она как ничего и не было, поехала. Ошибок опять же - никаких.
Оставил я её в покое до дня "Р" - ремонта то есть. Поехал в сервис и ситуация с неездой, остановкой на 5 мин, и всё в порядке повторилась.
В сервисе была не более 2-х часов. Вердикт, собственно:
- техмойка с химией 200 р.
- адаптация сцепления 600 р.
- замена тормозной жидкости сцепления 490 р.

Немного улыбнула формулировка "тормозной сцепления", ну да ладно. Вроде ездит теперь нормально, но всё же - терзают меня смутные сомнения...

Пы.Сы. Машине 1г8м, пробегу 18 тыщ. Режим езды неблагоприятный, особенно зимой - замерзла, 5 км поездки на работу, замерзла, 5 км поездки домой.

[mika]

Вчера менял жидкость привода сцепления у ОД в Ярике. Молодой человек которого прикрепили к моей машине, на выходе оказался самоучка, без образования профессионального, стаж 2 года, работа его не устраивает и считается универсальным автослесарем на все работы. Жидкость по н/ч положено менять было 0.60 мне меняли за все 2 часа. Даже при моей присутствии он с большим удовольствием ходил шланговал. Заплатил за литр DOT 4, и если бы не сказал где моя жидкость так бы и не отдали. За всю процедуру и жидкость отдал 1107 рублей. Жидкость с бочке до замены была черная. Через бочонок зашло около 200 гр. Теперь мне все стала понятно в их специалистах. Гаражные спецы при наличии у них ТЕСН 2, такую же работу (жидкость слить и залить и подключить ТЕСН 2) сделаю не хуже и все будет в 2 раза дешевле.

[Sergonavt]

Вчера менял жидкость привода сцепления у ОД в Ярике. Молодой человек которого прикрепили к моей машине, на выходе оказался самоучка, без образования профессионального, стаж 2 года, работа его не устраивает и считается универсальным автослесарем на все работы. Жидкость по н/ч положено менять было 0.60 мне меняли за все 2 часа. Даже при моей присутствии он с большим удовольствием ходил шланговал. Заплатил за литр DOT 4, и если бы не сказал где моя жидкость так бы и не отдали. За всю процедуру и жидкость отдал 1107 рублей. Жидкость с бочке до замены была черная. Через бочонок зашло около 200 гр. Теперь мне все стала понятно в их специалистах. Гаражные спецы при наличии у них ТЕСН 2, такую же работу (жидкость слить и залить и подключить ТЕСН 2) сделаю не хуже и все будет в 2 раза дешевле.

Бардак... Напиши обязательно в ярославскую ветку - чтобы никто в этот сервис не ездил
С Праздником!