Сообщений в теме: 2904

[Simpson]

Simpson,
а пробег/опыт ремонта Изи какой?

Пробег 55000 км. Из работ по Изику - адаптация точки схватывания на каждом ТО и один раз замена жидкости в приводе сцепления. Все в плановом порядке. Скоро еще раз поменяю жижу, пора уже.

[sergeiSH]

Ну и почему же благодарил? Какие есть конкретные претензии к Изитронику в последние два года? Каких реальных (а не виртуальных) болячек Вам удалось избежать?
Изитроник - та же МКПП, но с автоматическим сцеплением и сервоприводом для переключения передач. Механическая часть - та же.

Да нет у меня никаких претензий потому что у меня- механика.См.профиль.

[inspirado]

Simpson, Сержпитер, спасибо за ответы. Помогли "доопределиться". Меривки, правда, закончились... Упустил я момент. Новые рестайлинговые как-то не оценил.. Буду астру брать.

[KLOPP]

serg508, не жалеть 200-500 рублей, пожалеть коробку. Потому как помимо замены, необходима калибровка коробки. Более того, даже смена жидкости производится с подключенным теком, который шевелит сцеплением.

Ребята, мне не жалко денег, мои данные открыты для всех, просто так сложилось что машинка пережила нестандартные погодные условия, до ближайшего сервиса с тех2 надо проехать чуть больше 800 км. в одну сторону, в данное время года осталось мало времени, но планы пока в силе, дело в другом, с работы не отпускают, стране газ блин нужен, зимник уже начинает разваливаться, боюсь посмотреть что там у меня с тормозухой, но то что купил ИЗЮ не жалею, летом в отпуске никогда проблем не было, никогда.
Через неделю пожалуй поеду. Просто ещё раз скажите какие симптомы при скоропостижной смерти сцепления и регулировкой точки схватывания, сколько мне с собой денег прихватить?


P.S. у меня ...
1. при притормаживании легкое подёргивание машины, как будто машина забывает переключиться на 1 скорость
2. какое то грубое переключение между1-2-1 скоростями

Это пока наверно единственное что я заметил, но страшно, в отпуск только на барже в конце мая потом... вот и чешу репу.

[Almansa]

Я тоже переживала, что у меня будет не полный автомат. Но на самом деле претензий нет, рывки почти не заметны, просто надо плавнее жать на педали, а к откату назад привыкаешь, это вообще не напрягает. И стоит такой автомобиль дешевле, и бензин медленно расходуется, по-моему одни плюсы.

[Sergonavt]

Я тоже переживала, что у меня будет не полный автомат. Но на самом деле претензий нет, рывки почти не заметны, просто надо плавнее жать на педали, а к откату назад привыкаешь, это вообще не напрягает. И стоит такой автомобиль дешевле, и бензин медленно расходуется, по-моему одни плюсы.

Девушка, добро пожаловать в Клуб,
только профиль заполните, пжлста, повнимательней,
а то у Вас почему-то пол - мужской

[juraformula]

Спасибо всем за ответы.
Видимо я в первый раз криво выразился.
Интересует хоть какая-то статистика по разнице в частоте поломок между МТ и МТА.
(на всякий случай: разницу между конкретным случаем и статистикой знаю )
И еще в догонку.
Если бы я ездил только по городу и рядом с ним, я без сомнения взял бы робот. Но дело в том, что есть желание попутешествовать.
Есть ли у кого опыт +/- с МТА?

Как только купил Маруську сразу после обкатки поехали с супругой в Волгоград . Накрутили 5000 км - никаких проблем не было , правда напрягла одна вещь , но к утром , по прибытии , и она исчезла . Не знаю как у других владельцев изь , но у меня при длительном движении по трассе в жарких условиях , после при движении в городе , при подключении передач вниз , изя очень слышен . Как писал выше - утром все в порядке . На следующий год поехали в Беларусь тоже самое . А так изя классен на трассе ! Особенно не надо напрягаться при обгоне , нажал на гашетку , изя включил третью с пятой , движок 4500 оборотов и никаких проблем с обгоном ! Иногда только водители Тазиков мешают , но это наверно их стиль вождения .

[Харм]

Имеется опыт дальней поездки из Москвы вдоль всего черноморского побережья России. На трассе изя прекрасно себя ведет - ночью даже скучно ехать - приходится на навигаторе включать всевозможные голосовые предупреждения, чтобы не задремать. Никаких проблем не возникло за всю поездку (3000 км). На горных дорогах Сочи изю приходится держать в ручном режиме для торможения двигателем. В общем я доволен.
Для того, чтобы иметь уверенность в дальних поездках , надо знать основные причины сглючивания изи и основные способы их устранения, а на всяк случай прорабатывать маршрут на наличие ОД-сервисов опеля.

[Simpson]

Да нет у меня никаких претензий потому что у меня- механика.См.профиль.

То есть "Бетхована не слушал, Мойша напел - не понравилось"? К чему вводить людей в заблуждение и благодарить Всевышнего, что выбрал механику? Хорошо, что реальные владельцы Изиков в последних постах подтянулись.

[sergeiSH]

То есть "Бетхована не слушал, Мойша напел - не понравилось"? К чему вводить людей в заблуждение и благодарить Всевышнего, что выбрал механику? Хорошо, что реальные владельцы Изиков в последних постах подтянулись.

Никого в заблуждение не вводил, читал форум, 83 стр." Изитроник-за и против",да и в профиле написано(повторяюсь).Нет же темы:" Механика-за и против".Почему все владельцы Изитроника так болезненно реагируют если кто высказывается "против"? А про Мойшу-это хорошо. 83 страницы напел.

[Simpson]

sergeiSH
Тогда повторю свой вопрос - какие проблемы Изитроника актуальны на сегодняшний день?

[Niniko]

Харм, на горных дорогах изик и автомат хорошо держать в спортивном режиме.

Simpson, ему необходима регулярная калибровка, замена исполнительной жидкости.

[sergeiSH]

Simpson, Спасибо Niniko за ответ,я не спец по роботу,просто видно из самой темы и ее объема страниц. Даже статистику посмотрите: с изитроником ездит около 57% меривоводов,из НИХ на 5 баллов оценили его 18,6% , на 4-31,6%, остальные-на 3,2, и 1 балл..Это сами владельцы,а не люди со стороны. И только 23%-за изитроник(см.ниже).Это же не я писал. А почитать тему,так постоянно "машинка с ключиком показалась", "не завелась", "перепрошивка", "замена жидкости","точка адаптации" какая-то.Я не против,катайтесь на здоровье на роботе,лишь бы не ломался,но почитавши тему я лично убедился,что механика надежней, поэтому и написал (см.выше) про всевышнего. ИМХО. А обижаться не надо. П.С. А на механике ездит 42% и никто там баллы не проставляет, получается,что механика заведомо на сколько оценивается?

Сообщение отредактировал sergeiSH: 13 Март 2010 - 15:51

[Simpson]

Simpson, ему необходима регулярная калибровка, замена исполнительной жидкости.

Это что - проблема или недостаток? Это всего лишь дополнительные пункты в ТО, причем весьма скромные по оплате. Даже у нас, в провинции. Надо ли вспоминать, сколько стоит замена жижи в АКПП, которую тоже нужно делать регулярно?

А обижаться не надо.

Я и не обижаюсь. Я удивляюсь. При любом вопросе по Изитронику обязательно кто-нибудь влезет в разговор со словами "у меня механика и она лучше!", будучи абсолютно не в теме.

[Роман Химов]

А почитать тему,так постоянно "машинка с ключиком показалась", "не завелась", "перепрошивка", "замена жидкости","точка адаптации" какая-то.

Справедливости ради, люди вообще редко от жизни хорошей пишут на профильные форумы. Поскольку, когда всё работает, то оно и не замечается, и непонятно, с какой регулярностью надо писать хвалебные оды, раз в месяц или раз в год.

я лично убедился,что механика надежней,

Это, по-моему, оспорить сложно, если узла (мозга "Изи") нет, то ломаться нечему (если не брать в расчёт мозг водителя ). Другой вопрос, что _лучше_, а это уже сугубо индивидуально, поскольку зависит от требований, а требование "не хочу мешать кочергой" более чем имеет право на жизнь.

[ANTONIO-B]

Мое мнение,что зачастую в поломках изи виноваты сами владельцы,а вообще главный виновник Од..Почти никто не объясняет,как правильно пользоваться коробкой.
Изя всего лишь дороже в обслуживании,вот и вся разница,но лично мне за комфорт езды в виде изи доплачивать не накладно.

[inspirado]

Дамы и господа!

Тогда такой вопрос, а то никак не найду точной информации.
Отличается ли изя как таковая на мериве и на астре? Имею ввиду новые машинки, ну, например, 2009 г. ?

Кто знает?