Сообщений в теме: 2904

[Палеха]

Палеха, почитайте тему. Воспользуйтесь поиском. Хватит разводить никому не нужный флуд. Simpson давно на форуме и всё что касается машинки описывал здесь. Давайте не будем разводить полемику насчет изика. Каждому своё. Кому механику - кому робота.

Извините, что такое флуд? Полемика в названии темы. Я никого не агитировал за механику, сам стороник робота, но хочется понять что может ждать от робота и связано то или иное поведение с роботом или с др. системами. Например, в одном из своих сообщений вы рекомендуете обратить внимание на состояние аккумулятора. Мой личный опыт показывает, что просадки напряжения на работу изика не влияют (к удивлению). Есть и другие вопросы. Разве это полемика? С уважением Палеха.

[Uncle Bob]

Не понял, каких стопарей?

Без обид, но эти ваши слова выдают то, что вы не читали тему практически вообще. Это как... ну типа азов, основ, что ли.
И вот из-за подобных вопросов и за рассуждений о сферическом сервисе в вакууме 100 км радиуса в лесу ваши посты воспринимаются как флуд. Учите матчасть читайте ФАК для начала и саму тему.
А ещё офигенски было бы увидеть в вашем профиле ваши общие координаты и комплектацию машинки. Так, для понимания ситуации. Ну, и для знакомства.

[mr.Igor]

Приветствую всех!

Уважаемые гуру! Помогите с проблемкой. Сегодня c утра не смог завести свою меривку, выскочила ошибка F, благодаря информации на форуме выявил код 1700 (запрос приближающего срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией). Сброс (отключение клем АКБ) и проверка ламп стоп сигналов результата не дало. Похожая ситуация была при пробеге 43 000 (сейчас 62 000), встал на заправке и не смог завестись, на индикаторе горела "А" и не переключалось на "N", далее: эвакуатор - сервис, там ошибку сбросили, лампочку стоп сигнала и "лягушку" педали тормоза заменили, предупредили чтоб глушил машину только на нейтрали, сделали регулировку коробки (тут об адаптации говорили, наверное это оно и есть? не осилил ещё форум). На последнем ТО 60 000 (две недели назад) сказали что все с коробкой нормально. Поможите кто чем может, или опять: эвакуатор - сервис И разъясните по сути формулировку кода 1700 (запрос приближающего срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией) - это неисправность или компьютер запрограммирован на таком то пробеге предупредить о ТО?

Сообщение отредактировал mr.Igor: 29 Ноябрь 2010 - 23:24

[mr.Igor]

Г. Москва, по АКБ точно не скажу, 13.5 вольт на тестере показал, может по току уже не держит, машине 3 года, АКБ не менял. попробую сейчас снять и на зарядку на ночь поставить. Спасибо за совет, утром отрапортую.

[mr.Igor]

Подзарядка АКБ не помогла, НО потыркал замок зажигания десяток раз, пошерудил рычаг коробки и ошибка пропала, завелась А информация об ошибке в памяти остается? смогут ли сервисмены понять в чем была трабла, стоит ли везти к доктору или ждать до след. раза? (недай бог конечно).

Сообщение отредактировал mr.Igor: 30 Ноябрь 2010 - 13:17

[darksawa]

mr.Igor, ошибки из коробки педалями не считать, нужен сканер (опком, тех2).

[матахари]

с недавнего времени я категорически против изитроника ! почему ?потому что его система блокировки может отправить если не на тот свет ,то поспособствовать куче неприятностей ,наподобия остановки в месте где нет ни сервисов ни оживленных дорог ,если представить что изитроник заблокировал возможность завести мотор где нибудь в промерзлой степи ,то мурашки бегут по коже!и никто там не поможет !помочь даже в москве могут с трудом в данной ситуации,все сервисы работают на авось ,если не ЭТО ,значит что то ЕЩЕ .при этом не забывают брать деньги за диагностику ,за замененные детали которые никакого отношения не имели к поломке ,и так методом замены до нужной детали .

[Uncle Bob]

с недавнего времени я категорически против изитроника ! почему ?потому что его система блокировки может отправить если не на тот свет ,то поспособствовать куче неприятностей ,наподобия остановки в месте где нет ни сервисов ни оживленных дорог ,если представить что изитроник заблокировал возможность завести мотор где нибудь в промерзлой степи ,то мурашки бегут по коже!и никто там не поможет !помочь даже в москве могут с трудом в данной ситуации,все сервисы работают на авось ,если не ЭТО ,значит что то ЕЩЕ .при этом не забывают брать деньги за диагностику ,за замененные детали которые никакого отношения не имели к поломке ,и так методом замены до нужной детали.

Вот с теоретической подоплёкой такой нелюбви согласен, а на практике вроде ничего страшного. В современных машинах много чего есть такого, что может блокировать запуск в степи глухой, где замерзают ямщики. Зато вот изя позволяет разблокировать вручную сцепление и завести мотор, дабы хотя бы не замёрзнуть. Матвей вон из Зеленограда вообще страшную F вылечил за 2 секунды (хотя и не призываю этот метод использовать как основной ). ИМХО, поводов для паники нет. Те же двухдисковые механотроники ещё сложнее и функций защиты там больше - и ничего, ездят ведь люди. Волков бояться -...

[матахари]

в том то и дело что ошибка коробки не дает запустить двигатель ,даже при выключеном в ручную сцеплении !

[Uncle Bob]

в том то и дело что ошибка коробки не дает запустить двигатель ,даже при выключеном в ручную сцеплении !

Какая именно?

[матахари]

Какая именно?

p1700

[Uncle Bob]

p1700

Это общая ошибка коробки, она после развода сцепления не блокирует запуск двигателя. Вообще про 1700 здесь.

[Simpson]

матахари,
Вы свежий аккумулятор пробовали подключить? Или прикурить у кого-нибудь.

зы: кстати да, когда я застрял в Краснодаре с разряженным аккумулятором, была именно ошибка 1700. Двигатель завел без всяких сбросов ошибок, только подключив прикуриватель от другой машины. В случае матахари двигатель может не заводиться по другой причине - машина не на нейтрали.

Сообщение отредактировал Simpson: 05 Декабрь 2010 - 17:41

[Uncle Bob]

матахари,
Вы свежий аккумулятор пробовали подключить? Или прикурить у кого-нибудь.

зы: кстати да, когда я застрял в Краснодаре с разряженным аккумулятором, была именно ошибка 1700. Двигатель завел без всяких сбросов ошибок, только подключив прикуриватель от другой машины. В случае матахари двигатель может не заводиться по другой причине - машина не на нейтрали.

Именно. Читаем мануал, разводим сцепление, заботимся заранее об аккумуляторе (лично я в "степь" с не заслуживающим доверия аккумулятором, пустым баком, без насоса/инструмента/мобилы и т.п. не поеду).
Так что это скорее не недостаток изитроника, а необходимость в соблюдении превентивных мер самим владельцем.
Точно так же плох например дизель: заправились летней солярой да и заглохли/не смогли запустить двигатель в степи.

[матахари]

все правильно ,у меня ошибка коробки ,скорость не выключилась ,вот только это ничего не меняет ,двигатель не завести ,аккумулятор полностью заряжен (зарядил ).никто от такого на изитронике не застрахован.

Это общая ошибка коробки, она после развода сцепления не блокирует запуск двигателя. Вообще про 1700 здесь.

про ошибку 1700 читал уже много ,двигатель на запуск при ней блокируется до устранения неисправности ,у меня скорость не может выключить моторчик.

[matvei]

все правильно ,у меня ошибка коробки ,скорость не выключилась ,вот только это ничего не меняет ,двигатель не завести ,аккумулятор полностью заряжен (зарядил ).никто от такого на изитронике не застрахован.
про ошибку 1700 читал уже много ,двигатель на запуск при ней блокируется до устранения неисправности ,у меня скорость не может выключить моторчик.

Три раза ловил F и соответственно 1700. Всегда свободно заводилась как обычно, а вот скорость не втыкалась, т.е. не реагировала на манипуляции с ручкой.

[Uncle Bob]

все правильно ,у меня ошибка коробки ,скорость не выключилась ,вот только это ничего не меняет ,двигатель не завести ,аккумулятор полностью заряжен (зарядил ).никто от такого на изитронике не застрахован.
про ошибку 1700 читал уже много ,двигатель на запуск при ней блокируется до устранения неисправности ,у меня скорость не может выключить моторчик.

Сцепление-то разводить пробовали?