Сообщений в теме: 2904

[матахари]

Сегодня сьездил и сделал адаптацию с заменой жидкости , в зону не пустили ,работа заняла 1ч30 мин.
выгнали машину , сажусь ,поворачиваю ключ ...........моргает F , подцепили сканер ,ошибка датчика ABS , сбросили ошибку ,покатался ,потормозил ,ошибки вроде нет.
ABS работает ,в чем дело не могу понять ? кстати при замене жидкости залили тормозухой опять весь разьем блока управления.

[Uncle Bob]

Сегодня съездил и сделал адаптацию с заменой жидкости, в зону не пустили, работа заняла 1ч 30 мин. Выгнали машину, сажусь, поворачиваю ключ ........... моргает F, подцепили сканер, ошибка датчика ABS, сбросили ошибку, покатался, потормозил, ошибки вроде нет.
ABS работает, в чем дело - не могу понять? Кстати, при замене жидкости залили тормозухой опять весь разъем блока управления.

Поищите поиском историю про F у коллеги Главспец. Изя зажигала страшную букву из-за погрызенных проводов от датчиков АБС. Как уже не раз отмечали, не сама изя ломается, просто на неё завязано многое из электроники.

Что за сервис, в котором тормозуху (заливаемую в бачок за моторным щитом) проливают на разъёмы внутри моторного отсека? Ну вот как это можно ухитриться сделать?

[Simpson]

кстати при замене жидкости залили тормозухой опять весь разьем блока управления.

Ничё страшного, она все равно не электропроводная! )))

[матахари]

http://forum.opel-cl...o...1378&st=160
Очень похоже ,я правда аккумулятор не менял и не снимал сегодня ,но похоже в этой теме много ответов .пост 163 .

Сообщение отредактировал матахари: 08 Декабрь 2010 - 14:57

[mika]

При адаптации точки схватывания и замене жидкости ИЗИ лучше присутствовать всегда. Второй раз пользуюсь услугой ОД и одни и те же грабли.
Есть такая фирма у нас ТТС в Татарстане филиал в Нижнекамске. Записался я к ним на 8.00, оформив документы заехал в 8.30, выезд запланирован на 10.00. По уму времени должно хватить за глаза. В 9.00 приступил к работе наиболее подготовленный специалист, слил подчистую всю жидкость и куда то начал бегать, ходить, пришел с воронкой из под 1,5 литровой бутылки залил жидкости, опять убежал. Я в это время решил заглянуть под капот в бачок, а там в совместно тормозной жидкостью, плещится моторное масло. Я собрал персонал на педсовет, начал выяснять отношения и время то уже 9.45, а тут одна беготня. Мне наконец сообщают, что у них не настроен ТЕСН2. Нашли одно разовый шприц, начали отсасывать жидкость из боченка, пошли их рабочие момента кто, есть кто. В 10.00 пришел спец с ТЕСН 2 и подключился, все сделал под моим чутким контролем за 15 минут. На выходе мне предоставляют акт о выполненных работах на все 100% т.е. без замечаний, ну я им , как же нет (начал перечислять). Попросили пройти к директору, пообщавшись с ним и прочитав мою письменную жалобу, вместо 1600 руб (с учетом их ней скидки 30%), заплатил только за адаптацию 800 рублей.
Проводили с любовью коллективом и большим СПАСИБО. Вот это приятно всегда бы так
Контроль и только контроль, тем более по вопросу ИЗИ. Мы своих в обиду не дадим .

[Uncle Bob]

Бывают же грабли. Чтобы залить МАСЛО в бачок тормозухи, залить тормозухой блок управления и при этом именоваться ОД! Глаза выцарапывать нужно таким (берём тёщу или злобную соседку с собой ).

Ну вот у нас ещё те мастера, но и замену жидкости и адаптацию делали очень быстро и аккуратно. Второй-то раз на кой к ним поехали?

[mika]

Я просто полностью не расписывал, первый раз проводил адаптацию в Ярославле в Автомире, об этом я уже писал.
С этим ОД я только начал, но теперь уже точно не какая нога меня к ним не за несет

[матахари]

Да........бывают же сервисы , наверное они не редкость ,кстати мне сбросили якобы все ошибки ,но теперь при повороте ключа зажигания горит ключ с машиной ,и он не гаснет ! Гаснет только после того как заведешь.

[Uncle Bob]

Да........бывают же сервисы, наверное они не редкость, кстати мне сбросили якобы все ошибки, но теперь при повороте ключа зажигания горит ключ с машиной, и он не гаснет! Гаснет только после того как заведешь.

Вообще то это нормальное поведение индикатора - проверка при включении зажигания.

[Simpson]

Вообще то это нормальное поведение индикатора - проверка при включении зажигания.

Как художник художнику скажу, что машина с ключиком гаснет после включения зажигания, а не после запуска двигателя. Так что какая-то ашипка есть.

[Uncle Bob]

Как художник художнику скажу, что машина с ключиком гаснет после включения зажигания, а не после запуска двигателя. Так что какая-то ашипка есть.

Дык как художник художнику отвечу: ну не читатель чукча! Он писатель!

Блинский насос, поторопился с прочтением.

[darksawa]

mika, надо было заставить снять коробку и промыть всю магистраль сцепления. Потому что после залива масла вместо тормозухи очччень вероятно, что манжетам в поршне прийдет каюк. В TIS2000 написано, что туда не должно попасть ни капли масла. Последствия этого я уже пару раз видел...

[матахари]

Поищите поиском историю про F у коллеги Главспец. Изя зажигала страшную букву из-за погрызенных проводов от датчиков АБС. Как уже не раз отмечали, не сама изя ломается, просто на неё завязано многое из электроники.

Что за сервис, в котором тормозуху (заливаемую в бачок за моторным щитом) проливают на разъёмы внутри моторного отсека? Ну вот как это можно ухитриться сделать?

О сервисе дал отзыв в теме про сервисы.
Сам взял себе op-com , буду сам решать проблемы с электроникой .

[mmx]

матахари, совсем самому не получится - вот двое уже доадаптировали точки схватывания, что пришлось Tech искать.

[KOLOBOKER]

матахари, совсем самому не получится - вот двое уже доадаптировали точки схватывания, что пришлось Tech искать.

Вместе со мной трое

[матахари]

Сам я адаптацию делать не собираюсь , хотя на форуме астры пишут подробно как ее делать , там тоже кто то начал делать ,да не так , после чего что то там так нарегулировалось , что он думал копец машине .Потом научился и все говоит получается .
Мне адаптер нужен только для просмотра ошибок и их стирания ,некоторые ошибки могут вас остановить в дороге и кроме эвакуатора никто не поможет , вот сканер то и пригодится вместо эвакуатора.

[mikeone]

Сам я адаптацию делать не собираюсь , хотя на форуме астры пишут подробно как ее делать , там тоже кто то начал делать ,да не так , после чего что то там так нарегулировалось , что он думал копец машине .Потом научился и все говоит получается .
Мне адаптер нужен только для просмотра ошибок и их стирания ,некоторые ошибки могут вас остановить в дороге и кроме эвакуатора никто не поможет , вот сканер то и пригодится вместо эвакуатора.

Что-то мне думается что если уж "смертельная" ошибка для передвижения вылезла, сбросом её не вылечишь ...

[матахари]

Что-то мне думается что если уж "смертельная" ошибка для передвижения вылезла, сбросом её не вылечишь ...

Не скажи ,я вот выехал из сервиса ,а скорости не работают ,ошибка говорят вылезла, и что делать ? подключил,сбросил ошибку и в путь .
Ошибка не смертельная ,но без сканера только эвакуатор в сервис, а это как минимум 3500!

[mikeone]

Не скажи ,я вот выехал из сервиса ,а скорости не работают ,ошибка говорят вылезла, и что делать ? подключил,сбросил ошибку и в путь .
Ошибка не смертельная ,но без сканера только эвакуатор в сервис, а это как минимум 3500!

Я выехал с мойки в -15 )) и оставил на задней пока бегал оплачивать...
Сажусь, горит F! Сбросы питания не помогли, настроился ехать на "галстуке".
И инстинктивно подёргал ручкой переключения передач ошибка пропала... (датчик включения задней передачи подмёрз)

Я это всё к чему, те ошибки что "лечатся" сбросом, убираются отключением АКБ на 10-15 мин, серьёзные только в сервисе... Но для собственного спокойствия и диагностики, да полезная вещь!

[ser_platonov]

Мне при покупке авто, предыдущий хозяин отдал старый блок выключения сцепления.Новый он покупал за 40 тыс.
Так вот, я покурил форумы...пишут, что в 90% случаев причиной выхода из строя модуля является кончина щеток моторчика гидропривода. И вот, от нечего делать разобрал его сегодня - действительно, виноваты щетки.
Это я к чему...если кому-то интересно, то я могу сделать фотоотчет этого ремонта.
В этой теме ,или создать новую.