Сообщений в теме: 395

[edvard1966]

Доброго Всем! У меня дв. 16 16v по трасе расход был 6 литров по городу максимум 7,5 сейчас по трасе в 10 с трудом вкладываюсь.
Вопрос-как понять что сдохла лямбда чек не горит и можно ли ее
диагностировать сняв с мотора. СПАСИБО если кто поможет.

[Ace_Odinn]

Доброго Всем! У меня дв. 16 16v по трасе расход был 6 литров по городу максимум 7,5 сейчас по трасе в 10 с трудом вкладываюсь.
Вопрос-как понять что сдохла лямбда чек не горит и можно ли ее
диагностировать сняв с мотора. СПАСИБО если кто поможет.

Лучше диагностировать прям на моторе, чесслово! =)
Да и поменять бы ее стоило по любому, раз ни разу не менялась. Не супер денег стоит.

[ян_]

6-7 по городу-пробкам, 4.6 по трассе в спокойном режиме, очень спокойном...

[kakalaki]

У меня на автомате до 12 литров. НО обычно 10 литров по городу. Посмотри датчики температуры который на мозг идёт. Видимо из-за них на обогошённой смеси работает. Он с левой сторны находится. Около толстого шланга. Он часто засирается, переламываются проводоки и т.д.

20С 2950 при 40С 1450 при 70С 500 должно быть сопративление.

У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ И АВТОМАТ ЖРЕТ 12-13 ПО ГОРОДУ И ПРОБОК У НАС
А ЧЕМ ЗАМЕРИТЬ ЕТОТ ДАТЧИК

[zaurishe]

люди добрые, плиз помогите, мотор просто жрёт бензин. Щас посчитал и вышло 13 литров на 100 при том что когда машину покупал,был расход 7,5-8 литров. Ошибок нет,единственное что на холодную тачку колбасит,при первом запуске где то минуту или полторы.потом обороты подскакивают на мгновение и снова падают уже на холостой ход но и он повышен немного,при включении скорости обороты падают до 550-600. Скажите,подскажите плиз,в чём дело?
Заранее спасибо всем.
да ,ещё,должна ли выскакивать ошибка при отключении ЛЗ??? Ото я его отрубаю а двиг никакой реакции не ошибок нет.

Сообщение отредактировал zaurishe: 22 Сентябрь 2010 - 21:01

[zaurishe]

ребята,никто не подскажет,что же так жрёт бенз??

[Смешкоффф]

Астра 1,8 автомат , расход в городе от 10 до 16 , в зависимости как стартую !
По трассе , то есть по МКАДу при 80 км/ч (2000 об/мин) , такое чувство что литров пять шесть на сотню ...
Пробовал и с канистрой 20 литровой и с отсечкой пистолета , разброс ваще просто нереальны , иной раз 16 литров а иногда и 10 на 100 км ... Мучался я вопросом этим не долго , забил после замены свечей воздушного фильтра и почистил заслонку - лучше чуть чуть стала ехать , а бенз все равно хавает!

P.S. считаю что для 1,8 автомат 125 л с , 16 литров многовато ! для сравнения катался на пассате Б5 АКПП 1,8 турбо 150 л с, больше 14 не выходилор , при ооочень резвой езде ! Ну естественно TDI 1.9 пассат Б5 город 8-10 , трасса 4-5 , при идентичной динамике разгона , есть минусы :1 вонь дизеля 2 тарахтит как трактор 3 цена запчастей , уже не говоря об обслуживании что касается пассата !
Так что тут приходиться выбирать - либо халявное обслуживание и запчасти либо экономия на топливе , ну естественно это два разных класса авто!
Очень хочется прокатиться почувствовать и увидеть 2,2 TDI 125 л.с. Астру на автомате , есть ли вообще такие ?

[alexcei2007]

вот по трассе вышло 6.5-7 литров(практически стабильная скорость 100км/ч)девушка была за рулём))))а вот вопрос 3000об/мин на пятой передаче ровно 100км/ч,это у всех так с таким движком???
город сейчас около 9 литров,но это практически без сфетофоров))))
коробка ручная...езда слегка резвая...

У меня почти как у Вас расход. ток по городу меньше 7,5-8 на 100 ....

[Крашер]

Гм... Про расход. От Москвы, /заправился "до полного бака"/. Киевское шоссе, трасса М3, Брянск, Гомель. Лампочка загорелась через 580 километров пробега... Ближайшая заправка, как и все последующие за ней... оказались без 95-го бензина. Протянул аж почти до самой границы. Это - 640 км. Только тут оказался в наличии любой бензин, даже 95-й и 98-й. Только вот тут 95-й стоит как в Москве 80-й.
Интересно, какой ёмкости у меня в Астре-G бензобак? Если 50 литров... - то расход ещё можно считать приемлемым...

Приехал в Гомель, смотрю на машину спереди и думаю, блиннн, где-ж это я по такой грязи успел проехаться?? Присмотрелся поближе - и обалдел. Весь бампер, решётка, фары, номер и перед капота, колпаки зеркал и стойки лобового стекла в ... кровавых пятнах! Комары, давленые или просто размазанные, некоторые без крови, но от этого их "пятна" ненамного меньше...
Теперь вот боюсь, как-бы не ополчилось на меня комарячье племя...

[tmeter]

Крашер, бак 55 литров. И расход выходит ~ 8,5 л/100км. А это не так уж и мало, тем более если большая часть дороги - это трасса . Мне на 1300 км хватает 80-85 литров (это с полным багажником, заваленным задним сидением и 2 человека - я 65 кг и супруга 50 кг). Да и по бортовому расход 6,4 л/100км. А моторы у нас с Вами одинаковые. Так что у Вас что-то бензин подъедает, может и уставшая лямбда... Хотя это уже не в этой теме .

[Крашер]

Ну, не знаю-не знаю... Пару раз прокатился по деревням, вернулся в Москву. "На круг" получился суммарный пробег 1440 км, потратил на это всё приблизительно 120 литров. Кстати, 2tmeter, в отличие от Вас, у меня кузов - универсал. Плюс багажник сверху... Да и сзади - порядка 250 кг загрузки. А, если ещё учесть, что частенько, во время обгонов форсировал движок до 5000 оборотов, да разгонялся до 170 км/ч, то расход - вполне таки приемлемый!
8,35 литра на 100 км.



А! О! , чуть не забыл... Если ещё учесть, что обратно - первые 420 километров преодолел чуть больше чем за 3,5 часа, а последние 70км - те-же 3,5 часа... - получается, эдакий "смешанный режим".

Сообщение отредактировал Крашер: 08 Май 2011 - 23:03

[tmeter]

...Кстати, 2tmeter, в отличие от Вас, у меня кузов - универсал. Плюс багажник сверху... Да и сзади - порядка 250 кг загрузки. А, если ещё учесть, что частенько, во время обгонов форсировал движок до 5000 оборотов, да разгонялся до 170 км/ч, то расход - вполне таки приемлемый!
8,35 литра на 100 км.
А! О! , чуть не забыл... Если ещё учесть, что обратно - первые 420 километров преодолел чуть больше чем за 3,5 часа, а последние 70км - те-же 3,5 часа... - получается, эдакий "смешанный режим".

Мэй би, мэй би...

[Крашер]

Крашер, бак 55 литров. И расход выходит ~ 8,5 л/100км. А это не так уж и мало...

Ну, во-первых, от горящей лампочки "до полного бака" ещё ни разу не заливал больше 42-45 литров./это даже не "до отсечки" - а ещё и "с доливом под горловину"./. А от полного бака и ... "до лампочки" выкатываю по километражу, даже с учётом пробок ну никак не менее 550-520 км.
Хотя, в целом... расход уж чересчур велик... Бобик довольствовался и кормом попроще, и жрал поменьше...

Сообщение отредактировал Крашер: 17 Май 2011 - 20:13

[Malay]

Я заливаю под горловину, откатываю некий километраж, потом опять доливаю под горловину, и получаю реальный расход, а показометры врут по большей части, даже на иномарках.

[Крашер]

Я заливаю под горловину, откатываю некий километраж, потом опять доливаю под горловину, и получаю реальный расход, а показометры врут по большей части, даже на иномарках.

гм... Если Вам верить, то как Вы определяете, сколько километров Вы откатали?
Да и не факт, что на заправках показометры не врут...

[Malay]

гм... Если Вам верить, то как Вы определяете, сколько километров Вы откатали?
Да и не факт, что на заправках показометры не врут...

По бортовому одометру, или по ндикатору суточного пробега, при первой заправке его нужно обнулить, а при второй поделть получившийся пробег на литры залитого бензина, и получатся километро-литры. Както так вобщем.

[Vladimir920]

Ставить надо было вот такую лямбду: Bosch 0 258 005 055 или 0 258 005 291 , а не универсальную!
Еще проверьте ЕГР в каком состоянии.

а есть ли разница между данными датчиками кроме номера и если например заказывать exsist там есть его аналоги! подойдут ли они!!???

[Impreza STI]

а есть ли разница между данными датчиками кроме номера и если например заказывать exsist там есть его аналоги! подойдут ли они!!???

Не там ищите проблему, ей Богу! Сделайте качественную диагностику, приведите метки ГРМ в порядок и тогда уже разбирайтесь что к чему. Сразу скажу - ЕГР на выброс и замена на новый, т.к. на этом моторе он расходник.

[Крашер]

Не там ищите проблему, ей Богу! Сделайте качественную диагностику, приведите метки ГРМ в порядок и тогда уже разбирайтесь что к чему. Сразу скажу - ЕГР на выброс и замена на новый, т.к. на этом моторе он расходник.

Про ЕГР "на выброс " - не согласен...

[Impreza STI]

Про ЕГР "на выброс " - не согласен...

Это ваше право не соглашаться, но увы, жизнь и ситуция диктует обратные условия. На вашем моторе другой конструкции этот клапан, так что возражения преждевременные.