Сообщений в теме: 268

[refren]

Отчет о проделанной работе, по сообщениям №208 и №210

Видимо были куплены троса на более новую модификацию стояночных тормозов, поэтому пришлось придумывать на ходу и шаманить из подручных материалов купленных через обычный магазин крепежа

Суть такая:
- на 1 фото видно что я доработал старое крепление "поворота" троса;
- на 2 фото схематично представлена технологическая карта: 1 - вид сбоку "было"; 2 - отгибаем верхний "зацеп" градусов на 20 только аккуратно чтоб не отломать (можно не отгинать но тогда нужно будет постараться с пунктом 3); 3 - выбираем напильником полукруг чтобы упор тросса хорошо входил в проем и упирался.
- на 3 фото видно что получилось (бело-синяя проволока нужна была для того чтобы закрепить всю конструкцию в момент натяжки и соединения тросов - выскакивает из паза)
- на 4 фото видно 2ой конец троса не до конца одевается в заднюю часть тормозного барабана
-на 5 фото видно как устроено крепление короткого троса к уравнивателю:
с лева на право - окончание троса с 2мя гайками и шайбой гровера между ними.
далее идет Талреп
http://ru.wikipedia.org/wiki/Талреп
с закрученным вместо крюка окончанием короткого троса
(не пытайтесь выкрутить из талрепа кольцо - оно с левой резьбой)
(для предотвращения самораскручивания талреп через 1у из сторон привязан к длинному троссу желто-зеленой проволокой)
далее идет карабин с закруткой (нужно было сделать быстро и надежно)

Сейчас ручник полностью работает на 6 щелчке, видимо когда трос растянется конструкцию придется изменять - либо убирать карабин (уж очень он длинный (кстати короткий тросс должен крепится на свое посадочное место - но оно еще ближе к правой стороне - мне не хватило затяжки чтобы все натянуть) либо придется отпиливать либо резьбу тросса либо резьбу талрепа
но это уже мелочи )))
Главное чтоб на техосмотре не выпали в осадок от таких конструкций

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал refren: 28 Декабрь 2010 - 20:16

[Nick2011]

Я протёр задний суппор та 5 мм ручником. Теперь правильный ответ (для моего случая) добавил пружину что внутни барабана, ручник натянул на 3 счелчка, потом натянул тросик и все окей.Просто выпускают дохлые пружины что на конце ручника. Вот и весь ...расговор.

[yastas]

извените, не читал темы полностю, так вот вопрос - подходит ли трос ручного тормоза и задние тормозные колодки с Ланоса?
заранее благодарен!

[yastas]

народ подскажите!

[dbrnjh]

Колодки вряд ли и трос думаю тоже.

[alextiger]

не подходит трос . а зачем огород городить, пусть твой привезут. цена вопроса в районе350р. и колодки задние от нексии можно поставить.780---1200р+ желательно комплект пружинок и держалок колодок 150р. этого года на 3 хватит, если барабаны нормуль.

на 1,8 стоят феноксы, на 1,6 итальянские... разницы в торможении практически нет... только что итал чуть легче. цена была одинаковой 1500за пару

Сообщение отредактировал alextiger: 30 Ноябрь 2011 - 11:05

[torpion]

народ подскажите по ручнику как он должен выглядеть на Асконе С 1986г?
Особенно интересно по креплениям троса и "Хреновины" в районе середины задней балки (у меня обмотана целлофаном от старого хозяина). Хочу сделать чтоб работало. Должна ли эта штука крепиться к балке/днищу и где про нее прочесть
Как выглядит крепление к хомуту бензобака(жалкие остатки )

[alextiger]

мануал ищи. я вообще поступил проще.взял тросы.на два хороших малых хомута к рычагу ручника. сжал их. вырезал из водопроводной трубы такое дело и все окей на 4 щелчка.

Сообщение отредактировал alextiger: 27 Август 2012 - 21:24

[torpion]

с монуалами туго. Я их штук 20 выкачал с инета, а во всех них с километровой дальности вид на ручник как часть гидравлияеской системы. и непонятно что за штука(к ней сходятся тросы от задних колес и ручника с салона) на задней балке

[alextiger]

вверху рисунок. принцип прост. длинный трос вставлен в то что на рисунке. короткий с натяжителем тоже туда. когда вы тянете ручник, оплетка упирается в этом устройстве и тянет одну колодку тросом. короткий вместе с планкой тянет вторую колодку.

[torpion]

устройство тормозов в барабане я знаю. Мне надо устройство от русника(в салоне) до троса входящего в барабан зеднего колеса.

Сообщение отредактировал torpion: 09 Август 2012 - 21:37

[alextiger]

так на рисунке планка ,которая над балкой два троса объединяет)

[torpion]

данный рисунок похож на штуку что висит у меня сразу в тунеле после тяги с ручника и до троса который уходит к фиговине на задней балке, тока без регулировок (тупое сращивание 2-х тросов)

[alextiger]

это не он. над балкой этот длжен висеть(на рисунке) он работает уже исправно 4 года,блокируя задние колеса наглухо на 4х щелчках на одной асконе и 1.5 на другой такой же натяжитель троса а всего то кусок водопроводной трубы. гы гы)

а та штука ,что вы указали ,была упразднена и вместо нее в нахлест и с двумя малого диаметра хорошими хомутами два троса стянуты, чтоб работало и не люфтило как родное.

Сообщение отредактировал alextiger: 09 Август 2012 - 22:07

[lxiaq]

прочитал всю тему, очень удивляет, что народ не пользуется книжками, которые тут на сайте выложены http://opel-club.ru/instr.html

однако нигде не нашел инфы, какой длины трос купить, если в элькатс их 4 вида... или все таки придется снимать тросы с авто и мерить?
OAC 88г, седан, со старой системой ручника (длиный трос+короткий).

[Shcapkov]

По вину уже не пробиваются , я снял измерил , но всё равно не тот один привезли , чуток длиннее . поставил , пока натяжки ручника хватает , но потом нужно купить покороче .

Сообщение отредактировал Shcapkov: 17 Январь 2013 - 01:33

[len4]

Стали ставить ручник, поставили по картинке: левый длинный, правый коротки - осталось с пол метра троса, значит надо было наоборот ставить? Завтра переделывать...

Значит какие то тросы ставятся так а какие наоборот?

А можете кто нормально сфотографировать как крепиться ручник к кузову?
В барабаны вогнать не проблема, а планка должна болтаться в воздухе?

upd: Блин всю тему 2 раза перечитал все по путалось, и в итоге понял что длинный к правому колесу короткий к левому, а рисунок выше не правильны....

upd2: Были бы картинки понять легче а так что потерлось что на сайт элкаст какойт (в душе не чаю)...Да и в первый раз все туговато получается

Сообщение отредактировал len4: 16 Октябрь 2013 - 20:09

[skilful]

ДЛИННЫЙ трос через уравнитель к ПРАВОМУ колесу по ходу движения.КОРОТКИЙ,с резьбовым наконечником,через уравнитель к ЛЕВОМУ колесу по ходу движения.

1. 2. 3. 4. 5.

Сообщение отредактировал skilful: 16 Октябрь 2013 - 22:34

[len4]

через уравнитель к ЛЕВОМУ колесу по ходу движения.

Спасибо большое!
один момент еще. У нас длинный трос закреплен в уравнитель так, что когда натягиваем ручник он упирается в уравнители а назад возращаем чуть болтается это ничего или нужно закрепить что бы сидел мертво? У нас немного уравнитель другово типа...И сточили на тросу вокруг выемки, не залазил...
Разберем назад сфоткаю уравнитель и трос...

Сообщение отредактировал len4: 17 Октябрь 2013 - 12:55

[skilful]

Конструктивно родной трос зажимается уравнителем и не ходит.Натяжение резьбовой частью на малом тросе согластно мануалу.Если не работают саморегуляторы(не работают наверняка),доводка распорными планками.Следует обратить внимание на участоки тросов,проходящие через пластмассовые кольца на балке.От трения пластмассовая защитная плёнка стирается оголяя трос.Трос ржавет и приходит в негодность за два сезона.Смазывать переодически силиконовой смазкой или другими,но не литол.