Сообщений в теме: 317

[Dimulec]

купил,примерил,либо на резинки,либо как писалось выше делаеш как Alex0707,и все

[Ramzes50]

купил,примерил,либо на резинки,либо как писалось выше делаеш как Alex0707,и все

На какие резинки???

[Grey]

to ivzip
0. карбюратор -какой?
1. Купи трамблер от -08 и измерь его внешний посадочный диам.
2. Замерь посадочный внутр. диам. на постели
3. на разность диаметров (1) и (2) можно
а- заказать кольцо (2страницы назад я приводил фотки)
б- подобрать -уложить ленту металическую.
в- резиновое колечко трамблера (от 08 же)
3. Доработай напильником клюв трамблера -чтоб входил в прорезь РВ. (а прорезь-то есть? а то придется и ее делать)
а собсно вопрос №0 -предполагает куда девать вакумную трубку/провода с даччика и прочее...

[Dimulec]

На какие резинки???

у меня с какойто газовой колонки,подходит по размеру,и стоит плотно,и масло не пропускает

[ivzip]

Grey, с карбом всё мазя: солекс 83-ий. кольцо будет проблемно знакомый токарь отказывается делать. а вот насчёт резиночек поподробнее. прорезь на РВ есть и штифт могу со старого трамблёра снять (посмотрим). стоял трамблёр delco.

[Grey]

Grey, ...а вот насчёт резиночек поподробнее. прорезь на РВ есть и штифт могу со старого трамблёра снять (посмотрим).

кольцо мли резинка- без разницы-смысл в том чтобы диаметры трамблера и постели совместить-чтоб трамб. не болтался. можно даже из вело/авто/белазо- камеры подходящей вырезать ленту шириной 8-10 мм и посадить на какой нить клей на трамб. Задачи резинки-
а-трамблер должен плотненько сидеть, регули-ться при необходимости
б-не пускать масло с РВ
PS/ У меня было кольцо-(фотки приводил), всеравно трамблер разболтало (тоже гдето здесь фотку выкладывал- -грузики пробили отверстие).
PPS Сейчас трамблер новый к другой постели (с разборки) прилаживаю-кольцо -не встает -диаметры не совпадают!!! Оказалось-достаточно 1 резинового колечка от восьмерошного же трамблера.
какими были родные трамблеры -что у старого распреда , что у нового- ума не приложу(( (Это я нащет твоего Delco)
PPPS насчет- клюва трамблера- обрати внимание- будешь подтачивать-чтоб обязательно люфт был и осевой и боковой, иначе махом разболтаешь всю конструкцию. насчет перестановки клювов -не парься -08 нормально подходит с доработкой.

2 Dimulec -конкретнее- с какой колонки? марка?тип?что за колонка? с которой автомобили газом заправляют? или дома стоит -водогрейка? или что? и где оно там стоит? короче- куда бежать, чтоб найти??

Сообщение отредактировал Grey: 27 Май 2010 - 11:34

[ivzip]

поставил я зажигание, полностью новое, а вот желаемого результата не получил. движок на оборотах как спотыкался так и спотыкается.

[-=StinG=-]

ivzip, т.е. и трамблер, и катушка, и коммутатор - все новое? Свечи точно в норме? Провода?

[ivzip]

-=StinG=-, всё новое

[anki]

Тады все таки карб.

[-=StinG=-]

ivzip, опиши подробнее симптомы.

[Ramzes50]

-=StinG=-, всё новое

В зажигании остается только катушка и коммутатор.

[ivzip]

Ramzes50, я же сказал, ВСЁ новое.

anki, карб у мну солекс 83-ий. с ним всё в поряде.

[anki]

ivzip, не помню у кого, но такие симптомы кто-то описывал тоже на солексе, устранил он их заменой жиклёров на меньшие по размеру.

[Grey]

поставил я зажигание,

а жиклеры-воздушные-топливные-родные-2108?
их там менять надобноть. а вот какие- я уточнб попозже- машина в ремонте за городом.

[anki]

ivzip, ты помнится где-то писал, что жиклёры поставил от нивы, может для 1,3 многовато льют?

[Dimulec]

дело в том что с какой именно я не знаю,т.к знакомый плез в гараж где у него режинок куча и подобрал,сказал что с колонки домашней,а что как и к чему сам не знает..
скажу я вам фуфел всетаки трамблеры Жигулевкие,
вот после установки через 2 месяца накрылся датчик холла,а вчера(ещё 2 месяца прошло) снова датчик холла,тока он весь ваще рассыпался... и самому трамбу пипец,крепление на грузике лопнуло...и он об корпус стучит.Брал я заводской российский за 225гр
А сегодня поехал на рынок(на мопеде)и купил чешской сборки за 195гр,поставил с пол тыка завелась...стала резвее и заводится немного лучше...
итог старый умирать начал ещё с той недели когда машина тупить немного стала,я думал карб забился....но всетаки трамб...

[rhs]

Брал я заводской российский за 225гр
А сегодня поехал на рынок(на мопеде)и купил чешской сборки за 195гр,поставил с пол тыка завелась.

Приходит чел в магазин на китаемобиль деталь купить, а там спрашивают - " Вам китай оригинал или итальянский аналог?"
вазовские железки дешовые, тока вот качество - как не повезет

[anki]

дело в том что с какой именно я не знаю,т.к знакомый плез в гараж где у него режинок куча и подобрал,сказал что с колонки домашней,а что как и к чему сам не знает..
скажу я вам фуфел всетаки трамблеры Жигулевкие,
вот после установки через 2 месяца накрылся датчик холла,а вчера(ещё 2 месяца прошло) снова датчик холла,тока он весь ваще рассыпался... и самому трамбу пипец,крепление на грузике лопнуло...и он об корпус стучит.Брал я заводской российский за 225гр
А сегодня поехал на рынок(на мопеде)и купил чешской сборки за 195гр,поставил с пол тыка завелась...стала резвее и заводится немного лучше...
итог старый умирать начал ещё с той недели когда машина тупить немного стала,я думал карб забился....но всетаки трамб...

А я вам про что и говорил. Российские трамблеры они не надежные, конструктивные недостатки дают о себе знать.

[ivzip]

anki, для 1.3 старые были в самый раз, а вот для 1.6 маловато, я и поставил покрупнее.
а симптомы следующие: плавают обороты, держуться не менее 1500 (ниже просто глохнет), движок колбасит как будто из под капота выбраться хочет. ниже 1500 оборотов чувствуется что то типа пропуска искры на одном из цилиндров, пропуск учащается и движок глохнет. у меня движок C16NZ.