Сообщений в теме: 396

[yurochka]

Всем удачи на дороге, и с Наступающим!!!!!

Подкосило меня туточки, провалялся три дня в лёжку....Вот сегодня вылез, а то лежать уже никак.Попробовал , как советовал Денис.Запустил , ХХ - около 25 градусов потрогал "штаны" оба тёпленькие, тот что ближе к бачку теплее, трубка от термостата к "холодильнику" тоже тёплая.По мере прогрева воздух из дефлекторов теплеется. Никаких холодных воздухов, как было ранее не наблюдается.....  На большее сил нет.Погрёб домой....

С уважением, Юрий......

[berkut]

это уже хорошо, значит не забито и без пузыря.

[yurochka]

Всем хорошей дороги, коллеги!!!

Возвращаюсь к проблеме с печкой. То прогревается без вмешательства где-то с 28 °, то и при 100° холодный воздух....Приходится погазовать...По сему два вопроса...

1.Может ли влиять не герметичность в виде подтекания из двух трубок "холодильника".

2. При откручивании пробки для долива то пошипит, то нет..Связано это с течью , или это пробка..

За четыре месяца поменяли два комплекта теплообменника, не держать колечки ни GM, ни не оригинал...

И ещё, применение герметика при монтаже.Я не мазал, но кое где в видео по Сети мажут.Где истина???

С уважением, Юрий...

Сообщение отредактировал berkut: 11 Февраль 2017 - 13:20

[berkut]

скорее всего корпус повело от перегрева. там тонкая половинка и если увод серьезный, то к сожалению только замена

герметик лучше не применять.

по вопросам:

может

связано с течью и пробка тоже может быть

[yurochka]

Насчёт 'КОРПУС ПОВЕЛО" не понял.Подтекает то из-под мест крепления трубок, те что на двух винтах крепятся( к термостату и помпе).Да и перегрева не было.Даже если на печку не идёт, доходит до 108° и вентилятор сбрасывает.

[berkut]

так вы же пишете про подтекание из

трубок "холодильника".

а оказывается из другого места

Подтекает то из-под мест крепления трубок, те что на двух винтах крепятся( к термостату и помпе)

но и тут при отсутствии плоскости прижима не будет. скорее всего вам надо сказать "спасибо" тому горе мастеру, который в первый раз вам делал ремонт и ставил эти трубки. криво ставленные трубки после притяжки - изгибаются

теперь надо проверять плоскости фланцев трубок, они скорее всего кривые. и теперь скорее всего придется подбирать более толстое кольцо.

есть еще вариант, себе так делал в дороге, когда нужно было выходить из положения.

вырезается колечко!!!!! (Не полозка, а именно колечко) из сырой резины и вкладывается в полость под штатное кольцо. толщина прокладки таким образом увеличивается и течь вы скорее всего перекроете.

[yurochka]

Денис, благодарю!!!

Если такое дело с плоскостями(как вариант) , у нас военный авторемонтный завод тут есть.может шлифанут.....

[berkut]

если есть такая возможность, то пусть выправят. если заниматься шлифовкой, то они станут еще тоньше и потеряют жесткость еще сильнее.

[Демьян]

Предположу, как вариант: Течь появилась после установки не того кольца из комплекта, либо неаккуратной установки.

[yurochka]

Спасибо! Возможно и такое.....   

[новый опелевод]

Здравствуйте не нашел ответа на похожую проблему ,жидкость в норме прогретая под сотню положение заслонки на обогрев поток воздуха тепленький ,это же не нормально жидкость не сливал после лета вот такое выезжаю редко пару раз в неделю,похолодало обнаружил такое.повторюсь ответа в теме нет по моему вопросу спс

[Демьян]

Здравствуйте не нашел ответа на похожую проблему ,жидкость в норме прогретая под сотню положение заслонки на обогрев поток воздуха тепленький ,это же не нормально жидкость не сливал после лета вот такое выезжаю редко пару раз в неделю,похолодало обнаружил такое.повторюсь ответа в теме нет по моему вопросу спс

Пощупайте патрубки, идущие на печку. В норме они д.б. оба горячими с небольшой разницей температур. Возможно есть воздух в радиаторе печки из-за  не работающего клапана разряжения в пробке расширителя, от этого при остывании мотора происходит подсос воздуха через неплотность в системе охлаждения. Прогрейте мотор и дайте ему поработать на повышенных оборотах. Другой вариант: радиатор печки забит эмульсией. Третий вариант: заслонка работает не правильно или забит салонный фильтр. И т.д. 

Сообщение отредактировал Демьян: 21 Ноябрь 2018 - 22:36

[новый опелевод]

Здравствуйте не нашел ответа на похожую проблему ,жидкость в норме прогретая под сотню положение заслонки на обогрев поток воздуха тепленький ,это же не нормально жидкость не сливал после лета вот такое выезжаю редко пару раз в неделю,похолодало обнаружил такое.повторюсь ответа в теме нет по моему вопросу спс

Пощупайте патрубки, идущие на печку. В норме они д.б. оба горячими с небольшой разницей температур. Возможно есть воздух в радиаторе печки из-за  не работающего клапана разряжения в пробке расширителя, от этого при остывании мотора происходит подсос воздуха через неплотность в системе охлаждения. Прогрейте мотор и дайте ему поработать на повышенных оборотах. Другой вариант: радиатор печки забит эмульсией. Третий вариант: заслонка работает не правильно или забит салонный фильтр. И т.д.

. Как выгнать воздух с печки слышно бульканье в патрубке подачи на соединении в салон ,спасибо заранее

[Демьян]

 

 

Здравствуйте не нашел ответа на похожую проблему ,жидкость в норме прогретая под сотню положение заслонки на обогрев поток воздуха тепленький ,это же не нормально жидкость не сливал после лета вот такое выезжаю редко пару раз в неделю,похолодало обнаружил такое.повторюсь ответа в теме нет по моему вопросу спс

Пощупайте патрубки, идущие на печку. В норме они д.б. оба горячими с небольшой разницей температур. Возможно есть воздух в радиаторе печки из-за  не работающего клапана разряжения в пробке расширителя, от этого при остывании мотора происходит подсос воздуха через неплотность в системе охлаждения. Прогрейте мотор и дайте ему поработать на повышенных оборотах. Другой вариант: радиатор печки забит эмульсией. Третий вариант: заслонка работает не правильно или забит салонный фильтр. И т.д.

. Как выгнать воздух с печки слышно бульканье в патрубке подачи на соединении в салон ,спасибо заранее

 

Прогрейте мотор и дайте ему поработать на повышенных оборотах.

[berkut]

это все работает только при условии работоспособности крышки расширительного бачка. иначе дело швах.

[новый опелевод]

это все работает только при условии работоспособности крышки расширительного бачка. иначе дело швах.

как узнать что швы ?нигде подтёков нет , крышку проверил клапана подвижные , единственное когда снял трубку радиатора"что с верхнего бачка идёт в расширитель"был забит проход в расширитель кусочком прокладки резиновой достал погазовал никакого результата.приоткрыл крышку после шипения наблюдал бульканье в патрубке подачи.както прорвало при открытой крышке пробовал оба патрубка горячие, закрыл при нагреве и снова выдуло тепло и снова теплый воздух ,завтра выеду попробую погонять на повышенных оборотах. все было в норме печка грела исправно и вот так сразу

Сообщение отредактировал новый опелевод: 22 Ноябрь 2018 - 00:37

[berkut]

как узнать что швы?

не швы. а швах или табак или кирдык или плохо.

походу надо крышку менять или свою нормально промыть и проверить работоспособность клапанов под давлением. перемещение клапанов еще не говорит о их работе

у нас система повышенного давления и ее работоспособность и функционирование очень зависит от крышки и ее маленьких клапанков.

если система полностью герметична, нет ухода жижи, подсоса воздуха, то только крышка.

 

был забит проход в расширитель кусочком прокладки резиновой

это с термостата. меняли его раньше или еще нет?

если термос начал разваливаться, то печка нормально работать не будет.

 

надо проверять его состояние и самое главное, теперь надо прочищать тонкие трубки дроселя (или менять их). они ПЛАСТИКОВЫЕ и ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ЛАМУЧИЕ. одно неловкое движение и он хрустит и его можно выкидывать. а кусочек резины может быть где угодно в системе в тонких местах и особенно в этой тубке. она кривая и кусочек может в ней застрять.

 

основные места где кусочек может застрять - прижимная часть термостата или его механика(он не закроется или не откроется), выход на корпусе термоса на трубку троселя, пластиковые трубки и канал троселя, отводящие трубки на бачок.

нарушение протока в них это первый шаг к локальному закипанию и появлению воздуха в системе.

 

приоткрыл крышку после шипения наблюдал бульканье в патрубке подачи

это шипение и булькание как-раз визуально отображение как жидкость закипает и появляется воздух. так не надо делать. это и опасно и вредно.

 

както прорвало при открытой крышке пробовал оба патрубка горячие

о чем и разговор - в системе воздушная пробка появляется.

[новый опелевод]

здравствуй беркут вы это имели в виду причина была тут ? Как по мне это не нормально и я попадаю на термостат ,задняя резинка вообще оторвана и висит на штоке

 

 

 

Сообщение отредактировал Амбр: 26 Ноябрь 2018 - 16:05

[новый опелевод]

Ещё вопрос какой термостат брать оригинал или заменители спс

[berkut]

берите термостат без резинового кольца вокруг запорного клапана. далее смотрите по вашему карману и предпочтению производителя. тут тяжело советовать.

если будете смотреть в сторону термоса под эмблемой ЖМ, то имейте ввиду, что хороший "орига" термостат не может стоить дешевле среднего качественного фирменного заменителя. выводы делайте сами

Сообщение отредактировал berkut: 25 Ноябрь 2018 - 18:56