Сообщений в теме: 396

[Демьян]

 

быстро исчезнут, как только давлением газа будет преодолена сила поверхностного натяжения жидкости.

верно, но как раз в выходном патрубке при условии подзабитого протока, это давление меньше так как там жидкость скорее высасывается, чем проталкивается.

 

Это не объясняет образование воздушной пробки при герметичности системы. А был ли воздух в системе вообще?

[новый опелевод]

быстро исчезнут, как только давлением газа будет преодолена сила поверхностного натяжения жидкости.

верно, но как раз в выходном патрубке при условии подзабитого протока, это давление меньше так как там жидкость скорее высасывается, чем проталкивается.

Это не объясняет образование воздушной пробки при герметичности системы. А был ли воздух в системе вообще?

А был воздух в системе вообще?
Этого не узнает никто ))) главное зделать так чтобы больше там где его не должно быть больше небыло . спасибо

Сообщение отредактировал новый опелевод: 05 Декабрь 2018 - 08:58

[OPELklass]

Всем здравствуйте!

Авто Опель зафира 2007  1,8 бензин  z18xer.

Подскажите пожалуйста в чем проблема:

на  бк температуру жидкости показывает(через сеетинг) ?

Вчера ездил часа 4 температура больше 55 не поднимается(за бортом -20 ) 

Сегодня полтора часа покатался поднялась до 20 (на улице тоже - 20)

Такого же не может быть , рукой шланги которые в печку идут,да и сам двигатель заметно горячее.

На радиатор идут холодные,т.е. термостат закрыт,как и положено.

Жидкости в порядке.

Всё это стал смотреть т.к. показалось что в машине должно быть заметно теплее...

Салонный заменил неделю назад.

Сам мотор дует во всех положениях 1-2-3-4 .

Может  датчик температуры барахлит

и из-за этого может  слабее греет печка,если как-то связано электроникой ?

Вообщем есть желание разобраться, помогите плиз...

[berkut]

Есть 2 варианта. 1 просто заменить термостат. 2 заняться копанием и начать с замера фактической температуры в разных местах мотора
Ну для начала проверить уровень жидкости и крышку расширительного бачка на давление

[OPELklass]

Ну для начала проверить уровень жидкости и крышку расширительного бачка на давление

уровень нормальный.

а на давление как проверить ?

1 просто заменить термостат.

термостат в порядке,трубка холодная которая от него идёт.

на радиатор тоже холодные.

а сам датчик температуры не может показывать ерунду ?

 

 

начать с замера фактической температуры в разных местах мотора

где конкретней мерить и что нам это даст,можете объяснить...

[Амбр]

а на давление как проверить ?

Чтобы проверить, что крышка держит, надо после поездки приоткрыть ее- начнет стравливать с шипением давление, ок - держит.

[OPELklass]

 

а на давление как проверить ?

Чтобы проверить, что крышка держит, надо после поездки приоткрыть ее- начнет стравливать с шипением давление, ок - держит.

 

это сегодня будет сделано...

[berkut]

Я воздухом проверял. Открытие клапана фиксировал по монометру.

 

а сам датчик температуры не может показывать ерунду ?

 

Может

Сообщение отредактировал berkut: 12 Февраль 2019 - 18:05

[OPELklass]

Чтобы проверить, что крышка держит, надо после поездки приоткрыть ее- начнет стравливать с шипением давление, ок - держит.

Воздух выходил.

А датчик темп.  не влияет на открытие-закрытие (не знаю как правильно клапан называется на печке)  кран ?

Сообщение отредактировал OPELklass: 12 Февраль 2019 - 16:04

[berkut]

у нас нет крана. у нас постоянный прямоток

[OPELklass]

Померил термопарой(погрешность в измерениях конечно есть)

На экране 38

около самого датчика(на двигателе) додержал до 60 , скорее и того больше должно показывать

на термостате 50 с копейками

А вот трубки на печку проблематично померить(там пластик и резина), руками заметно холоднее чем 50 или 60

Получается что печка забита и датчик температуры не в порядке ?

[OPELklass]

начать с замера фактической температуры в разных местах мотора

подскажите что нам это даёт ?

[berkut]

около самого датчика(на двигателе) додержал до 60 , скорее и того больше должно показывать на термостате 50 с копейками

датчик стоит в одной обойме с термостатом, печка запитана с этого же места. разницу в температуре печных шлангов чувствуете? если нет, то печка не при чем.

я бы начал с термостата и промывки системы.

скиньте ремень и пошевелите помпу. при наличии люфта - замена.

[OPELklass]

1)

при наличии люфта - замена.

если люфт то что меньше будет гонять жидкости ?

2)

я бы начал с термостата

 

термостат поменял 100 км назад(думаю должен быть в порядке)

 

3)

разницу в температуре печных шлангов чувствуете?

руками не чувствуется,но в сравнении опять же термостатом холоднее.

так же не должно быть ?

4)

промывки системы.

менее затратно подскажите как сделать ...

 

5)

Ну а про датчик температуры : за 4 часа движок должен хоть как ,думаю,нагрется до 90(на улице -20)

или не так?

Сообщение отредактировал OPELklass: 13 Февраль 2019 - 16:52

[berkut]

если люфт то что меньше будет гонять жидкости

хуже. вплоть до потери циркуляции.

 

термостат поменял 100 км назад(думаю должен быть в порядке)

совсем не факт. после замены было нормально все? а теперь вдруг стало не совсем гуд, так?

 

руками не чувствуется,но в сравнении опять же термостатом холоднее

для этого я и говорил про замеры

 

так же не должно быть ?

так может быть. все зависит от скорости потока, температуры и места замера

 

менее затратно подскажите как сделать ...

начните с печки. насосом в противоток (направление нормального потока через печку нарисовано стрелками на корпусе термостата) подать давление. в качестве жидкости самый бюджетный вариант - в воде растворить лимонную кислоту из расчета большой пакет(80-100гр) на 5 литров теплой воды (примерно 50-60гр), прогнать 2-3 раза этот объем со сменой жидкости или фильтрованием вытекающей. потом промыть печку дистилированной водой 2-3 раза (вода на вкус не должна быть кислой). бюджет этой процедуры около 300р получается. если есть желание применить химию для мотора, то наверно ЛАВР.  потом промывка мотора от химии и смена антифриза.

 

Ну а про датчик температуры : за 4 часа движок должен хоть как ,думаю,нагрется до 90(на улице -20) или не так?

совсем не факт.

[OPELklass]

OPELklass сказал(а) 13 Фев 2019 - 20:50: термостат поменял 100 км назад(думаю должен быть в порядке) совсем не факт. после замены было нормально все? а теперь вдруг стало не совсем гуд, так?

менял потуму что пропускал на радиатор

трубка грелась

сейчас норм

печка может и лучше стала греть,но незначительно.

 

вплоть до потери циркуляции.-

 

это что значит будет подсасывать воздух ? поэтому потеря ?

 

С помпой посмотрю...

 

 

 

Жидкость только с радиатора сливается или на движке есть пробка ?

Сообщение отредактировал OPELklass: 13 Февраль 2019 - 18:03

[Амбр]

это что значит будет подсасывать воздух ?

Охлаждающую жидкость качать не будет. Она будет стоять на месте в рубашке двигателя и там кипеть, в то время как в остальном контуре будет едва теплой.

[berkut]

Жидкость только с радиатора сливается или на движке есть пробка ?

только на радиаторе и этого вполне достаточно

С помпой посмотрю.

внимательно. бывает, что крыльчатка у нее проворачивается и помпа крутится, а крыльчатка не качает.

[OPELklass]

Тогда скорее начнём с промывки печки,если она подзабита,то из-за неё может температуру показывать меньшую ?

[berkut]

не встречал такого