Сообщений в теме: 396

[ProfNew]

Осталось разобраться чем таким он был засорен. Ибо ничего кроме антифриза в этой полости быть не должно. А антифриз не способен давать какой либо осадок. И не способен засорить что либо.

[Алексs]

@ProfNew разберемся, при первой возможности обязательно!)

[freeztime]

Подскажите пожалуйста. В общем не идёт теплый(горячий) воздух. Снял панельки слева и справа. Снял нижний кожух радиатора печки. Все горячее, и две трубки в том числе. При переключении тепло/горячо заслонка двигается(воздух дует в печку радиатора в режиме HI , low - не дует) , с правой стороны вижу по штоку шторки что она двигается при кручении регулятора температуры. Вроде как всё работает, но горячего воздуха нет(воздух когда приснимаешь кожух печки дует горячий с нее). У меня замешательство - он как будто как-то не дозакрывает заслонку и скорей всего даёт просто смешанный с холодным воздух. Как ее откалибровать или как проверить что она не в том положении. И что могло случиться. Ведь не видно чтобы она прилипала, всё вроде как двигается(вижу справкой стороны), моторчик работает. Уж очень пока не хочется все разбирать, а зима близко...

А ещё я взял отвёртку минусовую и при режиме HI когда моторчик заканчивает двигать заслонку я докручиваю ее буквально 1-2мм и сразу прёт горячий воздух с воздуховодов. Первое - почему он сам не докручивает? Он четко останавливается , и не слышно чтобы он крутил а заслонка не двигалась. И второе - почему эти 1-2мм дают прям такой ярко выраженный результат.

Сообщение отредактировал freeztime: 26 Сентябрь 2020 - 09:47

[berkut]

дистанционно конечно тяжело однозначно сказать в чем причина у вас.

но можно предположить, что привод заслонки имеет люфт и не до конца приводит в соответствующее положение заслонку

[Иван10]

Здравствуйте! Я новичок в опелях и на этом форуме. Недавно приобрел зафиру 2012 года и она была в более чем хорошем состоянии. Проблем не было, пока не перестали крутится вентиляторы печки/кондея.

 Я почитал инструкцию , перевел в авто режим с эко, проверил все предохранители и ничего,по-прежнему не работает,хотя когда переключаются скорости вентилятора в авто режиме слышу реле.

Подскажите пожалуйста , кто знает, в чем может быть проблема и можно ли решить ее самостоятельно??

Спасибо!

[Амбр]

вентиляторы печки/кондея.

Так, давайте подробнее - это те, что в салоне?

 

 

не работает

А на максимальной скорости?

[igrok1313]

в чем может быть проблема

кончились щётки в двигателе,скорей всего

 

это те, что в салоне

скорей всего,что речь про вентилятор печки в салоне

Сообщение отредактировал igrok1313: 02 Октябрь 2020 - 12:50

[berkut]

родной вентилятор с 6 года, климат, вентилятор работает постоянно в автоматическом режиме. щетки не менялись. сколько отработает не важно. тут пример про то, что для 12 года рановато для щеток

[ProfNew]

Все индивидуально. Пробеги у всех разные. Время работы у всех разное. Я встречался с фактом, что внутренние узлы на машинах с 2011 года - Астра Н, Зафира Б служат намного хуже. Почему - не знаю. Есть предположение, что когда производство передали в Россию - сменили поставщиков по этим деталям. И детали стали делать худшего качества, на других заводах. Но это по ощущению. Оф информации нет.

[Амбр]

@ProfNew детали дляZafira В России не производили. Она собиралась в Калининграде по SKD 

[Иван10]

Спасибо за советы! Да речь идёт о вентиляторах в салоне, на любой скорости вентиляторов они не работают. Предохранители все целы, запаха не было, машина пробежала 48 тысяч
Получается что двигатели под замену сразу все?, Или там один?

[berkut]

один

[Демьян]

Получается что двигатели под замену

Там есть доп.резистор, он тоже может перегорать

[ProfNew]

В России не производились. А вот в Китае - да. В Турции да. Таковых довольно много. И не только в Китае. Даже в Израиле выпускалось кое-что

[Алексей Минск 1975]

Всем привет. У меня Зафира 2010 гв, 1.7 d 125лс.Стало очень слабо греть печка, промыл на СТО радиатор печки и заменил антифриз. Не помогло. Поменял радиатор печки на новый, помпа менялась год назад. Термостат рабочий. Уровень антифриза норма. Температура ОЖ после часа езды 83-85°. Пославил картон перед радиатором, догнал температуру до 103°. Тоже самое. На холостых почти холодный воздух, когда даёшь на стоянке 3000 оборотов, то идёт почти горячий воздух, переходишь на холостые тот же почти холодный воздух. Заслонки рабочие, тк при оборотах 3000 об менял температуру с Hi на 20° сразу же чувствуется разница в температуре. На оборотах 2000 об воздух идёт чуть теплее на режиме Hi и опять на 3000 об и выше воздух очень даже теплый (почти горячий даже на вентиляторе в позиции 6 или 7).
Помогите разобраться с проблемой. Все СТОшники разводят руками.

[Демьян]

Термостат рабочий....Пославил картон перед радиатором, догнал температуру до 103°.

Странно, что рабочий термостат не перекрывает полностью радиатор. Картонка помогла нагреть салон? 

[Алексей Минск 1975]

Я ее поставил, чтобы температуру поднять, раньше всё было хорошо без картона. Вопрос в печке, термостат рабочий

[Демьян]

Вопрос в печке, термостат рабочий

Откуда такая уверенность? До открытия термостата патрубки радиатора холодные или не очень?

[Алексей Минск 1975]

Три мастера смотрели проблему и ОДНОЗНАЧНО термостат рабочий, я картон поставил, чтобы принудительно поднять температуру до максимума, когда включается вентилятор

[O677ME]

Алексей Минск трубки печки пощупайте,их температуру. После замены помпы год назад печка нормально грела? Когда появилась проблема?Мне приходит на ум завоздушивание системы,либо проблемная помпа,либо что то внутри патрубков(препятствие потоку). Была подобная проблема на ВАЗ 2111,перебрал все,даже доп помпу на печку ставил. Оказалось,что был маленький прогар в прокладке ГБЦ(буквально пару миллиметров). При этом тосол не уходил и не было пузырей в расш.бачке. Заменили прокладку-печь стала огненной!)))

Сообщение отредактировал O677ME: 10 Ноябрь 2020 - 10:52