Сообщений в теме: 826

[rhs]

ну бензин двиглом назвать стыдно. а что продают тогда? самолетные на керосине?

[alextiger]

я поспорю)нужен человек занимающийся расточкой коленвала и гильз)и то не всегда)для всего остального нужны руки и желание...и умение прочитать

особенно прочитать скачав иануал в котором все подробно показано и расписано, особенно в кадетовском мануале

[wiskas]

И так... Имеется разобраный двиг 16sh работавший на карбе солексе. Проблемы - стучит 3 шатун (болтается на колене), подсношенные поршня, подсношеные гильзы, небольшое постукивание гидриков. Цель - сделать норм машину))))

1. протачивать колено нужно
2. растачивать гильзы нужно -> замена поршней.
3. замена гидриков

Хотелка переделать на инжект 1.8
1. Колено с E18NV кадета пойдет?
2. вообще такой вопрос, с каких моторов мона присматривать запчасти???
3. колено шлифуется, и под шатун подбираются вкладыши?
4. поршня б\у - притираются, то есть получается нуна покупать поршня и с ними ити к расточнику блока поршней (точить гильзы)??

Правильно я понимаю? если что не пинать сильно)

[rhs]

wiskas, для начала прочитай тут. Перечитай еще раз вдумчиво. Если ты делаеш под 1,8 то береш поршня в сборе (читай выше по ссылке) или комплект новых. Точить под размер поршней.

[wiskas]

wiskas, для начала прочитай тут. Перечитай еще раз вдумчиво. Если ты делаеш под 1,8 то береш поршня в сборе (читай выше по ссылке) или комплект новых. Точить под размер поршней.

читал там вдумчиво, именно та тема и вдохновила меня к этим безумным идеям. Скажу сразу и чесно, я в машинах новичек, а как я понял после переразбора коробки, существуют ньюансы, на которые не хотелось бы попасться и купить что то не подходходящие и мучаться с этим.

[rhs]

Ну если читал, то знаешь что есть колена с разным ходом, как и поршни и шатуны с разной длинной. Обычно эти данные есть в экзисте - повод там загегестрироваться. Далее - ищи где все снять, лучше с одного мотора сразу.

[wiskas]

c 1 вряд ли получиться.

[wiskas]

полазил, почитал, вот теперь вопрос возник - E18NV, C18NE, 18NE - цилиндры одинаковые, ход поршней одинаковый, значит до 88 года (до рестайла двига) поршня+шатуны + колено подойдут?? хотя я так понимаю что лучше брать с 18NE двига, будет более мощнее мотор? или мощь зависит от степени сжатия бензина + системе подачи топлива в основном? или все же чем мощнее тем колено более масивнее или прочее??

[Херус]

полазил, почитал, вот теперь вопрос возник - E18NV, C18NE, 18NE - цилиндры одинаковые, ход поршней одинаковый, значит до 88 года (до рестайла двига) поршня+шатуны + колено подойдут?? хотя я так понимаю что лучше брать с 18NE двига, будет более мощнее мотор? или мощь зависит от степени сжатия бензина + системе подачи топлива в основном? или все же чем мощнее тем колено более масивнее или прочее??

мощнее с 18Е

18NE - 100лс

[alextiger]

полазил, почитал, вот теперь вопрос возник - E18NV, C18NE, 18NE - цилиндры одинаковые, ход поршней одинаковый, значит до 88 года (до рестайла двига) поршня+шатуны + колено подойдут?? хотя я так понимаю что лучше брать с 18NE двига, будет более мощнее мотор? или мощь зависит от степени сжатия бензина + системе подачи топлива в основном? или все же чем мощнее тем колено более масивнее или прочее??

собери стоковый2 мотор под необходимую мощность ,если есть деньги с соплатформенника. например 2 литра вектра б. для поповоза на каждый день и 1.8 стока вполне хватит. не изобретай пипед)

[wiskas]

собери стоковый2 мотор под необходимую мощность ,если есть деньги с соплатформенника. например 2 литра вектра б. для поповоза на каждый день и 1.8 стока вполне хватит. не изобретай пипед)

15 раз прочитал, но нифига не понял) порусски можешь плз)

[Кузьма69]

15 раз прочитал, но нифига не понял) порусски можешь плз)

Собери обычный двигатель.С какой-нибудь подходящей машинки возьми как донора...:-D:-DВектра "б"1,8

Сообщение отредактировал Кузьма69: 10 Ноябрь 2012 - 22:28

[wiskas]

дороже выйдет(

[Кузьма69]

дороже выйдет(

Взять б.у.?

[wiskas]

бу - 450-500 зеленых, а к этому еще обвес на него нуна взять.

[wiskas]

эххх растроился я, приехал к расточнику, он сказал что мотор гильзованый, расточить не получится до 1.8, мало ли что под гильзами, прийдется растачивать под 1 ремонтный размер( так что все мои хотелки инжектора закончились провалом( Новый двиг брать - 800-1000 зеленых, и то получается второй кот в мешке, буду думать что с моим сделать, и как убрать тупость на высоких скоростях (карб солекс восмерошный), После 3, разгон вообще туповатый и больше 150 не разгонял(, может из за того что 1 колечко было лопнутое, и двиг готовился к стуку... Вообзем вот такие проблемы... Если кто что посоветует чтобы избавиться от тупости разгона, готов выслушать)

[Кузьма69]

эххх растроился я, приехал к расточнику, он сказал что мотор гильзованый, расточить не получится до 1.8, мало ли что под гильзами, прийдется растачивать под 1 ремонтный размер( так что все мои хотелки инжектора закончились провалом( Новый двиг брать - 800-1000 зеленых, и то получается второй кот в мешке, буду думать что с моим сделать, и как убрать тупость на высоких скоростях (карб солекс восмерошный), После 3, разгон вообще туповатый и больше 150 не разгонял(, может из за того что 1 колечко было лопнутое, и двиг готовился к стуку... Вообзем вот такие проблемы... Если кто что посоветует чтобы избавиться от тупости разгона, готов выслушать)

Родной карб или моник.Плюс смотри по выхлопной..

[wiskas]

моник 1.6 это 75 лошадок тока(

[Кузьма69]

моник 1.6 это 75 лошадок тока(

Но это лучше чем солекс...Или sv-колено+поршневая-90лошадок

[wiskas]

Но это лучше чем солекс...Или sv-колено+поршневая-90лошадок

SV - 82 лошадки.
у меня sh (90 лошадок) + солекс

Сообщение отредактировал wiskas: 21 Ноябрь 2012 - 20:01