Сообщений в теме: 89

[Юпитер]

Машина ОPEL ASTRА F с АКПП пробежав ориентировочно 40 км и более после остановки не заводится. При повороте ключа зажигания нет никаких щелчков и реакции стартера. Помаслав ключём на 5 - 10 раз заводится и далее в движении без проблем. При движении по городу, на короткие дистанции - без проблем. Прошу подсказать кто, что думает или знает по этому поводу.

[s@y_bb]

Машина ОPEL ASTRА F с АКПП пробежав ориентировочно 40 км и более после остановки не заводится. При повороте ключа зажигания нет никаких щелчков и реакции стартера. Помаслав ключём на 5 - 10 раз заводится и далее в движении без проблем. При движении по городу, на короткие дистанции - без проблем. Прошу подсказать кто, что думает или знает по этому поводу.

Дык глохнет у тебя машина или не заводится?

[Юпитер]

Глушу сам при остановке, например заправка на трассе, а заправившись сразу не заводится

[s@y_bb]

Глушу сам при остановке, например заправка на трассе, а заправившись сразу не заводится

Контактная группа замка зажигания на замену(цены на экзисте от 120 до 1500 рублей), повторю ещё раз. Чистка если и даст результат, то не на долго.

Сообщение отредактировал s@y_bb: 26 Март 2011 - 00:00

[Юпитер]

Меня не понял. Проблема в том, что после остановки стартер некоторое время не реагирует вообще тишина. Постояв немного, помаслав ключём - заводится. Но в городе такого не происходит, а только при езде на большие расстояния, тоесть ориентировочно час и более в движении и то по разному.

[Крашер]

Меня не понял. Проблема в том, что после остановки стартер некоторое время не реагирует вообще тишина. Постояв немного, помаслав ключём - заводится. Но в городе такого не происходит, а только при езде на большие расстояния, тоесть ориентировочно час и более в движении и то по разному.

Есть такая штука... Залипает бендикс. Или как его там кличут... У меня была подобная ерунда. Ключ на старт - и...ничего. Открывал капот и длинным металлическим штырём долбил по корпусу стартера. После этого машина заводилась с пол-пинка. Вылечилось переборкой стартера, в смысле, промывкой бендикса и заменой смазки.

[палундра]

купил авто и сразу проблема:при прогреве до 90-95 градусов авто начинает дергаться и в итоге не заводится,а если и заводится,то нужно очень долго крутить стартер,проехав пару минут снова глохнет.на холодную заводится без проблем и едет...нашел часть проблемы:при прогреве пропадает искра!
Обнаружены ошибки (самодиагностика):
0120-Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя А
1405-Датчик обратной связи дифференциального давления EGR-шланг отключен или засорен
С чего начать у куда лезть?(((((

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал палундра: 23 Май 2011 - 13:52

[роланд]

купик авто и сразу проблема:при прогреве до 90-95 градусов авто начинает дергаться и в итоге не заводится,а если и заводится,то нужно очень долго крутить стартер,проехав пару минут снова глохнет.на холодную заводится без проблем и едет...где искать проблему?

датчик температуры,как вариант.или чтоб наверняка диагностика-чек горит?

[Leshij]

Такой ощущений шо бенза нема...
Смари бензонасос.
+ проверяй искру када машина заглохнет.
Если с искрой все нормуль... скорее всего бенза нема..

[ЛАТЫШ]

Был такой косяк у соседа на Альфе ---до 90 нагревается и ....нидвижимость!!! Воздухомер...он у вас есть ----на замену.Если нет такого---считать этот текст предсмертной запиской!!!

[палундра]

Был такой косяк у соседа на Альфе ---до 90 нагревается и ....нидвижимость!!! Воздухомер...он у вас есть ----на замену.Если нет такого---считать этот текст предсмертной запиской!!!

спасибо)

[s@y_bb]

Пждите-пждите. Расходомер разве копеечная запчасть? Да и не слышал я чтобы он умирал часто. Да ещё и на относительно свежей машине 97 года. Ошибок нет чтоли? У меня на памяти обсуждалась здесь на форуме такая проблема. Виной тому был комутатор по моему. Когда нагревался не подавалась искра на свечи.

[палундра]

отдал на диагностику,посмотрим,что скажут

[s@y_bb]

отдал на диагностику,посмотрим,что скажут

На диагностику чего? Ошибки почитать чтоли?

[Ezhik_R]

купик авто и сразу проблема:при прогреве до 90-95 градусов авто начинает дергаться и в итоге не заводится,а если и заводится,то нужно очень долго крутить стартер,проехав пару минут снова глохнет.на холодную заводится без проблем и едет...где искать проблему?еще заметил,что при включении зажигания загорается желтая лампочка,не знаю что за она,но как заводится-потухает

привет!
я не знаю какой у тебя двиг, и не вкрусе насчет катушек всяких....
но у меня такие же траблы были, на холодную заводимся, на горячую не всегда, много чего менял и долго мучился, пока не купил средство для чистки инжектора, спей в баллончике, 400-500мл. точно не помню, стоимостью 400р. !
дальше снял патрубок который подходит к дроссельной заслонки. для начала я там все промыл и протер, далее завел машину, и держа рукой тросик газа - и газуешь примерно до 3000 оборотов, и в течение 5-7 сек. брызгаешь в заслонку этот спрей, если двигатель будет задыхатся подгазуйте ему еще) только рывками (а то взлетит)! и в несколько заходов, использовать всю жидкость из баллончика... после это у меня началась заводится, и перестала гложнуть! и уменшился расход нефти!

Внимание! если при процидуре у вас машина заглохла, заводим еще раз! если она не сразу заведется не расстраивайтесь, это из-за жидкости из балончика, когда будете заводить не забудьте под газовать педалькой газа! иначе долго будет заводится! как только машина схватит, про газуйте тоже. в противном случании может заглохнуть!
========
P/S - Если вы ремонтируете сами, то это только на ваш страх и риск! кому то поможет а кому - то не поможет!

[палундра]

привет!
я не знаю какой у тебя двиг, и не вкрусе насчет катушек всяких....
но у меня такие же траблы были, на холодную заводимся, на горячую не всегда, много чего менял и долго мучился, пока не купил средство для чистки инжектора, спей в баллончике, 400-500мл. точно не помню, стоимостью 400р. !
дальше снял патрубок который подходит к дроссельной заслонки. для начала я там все промыл и протер, далее завел машину, и держа рукой тросик газа - и газуешь примерно до 3000 оборотов, и в течение 5-7 сек. брызгаешь в заслонку этот спрей, если двигатель будет задыхатся подгазуйте ему еще) только рывками (а то взлетит)! и в несколько заходов, использовать всю жидкость из баллончика... после это у меня началась заводится, и перестала гложнуть! и уменшился расход нефти!

Внимание! если при процидуре у вас машина заглохла, заводим еще раз! если она не сразу заведется не расстраивайтесь, это из-за жидкости из балончика, когда будете заводить не забудьте под газовать педалькой газа! иначе долго будет заводится! как только машина схватит, про газуйте тоже. в противном случании может заглохнуть!
========
P/S - Если вы ремонтируете сами, то это только на ваш страх и риск! кому то поможет а кому - то не поможет!

спасибо за совет,думаю придется так мучаться,только у меня моно... На сто мне сказали,что не смогли установить причину поломки.сказали вероятнее всего форсунка топливная

Сообщение отредактировал палундра: 21 Май 2011 - 17:30

[KVM2007]

Эх, который раз приходится объяснять. Зачем создавать тему, если "глохнущих" тем у нас прорва. Есть поиск (ну и как Вы по своему названию будете искать что у кого "глофнет"!?). Тему пока не трогаю, хоть и нарушает правила форума, возможно соединю с подходящей.

Так, вот, я к тому, что сотни раз в этих темах повторяется одно и тоже.
сперва проверить искру в момент когда не заводится
если искра есть, а двигатель моновпрыск - проверять конус топлива из форсунки в момент когда крутит стартер. Крашер даже фотку выкладывал, конуса этого.

Понятно - нужен помошник.

[s@y_bb]

спасибо за совет,думаю придется так мучаться,только у меня моно... На сто мне сказали,что не смогли установить причину поломки.сказали вероятнее всего форсунка топливная

Форсунка на моновпрыске редко накрывается.

Если это она, то готовься выложить 5 тысяч за новую или ищи на разборе

[Kirill2k]

спасибо за совет,думаю придется так мучаться,только у меня моно... На сто мне сказали,что не смогли установить причину поломки.сказали вероятнее всего форсунка топливная

Плохо искали видимо... А деньги хоть не взяли??!!

-Перво на перво посмотри нет ли ошибок в памяти.
- +1 Искра, подача топлива(включая давление), и ещё датчик температуры и проводку к нему.