Сообщений в теме: 3347

[thurstone]

Всем добрый день. Господа травиководы, просьба если кто-нибудь в Новосибирске знает СТО на котором мастера уже делали замену колец на радиаторе печки, дайте пожалуйста контакт. А то что-то антифриз начал уходить все сильнее (думал до конца холодов дотянем, но не вышло).

[GSM221]

Илья привет! Я тож из Железногорска. Мне необходимо с тобой связаться, тосол уходит в салон. Мои данные : GSM221@mail.ru или аська № 585912378 или mailагент GSM221 Твой телефон из анкеты не полный. Выручай дружище!!!

[Alex_NSK]

Уважуха Gnom2004!
У меня тоже цепь порвалась, клапана загнулись. Вроде все запчасти достал, но хочу задать вопрос по поводу болтов ГБЦ, вроде бы при замене прокладки советуется заменить и болты (я так понял комплект 10штук там). Менял ли ты их и во скока они обошлись? Может ещё кто из форумчан может поделиться опытом?

Ничё менять не надо. это рекомендации, а не руководсвто к действию.

[Gnom2004]

Уважуха Gnom2004!
У меня тоже цепь порвалась, клапана загнулись. Вроде все запчасти достал, но хочу задать вопрос по поводу болтов ГБЦ, вроде бы при замене прокладки советуется заменить и болты (я так понял комплект 10штук там). Менял ли ты их и во скока они обошлись? Может ещё кто из форумчан может поделиться опытом?

Приветствую!
Верно говорит Alex_NSK - это руководство. Хотя время нас рассудит... В общем я не менял. Все детали которые я купил - описал в своем посте-отчете. Их было ни больше, ни меньше. Пока машина бегает и хлопот (кроме этой злое..чей печки ) не доставляет. Заводится с полпинка (автозавод настроен на минус 5 - за ночь на улице при минус 35 завелась трижды). Печка греет - только в путь (фильтр на зиму вытащил - ни к чему он). Троений и провалов пока не ощущал. Потери мощности после ремонта также не чувствую.
В общем проводи необходимые работы согласно состоянию своей души и кошелька! Можно выполнять все рекомендации и вкинуть гору бабла в чью то паранойю, а можно эти деньги пустить на более приятные вещи для авто (масло поменять, например, через 5тык).
Удачи в ремонте. Ежели будет необходимость оперативного ответа - стучи в личку/аську.

[Евгений - эНск]

Всем добрый день. Господа травиководы, просьба если кто-нибудь в Новосибирске знает СТО на котором мастера уже делали замену колец на радиаторе печки, дайте пожалуйста контакт. А то что-то антифриз начал уходить все сильнее (думал до конца холодов дотянем, но не вышло).

в прошлом году делали на станции, весной побежали. теперь сделал сам. ничего там сложного нету, а лучше вообще колечки выбросить и переделать конструкцию. надежнее и проще намного, да и работы немного совсем. на форуме травиков подробно расписано как переделывать
в опель центре цена конская, по прпошлому году в районе 5 т.р.

Сообщение отредактировал Евгений - эНск: 01 Февраль 2010 - 16:08

[Dad]

Так, ребята, конкурс детской фотографии заканчивается. Голосовалка тут. Проголосуйте за понравившиеся (а лучше за все) . Чего я там тоже решил поприсутствовать под номером 27...

[valeraf]

Приветствую!
Верно говорит Alex_NSK - это руководство. Хотя время нас рассудит... В общем я не менял. Все детали которые я купил - описал в своем посте-отчете. Их было ни больше, ни меньше. Пока машина бегает и хлопот (кроме этой злое..чей печки ) не доставляет. Заводится с полпинка (автозавод настроен на минус 5 - за ночь на улице при минус 35 завелась трижды). Печка греет - только в путь (фильтр на зиму вытащил - ни к чему он). Троений и провалов пока не ощущал. Потери мощности после ремонта также не чувствую.
В общем проводи необходимые работы согласно состоянию своей души и кошелька! Можно выполнять все рекомендации и вкинуть гору бабла в чью то паранойю, а можно эти деньги пустить на более приятные вещи для авто (масло поменять, например, через 5тык).
Удачи в ремонте. Ежели будет необходимость оперативного ответа - стучи в личку/аську.

Поменял я вобщем и болты ГБЦ тоже, примерно 60 баксов 10штук М11 и 4штуки М8. Конечно и маслице поменяю на днях, ибо сказали довольно засраный двигун. Пригнан с франции,до меня было ELF 10W40 я залил того же, но 5W40, года не отьездил. Буду менять на Сastrol или Mobil. Посмотрим результат.

[valeraf]

Вопрос знающим - появилось масло в антифризе (в бачке расширительном). Сервисники говорят, что немного масла могло попасть в систему при снятии головки. Оценить сколько там масла я не могу, на вид как отдельные сгустки и плёнка на поверхности. Можно ли эксплуатировать машину с маслом в антифризе и как долго, если допустить, что масло действительно попало при замене прокладки ГБЦ. А если нет, то где рыть и куда копать?

[STCH]

Вопрос знающим - появилось масло в антифризе (в бачке расширительном). Сервисники говорят, что немного масла могло попасть в систему при снятии головки. Оценить сколько там масла я не могу, на вид как отдельные сгустки и плёнка на поверхности. Можно ли эксплуатировать машину с маслом в антифризе и как долго, если допустить, что масло действительно попало при замене прокладки ГБЦ. А если нет, то где рыть и куда копать?

Хорошо если попало при ремонте,как ты это узнаеш наверняка.Лучше промой систему охлаждения и залей новый антифриз.Если появится снова,то прокладку ГБЦ поставили криво или недостаточно протянули головку.

[МЕД66]

Вопрос знающим - появилось масло в антифризе (в бачке расширительном). Сервисники говорят, что немного масла могло попасть в систему при снятии головки. Оценить сколько там масла я не могу, на вид как отдельные сгустки и плёнка на поверхности. Можно ли эксплуатировать машину с маслом в антифризе и как долго, если допустить, что масло действительно попало при замене прокладки ГБЦ. А если нет, то где рыть и куда копать?

Есть способ замены антифриза с помощью установки, при этом можно заменить антифриз полностью. Правда есть маленький минус- уходит чуть больше антифриза. А плюс- ты можешь видеть когда в системе будет полностью чистый анти фриз. И если снова появится масло, тогда уже и с прокладкой вопрос решать.

Вопрос знающим - появилось масло в антифризе (в бачке расширительном). Сервисники говорят, что немного масла могло попасть в систему при снятии головки. Оценить сколько там масла я не могу, на вид как отдельные сгустки и плёнка на поверхности. Можно ли эксплуатировать машину с маслом в антифризе и как долго, если допустить, что масло действительно попало при замене прокладки ГБЦ. А если нет, то где рыть и куда копать?

[sashok600]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Есть трабла, помогите кто сталкивался.
Короче загарается ЧЕК, снимаю клейму аккумулятора, жду, потом ставлю обратно, чек гаснет, но примерно на первый 10 км поездо, потом снова загарается. и мало того, когда заводишь машину, она держит нормальные холостые в районе 650-700, но стоит буквально немного проехать и она начинает холостые держать в районе 1000, глушу машину, сразу завожу и опять нормальные обороты в районе 700...ну и снова по кругу.
Что может быть?

[Dad]

А 1000 долго держит? Начинай с малого. Замена фильтров, свечей, чистка воздушного впуска, в т.ч. и датчика воздуха, клапана ЕГР, впрыска. От этого хуже не будет. Если не исправится, то идти надо дальше...

[sashok600]

А 1000 долго держит? Начинай с малого. Замена фильтров, свечей, чистка воздушного впуска, в т.ч. и датчика воздуха, клапана ЕГР, впрыска. От этого хуже не будет. Если не исправится, то идти надо дальше...

1000 держит до тех пор, пока снова не заглушишь и не заведешь мотор. Свечи и фильтра менялись менее 10 т.км. назад. И было-бы неплохо еслиб вы мне показалина фото или картинках где находится этот ЕГР и датчик воздуха, в европейцах я не силен, все были тоёты

[Volodia24]

1000 держит до тех пор, пока снова не заглушишь и не заведешь мотор. Свечи и фильтра менялись менее 10 т.км. назад. И было-бы неплохо еслиб вы мне показалина фото или картинках где находится этот ЕГР и датчик воздуха, в европейцах я не силен, все были тоёты

Дык заполни профиль какой у тебя движок если Z22SE то датчики смотри во пластиковой трубе от фильтра до дросселя, а ЕГР на движке справа (со стороны АКБ) на приливе стоит хрень цилиндрическая и подсоединен разьем (крепится 2-я болтами вертикально: разьем сверху болты крепления внизу).

[sashok600]

я думаю проблема найдена, а точнее не я её нашел, а она меня. сегодня появился резкий запах серы в салоне, решил поехать до гаража, по пути в гараж начала гаснуть приборная панель, моргать всеми лампами на щитке, ГУР стал тугим и лампочка сгарела в фаре, диагноз: умерло реле зарядки, даже с аккума выдавило через дренаж жидкость(оттуда и запах серы.Очень обидно, аккуму отроду 3 дня, да и не из дешевых).
зарядку на аккум давит более 15 вольт при старте и постепенно начанает ползти вверх, но слава богу что кроме лампочки ближнего света ничего не умерло больше....
PS. Запас у лампочек ближнего света впечатлил, они раза в 2 ярче светили

Сообщение отредактировал sashok600: 13 Февраль 2010 - 21:18

[Dad]

1000 держит до тех пор, пока снова не заглушишь и не заведешь мотор. Свечи и фильтра менялись менее 10 т.км. назад. И было-бы неплохо еслиб вы мне показалина фото или картинках где находится этот ЕГР и датчик воздуха, в европейцах я не силен, все были тоёты

Для двигателя Z22SE: [attachmentid=47743] это и есть ЕГР. А датчик смотри в пластмассовом кожухе воздушного фильтра. Он на виду, видо сразу (перед двигателем).

Прикрепленные изображения

• 

[sashok600]

Ага, нашел сегодня. Но сегодня было более занимательное занятие, это снятие генератора(стоит зараза очень неудобно). А ролик натяжения ремня сжал из под ямы, тоесть поставил под машиной чурку, на неё винтовой домкрат и тупо уперся в конструкцию ролика и даванул вверх, тем самым освободил ремень.

P.S. Ну и сейчас поеду куплю набор инструмента торкс. И решил сразу разобрать салон и разобраться с протечкой радиатора печки.

Сообщение отредактировал sashok600: 14 Февраль 2010 - 13:04

[Dad]

И решил сразу разобрать салон и разобраться с протечкой радиатора печки.

Комплексный подход у тебя однако...

[sashok600]

Комплексный подход у тебя однако...

Просто мне не по себе, когда в машине что-то не так, надо сделать все сразу, чтоб голову потом не греть.

Сообщение отредактировал sashok600: 15 Февраль 2010 - 08:31

[sashok600]

Народ, подскажите. У меня закипел аккумулятор, подскочило напряжение примерно до 16 вольт, заказал регулятор напряжения, но может ли быть это из-за диодного моста?