Сообщений в теме: 3347

[valeraf]

Всем привет!
Может кто подскажет у кого кондишка без климата. У меня при нажатии кнопки рециркуляции воздуха в салоне звук обдува не меняется (хотя вроде бы раньше менялся, становился более гулким на 3-4 скорости обдува) и стёкла чёто во влажную погоду запотевают сильно. В кнопке лампочка фунциклирует - включается и выключается, но такое ощущение что забортный воздух не поступает, а гоняется салонный по кругу. Вопрос что там могло так переклинить и как это проверить-вылечить?

[Volodia24]

Всем привет!
Может кто подскажет у кого кондишка без климата. У меня при нажатии кнопки рециркуляции воздуха в салоне звук обдува не меняется (хотя вроде бы раньше менялся, становился более гулким на 3-4 скорости обдува) и стёкла чёто во влажную погоду запотевают сильно. В кнопке лампочка фунциклирует - включается и выключается, но такое ощущение что забортный воздух не поступает, а гоняется салонный по кругу. Вопрос что там могло так переклинить и как это проверить-вылечить?

Скорее всего у тебя чтото с переключением заслонки. Посмотры ЗДЕСЬ в сообщении 9 выложены фото на которых видно движок вентилятора и саму заслонку, если снять декоративную защиту в ногах то нажимая на кнопку внутренней рециркуляции можно увидеть переключается заслонка или нет если нет тогда нужно разбирать дальше для доступа и выяснения причины (что и описано в сообщении 9). Поиск РУЛИТ!!! Удачи!

[KLMN]

Всем привет!
Может кто подскажет у кого кондишка без климата. У меня при нажатии кнопки рециркуляции воздуха в салоне звук обдува не меняется (хотя вроде бы раньше менялся, становился более гулким на 3-4 скорости обдува) и стёкла чёто во влажную погоду запотевают сильно. В кнопке лампочка фунциклирует - включается и выключается, но такое ощущение что забортный воздух не поступает, а гоняется салонный по кругу. Вопрос что там могло так переклинить и как это проверить-вылечить?

Для начала надо снять бардачёк и посмотреть - что происходит при нажатии на кнопку.
Должна подниматься заслонка на вентиляторе. У меня как то раз её заклинило. Разобрал, смазал- заработало. Удачи.

[valeraf]

Volodia24 и KLMN спасибо. Будем рыть в том направлении!

[vladimir_i]

Volodia24 и KLMN спасибо. Будем рыть в том направлении!

У меня такое случалось зимой. Выскочила тяга привода заслонки(пластиковая). Снял бардачок вставил тягу и все наладилось.

[Dad]

Вот кое-что появилось на Traviq на Ebay.com

[valeraf]

Добрался до привода - все тяги на месте, но ничго не фунциклирует. Снял тягу - заработало! Поставил назад - опять не работает, причём теперь совсем. Снял вентилятор,открутил привод, подключил его отдельно - не работает. Разобрал его - все детальки (три шестерёнки) смазаны, крутятся легко. Подключил привод со снятой крышкой - работает! Прикол оказывается в том, что никакого конечного выключателя в этом приводе нет. Там стоит моторчик Бошевский 12 вольт и когда тяга сделает свой ход и упирается в свой упор наверное, не знаю как назвать его - моторчик натурально заклинивается и останавливается. (Проверял, зажимал пальцом ось моторчика - тот останавливался, в противном случае моторчик крутит только вперёд-назад до бесконечности) При включении (выключении ) кнопки рециркуляции в салоне на моторчике меняется полярность и он двигает тягу в другую сторону. Честно говоря оху.. ошеломлён подобным "гениальным решением" немецких конструкторов! При том что состояние шестерёнок и самого привода можно сказать идеальное - моторчик глючит по-страшному и клинит в том положении, которое сам захочет. Помогает только удар по корпусу привода, тогда он стряхивается и двигает в нужном направлении. Проблема в том что так просто по нему не стукнешь, если только по кочкам - ямкам проехать и встряхнуть его. Так что у меня сей привод работает через раз, по вине именно моторчика, отдельно такой фиг купишь наверное. Вобщем закрыл я эту заслонку и буду стараться не пользоваться рециркуляцией.

[anj]

Честно говоря оху.. ошеломлён подобным "гениальным решением" немецких конструкторов! Помогает только удар по корпусу привода, тогда он стряхивается и двигает в нужном направлении. Проблема в том что так просто по нему не стукнешь, если только по кочкам - ямкам проехать и встряхнуть его. Так что у меня сей привод работает через раз, по вине именно моторчика, отдельно такой фиг купишь наверное. Вобщем закрыл я эту заслонку и буду стараться не пользоваться рециркуляцией.

Решение не новое. Просто этот электродвигатель в остановленном состоянии потребляет совсем небольшой ток. А поможет в данной ситуации чистка коллектора и щеток. Возможно отклеились и сместились магниты.

[valeraf]

Решение не новое. Просто этот электродвигатель в остановленном состоянии потребляет совсем небольшой ток. А поможет в данной ситуации чистка коллектора и щеток. Возможно отклеились и сместились магниты.

По-моему двигатель не разборный, по размеру он как движок из детских игрушек и крепление кожуха у него - развальцовка. Поэтому после разборки его можно и не собрать обратно или собрать криво.

[anj]

По-моему двигатель не разборный, по размеру он как движок из детских игрушек и крепление кожуха у него - развальцовка. Поэтому после разборки его можно и не собрать обратно или собрать криво.

Вообще конструкция не подразумевает разборку, но все-же он разбирается. Аккуратно развальцовывается и разбирается. Перед разборкой помечается взаимное расположение деталей. Да и вообще хуже ему уже не будет.

[duna69]

По-моему двигатель не разборный, по размеру он как движок из детских игрушек и крепление кожуха у него - развальцовка. Поэтому после разборки его можно и не собрать обратно или собрать криво.

Двигатель-то разборный,но собрать что-бы он нормально работал проблемно.У меня честно говоря не получилось,а может самому мотору просто пришёл кирдык.Поставил от видака,у него большой ток в режиме остановки около 1А-греется зараза но работает.Короче снял я эту лабуду, закрыл заслонку и езжу так.Новый блочок на экзисте около 1,5тыс стоит, больно кусаче.

[Евгений - эНск]

В общем грабанули меня маленько, ну это ладно. Украли документы на машину и ключи от машины и гаража. в гараже замки поменял, машину угнал на дачу к родителям ключами дубликатами, чип в машине приклеен.
В общем суть вопроса: менял ли кто личинки от замков дверей и сам замок. Ключ соответственно с чипом дожен быть. Если да то подскажите коды.
спасибо за возможную помощь

[Dad]

В общем грабанули меня маленько, ну это ладно. Украли документы на машину и ключи от машины и гаража. в гараже замки поменял, машину угнал на дачу к родителям ключами дубликатами, чип в машине приклеен.
В общем суть вопроса: менял ли кто личинки от замков дверей и сам замок. Ключ соответственно с чипом дожен быть. Если да то подскажите коды.
спасибо за возможную помощь

Евгений, сам ключ брал в Германии, чип к нему в Австралии. Всё это через вашего дилера Opel на Петухова. Удовольствие стоило 5500, а коды безопасности дали бесплатно.

[AlexSut]

На Traviq-ке кто-нибудь нашел разъем для "скандинавский свет"?

[maijor]

Доброй ночи! Начитавшись ужасов о цепях - заменил обе. Когда менял, то сравнивал все детали, замерял длинну цепей, сравнивал как они боком загибаются как сабли, никаких различий не нашел, создалось такое впечатление, что комплекты менялись со всеми прокладками еще в Японии( резина мягкая не задубевшая), с аукциона пробег был 120тыс км., сам наездил еще 30тыс.км. Все натяжители в рабочем состоянии, задиров и потертостей не обнаружил. Единственный и самый главный плюс, приобрел полное спокойствие и возможность не задумываясь жать на педальку(цепи-то поменяны, одновременно и масло с фильтром). Все запчасти, включая масло с фильтром, обошлись в 19800. По времени ушел один день с перекурами и изучением деталей. После установки цепей и прокрутки коленвала вручную на пару оборотов метки и звенья не совпали и это смутило сильно, хотя КМ отлично становился. Позвонил знакомому мотористу и он меня успокоил. Чтобы вернуться опять ко всем меткам(как при замене цепей) нужно провернуть коленвал еще больше тридцати раз, а то и больше(я сбился при подсчете), и тогда опять все цветные звенья на двух цепях и все метки совпадут. Главное при замене удобный динамометрический ключ и качественный инструмент, капот снять или привязать к крыше гаража в более открытом состоянии, чем на штатной подставке( уж больно тяжело и неудобно выкручивать и закручивать натяжитель цепи ГРМ, рычаг требуется большой, а тут капот еще). Удачи всем при замене цепей, процесс описан многократно. Еще от себя - прокладки 5шт. под крышку клапанов желательно предварительно приклеить герметиком перед установкой( особенно покладки под свечные колодцы).

[Dad]

Спасибо. Тоже загремела цепочка.

[LIPA]

Не бейте ногами! Загудел передний правый подшипник ступичный. Поиском сейчас ищу - всю голову сломал а ещё и директор за спиной сидит. Распишите плиз что мне купить? Я понял что вся ступица да ? я не хочу ступицу менять. Какие варианты есть? Спасибо!

[Za4a-Andy]

я не хочу ступицу менять.

А придётся

[LIPA]

тогда по другому сформулирую вопрос - subaru traviq 2003 год, кто менял ступицу - дайте номер пожалуйста.
Так номер сам нашёл, осталось понять правая-левая одинаковые?

Сообщение отредактировал LIPA: 28 Июнь 2010 - 10:48

[Lawer]

Так номер сам нашёл, осталось понять правая-левая одинаковые?

Одинаковые!
Меняется ступица в сборе!