Сообщений в теме: 3347

[krasbox]

coloboc, не перестанет. Только сегодня пару страниц перечитал, но ты уже сам разобрался. Я когда сигналку ставил, экспериментировали. Ключ вскрыли и смотрели насколько далеко иммо свою метку видит. Так вот, только вплотную считывает, чуть дальше (буквально 0,5 см.) не видит никак. Следствие - запуск 2-3 сек. работы, глохнет, мигает машинка с ключём.
Вскрой ключ посмотри, может кто "камень" переложил в другое место, вот и то берет, то нет.

[Leкс]

Второй ключ спрятать могут только рядом с замком зажигания, и то сам ключ не нужен, нужна штуковина что в ключе 8*5*2 мм. так что ищи в рулевой колонке (если он там есть.)

Понятно значить меня развели! Рулевая колонка разбиралась несколько раз: при установке сигнашки и КК! По любому бы заметил! Ладно переживу у меня все равно чип в колонке приклеен!

[Jak77]

Так вот, только вплотную считывает, чуть дальше (буквально 0,5 см.) не видит никак. Следствие - запуск 2-3 сек. работы, глохнет, мигает машинка с ключём.

Также экспериментировал с даль ностью работы иммо... если ключ примерно в метре от замка, машина заводится без проблем. Правда батарейка абсолютно новая.

[Alex_NSK]

Может чип выпал и болтается внутри ключа?

Кому антену свернули на мойке на большевисткой?

Сообщение отредактировал Alex_NSK: 05 Декабрь 2008 - 07:09

[coloboc]

а её вообще насколько хватает этой батарейки в ключе? необходимость-то есть менять?

[Alex_NSK]

ну замени батарейку и всё. Чип не заменишь, деняк много надо, так что ключи надо беречь. Вроде слышал что чип нужно заказывать на заводе изготовителе через официалов.
Да вскрой ты ключ, и увидишь откуда там чего берется заодно и батарейку замени.

Сообщение отредактировал Alex_NSK: 05 Декабрь 2008 - 08:16

[Slavik67]

Такая же ерунда была Позавчера жена на работу поехала и вечером не завелась. Приехал на астре подержал на проводах минут 15, неохотно, но завелась. Вчера она заводила два раза за день, вечером кое-как. Такое ощущение что где-то защита какая-то стоит от холодного запуска. В прошлом году заводилась и в -30 спокойно. Меня смущает что в прошлую зиму аккум был новый, пусковой ток максимальный, может тут собака порылась? Померил компрессию две недели назад- всё в норме, свечи новые опелевские, а в прошлом году стояли иридиевые жапонские??? Ещё в позавчераже был прикол, заводили товарища, решили поджечь тряпку и погреть коллектор, облили 92 бензином из топливной магистрали, а он на холоде не загорелся, только в гараже. Вот и гадай от чего они не заводятся.....

видимо в то говно которым нас на заправках заправляют,бензинчик добавлять совсем перестали,как в том анекдоте "про табачёк".Может этим и объясняется,что прошлый год заводились машинки, а в этом никак.

Также экспериментировал с даль ностью работы иммо... если ключ примерно в метре от замка, машина заводится без проблем. Правда батарейка абсолютно новая.

батарейка на чип вообще никак не влияет,только на дальность открывания авто.

а её вообще насколько хватает этой батарейки в ключе? необходимость-то есть менять?

по книжке - каждые два года,а по жизни-как закрывать дистанционно перестанет,так и меняй.

Сообщение отредактировал Slavik67: 05 Декабрь 2008 - 08:38

[Alex_NSK]

И еще держи ключ в тепле. Холодый был двери не открывались, батарейка еле живая была. Личинка на двери после мойки встала колом. вот и прыгал с бубном.

[Slavik67]

И еще держи ключ в тепле. Холодый был двери не открывались, батарейка еле живая была. Личинка на двери после мойки встала колом. вот и прыгал с бубном.

это особенность всех литиевых батарей и аккумуляторов,потеря ёмкости на морозе-это уже химия,ещё падений очень боится.Так что ключ,сотовый телефон лучше не ронять.

[Lawer]

Про танцы с бубнами кстати напомнили. Снимаю большую часть претензий к своей машине (большой).
Покопавшись в голове, восстанавливая свои действия, пришел к выводу, что "сам дурак". У меня эффект иммо отключается потайной кнопкой. И я уже привык к накатому алгоритму действий - сел в машину, вставил ключ, включил зажигание, нажал тайную кнопку, завел.
В среду, когда менял в свечи, все было непривычно. Я как раз и имею ввиду энергичные с подвываниями и матами пляски с бубнами.
Ну и естественно заменив свечи и пытаясь заводить, Я КНОПКУ ЗАБЫВАЛ НАЖАТЬ. Вот она и не заводилась. А вчера, когда с отцом прикуривали в -10 всего, мы оба вокруг плясали и удивлялись, как же так может быть, так резво стартер крутит и ни одной вспышки...
Ой! занавес...

[krasbox]

Jak77, батарейка действительно не причём. Ты когда проверял, ключ вытаскивал после каждого удачного запуска?
После удачного запуска "метка" не нужна до следующего вытаскивания.
Lawer, у меня у брата на 100ке 2 иммо + всякой другой ерунды, так он минуты полторы колдует перед запуском

[Dad]

Ребята на наш авто новый иммо стоит 2900 рублей (из Австралии), фирменная личинка под конкретный замок 2600 рублей (из Германии) + инициализация брелка. Так что берегите ключики!!!

[Jak77]

Ребята на наш авто новый иммо стоит 2900 рублей (из Австралии), фирменная личинка под конкретный замок 2600 рублей (из Германии) + инициализация брелка. Так что берегите ключики!!!

У нас у официалов ключ с прошивкой 5600-6000 с месяцем ожидания.

[Dad]

У вас то всё и сразу, а мне в Новосибе заказать и в Иркутске инициализировать!

Вот кстати весьма доступный чип-тюнинг из Австралии Чип-тюнинг для Zafira (около 350-400рублей с доставкой) обещают +20л.с. Как я понял состоит из доп. резистора, установка не требует особых навыков.
Стоит ли овчинка выделки? Ваше мнение.

[Za4a-Andy]

Вот кстати весьма доступный чип-тюнинг из Австралии Чип-тюниг для Zafira

доступен по цене а эта цена для чипа не серьёзна.
если не хочешь испортить "мозги" то оставь его там где он есть, в австралии.

[Dad]

доступен по цене а эта цена для чипа не серьёзна.
если не хочешь испортить "мозги" то оставь его там где он есть, в австралии.

Ты глянь пожалуйста на описание. Подобное применяется в России для уверенного зимнего запуска японских авто.
Кстати сегодня в Чите - 39, заводка с первого раза с небольшой прокруткой стартером. В последующем стоянка на улице и два уверенных завода в обед и вечером с полпинка что называется. Правда стучит вся подвеска, скрипит, руль ворочается с трудом т.к задубело всё. Но что делать ехать же надо.

[Za4a-Andy]

Ты глянь пожалуйста на описание. Подобное применяется в России для уверенного зимнего запуска японских авто.

что если 20 л.с. больше лучше заводится

лучше керамику в мотор залей чтобы ему на холодную легче было и работать тише будет.

[krasbox]

Видимо это доп.сопротивление к датчику температуры воздуха, который у нас (Z22SE) стоит перед воздушным фильтром вместо ДМРВ (на 1,6 и 1,8). Возможно повысит мощность, расход топлива точно литра на 1,5 + проблемы с запуском в зимнее время. А ещё настораживает применимость для всего и вся.
Вот попадался японский вариант, тоже на 20 л.с. Там по реальнее комплект: свечи навороченые, возд.фильтр прямоток и ещё пара вещей (уже не помню какие).

[Lawer]

Ты глянь пожалуйста на описание. Подобное применяется в России для уверенного зимнего запуска японских авто.
Кстати сегодня в Чите - 39

Ежкин кот! Уже, началось! К нам в воскресенье придет, ночью -32! Я свою, во избежанье "танцев с бубнами" на прогрев поставл!

[v62]

Lawer, а что за прогрев, если не секрет? Заводилка от сигнализации?