Сообщений в теме: 582

[ivan1691]

Нашёл про это. Говорят пружинки ещё просаживаются и резинки деревенеют.

[rmm_1977]

Доброго времени суток! У меня таже проблема! Но бороться с ней довольно легко!!!!!
Для этого надо освободить все жгуты проводов над форсунками для того чтоб можно было снять эти сальники. Потом снять разъемы с форсунок, снять стопорные пластинки с топливной обратки (очень оккуратно чтоб не потерять), вынуть обратку из форсунок (просто потянуть в верх и она вытянется). И ВСЕ! Откручиваем и снимаем по одному сальники, протираем сальники на сухо и в обязательном порядке сами посадочные места на форсунках! Собираем все назад и радуемся примерно год сухой клапанной крышке!!!! Можно на обратную сторону сальника одеть дополнительно резинку чтоб прилегал лучше, но по опыту нет смысла! Все это происходит от вибрации двигателя - пыль, мелкие камушки попадают в углубление и постепенно проникают в место посадки сальника, сальник отходит немного, а масло постепенно просачивается наружу и так далее!!!!
Всем удачи!

[Алексей L.]

rmm_1977, Так же снимал сальники, зачищал ставил на место. Большого успеха эта операция не принесла. Прямо на сальник наношу слой герметика и аккуратно одеваю на форсунку. Только так помогает. Может у меня просто время пришло их менять? Всё таки машинка 2004 года и пробег 270 тыщ...

[rmm_1977]

Алексей L. Так у меня машинка 2003 г.в. и пробег за 300000!!!! И такой процедуры на год хватает! А герметик я не стал мазать потому что не дай бог при снятии кусок герметика оторвется и упадет в низ. Я же писал что можно дополнительно на обратную сторону сальника резиновое колечко одеть! А менять их - оооочень дорогое дело! Я как то интересовался стоимостью и решил оставить как есть!!!

Сообщение отредактировал rmm_1977: 01 Октябрь 2015 - 10:11

[Алексей L.]

rmm_1977, Движок масла не просит? Не поддымливает?

[rmm_1977]

Алексей L. Поддымливает после долгой стоянки при заводке синеньким дымком! Но при движении не дымит!!! Постоянно езжу на масле GM 5W30, а сейчас принял решение через 1500 км поменять масло на GM 10W40 посмотрю как будет (пробег всетаки не маленький). Расход масла 1л на 10000 км --- как по книжке. Мне через 20000 менять ГРМ -- вот и за одно поменяю масло съемные колпачки. А там посмотрим!!!!

Сообщение отредактировал rmm_1977: 01 Октябрь 2015 - 15:37

[Алексей L.]

rmm_1977, Такая же фигня. Но если хорошо топнуть, то чернота сзади гарантирована.

[rmm_1977]

Алексей L. У меня тоже черный дым при резком разгоне! Это нормально!!!! Солярки подается много и она не успевает сгорать, а сажевого фильтра у нас нет (слава богу)!!!!! Так что я на это не обращаю внимания! Но!!!!!! Примерно 1 раз в 2 года чищу ЕГР+дроссельную заслонку+трубу к впускному коллектору = становится нааааамного меньше дыма и приемистость возрастает чувствительно!!!! Но и это тоже нормально!!!! Потом со временем все возвращается!!!!

[ivan1691]

У меня есть, но при забитом егр всё равно дымит. После предыдущей чистки прошло 4 года и накатал примерно 80 тыс, из них 60тыс на нашей соляре.

[Дюха31]

Блин!!
И у меня тоже началось... При заводке (т ниже +10) белый дым, как от КАМАЗА и запах не сгоревшей соляры. Когда прогрею, дым пропадает.
В движении, при резком нажатии на педальку Черный дым. Но вродебы хрен с ним.
Вот только детонация какая-то идет на определенных оборотах, но не под нагрузкой а примерно так: Газану - нормально, чуть разгонится авто, стает свободно ехать-тарахтит, на холостых - все ОК.
Дизелисты в моем городе все говорят о скорой смерти форсунок, но они новые стоят как мой автомобиль всборе , ремонту не поддаются. Дальнейшая эксплуатация грозит прогаром поршней.
Так ли это? Помогите советом или подскажите где приобрести, топливная denso
СПАСИБО!
Конкретное предложение на kornyaeff@yandex.ru

Сообщение отредактировал Дюха31: 09 Октябрь 2015 - 21:34

[vas320]

У меня нет дизеля(поэтому не ругайте) и я это не проверял но читал что ребята льют 100-200 мл растворителя 646 на 10 литров соляры
P.S В свою бензиновую я постоянно лью растворитель 646 при каждой заправке

[Дюха31]

Про масло минеральное для соляры (в бак в смысле) много слышал, а вот про растворитель?.... По-подробней пж, может еще кто имел опыт таковой?

Сообщение отредактировал Дюха31: 10 Октябрь 2015 - 05:32

[БелSerый]

Помогите пожалуйста! Может кто знает в чем причина - иногда при запуске обороты держатся около 500, на педаль газа не реагирует. Минут через 5 начинает работать нормально. ЧТО ЭТО?

[Дюха31]

Уважаемые дизелисты!
Форсунки ни у кого не умирали?
Как выходили из положения, если топливная DENSO?

[rmm_1977]

У меня топливная DENSO, пробег за 300000 но пока все нормально! Но примерно на 230000 отдавал форсунки на чистку ультразвуком! С тех пор ничего не делал!
Наши форсунки не ремонтируются - нельзя заменить распылители! Это мне на BOSH сервисе сказали когда мои чистили. Значит если что, то наверное только замена!

Сообщение отредактировал rmm_1977: 28 Октябрь 2015 - 08:13

[Дюха31]

Спасибо! значит их надо ультразвуком долбануть!

[vlsaf]

Умер нагреватель топливного фильрта. Не знаю, где достать. Выглядит так:
[attachmentid=125570] [attachmentid=125571]

Может на EBay есть? Не знаю, как он по английски (по немецки или итальянкки) называется.
Если кто знает, помогите пож-та. Живу далеко от всех разборок. Поэтому только черех Exist или EBay.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[rmm_1977]

Это датчик температуры топлива! Вот его номер по exist - 0813051.

[vlsaf]

Там действительно 3 датчика в одном флаконе. Датчик температуры, датчик наличия воды и нагреватель. Но цена!!!! 10 т.р. за эту пластмассу с термопарой внутри. Жаба душит. Но все-равно спасибо! Буду искать на Ebay. Там дешевле в два раза. Недавно менял датчик положения руля. На Exist от стоил 11 т.р., а на Ebay в Италии нашел за 6 т.р. вместе с пересылкой.

[Дюха31]

На белорусском форуме видел продает чел крышки топливных фильтров, с рабочими подогревателями. Цены у них реальные. набери в поисковике "подогреватель топливного фильтра"...