Сообщений в теме: 142

[Dad]

А отключить TECH-ем в сервисе не дешевле?

Конечно дешевле, НО блочек за 50$ немного добавит л.с. двигателю.

[bzzz]

Конечно дешевле, НО блочек за 50$ немного добавит л.с. двигателю.

поясни

[Dad]

поясни

Конкретнее ЗДЕСЬ должно быть Там всё и написано. Правда уже дороже.

[Lawer]

ASPID, В ОД (Атлантик моторс) мне сказали, что в Z22SE ЕГР отключается программно не на всех версиях мотора. Все зависит от того, какая прошивка стоит изначально...

Неисправный ЕГР глушить не столько нельзя, сколько безсмысленно...!
Если его заклинило в закрытом положении, то сам ЕГР и есть заглушка! Если в открытом, то он, конечно вызывает неправильную работу двигателя (троение, самопороизвольное глушение и т.д. - симптомы описаны многократно), заглушить его можно... Но в обоих случаях будет гореть на панели "Чек" и вполне вероятно, "мозг" может подавать команды на работу по обходным программам. Хотя про программы, это не точно...
Я уже писал, что не дожидаясь заклинивания ЕГРа, я его заглушил. 5000 км. проехал - все нормально. Вроде ничего не изменилось.

[ruban]

я про клапон. У меня тоже бала проблема с ЕГР в Зафире 2.2диз. 2002г.в
там просто заедает механический клапон от износа, как исправить я знаю ,если когото интересует эта проблема.

[Dad]

я про клапон. У меня тоже бала проблема с ЕГР в Зафире 2.2диз. 2002г.в
там просто заедает механический клапон от износа, как исправить я знаю ,если когото интересует эта проблема.

Вот и выложи инфу! М.б. модератор решит направить её в раздел FAQ. Всем только польза будет!

[Slavik67]

у нас то всё понятно,а вот что с Зафирками 1.8 Z18XE,так у них по елкастовкому каталогу ЕГР вообще отсутствует http://www.elcats.ru...a1-96b91365d351 .Хотя на Вектру С с таким ДВС пробивается.

[Ivan65]

я про клапон. У меня тоже бала проблема с ЕГР в Зафире 2.2диз. 2002г.в
там просто заедает механический клапон от износа, как исправить я знаю ,если когото интересует эта проблема.

Меня очень интересует устранение этой проблемы (Zafira 2.2диз. 2004) очень жду ответа, срочно надо.....

[konwoir]

а я его не нашел, он вообще есть у меня на 1.8, обрыл весь моторный отсек. картинка есть чтобы взглянуть на него, а то откручу еще что нибудь.

[Za4a-Andy]

а я его не нашел, он вообще есть у меня на 1.8, обрыл весь моторный отсек. картинка есть чтобы взглянуть на него, а то откручу еще что нибудь.

Какой у тебя мотор ? На Z18XE он не на всех стоит, зависит от года выпуска.
Должен вот так выглядеть

[puh]

Нужна помощь
пропала тяга, после осмотра обнаружил, что трубка, которая одевается на нижний патубок ЕГР обломлена.
Не могу найти куда она крепится вторым концом, излазил все что можно при свете фонарика - не нашел
в картинках:
верхняя часть соединяется сюда (ораньжево-красный сосок)


трубка

[men17]

При езде во дворе на 1-перед на оборотах около 1500-ритмично дергается Чуть подгрузишь двожок-перестает. На других режимах без замечаний. Ошибок, по сканеру - нет. Топливо с разных заправок. Ваше мнение, что может быть?

[andykey]

При езде во дворе на 1-перед на оборотах около 1500-ритмично дергается Чуть подгрузишь двожок-перестает. На других режимах без замечаний. Ошибок, по сканеру - нет. Топливо с разных заправок. Ваше мнение, что может быть?

Про свои ощущения. Такой режим тоже наблюдаю, когда медленно ползешь в пробке не нажимая на педаль газа ("на моменте") - обороты чуть более 1000. Причем такое только в жаркую погоду. Зимой дерганья нет и в таких же условиях ползешь как на автомате. Думаю дело в режиме настройки смесеобразования, т.к при низкой температуре воздуха эффекта нет, а в жаркую есть и именно ритмично Наблюдаю уже 3-й год, зимой удобно, летом дергания напрягают, приходится подтормаживать сцеплением, как будто этого самого "момента" не хватает. Похожий эффект наблюдается когда выбираешь слишком высокую передачу при большой нагрузке. Хотя причины могут быть другими, просто поделился.

[bogani]

При езде во дворе на 1-перед на оборотах около 1500-ритмично дергается Чуть подгрузишь двожок-перестает. На других режимах без замечаний. Ошибок, по сканеру - нет. Топливо с разных заправок. Ваше мнение, что может быть?

Если клапан EGR не заглушен сними с него разъём,правда загорится чек,попробуй мне помогло и машина пошустрее стала.

[Arcomage]

Бывает такое, действительно часто в жару. На такое поведение влияет много факторов. И чистак фарсунорк иногда помогает и замена свечей. Недавно задергало очень сильно. Спасался тем, что лил смесь 98 с 95. Недавно отключил ЕГР и поставил вместо него обманку, чтобы не горел чек. Машина стала гораздо меньше дергаться. Интересно, что у меня на дерганье не повлияла чистка дросельной заслонки. Т.е. машина, конечно, стала резвей, но дерганье не прекратилось. Есть мнение, что в этом двигателе из-за отложений во впускном коллекторе подвисают заслонки, изменяющие геометрию впускного коллектора - из-за этого и дергаемся.

[bogani]

Бывает такое, действительно часто в жару. На такое поведение влияет много факторов. И чистак фарсунорк иногда помогает и замена свечей. Недавно задергало очень сильно. Спасался тем, что лил смесь 98 с 95. Недавно отключил ЕГР и поставил вместо него обманку, чтобы не горел чек. Машина стала гораздо меньше дергаться. Интересно, что у меня на дерганье не повлияла чистка дросельной заслонки. Т.е. машина, конечно, стала резвей, но дерганье не прекратилось. Есть мнение, что в этом двигателе из-за отложений во впускном коллекторе подвисают заслонки, изменяющие геометрию впускного коллектора - из-за этого и дергаемся.

Будь добр подробнее про обманку ЕГРотпишись.Что она из себя представляет?

[Arcomage]

Будь добр подробнее про обманку ЕГРотпишись.Что она из себя представляет?

Я делал из старого ЕГРа. Отпилил разъем. и припаял 3 сопротивления

Вот здесь http://astra-club.ru...hp?f=114&t=3140 всё описывается даже с фотками. Сопротивления, что выдают управляющий сигнал, надо брать подстраиваемыми, чтобы уже на машине подстроить номиналы, чтоб точно машина знала, что ЕГР закрыт. Управляющие сопротивления можно брать по 1Вт рассеиваемой мощности. Сопртивление обмотки (между A и E) я взлял 5 или 10 Вт - зеленое керамическое какое-то.

Сообщение отредактировал Arcomage: 08 Июнь 2010 - 18:08

[men17]

Если клапан EGR не заглушен сними с него разъём,правда загорится чек,попробуй мне помогло и машина пошустрее стала.

А как проверить работу ЕГР?

[Dad]

Так ты его сними, заглуши отверстие, а его не отключай. Заведи движку и смотри. Он открывается закрывается ритмично с соответствующим звуком. Если не работает - услышишь.

[Volodia24]

А как проверить работу ЕГР?

Снимаешь, на крайние контакты подаешь 12В от АКБ (полярность значения не имеет) при этом шток с клапаном на ЕГР срабатывает и выдвигается. Если все работает то ОК, а если заедает тогда проблема (хотя где-то попадался ремонт ЕГР: придется развальцевать и убрать выработку штока, которая чаще всего и является причиной заедания).