Сообщений в теме: 238

[Vadim 777]

Янн:-В выше сказаном могу оказаться не прав .Теоретически может одна не исправность тянуть за собой другую.Если двигатель чихал ,то в полне может вылетить и ДМРВ,просто мог сгореть, как в прямом так и в переносном смысле . От нарушенных процессов сгорания мог пострадать и лямда . Кстати на" эклипсе" обходил лямду . Надо сопротивление 1 000 000 ом(1 Мом), 12 ом и кондёр на 1микрофарад . Но лучше не заморачивайтесь,а ставте лямду уневерсальную с рынка ,можете и от вазов поставить они одинаковые ,только цена разная.

Янн, скажу кратко - ДМРВ менялся, изменений нет, от универс лямбды два случая выхода из строя ЭБУ

[Янн]

Янн, скажу кратко - ДМРВ менялся, изменений нет, от универс лямбды два случая выхода из строя ЭБУ

Янн:- У меня подогрев на лямде сломася и шла ошибка . Поставил унивирсальный , сезон отъездил нормально и ошибка пропала.А чтоб ЭБУ вылетал от лямды - первый раз слышу. Там и глючить нечему, подогрев и какаето хрень типа пористой кирамики (которая забивается и датчик кончает работать). Разбирал и те и эти ,все они одинаковые. Но с плохой лямдой ,точно расход увеличивается.

[Vadim 777]

спорить не хочу, у меня своё мнение по-поводу всех этих китайско-тайваньских з\ч

[Янн]

спорить не хочу, у меня своё мнение по-поводу всех этих китайско-тайваньских з\ч

Янн:- А что делать ? Я думаю ,что у нас вся электронника делается на територии китая. Да и не только электронника.

[Sergey_]

от универс лямбды два случая выхода из строя ЭБУ

Можно полюбопытствовать - на каких моторах?

[Vadim 777]

Можно полюбопытствовать - на каких моторах?

X20XEV и X18XE1

[Sergey_]

Vadim 777, я так и думал!
На этих моторах стоят резистивные лямбды на титановой керамике.
На всех остальных - потенциальные лямбды на циркониевой керамике. "Универсальные", "ВАЗовские" и пр. лямбды - циркониевые. Между собой все циркониевые лямбды вполне совместимы (по сигналу, подогрев я не рассматриваю), но циркониевые с титановыми - ни в коем случае.

[Vadim 777]

Vadim 777, я так и думал!
На этих моторах стоят резистивные лямбды на титановой керамике.
На всех остальных - потенциальные лямбды на циркониевой керамике. "Универсальные", "ВАЗовские" и пр. лямбды - циркониевые. Между собой все циркониевые лямбды вполне совместимы (по сигналу, подогрев я не рассматриваю), но циркониевые с титановыми - ни в коем случае.

согласен, но я стараюсь оценивать работу лямбды ТЕСНом, а он всегда ругается на эти китайские извращения, поэтому я и не люблю эти детали

[Sergey_]

Vadim 777, разумеется, "совместимы" не означает, что нужно делать именно так. Это означает, что "совместимая" лямбда не убьет ЭБУ и будет выдавать какой-то сигнал.
А ставить "цирконий" на место "титана" - явный косяк ремонтника.

P.S. А разве китайцы делают керамику для ЛЗ?

[Vadim 777]

P.S. А разве китайцы делают керамику для ЛЗ?

я образно называю не качественные з/ч китайскими...

[nkrnpunk]

Вообщем кажется моя эпопея с мотором закончилась. и закончилась тем что я отдал ее вадиму 777 на день, и все стало ок что было - масло лило литрами - из-за чего я вкрутил не тот болт в насос и сорвал резьбу на блоке. Сосало воздух между впускным колектором и головкой. рваная проклака неоригинальная и кривой колектор, соответственно шлифовка и оригинальная прокладка. результат нормальные обороты, масло не капает ни разу и конечно конец гемороя)) спасибо.
теперь время заняться салоном!

[СЕРЁГИЧ ОМЕГА]

Полностью поддерживаю, и поздравляю с окончанием ремонта, ездил с ромиком за машиной, получил столько полезной информации, сколько за всю жизнь неполучал... тоже хочу сказать огромное спасибо и за терпение сколько я вопросов задал вадиму непересчитать, и получил на них логичный и подробный ответ, ни в каком сервисе такого невстретишь, за один вечер я столько узнал о своей машине, сколько почти за год незнал владея омегой.....

[roma48]

Вадим777, Вам моё почтение!

[Vadim 777]

спасибо, мужики, за добрые слова, всегда рад помочь и словом и делом, а с адекватными людьми общаться вдвойне приятно

[Rules]

Ну что ж - Ромке поздравления, Вадиму респект!
Только объяснений, жаль, не последовало.

[СЕРЁГИЧ ОМЕГА]

Vadim 777,Поддерживаю..

Сообщение отредактировал СЕРЁГИЧ ОМЕГА: 11 Март 2008 - 01:06

[Dacar]

Есть по ходу куда более простой способ восстановления авто чем капиталка.

Уже давно продаются движки в сборе с документами и всей навесухой.....

Стоимость агрегата - в базарный день двадцатка (может чуть дороже)

Всю навесуху можно в последствии продать....




единственный вопрос, подходит ли на вектру двигатель с астры....


Кто продает, посмотреть можно тут: контратные двигателя на Вектру

Сообщение отредактировал Dacar: 12 Март 2008 - 08:39

[Шурик]

Это 'кот в мешке".Можно покататься пол года и опять думать или перебирать или покупать другой.

[Шурик]

Ну,вот и все умер мой движек Сам не ожидал Ехал из Подольска 130км/ч прям перед Москвой сердечко моей ласточки заборохлило затроило.Остановился............3й цилиндр не работает, свеча мокрая искра есть.Скорее всего клапан сгорел.Но перебирать буду весь движек.
p.s. доехал троя своим ходом.

[nkrnpunk]

Ну,вот и все умер мой движек Сам не ожидал Ехал из Подольска 130км/ч прям перед Москвой сердечко моей ласточки заборохлило затроило.Остановился............3й цилиндр не работает, свеча мокрая искра есть.Скорее всего клапан сгорел.Но перебирать буду весь движек.
p.s. доехал троя своим ходом.

если есть место то давай разбирать точить отвезем пасморим что и как! на самом деле надо тока бошку снять а это пустяки!