Сообщений в теме: 509

[petek1983]

Здравствуйте! У меня следующая проблема. После достаточно длительной стоянки, когда двигатель остынет, при запуске обороты поднимаются до 1300-1500 (плавают в этом диапазоне). Если сразу разок газануть до 3000 оборотов, они приходят в норму, но также плавают 750-900. Если не газовать, то сами опускаются через 2-3 минуты. Потом, если нажимать на педаль газа, обороты сначала на секунду падают до 500-600, потом нормально набираются. После прогрева двигателя до рабочей температуры, обороты также плавают, но в меньшем диапазоне, и провал в начале акселерации становится значительно меньше, иногда вообще не ощущается. Также, иногда при движении на 2 или 3 скоростях возникают провалы, машина начинает дергаться, как будто бензин заканчивается. Заезжал на диагностику, ошибок нет. Прочистили дроссель, регулятор хх и клапан egr, но результата никакого.

[pasha51]

Здравствуйте! У меня следующая проблема. После достаточно длительной стоянки, когда двигатель остынет, при запуске обороты поднимаются до 1300-1500 (плавают в этом диапазоне). Если сразу разок газануть до 3000 оборотов, они приходят в норму, но также плавают 750-900. Если не газовать, то сами опускаются через 2-3 минуты. Потом, если нажимать на педаль газа, обороты сначала на секунду падают до 500-600, потом нормально набираются. После прогрева двигателя до рабочей температуры, обороты также плавают, но в меньшем диапазоне, и провал в начале акселерации становится значительно меньше, иногда вообще не ощущается. Также, иногда при движении на 2 или 3 скоростях возникают провалы, машина начинает дергаться, как будто бензин заканчивается. Заезжал на диагностику, ошибок нет. Прочистили дроссель, регулятор хх и клапан egr, но результата никакого.

Такие же симптомы есть))

[Крашер]

petek1983, у меня с таким-же двигателем так-же "плавают" обороты ХХ. Просто, не обращаю внимания. Не глохнет - и прекрасно! А, чтоб трогаться или просто ездить - стараюсь следить, чтоб обороты двигателя были "на высоте". Привык. Наслаждаюсь ездой и, с моей точки зрения, "безукоризненной работой двигателя". . Даже "прикалывает" иногда. Сидит кто-либо в машине кроме меня. Проехались и притормаживаю у светофора. Передачу сбросил, а движок обороты аж до 300-400 "роняет". Этот "кто-либо", если сам водитель - обязательно обратит внимание, спросит. А я обьясняю: "Это он дыхание переводит". (Про движок)...
А, про то, что когда подгазовываешь - а движок "задумывается"... - самого бесило поначалу. теперь привык. Просто, надо ... совершая какие-либо манёвры /трогание, разгон, перестроение/ - думать "на опережение". Тогда и движок будет отвечать взаимностью и покажет свою резвость. Не забывайте, этот двиг "любит" обороты выше 2500.

[Banter]

Гм, если моновпрыск менялся "в сборе"... значит вместе со старым ДПДЗ. ??? Не ошибаюсь?

Ну, ДПДЗ не новый, но рабочий - перекидывал с аналогичной машинки, там всё было ОК, а мне не помогло. Советовали менять мозги, но раз ошибок нет - значит, мозги в порядке?

[Stelmah]

Всем привет вчера заметил что при заведении машины..обороты подскакивают до 2000 и тут же стрелка опускается до 1000-1100..через короткое время понижается до 700 это нормлаьно..или что-то крякнуло...подскажите кто знает

[Sumnitelniy]

Похожая проблема на моем пепелаце (Astra G x16xe). При заводе обороты показывает чуть более 2 тыс, затем после прогрева снижаются примерно до 800. При этом стрелка тахометра находится постоянно в движении, плавает. В пробках пару раз заглох (на АКПП вообще должна быть большая редкость). Ошибки не показывает. Фильтры, свечи, масло недавно менял.

Есть кто-нибудь знающий, в чем может быть проблема? Или подскажите грамотного специалиста, который может поставить диагноз не меняя половину машины.

[VVV]

Проверь ДПДЗ. Его чистка помогает где-то в 50% случаев. Но если датчик старый я бы поменял

[Крашер]

Sumnitelniy, не понятно, в профиле у Вас движок Z16XE, а в топике спрашиваете ... про X16XE... ??? Нет такого мотора. Есть X16XEL. Сориентируйтесь сами...

Хотя, есть такой мотор... https://www.google.r...,...F-8&q=X16XE
Только вот всё равно интересно, за какой ... был вопрос?


Блин, нашёл там шикарный фотоотчёт по замене прокладки ГБЦ. Теперь буду думать, куда его "приткнуть"

Сообщение отредактировал Крашер: 29 Июнь 2012 - 10:33

[Stelmah]

Проверь ДПДЗ. Его чистка помогает где-то в 50% случаев. Но если датчик старый я бы поменял

Я дико извиняюсь..что такое ДПДЗ..и где его искать..и как чистить

[Крашер]

Это приблуда, которая стоит на валу Дроссельной Заслонки. Определяет её положение. Так и расшифровывается Датчик Положения Дроссельной Заслонки.

[VVV]

Да, заодно обрати внимание на регулятор холостого хода(рядом с ДПДЗ).
Кстати ДПДЗ вроде от вазов переднеприводных подходит, но сам не проверял, да и различных модификаций там полно. Надо наверно подбирать бошевскую.

Сообщение отредактировал VVV: 30 Июнь 2012 - 19:55

[bugenik]

Всем привет! Двигло X16XEL, АКПП, 1999г.р. пробег 106000 км. Ищу решение по такой проблеме. С недавних пор заметил, что в определенном положении педали (самое начало нажатия на неё) происходит провал оборотов и при дальнейшем нажатии на педаль все в норме. Так же при сбросе газа в движении в том же положении педали тоже обороты падают и машина естественно начинает как бы подергиваться.
Т.е. - есть положение педали, когда происходит сброс оборотов.
Вопрос: Есть ли в механизме акселератора некая электроника, которая возможно и начала глючить?
з.ы. Заслонку промыл пока только поверхностно - не снимая. Чек не загорается.

[alexcei2007]

Да, заодно обрати внимание на регулятор холостого хода(рядом с ДПДЗ).
Кстати ДПДЗ вроде от вазов переднеприводных подходит, но сам не проверял, да и различных модификаций там полно. Надо наверно подбирать бошевскую.

Да да один в один и по номеру то же самое а по цене дешевле...

[Крашер]

Интересной жизнью у меня мотор живёт...
С утра, когда завожу - обороты поднимаются до 1200-1500. А, секунд через 30-40 - "взлетают" до 3000-3500. Минуты через полторы опускаются и... "танцуют" вокруг 700. Опускаясь аж до 150-200 (при этом даже маслёнка начинает помаргивать) и, тут-же поднимаясь до 1200-1500. Что интересно, не глохнет. Попытка выключить зажигание и завести снова - не помогает, пока движок не прогреется до 90-95 градусов.
У кого-либо есть мысли, что может "глючить"?
Да, ошибок нет никаких.

[VVV]

РХХ или EGR, лямбда - но по ней ошибка была бы.

[Крашер]

РХХ или EGR, лямбда - но по ней ошибка была бы.

Грешу на ШМХХ. Но, блин, не верю.../Станиславский, блиннн/
Знаете как забавно наблюдать? После "прогрева" выезжаешь. Ну и минут так через 10 упираешься в затор или глючный светофор. И вот, отпускаешь все педали, машина практически стоит. Обороты снижаются до 1000, а потом "проваливаются" до упомянутых выше 150-200. Машину колбасит "нипадецки"... Но ведь не глохнет! Я даже пытался "подловить" момент и дать в это время максимальную нагрузку - по электрике. Скажем, как только обороты снижаются до 200 - я одновременно начинаю крутить руль и плюс включаю печку-дальний свет-обогрев зеркал-заднего стекла... Всё равно не глохнет. Да и реакция на педаль газа - получается "заторможенной". Жмёшь на акселератор - а обороты "припроваливаются", и только потом возрастают.
Эхх, жаба душит брать и вот просто так менять этот ШМХХ. А вдруг не он? Вдруг тут какой-либо МАП или термо датчик?

[tmeter]

А если скинуть клемму с МАП и покататься? Если не он - то ничего не изменится. А так... то на мой бывший "расколбас" похоже.

[VVV]

Крашер
У меня так обороты плавали из-за регулятора х.х. Чистка ничего не дала - поменял на новый и порядок

Сообщение отредактировал VVV: 26 Август 2013 - 22:26

[tor323]

Грешу на ШМХХ....
брать и вот просто так менять этот ШМХХ. А вдруг не он? Вдруг тут какой-либо МАП или термо датчик?

а если снять рзъём моторчика после прогревочных...и посмотреть на реакцию.

[tmeter]

а если снять рзъём моторчика после прогревочных...

Снятие разъемов во время работы мотора чревато выходом из строя ЭБУ .