Сообщений в теме: 509

[zaurishe]

что такое ДПДЗ,

ДПДЗ это Датчик положения дроссельной заслонки.

Съездил в гараж. Обороты востановились.Что делал? Приехал снял клемму с АКБ,снял разьём с ДПДЗ одел обратно,снял разьём с датчика который стоит на впускном коллекторе сверху одел обратно,одел клемму на АКБ,завёл, прогрел, обороты в норме.

Я же говорил,что это он глючит,наверное контакты в штекере окислились вот и не было достоверного сигнала. Надеюсь напрягать больше машинка не будет.

[маг-волшебник]

Други мои! Форумчане! Подскажите олуху, обороты холостого хода должны быть стабильны, если выставил их 740 так и должно быть на холостой ход 740? или возможны мотыляния от 730-900? а то я в СТО ездил, а там звиздят что это нормально, но я чую, тут что-то не так!

[Impreza STI]

Други мои! Форумчане! Подскажите олуху, обороты холостого хода должны быть стабильны, если выставил их 740 так и должно быть на холостой ход 740? или возможны мотыляния от 730-900? а то я в СТО ездил, а там звиздят что это нормально, но я чую, тут что-то не так!

А что значит "выставил"? "Мотыляние" возможно +-50 об/мин.

[lezib]

Други мои! Форумчане! Подскажите олуху, обороты холостого хода должны быть стабильны, если выставил их 740 так и должно быть на холостой ход 740? или возможны мотыляния от 730-900? а то я в СТО ездил, а там звиздят что это нормально, но я чую, тут что-то не так!

мое имнение что плюс минус 20-40 оборотов это нормально Но вот плюс минус 200 это перебор

[маг-волшебник]

мое имнение что плюс минус 20-40 оборотов это нормально Но вот плюс минус 200 это перебор

спасиба што просветили, просто раньше как часы было 740 на холостом ходу оборотов, вот я и забеспокоилсо.

[zaurishe]

Други,привет. У меня снова проблема с ХХ. Завожу значит машинку,всё Ок,стоит прогреться так обороты поднимаются до 1100-1200 и играються +- 50,как будто кто то педалькой играеться.сканер показывает что дроссель открыт на 3%,но есть одно НО,отключаю штекер ДПДЗ, подключаю обратно и всё Ок. В чём может быть причина,в качестве контакта?? в штекере или в гнезде датчика??

[zaurishe]

Братцы,ну что никто не знает???

[adamoff]

С Рождеством всех! У меня такой вопрос. Сегодня ехал по трассе и переключении передач, когда я отпускал газ и выжимал сцепление двигатель глох. Потом долго не заводился. К тому же была плохая тяга, слабо разгонялась машина. Мороз -9. Ездила на той же соляре и в -19. Снимал фильтр-все норм. Грешу на забитый топливозаборник в баке. А у кого какие варианты?

[yakovlev111]

чисти форсунки!!!!

[mk362]

я конечно не спец в моторах и не знаю оснащен ли ваш двигатель ЕГР, но такие же симптоме были у меня при мёртвом ЕГРе.

[adamoff]

Я для начала поменяю топливный фильтр.

[Woolf85]

всем доброго времени суток. столкнулся с проблемой. У меня Astra G 1998г, вдруг загорелся чек и на холостом ходу стали падать обороты. Проверили датчик холостого хода, работает. по читал форумы , пришёл к выводу - ЕБУ. вскрыли, были отпаяны две ноги. вернули на место (припаяли). машина, до этого заводилась ,но сразу глохла, а теперь, вообще перестала заводиться. подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. сейчас присутствуют 3 ошибки - 0505,0100,1614. Мастеров у нас почти нет, а мой мастер находится за 400 км, эвакуация дороговато стоит вот ищу помощи сдесь

[САНЕК66]

по читал форумы , пришёл к выводу - ЕБУ. вскрыли, были отпаяны две ноги. вернули на место (припаяли). машина, до этого заводилась ,но сразу глохла, а теперь, вообще перестала заводиться.

на какой паяльной станции паяли ?
антистатический браслет использовали?
флюс (остатки) смыли?

[ASPID]

всем доброго времени суток. столкнулся с проблемой. У меня Astra G 1998г, вдруг загорелся чек и на холостом ходу стали падать обороты. Проверили датчик холостого хода, работает. по читал форумы , пришёл к выводу - ЕБУ. вскрыли, были отпаяны две ноги. вернули на место (припаяли). машина, до этого заводилась ,но сразу глохла, а теперь, вообще перестала заводиться. подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. сейчас присутствуют 3 ошибки - 0505,0100,1614. Мастеров у нас почти нет, а мой мастер находится за 400 км, эвакуация дороговато стоит вот ищу помощи сдесь

Незачот!
Профиль не заполнен. Двигатель не указан.

Сейчас машина не заводится из-за ошибки 1614. Что вы там напаяли в ЭБУ одному паяльнику известно... ЭБУ не видит иммобилайзер или иммо не видит ключ.
Какие ошибки были до "рукоприкладства"?

[САНЕК66]

Незачот!
Профиль не заполнен. Двигатель не указан.

Сейчас машина не заводится из-за ошибки 1614. Что вы там напаяли в ЭБУ одному паяльнику известно... ЭБУ не видит иммобилайзер или иммо не видит ключ.
Какие ошибки были до "рукоприкладства"?

об чём я и постебался...
любит у нас народ в ЭБУ со 100 ваттным паяльничком, да с ПОС-40, да с кислотой...

[romman]

смело, без точного диагноза мозг вскрывать.....теперь лучше к спецам, кольь сам не волокешь...

[Sorokin_Vadim]

сейчас присутствуют 3 ошибки - 0505,0100,1614.

Я даже не буду спрашивать какой двигатель, в блоке присутствует ошибка 1614 - неправильный сигнал иммобилайзера, не знаю что вы делали, но блок от иммобилайзера вы отвязали, или просто убили.
Сочувствую, вряд ли что то получится сделать самостоятельно.

[Malay]

Вопрос к спецам по прогревочным оборотам, двигатель Z18XE, 2003год.
Описываю ситуацию. Проблема проявляется при температуре окружающего воздуха ниже -12 и усиливается по мере падения.
Сразу после запуска идёт бросок оборотов до 2500-3000 оборотов, потом падение до 600-500, 1-2 секунды неустойчивой работы, опять бросок, падение, и так по затухвющей синусоиде раз 5-7, потом всё разравнивается, и идёт прогрев, примерно 1400 оборотов с плавным падением по мере прогрева.
Активные ошибки отсутствуют, дроссель чистый как котовые яйсы, подсосов нет, ЕГРа тоже, беезин 95ый.
Отчего такое может быть, и куда копать?! Сильно напрягает.

Вчера помыл форсунки. Результат нулевой, обороты прогрева так и продолжает колбасить.(((

Сообщение отредактировал Malay: 12 Январь 2011 - 08:35