Сообщений в теме: 210

[BiG_ALiG]

Три дня назад выбросил свой карбюратор и поставил Тазовской ,оказался очень хороший ,машина заводится с полвтыка ,разгон берет на ура и расход 7л.
Но я все же решил на лето взять моник ,сегодня нашел человека у него есть Вектра А 1995г пригнана из Англии (без пробега по Украине)),сказал есть все и сам моник , компьютер,провода,электронасос и т.д.О цене сказал не переживай договоримся на ОК))) А у меня друг занимается чисткой и настройкой инжекторов ,сказал что все подключит и будет Аська летать))

[navisote]

Недавно произошла такая беда, что когда заводишь холодный мотор,он катастрофически отказывается работать на холостом ходу,глохнет стоит отпустить педаль газа . но после 5-7 минут роботы, он работает как нивчем не бывало,чисто и холостой ход в норме

В чем прикол ,что я подкручу карбюратор и все стает работать нормально, но проходит 3-4 дня и опять тажа хрень.ЕСЛИ ЧЕСНО МНЕ УЖЕ НАДОЕЛО КРУТИТЬ ТОТ КАРБ!

Может кто стыкался с такой проблемой....

Не читав всю ветку, хочу сказать, что у меня было недавно нечто очень, очень похожее, то обороты на холостом при холодном падают, вплоть до полной остановки, то даже бывало такое, что уже двигатель прогрелся до белой полоски и на тебе берёт и глохнет если поддать газу и отпустить, помогало - повторный завод через секунд 30, а если быстрее попробуешь завести, то не заводилась (нужно подождать -аккумулятор хорошо заряжен) И тут всё решилось простой заменой бензинного фильтра у меня правда он стоит после насоса, потом переставлю. Думаю их ставят почти все, так что проверяйте и меняйте чаще топливные фильтры, топливо не самое лучшее у нас!

[Dimulec]

Не читав всю ветку, хочу сказать, что у меня было недавно нечто очень, очень похожее, то обороты на холостом при холодном падают, вплоть до полной остановки, то даже бывало такое, что уже двигатель прогрелся до белой полоски и на тебе берёт и глохнет если поддать газу и отпустить, помогало - повторный завод через секунд 30, а если быстрее попробуешь завести, то не заводилась (нужно подождать -аккумулятор хорошо заряжен) И тут всё решилось простой заменой бензинного фильтра у меня правда он стоит после насоса, потом переставлю. Думаю их ставят почти все, так что проверяйте и меняйте чаще топливные фильтры, топливо не самое лучшее у нас!

топливных фильтров дожно быть как минимум 3 грубой очистки ,тонкой,и филитр обратки!!

[navisote]

топливных фильтров дожно быть как минимум 3 грубой очистки ,тонкой,и филитр обратки!!

А их можно однотипные поставить? просто 3 одинаковых или для каждой из ступеней свой тип?

[Dimulec]

А их можно однотипные поставить? просто 3 одинаковых или для каждой из ступеней свой тип?

ну есть фильтр за 5 гр,а есть за 50гр,каждый расчитан на разное количество пробега,а там какие поставиш те и будут стоять,неважно..

[navisote]

Помогите пожалуйста! Всё таки ситуация следующая - завожу (моментально) работает на холостых нормально и как уже двигатель почти прогрелся, стрелка температуры доходит до первой линии (тоже на холостых) и тут резко падают обороты на ноль и машина глохнет! Жду секунд 30 завожу и тогда всё ок, обороты уже не падают. Куда лезть и что ковырять надо? Такого не было вначале зимы, даже при -20. Зимой один раз когда накрывался вакуумник тормозов, я решил пульнуть на заслонку очищающей жидкости ABRO для карбюраторов.

[Зяма]

Помогите пожалуйста! Всё таки ситуация следующая - завожу (моментально) работает на холостых нормально и как уже двигатель почти прогрелся, стрелка температуры доходит до первой линии (тоже на холостых) и тут резко падают обороты на ноль и машина глохнет! Жду секунд 30 завожу и тогда всё ок, обороты уже не падают. Куда лезть и что ковырять надо? Такого не было вначале зимы, даже при -20. Зимой один раз когда накрывался вакуумник тормозов, я решил пульнуть на заслонку очищающей жидкости ABRO для карбюраторов.

Я решил такую проблему заменой порваной мембраны и резинового колечка на экономайзере. Машина изменилась в лучшую сторону до неузнаваемости. Расход с 15-20 литров снизился до 5-8. Динамика разгона поражает, хотя и 1.6. Вырезать можно с мембраны бензонасоса подходящего размера. Я взял от УАЗа. Удачи!
ЗЫ: Карбюраторщики не нашли причину, пришлось самому залезть.

[navisote]

Я решил такую проблему заменой порваной мембраны и резинового колечка на экономайзере. Машина изменилась в лучшую сторону до неузнаваемости. Расход с 15-20 литров снизился до 5-8. Динамика разгона поражает, хотя и 1.6. Вырезать можно с мембраны бензонасоса подходящего размера. Я взял от УАЗа. Удачи!
ЗЫ: Карбюраторщики не нашли причину, пришлось самому залезть.

5-8 литров, во круто ! Если честно я не знаю где находится этот экономайзер, как он выглядит и как ухнать пригодность этой мембраны? Есть ли родная на них? Может если не трудно, подскажешь? И как сложно поменять мембранку эту!

[Зяма]

Экономайзер это такая штука в форме эллипса, притянута двумя винтами к карбюратору. Отвинчивай смелее а там разберешься. Ремкомплектов нет, разве тока общие за кучу денег.

Прикрепленные изображения

• 

[navisote]

Экономайзер это такая штука в форме эллипса, притянута двумя винтами к карбюратору. Отвинчивай смелее а там разберешься. Ремкомплектов нет, разве тока общие за кучу денег.

Зяма, привет! Слушай, а у меня Ascona C E18NV и как понимаю карб у меня Pierburg 2ЕЕ, так вот разве на нём эта штуковина присутствует? Если да, то займусь этим

Сообщение отредактировал navisote: 17 Март 2010 - 21:17

[anki]

navisote, такая штуковина должна быть.
Если вкратце, то при повышении оборотов вакуумом сдвигается угол зажигания на трамблеру, а при повышении нагрузки на двигатель этот самый экономайзер обогащает смесь. Если мембрана экономайзера порвана, то вакуумом высасывает лишнего и смесь получается богатая на всех режимах работы двигателя => что влечет за собой повышенный расход бензина, чернеют свечи, а если запустить это дело, то появится нестабильная работа двигателя.

Чисто теоретически:
В вашем случае пока идет прогрев машина работает, потом электрика считает, что двигатель прогрет и сбрасывает обороты, но из-за порванной мембраны смесь остается переобогащенная и двигатель глохнет.

[FOX07]

Помогите пожалуйста! Всё таки ситуация следующая - завожу (моментально) работает на холостых нормально и как уже двигатель почти прогрелся, стрелка температуры доходит до первой линии (тоже на холостых) и тут резко падают обороты на ноль и машина глохнет! Жду секунд 30 завожу и тогда всё ок, обороты уже не падают. Куда лезть и что ковырять надо? Такого не было вначале зимы, даже при -20. Зимой один раз когда накрывался вакуумник тормозов, я решил пульнуть на заслонку очищающей жидкости ABRO для карбюраторов.

[attachmentid=49343] полезная инфа по пибургу 2ЕЕ!!!. у самого была таже фигня но както само и прошло а причиной может быть от датчика температуры во впускном коллекторе до грязи в контактах. почитай этот мануал! да кстати rhs пожалуйста вставь по месту это приложение чтоб в дальнейшем его могли найти, я позже его удалю (нехватка места)

Сообщение отредактировал FOX07: 18 Март 2010 - 13:49

[rhs]

Книжечки по асконе собираю тут. Пока не много, но что есть.

[navisote]

Чисто теоретически:
В вашем случае пока идет прогрев машина работает, потом электрика считает, что двигатель прогрет и сбрасывает обороты, но из-за порванной мембраны смесь остается переобогащенная и двигатель глохнет.

Ок, спасибо за такой подробный ответ, буду разбираться на днях, а если чё не пойму, сразу напишу

[attachmentid=49343] полезная инфа по пибургу 2ЕЕ!!!. у самого была таже фигня но както само и прошло а причиной может быть от датчика температуры во впускном коллекторе до грязи в контактах. почитай этот мануал! да кстати rhs пожалуйста вставь по месту это приложение чтоб в дальнейшем его могли найти, я позже его удалю (нехватка места)

Благодарю! Скачал, буду читать

[vpic]

Свершилась подобная проблема. У меня Аскона 13s. Завожу на подсосе -работает, как только его убираешь - двигатель глохнет. попробовал ехать на подсосе - двигатель прогрелся до 70, убрал подсос - всё, накатом едешь или на тормоз жмешь - глохнет. Если завести и держать обороты 2000 и более, то норм работает, из выхлопной ничего не летит. Бензонасос от омеги 2.0, так что бензина хватает, качает нормально. Что делать?

[anki]

Какой карбюратор?
При нажатии на тормоз до упора троить не начинает? Педаль тормоза жестче не стала?

[vpic]

Эта проблема летом была, с вакуумника слетела трубка (там на соплях все было оказывается). Вот сегодня прогрелся на подсосе, и поехал как ни в чем не бывало. Только вот эконометр показывает максимум все время, и дергается на разгоне. Вообще не понимаю что такое может быть(((

[vpic]

карбюратор варка2

[СизАкрылый]

карбюратор варка2

попробуй мембрану ускорительного насоса посмотри....чуть поотгибай края

[rhs]

карбюратор варка2

ответ где то тут...... Может к выходным найдешь