Сообщений в теме: 116

[alex22]

Тему я читал.
Ответа на свой вопрос не нашел.
Повторяю:
Какой пейджер можно использовать со штатной сигнализацией на Зафире? Есть ли в форуме испытавшие на себе тот или иной пейджер.

Поставить можно все что угодно но не все официалы возьмуться за это. Бояться центральной шины. (в ебурге одному товарищу поставили так у него теперь выдает вместо Зафиры 3 дверный хетч с правым рулем и полная хрень твориться с задними световыми приборами). А пейджер это баловство, даже если ты поставиш типа рекламируемую спутниковую систему это все фуфло, она использует обычный GSM канал и угнать ее без проблем. В основном сигнализация и вся с этим связанная хрень это от угланов и наркоманов. Захотят угнать угонят вместе с тобой не пикниш.
Так что если хочеш поизвращаться пожайлуста.
ПОВТОРЮСЬ. По статистике машины угоняют чаще всего от гипермаркетов, а так как их строят там сплошной экран из арматуры и бетона там не то что пейджер там сотовый местами не работает.

[berkut]

Официального решения, как здесь уже писали, не существует. Но теоретически можно повесить любой автомный пейджер (типа reef'а) на клаксон. Осталось только уговорить кого-нибудь из официалов сделать это

автономный ставить, не надо ни кого уговаривать. он же автономный.

[alex22]

Всеравно минимальное вмешательство в проводку будет: питание, подключение к клаксону.

В принципе если поставить доп. сигнал то только в цепь питания.

[alex22]

Я имел в виду доп пейджер на клаксон. Соответственно еще в цепь клаксона.

Я же сказал что просто поставить доп сигнал, который ставят при установке нештатных сигнализаций.

[Goga]

П.С. Лучшая сигнализация это автокаско

Я бы сказал хорошее автокаско. Точнее - автокаско в хорошей страховой... А то я тут наслушался ужастиков про недобросовестных страховщиков...

[ADich]

Меня сегодня страхорвая обрадовала: для автокаски должен быть датчик удара в сигналке обязательно =( а в штатке его нет. вот теперь думаю что делать.... Поставить самую примитивную сигналку и диллера и задействовать в ней тока датчик удара? поставить примитив у неофицала или просто доки об установке нарыть? или найти другую страховую (та что сейчас привлекает корпоративной скидкой..... )

Сообщение отредактировал ADich: 16 Май 2007 - 21:50

[Autosecurity]

нужен совет по Black BugPLUS BT-71W - в салоне навязывают поставить, типа говорят такая "весчь" необходимая. Мне сразу не понравилось, что нужно таскать брелок лишний с собой. На машине уже стоит в базе штатная сигналка и штатный имобилайзер (заказал Опель Зафира некредитная). Сначала предложили дополнительную сигналку поставить с пейджером, потом сказали типа штатной достаточно, мало того сказали что если ставить неродную сигналку, нужно демонтировать штатную Потом началась реклама этого самого Черного жука, что типа штатного имо мало, что код к нему подбирается чуть ли не "на коленке". Вобщем дал я добро на установку Жука, а дома залез в Инет и почитал, что эта модель ставится в системе с дистанционным запуском, которого у меня нет и не планируется. Вот думаю может этот Жук мне не нужен совсем? Тем более страхую машину по полной КАСКО+ОСАГО. Позвонить пока не поздно и отказаться? Кто что скажет? Салон Genser если кому интересно.

Добрый день.
Для начала, полагаю, следует определиться с тем, что же Вам, собственно, предлагается в салоне, ибо, насколько мне известно, термины Black Bug Plus и BT71W - применяются к кардинально различным системам, исполняющим принципиально разные задачи. И если речь шла именно о BT71W - то это - иммобилайзер, исполняющий блокировку одной из цепей управления двигателем при помощи цифрового реле, размещённого в штатной проводке. В целом - полезная и нужная вещь, надёжная с точки зрения противоугонной защищённости автомобиля, однако наиболее эффективным его применение становится в связке с электромеханическим блокиратором капота, предотвращающим физический доступ к цифровой блокировке. Разумеется, сама блокировка при этом должна быть расположена в моторном отсеке. Модели, применяющие технологию Wait Up, применяются не только в комплексе с системами, реализующими автозапуск, но именно при таких условиях необходимо применение именно их. В целом они несколько дороже, чем модели L, хотя это обуславливается бОльшей скрытностью таких реле при прозвоне цепей. Что касается защитных свойств штатного противоугонного контура, реализованного на ЭБУ двигателя. то рассчитывать на его высокую устойчивость при попытке угона методом замены ЭБУ или прошивки дополнительного ключа в целом не приходится.

[Жендос]

Стоит ли менять штатную сигнализацию.Ведь она весьма ничего (кроме срабатывания на удар) И можно ли дополнить эту функцию на штатной.

[Жендос]

А че она на качку срабатывает!? И какая защита на коробку,она изя?

[alex22]

Где то уже писал. Установил Star Line B6. Но скажу сразу это не дешево. Сама сигналка стоит 4250р. Устройство сопряжение с CAN шиной ориентировочно 200$.
И столько же установка, но зато полнофнкциональная сигналка с обратной связью. Пока проблем нет, доволен, но у меня небыло штатной, только центральный замок, так что необходимость заставила. Но лучше еще раз подумать прежде чем ставить что то неродное.

[Жендос]

Вчера пробывал качать не реагирует(хотя на сигналку встала) А на коробку изя хрен че поставишь

[Mr.Smith]

Вчера пробывал качать не реагирует

Там не на качку сигнализация, а на наклон.
если интересно уж так, попробуй приподнять домкратом
Я пробовал. Случайно. На шиномонтаже поставил на охрану. Все работает

[Goga]

Стоит ли менять штатную сигнализацию.Ведь она весьма ничего (кроме срабатывания на удар) И можно ли дополнить эту функцию на штатной.

ИМХО, стоит ли заморачиваться? Основные функции штатная отрабатывает, а сама машина редко угоняема. Это не МАЗДА 3 или 6 и не Тойота Королла, на которые пяток сигнализаций мало будет. Я бы разве что пейджер на штатную на Глафиру повесил бы, а так денежку можно потратить на что-нибудь более важное