Сообщений в теме: 206

[LissNik]

Может полетел датчик температуры охлаждающей жидкости (который находится в районе термостата) ?
У кого-нибудь была такая проблема, как решили, если не секрет ?

Написали-же уже, нету там никаких датчиков, отвечающих за включение вентилопера, на радиаторе единственный. Прозванивать проводку и искать коротыш.

[LDN]

Написали-же уже, нету там никаких датчиков, отвечающих за включение вентилопера, на радиаторе единственный. Прозванивать проводку и искать коротыш.

а это что: http://www.elcats.ru...2b-29efa4ba68e6 ?

Прозвонить проводку тоже вариант, буду пробовать.

[KVM2007]

а это что: http://www.elcats.ru...2b-29efa4ba68e6 ?

Прозвонить проводку тоже вариант, буду пробовать.

Туда без регистрации не зайти, поэтому лучше скопировать картинку (клик правой кнопкой, выбрать save image as) и нам показазать.

Вот сколько просим новичков, заполняйте профиль, чтоб не гадали что за движок. Толчем как дураки воду в ступе, а ведь на мощных версиях карлсон включается через реле и его тоже надо проверять. В этой же теме вроде пробегало где это реле искать.

[LDN]

Туда без регистрации не зайти, поэтому лучше скопировать картинку (клик правой кнопкой, выбрать save image as) и нам показазать.

Вот сколько просим новичков, заполняйте профиль, чтоб не гадали что за движок. Толчем как дураки воду в ступе, а ведь на мощных версиях карлсон включается через реле и его тоже надо проверять. В этой же теме вроде пробегало где это реле искать.

Sorry, так должно открыться:

http://www.elcats.ru...2b-29efa4ba68e6

Тоже слышал про это реле включения, а вот где искать не вкурсе (((
и где стоит датчик температуры тоже не нашел... (((

Сообщение отредактировал LDN: 20 Сентябрь 2010 - 20:30

[KVM2007]

Сюда пжалста
http://forum.opel-cl...opic=59426&st=0
и сюда
http://forum.opel-cl...showtopic=51554

[KVM2007]

Sorry, так должно открыться:

http://www.elcats.ru...2b-29efa4ba68e6

- ...Пятачок, я всё понял, это неправильные пчелы!!!... (с) ВиниПух

Гы, фоновая заставка elcats это действительно наш термосрат. Только реально датчики к нему отношения не имеют и в него не вкручиваются (с таким же успехом фоном могла служить задница создателя elcats'овской странички, даже со вкрученым датчиком)

[LDN]

Сюда пжалста
http://forum.opel-cl...opic=59426&st=0
и сюда
http://forum.opel-cl...showtopic=51554

ok, благодарю !
но ничего существенного для своей проблемы - я там не нашел...(((

Так и придется ехать к электрику, прозванивать всю цепь.
Где найти адекватного электрика в ЮВАО ?

- ...Пятачок, я всё понял, это неправильные пчелы!!!... (с) ВиниПух

Гы, фоновая заставка elcats это действительно наш термосрат. Только реально датчики к нему отношения не имеют и в него не вкручиваются (с таким же успехом фоном могла служить задница создателя elcats'овской странички, даже со вкрученым датчиком)

тогда какой же датчик температуру измеряет ?

[KVM2007]

тогда какой же датчик температуру измеряет ?

Оба, на то они и датчики, но работают каждый самостоятельно. Один работает для водителя, другой для ЭБУ (за что я и обвиняю разработчиков в глупости, ибо водитель видит температуру +90 на приборке, а другой, неисправный датчик отправляет в ЭБУ -40 и оно дико обогащает смесь, нередкая для нас ситуация). Включатель вентилятора живет вообще своей жизнью. Порядок такой.
греемся
На 92 град начинает открываться термостят
95 - он полностью открыт
100 включается вентилятор
остываем.
95 выключается вентилятор
?? начинает закрываться термостат
90 термостат закрыт

поэтому температура включения вентилятора должна быть точно 100, для согласованой работы с термостатом ибо включать вентилятор до полного открытия термостата не есть гут

[LDN]

Оба, на то они и датчики, но работают каждый самостоятельно. Один работает для водителя, другой для ЭБУ (за что я и обвиняю разработчиков в глупости, ибо водитель видит температуру +90 на приборке, а другой, неисправный датчик отправляет в ЭБУ -40 и оно дико обогащает смесь, нередкая для нас ситуация). Включатель вентилятора живет вообще своей жизнью. Порядок такой.
греемся
На 92 град начинает открываться термостят
95 - он полностью открыт
100 включается вентилятор
остываем.
95 выключается вентилятор
?? начинает закрываться термостат
90 термостат закрыт

поэтому температура включения вентилятора должна быть точно 100, для согласованой работы с термостатом ибо включать вентилятор до полного открытия термостата не есть гут

Ну это все понятно, что в любом машине есть свои плюсы и минусы !

так где же искать проблему в данной ситуации ?

[KVM2007]

так где же искать проблему в данной ситуации ?

Тут
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh10.jpg

M4 это вентиояитор в 3-х версиях.

120 - простого включения
123 - двухскоростного включения (специальный датчик с 3-мя контактами)
127 - включение повышеной скорости через реле

Если датчик двухконтактный, то реле явно нет. Предохранитель F15. Серо-белый провод где-то попадает на корпус. Его можно попробовать прокинуть заново.

[LDN]

Тут
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh10.jpg

M4 это вентиояитор в 3-х версиях.

120 - простого включения
123 - двухскоростного включения (специальный датчик с 3-мя контактами)
127 - включение повышеной скорости через реле

Если датчик двухконтактный, то реле явно нет. Предохранитель F15. Серо-белый провод где-то попадает на корпус. Его можно попробовать прокинуть заново.

Благодарю за информацию )))

Буду пробовать искать... позже отпишусь !

[LissNik]

Тут
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh10.jpg
Если датчик двухконтактный, то реле явно нет. Предохранитель F15. Серо-белый провод где-то попадает на корпус. Его можно попробовать прокинуть заново.

У меня на Кадете стоял 2-х контактный датчик и рядом с аккумом висела релюшка, но похоже что она была приколхозена. Вот там была постоянная беда окисление контактов.

[KVM2007]

У меня на Кадете стоял 2-х контактный датчик и рядом с аккумом висела релюшка, но похоже что она была приколхозена. Вот там была постоянная беда окисление контактов.

Я лишь прокомментировал схему, чтоб человеку понятнее было. У него, насколько могу полагать, колхоза с проводкой нет.

[tatoiiia]

я не знаю при какой температуре - выключатель летом накрылся походу, и я в пробке закоротил напрямую к аккуму вентилятор- на среднюю скорость и температура даже в самых жестких пробках если поднималась до 97 градусов (по шкале в салоне) то там уже и термостат широко раскрывался- соответственно вентилятора достаточно было ) счас сутра плюс пять - греется так же быстро, поэтому думаю что зимой будет нормально;-) поглядим )

[KVM2007]

я не знаю при какой температуре - выключатель летом накрылся походу, и я в пробке закоротил напрямую к аккуму вентилятор- на среднюю скорость и температура даже в самых жестких пробках если поднималась до 97 градусов (по шкале в салоне) то там уже и термостат широко раскрывался- соответственно вентилятора достаточно было ) счас сутра плюс пять - греется так же быстро, поэтому думаю что зимой будет нормально;-) поглядим )

Как временая мера подходит, но оставлять так себе дороже, говорю же - вентилятор дороже оригинального включателя (вентилятор правда от Волги колхозят на крайняк)

[Крашер]

Что, при отключенном датчике не крутит?

нет, не крутит
Сегодня поменяю датчик включения вентилятора ... надеюсь все будет и проблема будет решена !

Вот насоветовали... Читал- лазил по ссылкам, чуть мозг не сломал. А ведь, судя по всему- фишку надо менять...

[tatoiiia]

Как временая мера подходит, но оставлять так себе дороже, говорю же - вентилятор дороже оригинального включателя (вентилятор правда от Волги колхозят на крайняк)

ок спасибо, пока тепло- попробую сменить выключатель и все остально, связанное с проводкой, кстате никто не мог бы помочь с проводкой? что да как там, ато у меня куча проводов я особо не понял что да куда там, просто методом "тыка" закоротил и все.. понятно что с проводами по цвету.. как я понял- желтый это + а коричневый и коричневый с белым - минус, с белой полоской- с меньшим током и на выключателе всего 3 контакта? Просто схему бы глянуть... =)

[LDN]

Вот насоветовали... Читал- лазил по ссылкам, чуть мозг не сломал. А ведь, судя по всему- фишку надо менять...

Датчик менял - проблема осталась (((

[Крашер]

Датчик менял - проблема осталась (((

Так об этом Вы и раньше писали... Фишка в ...фишке. Скорее всего в контактной паре "папа-мама". В той части, что от машины к датчику подключается. Ведь, только тут и гнездится проблема. Попробуйте зачистить провода и напрямую подключить датчик, в обход разьёма.

[LDN]

Так об этом Вы и раньше писали... Фишка в ...фишке. Скорее всего в контактной паре "папа-мама". В той части, что от машины к датчику подключается. Ведь, только тут и гнездится проблема. Попробуйте зачистить провода и напрямую подключить датчик, в обход разьёма.

Клеммы "мама" заменил. Проблема не исчезла. Заезжал к электрику, он проверил датчик на радиаторе, сказал, что он замкнут, а то, что он новый - значит бракованный попался !

Сообщение отредактировал LDN: 26 Сентябрь 2010 - 01:20