Сообщений в теме: 206

[LDN]

Поставил новый родной датчик включения вентилятора (фирмы "Dello")... и полтергейст... -
Вентилятор включается при температуре 90', а выключается только после того, как выключить зажигание минуты на 3...

(((

Сообщение отредактировал LDN: 02 Октябрь 2010 - 23:45

[GLX]

Поставил новый родной датчик включения вентилятора (фирмы "Dello")... и полтергейст... -
Вентилятор включается при температуре 90', а выключается только после того, как выключить зажигание минуты на 3...

(((

поменяй вентилятор в сборе. т.е.с моторчиком. или пусть проверят ниж.датчик что еще там реле, резистор, схему и т.д.

[ivan_kom]

Поставил новый родной датчик включения вентилятора (фирмы "Dello")... и полтергейст... -
Вентилятор включается при температуре 90', а выключается только после того, как выключить зажигание минуты на 3...

(((

и что, вентилятором температура не сгоняется? или как? ты подождать не проьовал, чтоб тмепература опустилась и вент сам выключился. датчик-то новый, и тем более что включает он вовремя, значит вырубать он его должен тоже вовремя.

[KVM2007]

тем более что включает он вовремя,

Нихвига не вовремя, а на 2 градуса раньше открытия нормального теромосрата. Проверять в кипятке с термометром, когда включается, когда выключается.

[iPanda-FomI4]

У меня вообще рандомно включается вентилятор) когда на 90, когда на 95, иногда второй запускается... но вот выключается вроде четко на 90

[LDN]

и что, вентилятором температура не сгоняется? или как? ты подождать не проьовал, чтоб тмепература опустилась и вент сам выключился. датчик-то новый, и тем более что включает он вовремя, значит вырубать он его должен тоже вовремя.

Температура и не поднимается выше 90', ждать пробовал - не выключается вентилятор, ... только после выключения зажигания на пару минут... (((
А включать он должен на 105', соответственно выключаться на 100'

[s@y_bb]

Температура и не поднимается выше 90', ждать пробовал - не выключается вентилятор, ... только после выключения зажигания на пару минут... (((
А включать он должен на 105', соответственно выключаться на 100'

у меня на 90 включается.. Или даже на 85.

[LissNik]

у меня на 90 включается.. Или даже на 85.

Если всё в порядке, то не должен он на 90 включаться, а уж тем более на 85.

[Крашер]

Нихвига не вовремя, а на 2 градуса раньше открытия нормального теромосрата. Проверять в кипятке с термометром, когда включается, когда выключается.

Вообще-то да, датчик включения вентилятора тоже можно на плите в кастрюльке с кипятком проверить. Только вот, если он действительно должен включаться при 105 градусах, то можно не дождаться его включения...

[KVM2007]

Вообще-то да, датчик включения вентилятора тоже можно на плите в кастрюльке с кипятком проверить. Только вот, если он действительно должен включаться при 105 градусах, то можно не дождаться его включения...

А "скороварки" дома нет? Потом можно и отработаное масло или антифриз разогреть, толко термометр более 100 град прикупить (хотя обычно и штатные 100 градусные имеют неградуированый запас в 5-10 град.) И откуда эта цифра - 105.Я же приводил ссылку на наше руководство. включение 100, выключение 95 для всех типов движков.

[Балтика]

а я вот думаю что температура срабатывания вентилятора зависит от плотности антифриза (смотря в какой пропорции разведён), выяснил на личном опыте: был залит антифриз хороший разведённый 1 к 1, вентиль срабатывал где-то чуть за 100 С всегда. Радиатор потихоньку протекал, стал доливать антифр потихоньку, потом понял что радиатор всё равно менять - доливал воду дистилированную (но недолго), кароч какая концентрация там была антифриза уже х/з, но вентиль всиравно срабатывал как раньше. Поменял радиатор нах, так как в "полевых условиях" весь антифр не слить, решил просто добавить часть разведённого 1 к 1 и часть неразведённого которая разбавится тем что осталось в системе, кароч кубатурил кубатурил там, гонял мотор доливал потихоньку и заметил что вентиль стал срабатывать на 90 С строго в общем какая плотность антифриза щас у меня вапще не понять, но видно она повлияла на температуру включения.... Интересно можно ли с этим жить?

[Крашер]

а я вот думаю что температура срабатывания вентилятора зависит от плотности антифриза (смотря в какой пропорции разведён), выяснил на личном опыте: был залит антифриз хороший разведённый 1 к 1, вентиль срабатывал где-то чуть за 100 С всегда. Радиатор потихоньку протекал, стал доливать антифр потихоньку, потом понял что радиатор всё равно менять - доливал воду дистилированную (но недолго), кароч какая концентрация там была антифриза уже х/з, но вентиль всиравно срабатывал как раньше. Поменял радиатор нах, так как в "полевых условиях" весь антифр не слить, решил просто добавить часть разведённого 1 к 1 и часть неразведённого которая разбавится тем что осталось в системе, кароч кубатурил кубатурил там, гонял мотор доливал потихоньку и заметил что вентиль стал срабатывать на 90 С строго в общем какая плотность антифриза щас у меня вапще не понять, но видно она повлияла на температуру включения.... Интересно можно ли с этим жить?

Хотите сказать, что температурный датчик зависит от плотности антифриза? Не верю! Да и теплопередача охлаждающей жидкости не может отличаться на 10% при несколько разных пропорциях разведения. Разве-что помпа стала лучше гонять? Или приборка больше/меньше врать?

[Балтика]

Хотите сказать, что температурный датчик зависит от плотности антифриза? Не верю! Да и теплопередача охлаждающей жидкости не может отличаться на 10% при несколько разных пропорциях разведения. Разве-что помпа стала лучше гонять? Или приборка больше/меньше врать?

ну хрен его знает, но все датчики теже, а результат налицо....

[Крашер]

а я вот думаю что температура срабатывания вентилятора зависит от плотности антифриза
в общем какая плотность антифриза щас у меня вапще не понять, но видно она повлияла на температуру включения.... Интересно можно ли с этим жить?

ну хрен его знает, но все датчики теже, а результат налицо....

Если совсем не в тягость, отлей чуток антифриза в маленькую пластиковую бутылочку и, на ночь- сунь в морозилку. Если к утру не выкристаллизуется, на помутнеет- можно жить дальше! Хротя, если регулярно приходится доливать,- то лучше к зиме доливать нормальный заводской антифриз. Больше шансов, что мало-мальски плотность приблизится к норме.

Сообщение отредактировал Крашер: 06 Октябрь 2010 - 23:46

[Балтика]

Если совсем не в тягость, отлей чуток антифриза в маленькую пластиковую бутылочку и, на ночь- сунь в морозилку. Если к утру не выкристаллизуется, на помутнеет- можно жить дальше! Хротя, если регулярно приходится доливать,- то лучше к зиме доливать нормальный заводской антифриз. Больше шансов, что мало-мальски плотность приблизится к норме.

нет доливать то как раз не приходится теперь (я надеюсь) т.к. радиатор новый и утечки быть не должно, а по соотношению разбавления мне кажется что получилось больше чем 1 к 1 в смысле концентрата больше чем воды, так вот не будет ли какого негативного воздействия на систему при "передозировке"

[LissNik]

Балтика, лучше разбавить. У антифриза есть такое свойство резину разъедать.

[Балтика]

ну вот и попался мне в магазине по случаю ареометр, прикупил, проверил на воде - показал ~0 С темп.замерзания (то бишь исправный), померил свой антифриз - показал ~ -30 C, т.к. рекомендуют разводить до -40 , т.е. 1 к 1 , добавил концентрата чистого (место немного специально оставлял в бачке) и думаю теперь фсё в норме должно быть

[Крашер]

ну вот и попался мне в магазине по случаю ареометр, прикупил, проверил на воде - показал ~0 С темп.замерзания (то бишь исправный), померил свой антифриз - показал ~ -30 C, т.к. рекомендуют разводить до -40 , т.е. 1 к 1 , добавил концентрата чистого (место немного специально оставлял в бачке) и думаю теперь фсё в норме должно быть

А после долива измерял?

[KVM2007]

Кстати, кто-нить знает, этот GM-овский пузырь с концентратом или разбавленый до -40? А то в инете на эту фотку то концентрат пишут по 900р то просто "антифриз" по 500р.
Заглянул в расширительный бачок, а там белесая каша. За 2 года от синего антифриза только бледноголубой намек остался. Покупал его якобы какой-то немецкой фирмы (в подвале банка осталась). Плохо это, менять надо с серьезной промывкой. В продаже GM у нас вообще не видел, видимо придется брать задорого у официалов.

Прикрепленные изображения

• 

[s@y_bb]

Кстати, кто-нить знает, этот GM-овский пузырь с концентратом или разбавленый до -40? А то в инете на эту фотку то концентрат пишут по 900р то просто "антифриз" по 500р.
Заглянул в расширительный бачок, а там белесая каша. За 2 года от синего антифриза только бледноголубой намек остался. Покупал его якобы какой-то немецкой фирмы (в подвале банка осталась). Плохо это, менять надо с серьезной промывкой. В продаже GM у нас вообще не видел, видимо придется брать задорого у официалов.

Это разбавленый, готовый к применению антифриз. На фотке можно увидеть что температура застывания -27 градусов по цельсию. Сделан в евросоюзе)

Сообщение отредактировал s@y_bb: 17 Октябрь 2010 - 21:50