Сообщений в теме: 678

[Romaha5]

Сомневаюсь очень. Если ты об клапане на насосе то он просто регулирует давление топлива. Даже не он а ебу с его помощью используя данные с датчика давления.. пускай мастер посмотрит на насос на стенде..

[тигара]

короче тнвд сняли, вал вроде как целый, повезут его к аппаратурщику как я понимаю сдохла плунжерная пара, возникает вопрос иза чего она могла сдохнуть на ходу, может ли иза завоздушивания?

[тигара]

немножко инфы может кому сгодится, перепост моей темы с драйва
Парни сломался у меня датчик давления в топливной рампе, при снятии датчика я обнаружил что что у меня стоит не родной датчик BOSCH, а для мерседеса судя по полу круглой фишки. (подтвердили в магазине он от спринтера)
а в кармашке двери я нашёл свой родной датчик (тоже не рабочий)
в итоге я отправился за покупкой датчика
в итоге купил я датчик под свою оригинальную фишку, благо с датчиком от прошлого хозяина я получил и фишку.
содрали с меня 7000 тысяч рублей(
выкладываю вам номера и фотки малоли со спринтера будут датчики в наличии а на рено/опель нет.
спринтер-BOSCH 0 281 002 498
наш- BOSCH 0 281 002 867
и есть третий который я купил но номер не переписал тока с фоткал
[attachmentid=122023] большой датчик с полу овальной фишкой это от спринта

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал тигара: 29 Май 2015 - 19:11

[Wakamaru]

Подскажите пожалуйста номера датчиков для рампы 0445214104 2,5cdti g9u-632 146лс.

проблема в датчиках ставлю новый аварийный f741 с одним из датчиков давления топлива идет сброс через аварийный ставлю другой датчик давления на рампе нет сброса но машина разгоняется до 3 передачи и отрубает турбину загораются лампочки аварийного режима свечей накала и чек.

Сообщение отредактировал Wakamaru: 21 Июнь 2015 - 10:15

[Wakamaru]

да и на образце f741 были цифры 087 на новом f741 цифры 515 что они обозначают номер завода?

Сообщение отредактировал Wakamaru: 21 Июнь 2015 - 10:27

[тигара]

а вин код тебе что говорит?

[Romaha5]

если ты о датчике давления топлива то вот он http://auto-mechanic...ya-podachi.html

[sergei1904]

У меня с рампы в обратку постоянно сливает . Это нормально?
Стала на горячию плохо заводиться . Где искать?

[Romaha5]

так ты сам ответил на свой вопрос))) не должно сливать с рампы

[sergei1904]

Он меняется или чиститься ?

[Romaha5]

менять надо его

[sergei1904]

А номерочек не подскажете ?

[sergei1904]

Если его выкрутить и почистить ?

[sergei1904]

По конструкции он неразборной! Там игла и седло не допускают зазора, но со временем их размывает. Разобрать и притереть - да! А оно тебе надо! Закжи родной БОШевский и не парься!

я с удовольствием, немого найти его номер

[Romaha5]

http://auto-mechanic...-davleniya.html вот он)

[sham.1969]

ПРИВЕТ счастливым обладателям Вивариков!
У меня на 2 х литровом моторе лопается 3 я по счету обратка, отсоединяю, с форсунок сухо, а течет из трубки которая уходит в бак. Видимо причина в избыточном давлении! Помогите ...из-за чего такое может быть???
С уважением !
На всякий случай почта: sham.1869@mail.ru

[Romaha5]

На 2 литровом двигателе есть клапан на обратке по моему... вот из-за него и лопает

[Нисанныч]

Чаще всего обратку рвет в морозы. Почему рвет летом , могу лишь предположить, что возможно слишком большое количество топлива форсы сливают в обратку. Рекомендую провести тест "на обратку".

Romaha5 в основном разрывает сам клапан.

[самос]

Как вариант грязь в топливе , так как в клапане находится сеточка с очень мелкими отверстиями плюс шарик с оттарированной пружиной . Все это вкупе может создавать непроходимость топлива и высокое давление , которое и рвет обратку.

[Romaha5]

Чаще всего обратку рвет в морозы. Почему рвет летом , могу лишь предположить, что возможно слишком большое количество топлива форсы сливают в обратку. Рекомендую провести тест "на обратку".

Romaha5 в основном разрывает сам клапан.

Я не спорю ето как вариант :-) чтобы было от чего оттолкнуться