Сообщений в теме: 678

[dolunyaktr]

може комусь турбіни понадобляться,дзвоніть! форумчанам знижка!!!

[andrew713]

Поменял топливный фильтр (заодно с маслом) на сервисе. Что обнаружил:
- подтеканий нет;
- машина заводится сразу и хорошо в течение дня после стоянок в течение 2-3 часов;
- с утра машина хватает и глохнет. Потом не заводится. Лезу, качаю грушей - чувствуется, как соляра наполняет. Заводится сразу и хорошо. Сначала бегут пузыри по трубке, потом пузырей не видно.

Так понимаю, что воздух где-то подсасывает. Но где, кто знает? и в этом ли на самом деле причина?

[uzbek]

Обратный клапан в баке пропускает топливо назад в бак или резинка на топливном фильтре не герметична.

[Bilogirja]

В пятницу поменял топливныйфильтр... Работа с фильтром обошлась в 1 € ( вам для инфх и сравнеиа). Плевался долго ибо пришлось ждать почти 4 часа, потому что фильтр был только на бумаге, на складе ниц... После замены почуствовал , что машина поехала лутче - стало легче и веселей ...и пузыри в трубке пропали. Замена самому обошлася б в 15 -25 € - только фильтр..Правда эти коновалы ещё и за считку ошибок день´ги скачали. Был бы согласен, ... но вот опять то ж самое-- Полезу завтра опять на пузыри смотреть если есть они.
ещё надеюсь , что это ещё глюки после замены, хотя ошибку стёрли, но думаю что " последсвия" ещё там.
Полазил по этой старой ошибке П0089 . Всё указывает на датчик (регулятор) давления топлива. Завтра буду его также смотреть. Сейчас буду искать темы на эту тему ))), но отписаться захотелось. Я думаю, что эта проблема стабильная.
Вопрос для владельцев 2,5 Мотор г9у 630. Регулятор находится на моторе спереди слева на ТНВД ?
Какие либо иде?.
Если и что..мо просто где то не контачит или провод таВо...

ПыСЫ. Я продублирую пост на "своей " ветке что бы хронологию так сказать не утерять

[CHIPS]

Однозначно грязный был, я бы сказал даже очень.
С кем не пообщаюсь, все сетуют на соляру, мол - бак надо 2 раза в год чистить...

земеля,а как правильно бак чистится?????

[kylav]

Я уже писал ,что у меня проблемма при заводе .То есть нужно долго крутить стартером.На СТО вроде исправили ,поменяли форсунку все было нормально ,но через три тыс км все вернулось "на круги своя".Машина заводится после кручения стартером минуты-две. И у меня постает вопрос - "ЧТО ЭТО ЗА ХЕ_Я ТАКАЯ?" Еще я заметил ,что то клапана цокать как в жигулях начали .Может это каким то образом влияет на форсунки ,то есть какая то связь есть?

[fortochnik]

Я уже писал ,что у меня проблемма при заводе .То есть нужно долго крутить стартером.На СТО вроде исправили ,поменяли форсунку все было нормально ,но через три тыс км все вернулось "на круги своя".Машина заводится после кручения стартером минуты-две. И у меня постает вопрос - "ЧТО ЭТО ЗА ХЕ_Я ТАКАЯ?" Еще я заметил ,что то клапана цокать как в жигулях начали .Может это каким то образом влияет на форсунки ,то есть какая то связь есть?

Цокать могут сами форсунки. Они же могут быть и причиной, возможно после замены одной стоило помыть бак или сменить заправку. Я стал заправляться Шелловским V-power и форсунки перестали цокать. До этого было ОККО.

Сообщение отредактировал fortochnik: 28 Ноябрь 2010 - 18:00

[pirojok]

Я уже писал ,что у меня проблемма при заводе .То есть нужно долго крутить стартером.На СТО вроде исправили ,поменяли форсунку все было нормально ,но через три тыс км все вернулось "на круги своя".Машина заводится после кручения стартером минуты-две. И у меня постает вопрос - "ЧТО ЭТО ЗА ХЕ_Я ТАКАЯ?" Еще я заметил ,что то клапана цокать как в жигулях начали .Может это каким то образом влияет на форсунки ,то есть какая то связь есть?

у одного товарищя была такая фигня,так ему снимали голову-там все клапана были забиты сажей и доконца незакрывались

[kylav]

Цокать могут сами форсунки. Они же могут быть и причиной, возможно после замены одной стоило помыть бак или сменить заправку. Я стал заправляться Шелловским V-power и форсунки перестали цокать. До этого было ОККО.

Я уже три года только на шелл заправляюсь и когда появился после простого Евродизеля в-паввер заправляюсь только им.Фильтр у меня чистый,как новый,осадка никогда не было.

[pirojok]

Я уже три года только на шелл заправляюсь и когда появился после простого Евродизеля в-паввер заправляюсь только им.Фильтр у меня чистый,как новый,осадка никогда не было.

я думаю что из-за топлива не может быть!

[woropaev]

Всем владельцам VIVARO привет!!!!!!

Очень рад что попал на ваш сайт и надеюсь на вашу помощь так как уже почти месяц немогу найти неисправность в топливной системе.
А суть проблемы в том что когда идешь на разгон, или в ходу под нагрузкой, происходит как бы отсечка топлива и машина глохнет, тут же заводишь её ключом она заводится и едешь дальше. На приборах загораются лампочки STOP и мигает лампочка двигателя. Заводится машина отлично, на холостых работает ровно, даешь на холостых газу до 4000 об. ничего не происходит, глохнет только в ходу. Диагностика на компьютере выдает ошибку:"Распределение давления в топливной системе". Перебрали уже почти всю систему начиная с подкачивающего насоса в баке и заканчивая форсунками и датчиками, все в нужных параметрах, судя по схеме остался только блок управления топливной системой. Правда перед этим гдето за 1000 км менял топливный фильтр.
ОТЗОВИТЕСЬ ОЧЕНЬ ПРОШУ!!!!

Уменя тоже самое было,от офицалов вообще никакого толку,а окозалось все дело вдатчиках распредвала и датчике положения коленвала.Датчик через раз работал и команда на впрыск не подовалась

[moros]

Французские инженера создали конкректный карман над топливным баком, для снега. На фото я уже половину снега вытащил.

[Alex71]

Французские инженера создали конкректный карман над топливным баком, для снега. На фото я уже половину снега вытащил.

Не фигасе... В средней полосе столько снега не набивается а тут в Краснодаре... Во дела... Может забуксовали где ?

[moros]

Не фигасе... В средней полосе столько снега не набивается а тут в Краснодаре... Во дела... Может забуксовали где ?

Нет не буксовал и по трассе не ездил, Просто редко кто зимой залазит под машину. А я по профессии холодильщик, вот и встал на ремонт в мороз, когда у меня времени побольше. И выковыривал снег, что бы на голову не текло.

Сообщение отредактировал moros: 29 Январь 2011 - 20:24

[ivan!!!]

Французские инженера создали конкректный карман над топливным баком, для снега. На фото я уже половину снега вытащил.

у меня было тоже самое взял промышленный фен и грел пока все не потаяло.......

[yurpiks]

приветствую всех вивароводов!вчера сделали диагностику и выявили две ошибки.первая это распредиление давления в топливной рампе.вторая это не согласованная работа датчика распред вала и датчика коленвала из за растяжения ремня грм.делали диагностику форсунок,сказали что все под замену.все льют.ошибки стерли и машина стала работать как прежде.вот не знаю на счет форсунок развод это или правдо менять надо.

столкнулся с той-же проблемой: при не согласованной работе датчиков колен- и распред-валов машина заводилась только с толкача. Заменил датчики- завелась стартером.

скажите а насос подкачки в баке должен работать постоянно.у меня он только 20 30 сек работает,и след. вопрос из фильтра когда открываю воздушку при работающем движке идет только воздух так должно быть

Это не воздух, а скорее всего разрежение (вакуум).

[yurpiks]

Добрый день всем форумчанам! У меня проблема. Пропопала тяга и нет "рывка". Что еще характерно, если идти на разгон, то после 3 тыс.оборотов появляются
пульсирующие небольшие рывки двигателя. Диагностика ничего не показала. Чистил ЕГР, трубки, коллектора, менял топливный фильтр, ничего не помогло. Мастера говорят что надо чистить форсунки. Если кто сталкивался с чисткой форсунок, отпишитесь пожалуйста.

дизелисты НЕ советуют чистить форсунки ультразвуком

[VadimVP]

Всем большой привет!!!У меня случилась такая проблема,заменил все фильтра и вроде было всё хорошо.Ехал домой с сервиса залил солярки походу левой(на нормальной вроде заправке)проехал 120км загнал в гараж.а утром стал тяжело заводиться поехал на работу на подъёме заглох,завёл загорелись лампочки стоп и движка сразу заехал на проверенную заправку залил по больше и стало вроде все нормально не глохнет и тяга нормальная а лампочки не гаснут.Ошибки мультитроникс нашел(неисправлена система впрыска)и сбросил но они всё горят.Прочитал на форуме бак прочистить попробую и отпишусь.

[bujhj[j]

с новым годом уважаемые опелеводы! выхожу в первый раз , если что не так, не взыщите. была та же проблема : загоралась" пила" и машинка с "ключом", после перезапуска ехала.болезнь стала прогрессировать и примерно через 1000км встала окончательно. порекомендовали сервисмена в туле .в начале было все чинно и благородно : и в германии учился и тп и тд вердикт -замена форсунок и тнвд, тк гонит стружку. к концу 2-го месяца ремонта заменил форсы .через 7ткм опять то же самое .отремонтировал старые форсы -поставил сам , но проблема не исчезла .прошел еще через два сервиса: то тнвд меняй, то регулятор давления. заменил регулятор .с новым регулятором при 2000об двигатель глох поисходила отсечка ,вернул старый и машинка поехала! все же думал постраховаться и заменить насос в результате поисков в одном небольшом сервисе в москве мне четко сказали ,что это не насос и не регулятор ,пригоняй машину,сделаем промыли бак,рампу возможно еще что-то ,я не очень стоял над душой .возможно всю топливную .честно скажу -первый случай ,чтобы в сервисе отговорили от покупки запчасти а она уних была!

[uzbek]

И в итоге, после промывки?

Извиняюсь, а какие фильтра ставите?